הסרת אוויר מרדיאטור החימום: מערכת בנייה משותפת, דירה, בית פרטי

בימים הראשונים שאחרי להתחיל לחמם לעתים קרובות ניתן לראות שהסוללות נשארות קרות או פועלות בחצי חוזק. הסיבה העיקרית לתופעה זו עשויה להיות האווריריות של המערכת, כלומר הימצאות בועות אוויר בצינורות וברדיאטורים, המפריעות לזרימה התקינה של נוזל הקירור. רדיאטורי חימום מודרניים מצוידים במכשירים מיוחדים לאוורור אוויר, אך מה לגבי אלה שהותקנו להם תנורי חימום בסגנון סובייטי? מומחי HouseChief החליטו להבין את הנושא הזה ולספר לכם כיצד לדמם אוויר ממעגל החימום אם אין ברזים ומתקנים מיוחדים בגופי החימום.

סיבות לאוורור מעגל החימום

ישנן סיבות רבות להופעת כיסי אוויר בצינורות ורדיאטורים. לעתים קרובות, שידור הסוללות נגרם על ידי:

• אי עמידה בתקנים בעת התקנת מערכת חימום;
• מילוי שגוי של המעגל במים;
• חיבורים דולפים התורמים לצריכת אוויר מבחוץ;
• עבודות תיקון, שבמהלכן מתרחשת היווצרות בועת אוויר.

חָשׁוּב! בועת אוויר היא סיבה נפוצה לרדיאטורים חמים למחצה.

צילום: montazh-sistem-msk.ru

דימום אוויר ממעגל הבית המשותף

אם אין לך הזדמנות לדמם באופן עצמאי את האוויר במעגל החימום הביתי, אז עובדי השירות יכולים וצריכים לעשות זאת. באופן כללי, הדבר מתבצע אפילו בשלב של הפעלת מעגל מושלך לחלוטין או חלקי. שסתום אחד נשאר סגור והשני נפתח. נוזל הקירור מתנקז דרך האוורור בצד מעגל החימום, המחובר למערכת הביוב. ניתן לשפוט את העובדה שאוויר עזב את המערכת על פי המדים, ללא בועות אוויר, זרימת מים בפריקה.

צילום: i2.wp.com

כיצד לדמם אוויר אם אין שסתומי כיבוי

מלאי הדיור מורכב בעיקר מבתים עדיין בבנייה "סובייטית", ובהתאם לכך הותקנו בהם רדיאטורים לחימום מאז. בסוללות כאלה, אין פתחי אוורור מסופקים, אך פשוט מותקן תקע. דרכו אנו מדממים אוויר ממערכת החימום. כדי שהכל יעבור בצורה חלקה ובטוחה, עליך להמשיך בהתאם לאלגוריתם הבא:

1. לפני ביצוע כל העבודות על אוורור מערכת החימום, כבה תחילה את מסגרת אספקת סוכן החימום.
2. הכינו דלי, סמרטוטים, מפתח ברגים מתכוונן, גרירה או סרט FUM, כמו גם WD-40 או ממס.
3. מניחים מיכל מתחת למכסה ועוטפים סמרטוט סביב הסוללה כדי להפחית את לחץ המים.
4. ככלל, התקעים ברדיאטור החימום צבועים בשאר גוף החימום. לכן, יש צורך לטפל במפרק בעזרת ממיר חלודה VD-40 או ממס.
5. לאחר החלת הממיר, עליך להמתין 15-20 דקות ולנסות לנתק את התקע בעזרת מפתח ברגים מתכוונן. אין צורך להתאמץ בכדי לא לשבור את החוט, ואינך יכול לנתק את הפקק לחלוטין, יהיה מספיק להסיר אותו ב 1-2 סיבובים.
6. מכיוון שהחוט יכול להיות שמאלי או ימני, יש לסובב את התקע לכיוונים שונים.
7. בהברגה הדרגתית של מכסה רדיאטור החימום, עליך להקשיב - אם האוויר הלך. בנוסף, אתה יכול להאריך את היד שלך כדי להרגיש את זרימת האוויר מהסוללה.
8. לאחר שחרור האוויר, מים צריכים ללכת. יש צורך לנקז 5-10 ליטר נוזלים, אם כן, כדי לשפר את האטימות, עטוף את התקע כנגד החוט בעזרת סרט FUM או גרר והברג אותו בחזרה בחוזקה.

צילום: vdome.club

אוורור מערכת החימום של בית פרטי

לא בכל הבתים הפרטיים יש רדיאטור חימום עם ברזי מייבסקי. לכן, כדי לדמם אוויר, אתה יכול להשתמש בניקוז דרך מיכל הרחבה מסוג סגור או פתוח, שהוא מרכיב חיוני בכל מערכת חימום. סוג המיכל הראשון של התרחבות קל לתפעול, ואוורור, ככלל, הוא תוצאה של ירידה ברמת הנוזלים בו. כדי לפתור את הבעיה, מספיק להוסיף את כמות הקירור החסרה למיכל.

צילום: avtonomnoeteplo.ru

אם מותקן לך מיכל הרחבה מסוג סגור, יהיה עליך לדמם את האוויר דרך רדיאטורי החימום. עם זאת, לפני כן, יש למלא את המערכת בנוזל קירור עד לזרימה של 10 ליטר נוזלים מתוך צינור הבקרה היוצא מהמיכל. לאחר מכן אנו מתחילים לחמם שוב. אם לא ניתן היה לאוורר את המערכת בצורה זו, יהיה עליך לדמם את האוויר דרך הרדיאטורים.

דימום אוויר מרדיאטורים מפלדה

אפשר לנפח סוללות פלדה בסגנון סובייטי באמצעות בורג הקשה עצמית. לשם כך, עטפו את בורג ההברגה העצמית בראש עם סרט FUM והשתמשו במקדח או במברג כדי לדפוק אותו בקיר של רדיאטור החימום. לאחר מכן, עליך לנתק את הבורג 2-3 סיבובים, לדמם את האוויר ולהדק אותו לאחור עד שהוא מפסיק. כדי להימנע מחיתוך החוטים, השתמש במחגר המברג. כדאי לזכור כי מדובר באמצעי זמני ולאחר סיום עונת החימום, חובה להתקין שסתום מייבסקי או אוורור אוטומטי במקום הבורג.

צילום: avatars.mds.yandex.net

כמה מילים לסיכום

בועת אוויר במעגל החימום יכולה לגרום לסוללות קרות. סיפרנו כיצד להתמודד עם בעיה זו אם אין ברז של מייבסקי ופתחי אוורור אוטומטיים על רדיאטורי החימום.

אנו מקווים שמידע זה היה מועיל. ואם יש לך דרכים משלך להסיר אוויר ממעגל החימום מבלי להשתמש בשסתומי כיבוי, שתף אותם איתנו ועם קוראים אחרים.