נוזל הבלם הטוב ביותר ביקורות הקונים

נוזל בלם טוב חייב לעמוד במספר דרישות בבת אחת.ראשית, זה חייב להיות נקודת רתיחה גבוהה.אחרת, אתה מרגיש את דוושת הבלם להיכשל.אני צריך להגיד שזה לא יוביל משהו טוב?שנית, יש צורך בפעילות קורוזיה מינימלית.זה לא יהיה מודאג לגבי העובדה כי הבלם קו יכול להיות חלוד.שלישית, נוזל הבלמים צריך להיות תכונות סיכה טוב.אם המכונית שלך יש מערכת נגד נעילה, לשים לב רק נוזל DOT5.1.רביעית, המוצר חייב להיות יציבות צמיגות גבוהה.אחרת, בתנאים קרים, אתה עלול להיתקל ביצועים בלימה גרועה.אז, אילו נוזלים לעמוד בכל הדרישות האלה?

איזו חברה לבחור

כמקובל, כל המוצרים הקיימים ניתן לחלק לשתי קבוצות, וזה מה שעשינו.הראשון יכלול נוזלי בלמים המיוצרים בחו"ל.השני כולל מוצרים מחברות מקומיות.ההבדל ביניהם קטן באמת.בשנים האחרונות, בתי הזיקוק שלנו היו מצוינים לשדרג, וכתוצאה מכך האור החל להופיע שמן מנוע איכותי, נוזלי בלמים ומוצרים אחרים הדרושים לתחזוקת כלי רכב.במקביל, אריזה עם נוזל מתוצרת רוסית הוא לעתים קרובות זול יותר, אשר צריך גם לא להישכח.

הפופולריות ביותר על שטחים פתוחים של ארצנו יש נוזל בלם תחת המותגים הבאים:

1. RosDOT

2. Castrol

3. Liqui Moly

4. מוטול

5. סינטק

אין להניח כי לייצר רק מוצרים באיכותחברות אלה.שוב, המוצרים שלהם פשוט להתפאר הפופולריות.

הבלם הטוב קירור ייצור רוסית

סינטק סופר DOT-4

סינטק - הינה היצרנית הרוסית הפופולרית ביותר של סיכה הרכב.מוצריה מפורסמים באופן קבוע בתחנות רדיו ורדיו.ואת הקונים עצמם הם הרבה יותר לשבחים מאשר ננזף.לדוגמה, אין חסרון רציני של נוזל הבלם Super DOT-4.זה לא מתאים רק מכונית יקר מאוד קפריזית להפליא של ייצור זר.במקרים אחרים, נהגים נשארים מן הנוזל הזה אם לא נלהב, ואז ברגשות קרובים אליו.

במשך 455 גרם של סינטק סופר DOT-4 buvalno לבקש אגורה.זה עושה את נוזל הבלמים זול מאוד.הוא מיוצר בפרברים, במפעל Obninskorgsintez.בטופס פורק טרי, הנוזל מתחיל לרתיחה בטמפרטורה של 240 ° C.זוהי תוצאה טובה מאוד, אם כי לא אידיאלי.לאחר כשנה של פעולה, נקודת הרתיחה מצטמצמת במידה ניכרת - עד 155 ° C.אבל כמעט כל נוזל הבלמים חטא.לכן מומלץ לשנות, אם לא אחת לשנה, לפחות פעם וחצי או שנתיים.באשר צמיגות, זה נשאר ברמה טובה גם בכפור חמור.אם אתה לא מכונית ראלי, ההבדל מיוחד בהתנהגות של המכונית בקיץ ובחורף אתם לא מרגישים.הבעיות עם מוצר זה הן חוסר היציבות של איכות.נוזל המיוצר בבת אחת עשוי להיות שונה למדי מוצר שפורסם רק חודש לאחר מכן.זה אושר על ידי בדיקות של פרסומים שונים הרכב.

יתרונות:

• תג מחיר נמוך מאוד;
• צמיגות בטמפרטורות שונות כמעט לא משתנה;
• עונה על כל הדרישות של התקן המוצהר;
• נקודת רתיחה גבוהה למדי בששת החודשים הראשונים של השימוש.חסרונות

:

• חוסר יציבות של איכות.

RosDOT-4

מוצר זול נוסף שמתאים באופן מושלם לדרישות של DOT4.נוזל זה, המיוצר על ידי המפעל Dzerzhinsky, מסתכם רק בטמפרטורה של 255 ° C.אבל, כמו רוב המתחרים, לאחר שנה של שימוש התוצאה הופכת הרבה יותר גרוע - נקודת הרתיחה תהיה רק ​​160 ° C.בחורף, עם נוזל הבלם, כמעט שום דבר לא קורה - צמיגות קרוב לפרמטר המקורי, אפילו בכפור חמור.

היתרון העיקרי של מוצר זה הוא שכיחותו הנרחבת.אתה יכול לקנות אותו כמעט כל סוחר מכוניות ברוסיה.וזה נוזל משמש על ידי יצרניות המקומי.Dzerzhinsky הצמח מבטיח כי היצירה שלה יש תכונות קורוזיב מינימלי.במילה אחת, זהו מוצר ראוי למדי של הייצור המקומי, רכישת אשר אינו משפיע על התקציב בכלל.

יתרונות:

• זה זול מאוד;
• בטופס פורק טרי מתגלגל בטמפרטורה גבוהה מאוד;
• תכונות צמיגות טובה;
• עומד בדרישות תקן DOT4 במלואו.חסרונות

:

• לא בצורה הטובה ביותר מראה את עצמו על מכוניות עם ABS.

Sintec EURO DOT 6

המוצר החדש ביותר של המפעל Obninskorgsintez.כפי ששמו מרמז, הנוזל עומד בדרישות של DOT6."יבש"( נוזלים טריים) מתרסק רק בטמפרטורה של 274 ° C.עד פרמטר כזה של הבלם, זה יהיה מחומם מאוד לעתים נדירות, אלא אם כן אתה משתתף בעצרת אוטוקרוס.אבל יותר מכל מענג את העובדה כי גם לאחר כשנה של המבצע, המאפיינים של הנוזל לא נופלים מאוד - רותח מתרחשת ב 182 ° C.

אם אתה גר באזור הצפוני של המולדת שלנו, אז אתה צריך למלא בדיוק סינטק יורו DOT 6. העובדה היא כי 40 מעלות כפור צמיגות של המוצר נשאר ברמה מקובלת יותר.ליתר דיוק, צמיגות באותו זמן הוא 647.5 mm2 / s.התוצאה האידיאלית היא פעמיים או שלוש פעמים גבוה יותר מאשר המדדים של הרוב המכריע של מוצרים בשוק.הבעיה עם הנוזל הזה היא כי הוא מיוצר בסכום מינימלי, ולכן זה די קשה למצוא אותו בחנויות.

יתרונות:

• צמיגות אידיאלית בתנאים קרים;
• חוצה תקנים DOT4;
• טמפרטורות גבוהות במיוחד;
• תכונות סיכה מעולה.חסרונות

:

• לא נפוץ.

נוזל הבלם הטוב ביותר של ייצור זר

מוטול DOT 5.1 נוזל בלם

המוצר ממוטול מלא עומד בסטנדרט DOT 5.1.במקביל, היצרן מבטיח כי היצירה שלו יכול להיות שפך לתוך המכונית, שם את הנוזל של DOT3 תקן או DOT4 נותרה.כלומר, תחליף מלא של הנוזל אינו נדרש - יבואו, כמו שאומרים, "תדלוק".עם זאת, עדיף ללכת רק מוטול DOT 5.1 נוזל בלם, ללא ערבוב.במקרה זה, אתה בהחלט לא ייתקל בלמים רע.

בשעות הראשונות ובשבועות השימוש, מוצר זה מתבשל רק כאשר הוא מחומם ל 272 ° C.זוהי תוצאה מצוינת, מושגת רק עם בלימה ארוכה מאוד, ואפילו לא על כל מכונית.במצב "humidified", נקודת הרתיחה באופן מסורתי טיפות - במקרה זה עד 185 ° C.אבל אינדיקטור זה אינו קל להשגה כפי שהוא נראה.הנוזל מיועד במיוחד למכונות המצוידות ב- ABS.כמו כן, היוצרים השיגו כי צמיגות של המוצר כאשר הטמפרטורה יורדת ל -40 ° C אינו עולה על 820 mm2 / s.זה גם אינדיקטור טוב מאוד, אשר צריך להיות מרגיע לכל תושבי האזורים, שם החורף ארוך וקר השורר.

יתרונות:

• מעל הדרישות של תקן DOT4;
• אפילו במצב "לחות" מסתנן בטמפרטורה גבוהה;
• בכפור, הצמיגות עולה מעט.חסרונות

:

• המחיר לא אוהב את כל חובבי המכונית.קסטרול React DOT4 טמפ נמוכה

  

  הבחירה הטובה ביותר עבור תושב של Norilsk וכל אזור הצפוני השני של רוסיה.גם עם כפור של -40 ° C, צמיגות של מוצר זה נשאר ב 650 mm2 / s.זה הופך את המוצר תואם לתקן DOT5.1.אבל מדוע היצרן מצביע על האריזה ועל השם של תקן פחות תובעני?כנראה, זה מהלך כזה שיווק, המאפשר לך למכור את המוצר במגזר מבוקש יותר.

  לגבי נקודת הרתיחה, הנוזל שנפרק זה עתה הוא 265 ° C.אם אתה לא הולך על ידי autodrome בסוצ'י או ליד מוסקבה, אז זה יהיה די מספיק בשבילך.הכל בסדר, עם נקודת הרתיחה בצורה "לחה" - זה 175 ° C.משמעות הדבר היא כי רוב חובבי הרכב לא יבחין שום בעיות גם לאחר שנה של שימוש במכונית עם נוזל הבלם הזה.מתברר כי אתה רק צריך לשנות את זה כל שנתיים.למרבה הצער, הנוזל הוא לא בלי פגם.זה באריזה של המוצר.מסיבה כלשהי, היצרן לא התחיל למכור נוזלים בבקבוק ליטר - יש רק חצי ליטר מכולה.

  יתרונות:

  • צמיגות מינימלית אפילו בכפור חמור;
  • נקודת רתיחה גבוהה גם לאחר שנה של שימוש;
  • פוגש גם תקן מחמירים יותר;
  • אידיאלי עבור מכוניות עם ABS.חסרונות

  :

  • יש רק בקבוק חצי ליטר;מחיר
  • לא מתאים לכולם.

  Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4

  

  זה נוזל בלמים אולי לא תאהבו את זה משתי סיבות.ראשית, הוא ארוז בתוך בקבוק, אשר נראה כמו איזה סוג של סוכן ניקוי.במילה אחת, זה בכלל לא כמו מוצר של חברה מפורסמת בעולם.שנית, קשה לבטא את שמו של נוזל זה בחנות.עם זאת, אם יש צורך לעשות את זה, כאשר אפילו autoshops עכשיו ליצור בצורה של סופרמרקטים?אחרת, נוזל זה אין חסרונות רציניים, הוא תואם לחלוטין את תקן המצוין על החבילה.

  נוזלים טריים טריים ב 230 ° C.אם היא בילה כשנה במכונית - נקודת הרתיחה יורדת ל 155 ° C.במילה אחת, הכל מאוד אופייני.הבעיה עם המוצר הזה היא שהוא לא יכול לשמש בחורף קר, בגלל הנוזל מתחיל לשקוע משמעותי בטמפרטורות שמתחת לאפס.תושבי מוסקבה טריטורית קרסנודר יכולים להיות מרוצים למדי עם הרכישה, אבל איפשהו מוצר Syktyvkar מן Moly Liqui עדיף לשכוח.

  יתרונות:

  • תכונות אנטי קורוזיה - בגובה;
  • לא תג מחיר גבוה מאוד עבור מוצר זר;
  • אינו משפיע על המצב הטכני של צינורות הבלמים והחותמות;
  • נקודת רתיחה.

  חסרונות:

  • לאחר שנה של פעולה הנוזל מומלץ להחליף;
  • זה הופך להיות צמיג מדי כאשר קפוא.

  מה בלם נוזל לקנות

  1. אם הכספים שלך מוגבלים, אז אתה צריך לשים לב התוצר המקומי בשם סינטק סופר DOT-4.בקבוק של נוזל זה הוא זול מאוד, ואם המוצר הוא נחות למתחרים זרים, אז לא מעט.

  2. גם מראה טוב יותר את עצמו RosDOT-4 - תוצר של צמח דזרז'ינסקי.זה מתאים לאותו תקן DOT4, רותחים רק בטמפרטורה של 255 ° C.צמיגות בחורף נשאר ברמה אופטימלית, אם כי עדיף לא למלא את זה נוזלי בשלב זה של השנה עם ABS.

  3. טוב אפשרות מקומית - זה סינטק הורה DOT 6. בלמים יעבדו בצורה מושלמת, אפילו בקור המקפיא עם הנוזל הזה.בהקשר זה, המוצר מומלץ לרכוש באזורים הצפוניים של המדינה שלנו.

  4. מוטול DOT 5.1 נוזל בלם יש נוזל בלם הרבה יותר נפוץ.אבל לא כל נהג ירצה לתת כסף כזה לבקבוק של חצי ליטר.ובכל זאת, תצטרך ללכת הוצאות כאלה אם המכונית שלך מצויד במערכת ABS.

  5. Castrol React DOT4 טמפ נמוכה היא הזוכה בכל החזיתות.אם יש לך כסף הגון, ואז לקנות את זה נוזל הבלם.זה רותח בטמפרטורה גבוהה מאוד, ולא הופך צמיג בכפור חזק מאוד.נוזל כזה יכול לשמש גם בקוטב הצפוני.

  6. אם אתה גר באזור הביניים של רוסיה או אפילו בדרום, ואתה רק צריך לייבא נוזל הבלם, ואז לשים לב Liqui מולי ברמסנפלוסיגקיט DOT4.זה זול יחסית, עם המאפיינים שלה אתה יכול לסדר באופן מושלם.זה התווית רק לתושבי האזורים הצפוניים של המדינה.