✈ מטוס הנוסעים הגדול בעולם בדירוג aviagigantov, תיאור מפורט

10 המדורגים מטוסי נוסעים גדולים

ענקי דירוג הוצג, אוויר מלבב, הוכנו על בסיס הקיבולת המרבית, מספר הנוסעים בצעו, מוטת כנפיים, וגודל מטוסים כולל כללי.

איירבוס A330-300

מטוסי דגם, שהפך המשך מוצלח של הקו. מטוס A300 הקודם המאופיינת בצריכה גבוהה של דלק וחוסר יכולת לבצע הטיסה הטראנס ארוך, כך גרסה משופרת פותחה. הספינה החדשה יכולה להכיל 295 אנשים על הסיפון. זה שייך לקטגוריה של מכוניות רחבות גוף. אורך מטוס הוא 59 מטרים, ואילו הרוחב (מקצה הכנף כדי קצה כנף) - 63 מטרים. מגוון מסנן מקסימאלי על תדלוק אחד הוא 10 500 קילומטר במהירות שיוט ממוצעת של 870 קילומטר / h. היקף מיכלי הדלק של האוניה אתה יכול לקחת על הלוח עד 97 000 ליטרים של דלק.

בואינג 777-200ER

המטוס, אשר אינו מתחרה עם מנהיגי הדירוג עבור הכותרת של המטוס הגדול ביותר, אך הוא אחד המטוסים הפופולריים ביותר של החברה הזו. הטיסה הראשונה על "777" נעברה 1995, ומאז, במשך מכונה זו צברה המוניטין של מטוסים אמינים. יש 777-200LR שינוי זה נוצר במיוחד עבור טיסות ללא הפסקה ארוכת טווח. במהירות של 905 ק"מ / שעה על הספינה הוא מסוגל להתגבר על דלק מלא 17 000 ק"מ. מטוס קיבולת - 301 נוסע. מוטת כנפיים - 64.8 מטר.

בואינג 747-8

זוהי גרסה משודרגת של הרגיל "747", אשר תופס את מקומו בצדק בדירוג של המטוס הגדול ביותר להובלת נוסעים. יש את הספינה קיבולת של 467 אנשים, הם ממוקמים על השנייה "החפיסות". טווח טיסה ללא הפסקה - 15 000 קילומטרים. אחד המאפיינים של שינוי זה הוא מרכב התארך, מה שהופך את המכונית הארוכה ביותר בעולם. בנוסף, המודל קבל מנועים מחודשים, כנפיים, מערכת ניווט משולבת. חידושים שיושמו יצירת הספינה מותר להפחית את הרעש ולהגביר את היעילות.

איירבוס A340-600

מודל מטוסים, אשר גם הוא בין המטוסים הגדולים בעולם, הוכנס ניתוח בשנת 2002. בניגוד הספינה הקודמת של הסדרה, השינוי קבל כמויות גדולות של מכלי דלק וכוח מנוע מוגבר. במהלך ייצור סדרתי של 97 מטוסים יוצרו. הקיבולת המרבית של הספינה היא 440 אנשים, ואת המטען - 373 טונות. טווח הטיסה ללא תדלוק הוא 14 800 ק"מ. מוטת הכנפיים הן 63.5 מטרים. אפילו למרות העובדה כי הייצור של דגם זה הפסיק, היא ממשיכה להיות מופעלת על ידי חברות התעופה ברחבי העולם בהצלחה מבצע הובלת אנשים.

בואינג 777-300ER

מטוס זה הוכר על ידי המטוס הגדול בעולם, מצויד בשני מנועים ובאותו הזמן בשימוש לצורכי התעופה האזרחית. בניגוד לדגם הקודם 777-200, אונייה זו רכש מרכב מוארך, אשר הגדיל את הקיבולת עד 55 נוסע. שינוי זה אינו חל על הבסיס, אך משמשים בהצלחה מאז 2004. אחד היתרונות הגדולים של המודל טווח הטיסה גדל הוא 14 600 ק"מ במהירות של 905 ק"מ / h. קיבולת של אניה - 68 500 טונות.

C-5 גלקסי

המטוס, וזה לא לגמרי נוסע בעת שהתכונן לשימוש מטוסים צבאיים והוא נועד להובלת סחורות ואנשים. קיבולת של 270 ענק זה מסופקת בצד המרכבה יושב ספסלים, גם זה יכול doukomplektovyvatsya מושבי נוסעים רגילים בסכום של 75 חתיכות. הכה את הדירוג של המטוסים מחויבים על ידי גודל: אורכו של כלי השיט הוא 75.5 מטרים, רוחב - 68 מטרים. בשנת מטוסים לתדלוק אחד יכול לטוס 5600 ק"מ, מפתחת מהירות מקסימלית של 920 ק"מ / h. Up in the פחית כלי אוויר לגובה של 10 ק"מ.

AN-124

עיצוב רוסי, אשר גם פגע הדירוג של המטוס הגדול ביותר בעולם. נוסף הספינה המכונה "רוסלן". אורך המטוס הוא 69 מטר מוטת כנפיים של 73 מטרים. תכונה ייחודית של הספינה היא גדלה תא מטען בנפח שאת מגיעה מ"ק 1000. מסנן הטווח במהירות של 850 קילומטר / h הוא קילומטר 7500. הכלי לרוב משמש להובלת סחורות, אלא גם בתוכו אפשרי להובלת חיילים. קיבולת העומס הכוללת של המכונה היא 120 טון.

עצה! (לחץ כדי לראות)

יוז H-4 הרקולס

זהו המטוס הגדול ביותר בהיסטוריה של התעופה, יש מוטת כנפיים של 98 מטרים. שימוש פעיל של המכשיר הזה הוא באוויר מצא בשנים שלאחר המלחמה. רק שני מטוסים של שינוי זה שוחרר, שאחת מהן שרד עד היום והיא נמצאת במוזיאון Makminville, אורגון. זה מטוס מחזיק בשיא להובלת נוסעים - בבת אחת המטוס יוכל להשיט את הנחיתה עד 750 חיילים. זהו תיעוד היסטורי כי נותר ללא הפסד.

AN-225 "Mriya"

המודל, אשר תוכנן במקור בתור מטען עם מטרה אחת - כדי להעביר את מעבורת החלל "Buran" התחילה. לאחר זמן מה, החברה "אנטונוב" בילתה אונייה המותאמים לשימוש מסחרי. אורכו של המטוס הוא 73 מ 'אורך של 88 מטר. המכונית קיימת עותק יחיד היא אמין, שימוש מעשי של אושר.

עצה! (לחץ כדי לראות)

איירבוס A380

לידר של הדירוג המטוס נוסעים הגדול יכול להיחשב מודל של ה- A380, שהוא התואר גאה זה מאז 2007. זה היה רגע שבו המכונה הראשון נרכש על ידי סינגפור איירליינס. תכונה ייחודית של הספינה הזאת היא רמה מוגברת של נוחות נוסעים. כדי להתאים את עצמם שתי חפיסות מסופקות, יש בקתות שינה, ואזורי בילוי מיוחדים, ברים מדרג לולייני. במצב נורמלי, המטוס נושא 555 אנשים, אבל הקיבולת המרבית היא 700 נוסעת. ענקי מוטת הכנפיים הזה הוא 80 מטרים, וכדי לפזר והחזק את המנוע באוויר 4 מוחל על ידי חברת רולס רויס ​​ידועה.

המכונית המהירה בעולם ב 2018.בשנת בפרסום מיוחד של הפורטל שלנו, אנו מתארים בפרוטרוט על המכונית המהירה 2018. תלמד מכוניות הייצור המהירות 10 הטובות בעולם, המכונית המהירה ברוסיה ואת מהירות קרקע רשומה.

פרטים על מנהיג הדירוג

איירבוס A380 מטוס משתייך של מטוסים דו קומה רחבות. הוא אחד המטוסים הגדולים בעולם כדי בייצור המוני. הטיסה הראשונה של הספינה שנערך 2005, אך פעלה עבור התעופה האזרחית החלה רק מאז 2007. ישנן מספר גרסאות של אניה, אשר יש השפעה על היכולת שלה. אם יש שלוש כיתות של מספר הנוסעים המרבי על הלוח הוא 525 אנשים. אם הגירסה עם מחלקה אחת, את מספר האנשים מועבר עולה ל 853. טווח טיסה ללא תדלוק - 15 400 קילומטרים.

תצורה ומאפיינים אווירודינמית

המטוס הוא nizkoplan מניף שיש ארבעה מנוע, מצויד odnokilevym כנף empennage נסחף.

צורך המנועים 4 מוכתב על ידי המסה הגדולה של המטוס, רכיב 280 טון, קיבולת העומס במהלך ההמראה יכולה להגיע 560 טון של מטען.

עצה! (לחץ כדי לראות)

כדי להפחית את המשקל של האונייה כדי ליצור, הוחלט להשתמש בחומרים מרוכבים המשמשים לא רק בקשרי הכח, אלא גם בעיצוב פנים. על מנת להשיג את המשקל אופטימלי מיושם סגסוגות אלומיניום מודרניות. בשעה 40% המטוס מורכב סיבי פחמן סיבים.

חדשנות טכנית נוספת הייתה בשימוש ריתוך לייזר של לוחות חיפוי נמוך, מותר לצמצם את מספר צמתים לחיבור, אשר יש השפעה חיובית על משקל של אניה.

איירבוס A380 הוא לא רק המטוס הגדול בתחום התעופה האזרחית, אלא גם החסכוני ביותר. לבקשת היצרן, בעת תכנון ויצירת ענק הצליחו להפחית את צריכת הדלק בכ 17% לעומת דגמים קודמים של מטוסים גדולים. זה גם אומר הפחתה של פליטת מזהמים.

לפני תחילת המבצע היו ספקות באשר לשאלה האם המטוס יפגע taxiways המשקל שלך בשדות תעופה. אבל בגרסה הסופית של מהנדסים הצליחו להפחית את העומס על ידי שימוש 22 גלגלים.

עיצוב

על הפיתוח של מודל זה, מהנדסי החברה עבדו במשך יותר מ 10 שנים. לדברי אנליסטים, העלות של התוכנית עמדה על יותר מ -12 מיליארד $. התאגיד מעריך כי עבור התאוששות מלאה של הוצאות לפיתוח תחילת ההפקה תצטרך ליישם 420 מטוסים.

השלבים הראשונים בפיתוח אונייה חדשה נעשו 1994. זה תוכנן במקור כדי לשלב שני של המרכב מהמודל הקודם - A340, אבל הרעיון הזה לא מומש. במקום זאת, הוחלט לפתח קומתיים במלואה, אשר בסופו של דבר יגדיל את קיבולת המטוס.

עצה! (לחץ כדי לראות)

שמנו טרם יצר את המטוס היה ב 2000 כאשר מועצת המנהלים של קבוצת הדירקטורים ייעדו סכום המימון של הפרויקט. באותו זמן החברה כבר קיבלה 55 הזמנות למטוסים בעתיד.

שימוש ייעוד תאונת דמות 8. ישנן שתי סיבות עיקריות מדוע הספינה הייתה כזה בדיוק מדד, ולא הבא בתורו.

1. איור 8 דומה למטוס החתך שיש שני סיפון מלא.
2. שמונה הוא מספר מזל במדינות רבות באסיה, שביניהם היו לקוחות של המוצר החדש.

הגרסה הסופית של המטוס אושרה בשנת 2001 וייצור החל בשנת 2002. לאחר בניית הספינה הראשונה של עלות הפרויקט גדל ל -11 מיליארד יורו.

ייצור

מאז הספינה היא גדולה מספיק, הייצור שלה מתבצע צומת מפעלים שונים. אזור הפיתוח והייצור של הרכיבים נמצאים על אדמת צרפת, גרמניה, בריטניה וספרד. סיים את ההרכבה מתבצעת בטולוז.

בגלל הטלת בגודל של יצירות בודדות, רכיבים מסוימים מועברים על ידי מים, חלקים אחרים הם שהובילו אותם בראש ההפקה ידי AN-124 מטוס מטען רוסי.

כדי להבטיח את אספקת רכיבים עבור השלב הראשון של צד הייצור נבנה ערוצים חדשים, חלקים מורחבים של כבישים, בנה דוברות מיוחדות.

עצה! (לחץ כדי לראות)

ניצול

העותק הראשון של המטוס החדש הוצג בתערוכת האוויר בטולוז ב 2005, וכן טיסות מבחן עם נוסעים אמיתיים על לוח במרץ 2007. טיסות מגרמניה אניה בניו יורק לקחו 8 שעות.

הפעלה מסחרית החלה עם איירבוס A380 באוקטובר 2007, כאשר הוא בוצע בידי הטיסה הראשונה מסינגפור. על סיפונה היו 455 נוסעים.

נכון לעכשיו, כלי הטיס המופעלים על ידי 12 חברות תעופה ברחבי העולם. במהלך קיומו של 230 עותקים נמכרו, אשר מתבצעות כרגע מחוץ טיסות סדירות בין הערים הגדולות:

• חברת סינגפור איירליינס מחזיקה 19 מטוסים של המותג הזה;
• Airways המוביל אוסטרלי קוואנטס קונה 12 עותקים;
• לקוח עיקרי, Emirates, מחזיק 102 ספינות;
• חברה צרפתית אייר פראנס להסעת נוסעים על 10 איירבוס A380;
• לצרכי לופטהנזה הגרמנית בשימוש 14 מטוסים של A380;
• איירליינס הקוריאני קונה 10 מטוסים לתחבורה;
• מנשא מלזי מלזיה איירליינס משתמש 6 איירבוס A380;
• חברת תאי איירווייס התאילנדי משתמשת 6 מטוסים כאלה;
• סין, סאותרן איירליינס רכש 5 ענקים באוויר;
• חברה בריטית בריטיש איירווייס מפעילה טיסות סדירות לשאת 12 מטוסים;
• קטאר איירווייס מ 2014 רכשה שבע מכונות אלה;
• חברת התעופה הלאומית UAE Etihad Airways משתמשת לצרכיה 8 מטוסים.

עצה! (לחץ כדי לראות)

תקריות

נתונים רשמיים על דוחות 2018 נובמבר עבור כל זמן הפעולה של טיסנים 58 יחידות בקרו בתאונות ותקריות שונות, שאף אחת מהן לא הובילה אנושי קורבן.

לרוב הבעיה התרחשה בעת העזיבה, מה שאפשר לבצע נחיתת חירום. כאשר זיהוי תקלות יצרנית מבצעת חקירה יסודית, עד הנסיגה של מטוסים מסוימים.

הסטטיסטיקה מראה כי טסים במטוס הוא הרבה יותר בטוח מאשר נסיעה במכונית. ספינות נוסעים ענקיות מודרניות יכולות לנסוע עם הנוחות מקסימלית. היכרות בפירוט עם איירבוס A380, המטוס הגדול ביותר בעולם, הוא יכול להגיש מן רולר.