הנפוצים ביותר טעויות נהגים לאחר תאונה

התאונה היא תמיד עסק לא נעים, מסוכן, יקר כלכלית.אבל הכוח שלך כדי למזער הפסדים - איך?העיקר - כדי למנוע את הטעויות הנפוצות ביותר, אבוי, כמעט כל הנהגים לאחר תאונות.אנחנו מכירים את הרשימה, מסיקים מסקנות, וכמובן, לא עושים טעויות.תוכן

חוסר תשומת לב לדברים

טעות מספר אחת - חוסר תשומת לב לדברים הקשורים לתאונה בדרך הישירה ביותר.בזירה אתה צריך לעשות בדיקה יסודית של עקבות התאונה ולהקליט הכל.עקבות על הכביש, חפצים על הקרקע, כבישים, וכו '.- בהערכת העתיד של ההתרסקות יהיה הרבה יותר קל ומהיר אם אתה יכול לספק לארגונים רלוונטיים מידע מומחה.

מסמכי תכנון ובקרת

טעות מספר שתיים - חוסר שליטה על הרישום של האיכות והאותנטיות של מסמכים פרוצדורלית העיקריים ידי פקידים.אנחנו מדברים על דוחות ביקורת מהזירה, הערכה אליו, פרוטוקולי בדיקת TC, וכו 'שגיאות

בהתנהגות

בקטע המספר שלוש חטאות הנהג בדירוג( בלתי נסלחות, אגב.) - טעויות התנהגותיות, שעוררו מתח.גם אם אתה אשם בתאונה, אין צורך לרוץ במובן האמיתי של המילה - אם הבעיות של אנשים אחרים ואתה לא אכפת, אז העובדה תמצא סיכוי גדול( ולהטיל סנקציות נוספות, בהתאמה).אחרי האירוע, מול אדישות?בואי!אחרת, כאשר אתה עומד בין שמים לארץ, מסמכים, תוכניות וכו 'ניתן להסיק בצורה בלתי סבירה, אשר תכלול השלכות המתאימות.עם זאת, עובדי האמון של רשויות המדינה, אשר הגיע למקום התאונה, במשתמע גם בשום אופן אי אפשר - בלי להיכנס לפרטים, הם יכולים לטעות לגמרי.אין לחתום על כל מסמכים מבלי לקרוא, גם אם הרשמי גורם לאהדה שלך, ויושר - אין ספק.

טעות מספר התעלמות ארבע - התעלמות הצורך לזהות את האדם שנהג במכונית.האם אתה בטוח שזה היה הבעלים?אבל למעשה כדי לפצות על הנזק שנגרם, ייתכן שיש צד שלישי.ובכן, הטעות החמישית היא פאניקה כללית.לפקוח עין על המצב, ואם אתם רואים כי ההערכה והמומחיות הכוללת של המכונית זקוקה בדיוק לדאוג לאיסוף המידע לאנשי מקצוע.ככל נקודות תתבררנה בקרוב, הבעיות ודו-משמעויות פחות להישאר לאחר מכן.

בהצלחה על הכביש!