תעשיית הרכב הגרמנית מוכרת בצדק על ידי מומחים וצרכנים כאחד מהטובים בעולם.מכוניות מגרמניה נהנות מתביעה יציבה ומביאות למפעלים רווח ניכר.
המרכז לחקר כלי רכב של האוניברסיטה הגרמנית של דואיסבורג-אסן פרסם את דירוג של מפעלי הרכב הגרמניים ביותר מסוג .במספר רווחי לא פגע במפעלים של אופל - החשש נגרם הפסדים משמעותיים, עבור כל מכונית מיוצר, עד 939 הפסדים יורו.בין זרים היה פז'ו סיטרואן, לאבד על כל מכונית 789 €.תוכן
:
- 9. רנו.
- 8. טויוטה.
- 7. פולקסווגן.
- 6. יונדאי.
- 5. קרייזלר.
- 4. דיימלר.
- 3. אאודי.
- 2. BMW.
- 1. פורשה.
9. רנו.
מפעל הרכב הצרפתי בגרמניה מביא 65 יורו רווח עבור כל מכונית מיוצר.שלא כמו פז'ו-סיטרואן, המצב טוב יותר לצרפתים.
8. טויוטה.
יצרנית הרכב הגדולה בעולם מקבלת 845 יורו רווח מכל מכונית המיוצרת בגרמניה.
7. פולקסווגן.
צמחים VW לא יכול להתגבר על הבר ב 1000 יורו - הרווח של מכונית אחת מיוצר הוא 916 יורו.
6. יונדאי.
הקוריאנים עלו על פולקסוואגן והראו תוצאה טובה - 1386 יורו מהמכונית.השוק הגרמני הוא הגדול ביותר באירופה עבור מכוניות יונדאי, אשר ממחישה בבירור את הרווחיות של המפעל המכונית.
5. קרייזלר.
לאחר כישלון 2009, כאשר הוכרז על פשיטת רגל של קרייזלר, המותג מדגים עלייה מתמדת במכירות בכל השווקים.הרווח של automaker ממכונית אחת הוא 1436 יורו.
4. דיימלר.
דאגה לא בקרב המנהיגים של הדירוג, אבל יש סיכוי טוב להצלחה השנה.מומחים באוניברסיטת דויסבורג, אסן לחזות את ההצלחה של המכירות של המודל החדש מרצדס A- מחלקה.דיימלר מקבל 3,621 יורו רווח עבור כל מכונית.
3. אאודי.
סוגר את שלושת הראשונים בדירוג של מפעלים אוטומטי הרווחי ביותר של מכוניות פרמיה.חשש מעט מאחורי BMW מדגים 4242 יורו רווח לכל מכונית.
2. BMW.
השוק הגרמני יליד הוא השני החשוב ביותר עבור BMW דאגה לאחר צפון אמריקה.בגרמניה, רוב המכונות המיוצרות כאן נמכרות.הרווח עבור מכונית BMW אחת היה 4325 יורו.
1. פורשה.
מנהיג הדירוג מקבל 16,826 יורו רווח עבור כל מכונית המיוצרת.עם אינדיקטור זה, הוא משאיר את המתחרים הקרובים ביותר מאחור.פורשה היא חברת הרכב הרווחית ביותר בעולם.מחזור של יצרן זה של מכוניות ספורט עילית עולה 7.5 מיליארד אירו.
