סקוטר עם הלם: מאפייני מכשיר, מקצוען

בעת בחירת קטנוע, אתה חייב להחליט הראשון בו היא תשמש. על האספלט החלק בעיר, לטיול בפארקים עם חצץ, במקום ציפוי מוצק או לתרגול טריקים? המודלים משתחררים מדי שנה עם עיצוב חדש, שכל אחד מהם נועד לפתור את הבעיה. לכן להוסיף ולבחון מה הם קטנועי עיקרון פעולתן.

מבנה קטנוע עקרוני עם משככים

קטנוע עם בולם זעזועים באמצעות הפריסה הקלסית - מסגרת זו, הפלטפורמה, הגה הגלגלים. המספר או עיצוב של אלמנטים בסיסיים אלה משתנה, אבל הנעה נשאר זהה - לדחוף אדם מעל הקרקע. למעט גרסה חשמלית עם מנוע וסוללה.

דגמי קטנועים עם בולמי זעזועים מיועדים נסיעה נוחה ברחובות העיר, ולכן הם נקראים "קטנוע עירוני."

משככים עיצוב זמין, גלגלים פנאומטיים ו חפיסות גמישות להפחתת רעידות בארץ, ללא תלות בסוג של פני כביש, עד אריחי ריצוף.

הבעיה השנייה - הניידות, כמו הזזת אותו בתחבורה ציבורית או על הבניין צריכה נוחה. אל תשכחו כי הקטנועים העירוניים מיועדים נסיעה נינוחה, לבצע טריקים עליהם לא יכולים להיות, העיצוב לא לקיים עומסים כאלה.

בנוסף מסגרת מתקפלת, היגוי ארגונומי, רפידות בלם קדמיות, בולמי זעזועים לבצע תפקיד חשוב לא פחות. בולם זעזועים מאפשר את הגלגל כדי לעלות ולרדת. מסיר תחושות לא נעימות בידי בבית משיכת ההגה מספיקה ואינה מאפשרת הכף הרגל לרדת לסיפון.

דגמים עם כניסה בחזית או פגוש אחורי, יש אפשרויות עם שני בולמי זעזועים. קטנועי סיטי מצוידים בולמי זעזועים, למרות ירידה "nakatistosti". אבל נחמה צריכה "להקריב" האינדיקטורים הללו.

תכונות קטנועים עם משככים

קטנוע מבוגר לעמוד במשקל 50 כדי 120 קילו, דפוסי מיוצר עם שניים שלושה גלגלים.

עיצוב:

• עם דום - גרסה עם תמיכה נשלפת. דום שומר על הקטנוע בתנוחה זקופה בזמן החניה.
• קיפול - דגם קומפקטי, נוח להובלה או אחסון תכוף. האמינות נמוכה מזו של מבנים מונוליטי.

מסגרת
המסגרת של הקטנוע עם בולמי זעזועים עשויים מכמה סוגים של חומר. לכל אחד יש את נקודות החוזק והחולשה שלהם.

חומר מסגרת:

• מסגרת מגנזיום - חומר יקר, יש משקל נמוך על החוזק המרבי;
• מסגרת פלדה - יש סיבולת גבוהה ובעלויות נמוכות. Velosamokatov בשימוש כאשר האמינות חשובה;
• מסגרת אלומיניום - זה הוא חומר פופולרי הוא משלב משקל נמוך, עמידות בפני קורוזיה ארוכה נכשלה.

גלגלים
גלגלים מיוצרים שונים - זה תלוי בקוטר, חומר ועיצוב ייצור. אל תשכחו כי הגלגלים - פריט מתכלה, אשר יש לשנות מעת לעת.
גלגלי פוליאוריתן - הם נפוצים, עקב הזולים שלה. הם חזקים, מהירים. הם נבדלים אינדיקטור של קשיחות, כמו גלגיליות אונליין. הגודל שלהם מ 120 כדי 200 מ"מ.

עבור אדם במשקל 80 ק"ג, מדד גלגל לבחור מתוך 76 כדי 84. לקבלת הידבקות טובה יותר אל פני הכביש, לבחור גלגלים עם מדד של 78A-82A קשיות, רווה טובה יותר עם אי סדרים, אך מהרתי למחוק עקב נסיעה רכה ומהירות צונח. כאשר המשקל של האדם הוא מעל 100 ק"ג, לבחור גלגלים עם אינדקס קשיות 97A.

גלגלי פלסטיק מקולקלים עבור 2 חודשים, יתר על כן, הם רועשים. הבחירה הנכונה גלגלי קטנוע עם בולם זעזועים - פוליאוריטן.

סיפון

הפלטפורמה, אשר תומכת ברגל והוא יכול לעמוד במשקל של אדם, הנקראת הסיפון. הסיפון מיושר עם המסגרת, ומצורף את הגלגל האחורי. על החלק העליון של העור המיוחד מודבק, כדי למנוע החלקה בכף הרגל. המרפסת עצמה מוטבעת או גומי.

תכונות עיצוב Deck:

• רוחב סיפון - המחוון הראשון, אשר מסב את תשומת מתחיל. כאשר הרכיבה רוצה לראות שתי רגליים עמדו על הסיפון. אבל רק רגל אחת צריך להיות ממוקם בנוחות על הסיפון. כאשר הרול, שתי רגליים על המסגרת בזווית, למקם באופן חופשי על ויזואלית לצמצם את הסיפון;
• סיקול אורך קרקע - אורך המסגרת משפיע ישירות על יכולת התמרון. על מנת לקדם טוב יותר את הרחובות ההומים של העיר עולה מסגרת קצרה. מרווח גחון גדול פירושו עייפות גבוהה בעת רכיבה, כמו שיש לך יותר גוץ לדחוף. עם הסיפון הנמוך לרכב יותר נוח, פשוט דוחף אצבע וכמעט כורע;
• סוג סיפון - מבנה קלסי חתיכה עם ההתגלמות, כאשר הסיפון ואת המסגרת אינטגרלית. אפשרות זו זמינה כאשר הסיפון מאובטח על גבי המסגרת. בעתיד, אתה יכול לשנות את הסיפון או השתנו מעת לעת כדי דקורטיביים. סיפון גמיש מאובטח בין חלקי המתכת של הקטנוע. אפשרות בונה כזה מאפשר לכבות את הרטט ידי סדרים.
• בלם - אגף עשוי מתכת ופלסטיק. רכוב על הגלגל האחורי עם הסנדל. מהירות לכבות חיכוך כנף לחיצה. לפעמים על מנופי בלם רכוב כידון, אשר כבל גמיש המחובר הבלמים על הגלגלים.

הֶגֶה
בעת בחירת קטנוע צריך לשים לב מתל ההיגוי, הגובה אשר נע בין 420 ל 1100 מילימטרים. הגובה מותאם על ידי תיקון הגלגל במצב האופטימלי. עור צריך להיות מעט מעל המותניים, במצב כזה את יכולת הניהול הטובה ביותר.

מאפייני היגוי:

• גובה ההגה - עבור מודלים עירוניים עם בולמי זעזועים מוסדרים על ידי צמיחה בגובה ספציפית. לפעמים התאמה כוללת תיקון בכמה עמדות מראש נוקשה.
• רוחבו של גלגל - באזורים עירוניים לא יותר מ 350 מילימטרים. במקרה זה, הידית יכולה לנתק במהירות לנעול מחזיקים להובלה.
• כידון על ההגה - הוא נשלף, רפידות קצף ביותר מתחת לזרועות. הם רכים הרווה רעידות בזמן נהיגה, משחק את התפקיד של בולמי זעזועים נוספים.

מנגנון קיפול

למרות קטנוע קומפקטי, בתוך סביבה אורבנית נדרש לכבוש אפילו פחות מקום. במקרה זה, הבחירה לטובת דגם עם מנגנון קיפול ברורה.

כאשר מקופל, זה יכול להיות מועבר במעלית, בתא מטען של מכונית קטנה או ללכת בנאלי לחנות.

כאשר הקטנוע מתקפל לשניים - כלומר מנגנון מושם בבסיס ההגה ואת הסיפון, איפה זה יהיה לפתח תחבורה ניידת. סוג זה פופולרי בקרב כל היצרנים, אבל המנגנונים מתקפלים הם שונים לגמרי. בין הפתק החדש במערכת "מהיר פי" איפה רק 1 שני, אתה יכול לקפל ולגלגל על ​​זה כמו המשאית על הגלגל האחורי.

יתרונות חסרונות אותם קטנועים עם בולמי זעזועים

משככי האביב לספוג סדרי כביש, אך אינו מאפשרים שליטה מרבית על הנסיעה בביצוע טריקים, וזה חשוב עבור דגמי ספורט. ניידות והיעדר רועד יתרון גדול בעת שרכב על המטרופולין, בעת בחירת כביש שטוח זה לא תמיד אפשרית.

Off-Road דגם עם צמיגים פנאומטיים לכבות מהמורות בכביש, בשל השפעת הפיחות של הצמיג. אבל על גודל הגלגל אותו הוא פי שניים יותר בהשוואה לעיר על בולמי זעזועים. אין אפשרות מתקפלת וגדול אינה מדברת בזכות ניידות.

אפשרות מתאימה - סיפון נמוך קטנוע, ופגוש וגלגלים מול 200 מילימטרים בקוטר. משקל דו-גלגלי כלי רכב בדרך כלל 5 ק"ג כדי עומס מרבי של 100 ק"ג.

אמצעי זהירות

• הקפד לרכוב עם הגנה. גינת פרט הפשוטה הזה: קסדה, רפידות מרפק ומגיני ברכיים. אם אתם מפחדים פציעות חמורות, ללבוש מכנסיים קצרים מיוחדים עם מוסיף נוקשה כי להגן על עצם הזנב בסתיו.
• סיפון Wide לא נוח כאשר רכיבה - בעיטות על קצה המסגרת במקרה זה נפוץ. כפי מדרכת וו או אדם שעובר הופך להיות הרבה יותר קל.
• למרות הנוחות של רכיבה עם נקודות אחיזת קצף, צריך להיות מוחלף על הגומי. במשך זמן, הקצף יקרע, החיידקים הם מושרים אותו, אבל הגומי קל לשטוף. בנוסף, אחיזה מהגומי לספק מהאחיזה הקשה המשפר את השליטה הניהולית.
• שים לב, אם אתה רוצה מהירות מקסימלית, יש צורך לנטוש את בולם הזעזועים. בולמים נוכחים רק בדגמים עירוני גרסאות הספורט לא.

תקלות

בשל העיצוב שלה, קטנועים להיכשל "סיבות רגילות." משקל עודף זה בעת רכיבה, מבוגר הלך המודל של הילדים או קטנוע עירוני בוגרת ולקח ילד אחר.

במקרה זה, למקם את החיבור מסגרת ואת מתלת ההיגוי פגיעה, ואת תפר הריתוך להתפוצץ במקום הזה. תיקון עזרה להרבה זמן, אחרי כמה זמן יפתח מחדש.
מנגנון נעילת דגמים זולים נכשל. במקרה זה, קטנוע המפתחת באופן ספונטני או לא פותר את המדינה המקופלת. פלט - מנעול החלפה.

כאשר רוכבים על מודל עם מסגרת אלומיניום אפשרי כי מסגרת פרץ. תיקון במקרה הזה, זה לא יכול להיות.

חלק העיוות של הגלגלים מהתרסקות הקטנוע המשותפת - לתקן יכול להיות מוחלף עם גלגל חדש.