🚙 מטען הסוללה במכונית - סוגים ומאפיינים

עיצוב ותפעול של מטען הסוללה

כמעט כל סוללות מכונית מחויבות באמצעות דופק או זרמים ישירים. על בסיס זה, לעשות חישובים על מה עוצמת הזרם צריכה להיות אחראית. לעתים קרובות, הדמות היא 1/10 של קיבולת הסוללה. לדוגמא, נפח מלא avtobatarei 100 A / h, בהתאמה, את סוג הסוללה חייב להיות 10 אמפר. במקרה זה, הסוללה תחויב לפחות במהלך 10 שעות. זה רצוי במקרה הזה כדי להגדיר את המכשיר בלילה.

בכל מקרה הקשור הטעינה של הסוללה לא ניתן להשתמש ליד חפצים דליקים (גפרורים, מצית). זה יהיה כרוך פיצוץ הסוללה ופגיע מי הבא.

אם חיוב תקנים החלימו עם זרמים גבוהים, הם נמצאים בתהליך של סולפציה מתבצע, זה לא מקובל עבור כל סוללה. לכן, מומחים ממליצים לחייב זרמים קטנים, אבל זמן כפול.

אם הדופק בחר מטענים התגלמויות, הם להפחית באופן משמעותי את רמת סולפציה. הוא מספק מצב desulfation, הוא יכול לשחזר יכולת ביצועים וסוללה למכוניות. מה קורה במהלך ההליך? נוכחי סידורי נכנס אלקטרוליטים הסוללה, אשר נושא-פריקת תשלום באמצעות אלגוריתם מיוחד.

במהלך הטעינה, הסוללה צריכה להיבדק נכונות, כיוון שטעינת-יתר והשפעה פסולה על הבריאות. במקרה הטוב, את בעל הרכב תוביל את המכונית שוב, ואז צריך להחליף את הסוללה עם אחד חדש. לכן, רכישת המטען, לוודא כי חל כזו פונקציה כמו כיבוי בטיחות בסוף מחזור החיוב.

היזהר: אם הסוללה שלך יש בסיס הליום או טכנולוגיית ייצור AGM, זה מותר רק במצב טעינה בודד. בדרך כלל, טעינה תלת שלבית: האישום הראשון מתרחשת זרמים גדולים, שני כוחה מצטמצם, ובסוף יש דופק פועם, אשר משלים את תהליך המילוי סוללה.

הדגמים השונים של רובוטריקים zaryadok

קח למשל את הסוג הפשוט ביותר של מטען. הטקטיקה שלו שימש במשך עשרות שנים, ולכן נחשב הכי אמין ובטוח. עיקרון הפעולה של מתאם השנאי הוא קבלה של זרם חשמלי קבוע מהרשת, אשר מותקנת עוד דרך המיישר מומרת למתח רצוי. כתוצאה מכך, הסוללה מקבלת זרם טעינה מן המתח של 10-15 V.

לפני שמתחילים לחייב עליך להגדיר את הזרם האופטימלי כי הוא שווה 10% של קיבולת הסוללה. בהתאם לכך, אם קיבולת הסוללה היא 50 A / h, אז נוכחי יתאים 5 א

מאפיינים של מערכות טעינה דופקות

ציוד פלאש עבור סוללות רכב מתוצרת טכנולוגיה מתקדמת. עיקרון הפעולה הוא ליישם נוכחי הפעם של האלקטרוליט בסוללה. בשנת מכשירים כאלה, החוט המתפתל אינו מוגדר, אין מוטות מגנטיות. לכן, טעינת דיור קל ארגונומי.

תקנים דופקים עיצוב מפותח בנפרד, אז הנה זה רצוי להקצות שני מאפיינים משתנים:

• טעינת מתח DC ודינמי;
• מתן ישיר לזרם חילופין;
• לבצע תשלום משולב או מעורב.

סוג זה של טעינת מערכות עבור כל סוג של סוללה: הוא מכוניות נוסעים ואופנועים ומשאיות.

טוב לדעת! (לחץ כדי לראות)

מגוון מטענים עבור סוללה במכונית

זה נמצא בכמה סוגים של מתאמים, אשר נבדלים באופן עקרוני פעולתן ואת הפונקציות שהם מבצעים. ניתן לחלק מכשירים כמקובלים, כגון לתוך מכשירים לטעינה רק למכשירים המסוגלים להניע את המנוע לאחר תקופה ארוכה של חוסר פעילות.

האפשרות השנייה, תיטיב אם המכונה לא יוצא הרבה זמן, יתר על כן, יהיה לחזור במהירות קיבולת במקרה ששכחתם לכבות את האור והשאיר את הרכב או שמאלה כדי לעבוד על מוזיקה לילה. שקול גם את מספר התקנים על עקרון הפעולה.

התקנים עבור טעינת סוללה מתה

מכשירים כאלה הם קלאסיים ולעיתים קרובות לחסוך סוללות למכוניות מן פַּנצֶ'ר. מכשירים כאלה אינם רק עבור שיטת הטעינה הרגילה, אבל מתאים גם במקרה של סוללה חלשה לחלוטין. יש בדרך כלל, מודלים אלה הגנה מפני נחשולי מתח מובנה שיסייע למשתמשים חסרי ניסיון לטעון את הסוללה כמו שצריך.

זיכרון אוטומטי

מכשירים אלה מיועדים סוללות בהספק 12 וולט. מנוהל על ידי העיצוב המיוחד של תכנית זו, כך המטען יבצע כל על אלגוריתם קפדן ללא הסיכון של ניזק לסוללות. ציוד desulphurization זה מסופק, לבין בקר מובנה יהיה יותר מדויק לקבוע את מצב הטעינה.

התחל-טעה יחידות

היא מאפשרת להפעיל את מנוע הרכב מאז הסוללה הטעונה מחוברת אליו. מתקנים כאלה הם מקומיים, הם עובדים על רשת של 12 וולט או פחות. מתאים לשימוש במוסך. ישנם דגמים מקצועיים, הם עובדים על מעגל של יותר מ 12 V.

מעלות וחסרונות של התקני טעינה

לכל התקן יש סוג משלה עבודה ואת הטעינה בפרט. בהתבסס על מהדורה זו של המומחים שלנו זיהינו מספר יתרונות וחסרונות של בעלות על טכניקה כזו. בואו נתחיל עם המקצוענים.

בשלב זה עם היתרונות שסיימנו, אז ראוי לציין כמה חסרונות, אשר יכול להיות מכריע בבחירת אביזרים.

התקנים עבור טעינת סוללות מכונית הם המאפיינים האישיים של העבודה, ובהתאם לכך, ואינו מתאים לדגמים ספציפיים של סוללות. לכן, הבחירה חייבת לקחת בחשבון את כל התכונות הללו.

כיצד לבחור מטען עבור מנוע סוללה מקומי

קיים מגוון רחב של מוצרי רכב הופך לבעל רכב לחשוב על איזה סוג של מטען צריך להיות מסומן. שחזור כוח יכול לבחור את המכשיר התקין בלבד. כדי לא לעשות טעויות, הקפד לבדוק את הקריטריונים הבסיסיים.

על קיבולת סוללה נטענת

יועצים רבים מייעצים לקנות מטען שווקים עם קיבולת סוללה בחשבון, אולם, זה לא תמיד יתרון. ככלל, פרמטרי הסוללה שלך יתאימו את המכשיר, את תפוקת החשמל מן 7 א הנוכחי נתון זה אינו מספיק עבור מכונית, כך שזה התחלה בבחירת אפשרויות עם 12-15 א

התאמה נוכחית טעינה

ולחייב את שיטת התאמה יכולה להיות אוטומטי או ידני. העיקרון של מכשיר שליטה אופטימלי יש לבחור בהתאם המיומנויות הזמינות. אם בעל הרכב מוכן להשקיע כמה שעות על סוללה ויודע כיצד להתאים את המבנה, כך התאמה ידנית מתאימה. התקנה אוטומטית מתאימה יותר למי יש מושג מינימלי של אפשרות טעינה.

עבור פונקציות שימושיות ותכונות

סוללה נטענת תכונות נוספות יש בהחלט תפקיד גדול בבחירה, עם זאת, הם לא תמיד להיות מופעלים. יש desirably, המכשיר הגנה קוטביות הפוכה, לקצר וחימום יתר. המטען מצויד בפונקציה של התחלת שווא, כאשר מותקן מסופי כראוי תוך ניסיון להפוך את היחידה באופן אוטומטי מכבה.

אם פיצוי טמפרטורה מסופק במנגנון, החיישן יכול לפקח על טמפרטורת הסביבה של המרחב. כתוצאה מכך, סוללת מינימום שחין. עם זאת, תכונה זו היא אופציונלית להשתמש, אבל זה לפעמים מאוד שימושי.

לדברי גורמים נוספים

מודלים של קטע מחיר תקציב מטענים אין ציוד נוסף. זה מאוד נוח כאשר הציוד יש מד מתח מובנה מד זרם. עם לוחות אלה נשלטת היטב תהליך הטעינה.

כמו כן להיזהר אורך ואיכות הכבלים. רקמה מתפתלת בכבלים נחשבות איכותית יותר בגלל שיש פחות נגיש כיפוף פיצוח.

טוב לדעת! (לחץ כדי לראות)

יצרנים מובילים

תפקיד ענק בבחירת המכשיר שיחק לא רק המפרט הטכני וציוד אופציונלי, אלא גם היצרן. אם אתה קונה מותג ידוע, ייתכן כי המכשיר אינו כפוף לשום ערבות אינו תואם את הפרמטרים נכתבים על גבי האריזה. עריכת Tehno.guru הפיק חמש חברות שמוצריהן הם באיכות מעולה. פופולרי במיוחד ראוי:

• סונאר;
• מחסנית;
• דגלון;
• יונדאי (Hendaye).

עם זאת, מומלץ לכל מודל ללמוד את הביצועים, כך שהם יהיו דומים ככל האפשר כדי פרמטרי סוללת ערכים חוקיים מהטעינה.

דגמים פופולריים של מטענים עבור סוללה במכונית

המומחים שלנו ממליצים להיזהר זיופים ולקבל מטעני דגם עגולים באיכות מפוקפקת יצרנית מעט ידועה. בדרך כלל מוצר מזויף יכול להיות מוחלף על ידי עיצוב מארז שאינו סטנדרטי. זוהי גם טעות להניח שרק מותגים הזרים המזויפים המפורסמים: לצערי, מותגים מקומיים גם קיימים "שיבוט". מטעמי בטיחות, קודם כל לשים לב הדגמים המפורטים להלן.

מטען CTEK MXS 5.0

מכשיר אוטומטי באיכות גבוהה עבור טעינת סוללות מכונית, אשר מלא ממלאת השמונה שלבי מילוי קיבולת סוללה. מכשיר זה הוא מושלם לשימוש ביתי.

מטען CTEK MXS 5.0

אוריון PW 265 מטען

המטען דומה לדגם הקודם מצויד בסוג בחיוב אוטומטי. מתאים לכל סוג של סוללה - היא הדרך ולכל כוח.

אוריון PW265 מטען

Vympel מטען 55

גרסה זו מתאימה יותר עבור משתמשים מתקדמים. לרוב, מטען זה משמש מספרות מקצועיות ושירותי רכב. העיצוב הביתי משמש סוללות Starter מתיחה. יש לו את היכולת להתאים את הכוח של הזרם.

Vympel מטען 55

יונדאי HY 800 מטען

מטען קומפקטי נוח לסחוב איתם, כמו גם בדרך כלל על מדף קטן. אובייקט זה הוא שימושי עבור סוללות רכב, וכן סוללה נשלפת גם על הרביעייה, מיני-סגווי, באופנועי שלג.

יונדאי HY 800 מטען

יצרנים מקומיים מודלים נוטים להתמודד עם המשימות שלהם טובות יותר מאשר מייבא, אז השאלה של איזו אפשרות לבחור, חוץ או רוסי, יהיה רלוונטי.

קוראים יקרים, אם יש לכם שאלות בנושא ההכתבה או יש ניסיון בשימוש של סוג אחד של התקני מטענים לרכב, הקפידו לכתוב על זה על דבריו. הצוות שלנו ייצור איתך קשר בהקדם כדי לברר את כל הניואנסים.