אוורור במוסך בידיו: הערכה, דוגמאות הצילום, טיפים

אין זה סוד כי רוב הנהגים מבלים מוסך הרבה זמן. כמו כן, אין ספק בכך גזי הפליטה מהמנוע ריצה מאוד מזיק ואפילו סכנת חיים. מסיבה זו, כי היום נדבר על איך להיות מסודרים אוורור במוסך עם ידיו, דפוס זרימת האוויר באזורים אלה, כמו גם מה הן עמדותיו. אחרי הכל, במוסך זה לא רק אוורור הכרחי, אלא גם כדי לשמור על הלחות ברמה הנדרשת - העודף שלו מפחית את משך החיים של המכונית. וזה קציר הגלם מרתף סביר להמשיך לאורך זמן. בואו נתחיל.

האם אני צריך אוורור במוסך ומהם יתרונותיו

א אוורור דרוש הפליטה, אבל זה לא פונקציה רק ​​שלה. בכניסה למוסך מכונית נכנסה כמות מסוימת של קרח ושלג או אפילו מי גשמים. אם הלחות יש לאן ללכת, זה רק טבעי שהוא יישב על המכונית בצורה מעובה. כתוצאה מכך, קורוזיה של הגוף מסופקת.

רק אוורור במוסך, המעגל מסודר כראוי, תסייע להסיר את הלחות מהמרתף או חור הצפייה. אתה חייב להסכים, כי לא נעים לרדת למרתף אם יש מים או לכלוך. באופן כללי, המכשיר האוורור למוסך יכול להיעשות בדרכים שונות, אשר נסביר יותר בהמשך. ועכשיו אנחנו צריכים להבין כיצד לבצע אוורור מכשיר במוסך.

בהתבסס על חוקי הפיזיקה, האוויר החם תמיד עולה. מסיבה זו, זה צריך להיעשות יבוא מלמטה. אחרי הכל, לא משנה כמה במוסך היה, זה הטמפרטורה היא תמיד מעט גבוהה יותר מאשר ברחוב. ואם במוסך אוורור מסודר כראוי, גם אם יבוא טבעי, זה יהיה מספיק. אם המכונית היא לעתים קרובות במוסך במוסד מסוגל, עדיף לארגן אוורור מאולץ.

אוורור במוסך בידיו: הערכה, דוגמאות תמונת התקנים

אנשים רבים להמעיט בחשיבות של אוורור נאות במוסך, בהתחשב בכך הרעלת פחמן חד חמצני הוא לא מסוכן מדי. אבל זו טעות מאוד מסוכנת. הסכנה העיקרית היא שהאדם לא מרגיש כמעט כמו פחמן חד חמצני משפיע על הגוף. רק כמה דקות כי הוא איבד את הכרתו. וזה עלול בסופו קטלנית כפי שקורה לעתים קרובות.

שקול דרכים שונות כיצד לבצע את האוורור של המוסך עם ידיו, כמו גם להשוות את היעילות של סוג מסוים. זה לא תמיד הולך להיות זרמי אוויר טבעי מספיק - לפעמים יש צורך יש גופים נוספים. בנוסף, במוסך במרתף או במרתף אוורור יש גם ניואנסים משלה.

אוורור טבעי Apparatus במוסך

סדר במוסך אוורור טבעי עם מרתף יכול להיות על אותו העיקרון כמו שופכין נושמים. לשם כך, יותר מדי זמן וכסף נדרש. אבל זה חייב להיות מובן כי אספקת אוויר הפריקה חייבות להתבצע שהגיעו מקצוות שונים של החדר. ההתגלמות האידיאלית תהיה באלכסון הפוך. זהו נפח כיסוי מרבי הושג במקרה זה, אשר יכול לספק מנגנון אוורור טבעי במוסך.

אם ניקח בחשבון קצת יותר, היבוא מתבצע באמצעות הצינור, שבראשה הוא מעל רצפת המוסך עבור 15-25 סנטימטר, וחלק התחתון - באותה הרמה של רצפת המרתף. כאשר חולץ זו ממוקם מתחת subfloor תקרת התפוקה אפשרי.

מידע חשוב! ככל יהיה בקצה העליון של הארובה, כן ייטב זה יעבוד במו ידיכם המסודרות במוסך אוורור. הסיבה לכך מוסברת על ידי חוקי פיזיקליים פשוטים מהקורס הספר.

במקביל להסדיר אוורור רק במרתף לא רציונלית. בדרך כלל יחד איתו את הערכה מספק אוורור טבעי של המוסך עם ידיו. העובדה בשילוב הם הרבה יותר רווחיים יותר קלים מאשר לעשות מעגלים נפרדים בשטח.

אבל, כפי שכבר הוזכר, זה לא תמיד יצוא טבעי של אוויר יכול להתמודד עם הזרם של גזי הפליטה מן החלל הפליטה. נהגים רבים למטרה זו נשמרים צינור גומי עבה מוסך גמיש, מקצה אחד של אשר משוחק על צינור הפליטה ואת הטרמינל השני מחוץ למוסך. כמובן, באופן דומה שהיא מושגת הסרה מרבית של גזים רעילים מבחוץ, אבל זה לא נוח מאוד עבור כי יש צורך לנהוג את המכונית למוסך רק במצב מסוים, למשל, ריהאוס. אם המכונית מקבלת להיפך, מכשיר כזה הוא כבר לא ניתן להביא את צינור הפליטה. במקרה זה, נאלץ מכשיר אוורור.

מוסך Apparatus נאלץ אוורור גירסאותיה

אם אתה עושה את זה נכון, כאשר עבודה כזו דורשת חישובים מסוימים. אבל לעתים קרובות יותר מאשר לנהגים לעשות אחרת. המנוע הוא מעריץ עצמה יותר נלקח, ולכן אין צורך בחישובים. ובכל זאת, הוא גם "חרב פיפיות". כי במקרה הזה יש בעיה משלם יותר מדי עבור חשמל כי הוא נצרך הוא חסר תועלת.

זה הגיוני לחלוטין להבין את החישובים הדרושים אוורור מכני במוסך עם ידיו, כיצד הם מייצרים וכי זה ידרוש. By SanPin נושמים סטנדרטים חייבים להיות 180 l / h לכל 10 מ '². וזה חל גם אוורור טבעי מכני במרתף של מוסך לתוך התיבה.

כמובן, מצד אחד זה אולי נראה כי האוורור המאולץ יש רק יתרונות, אבל זה לא כל כך. יש לה וחסרונות:

• בדוק שסתומים באופן חשמלי ייצור במפעל תמצית מספיק קשוח, אז בהיעדר אוורור כוח יהיה סגור לחלוטין;
• מעגל חיווט נוסף ויוצר את הסכנה של התלקחות ספונטנית, במיוחד כאשר הרכבה שגויה;
• כמו בכל חשמלי, מנועי פליטה מחייבים בדיקה ותחזוקה תקופתיות.
• עלויות אנרגיה גם להילקח בחשבון.

עם החישוב הנכון של גזי אוורור מוסך מהרכב יכול להתמודד, ואוורור טבעי, אבל יש ניואנסים קטנים.

טיפ חשוב! אם אתם מתכננים יחידת אוורור טבעי, אין צורך לעשות ערימה של קוטר גדול במקום אחד. עדיף לעלות כמה תמציות במקומות שונים. זה יספק נושמים הרבה יותר טובים.

ובכל זאת, אם קיים חשד כי תכנית זו אינה יכולה להתמודד, קיים במקרה של שני סוגי שילובים, כמו עכשיו, ונדברנו.

במאמר קשור:

שסתום אוויר צח בקיר.ודא למצב בריא של האווירה יכולה להיות מגוון של דרכים. אם תגדיר את כניסת האוויר בקיר - הבעיה תיפתר במהרה. פרסום מיוחד יבחן כיצד לבחור כראוי ולהתקין.

ארגון מוסך אוורור משולב במרתף וכיצד לארגן טוב יותר

במקרה זה, את החדר הוא בנוסף הזנה טבעית ואלצה או לשקע אוויר. היתרון של שיטה זו הוא כי גם אם הפסקת חשמל, אוויר חופשי להיכנס למוסך או במרתף, וכך מסולק בחופשיות. עם זאת, זה צריך להיות מובן כי בחורף בחדר הזה יהיה הרבה יותר קר, אבל בעיה זו נפתרת. בדרך כלל צינוריות לאוורור במוסך יכולים לטבוע בקלות, לפתוח אותם רק בעת הצורך.

הבה נבחן ביתר פירוט כיצד לארגן אוורור בשילוב במו ידיו עם דו"ח צילום קטן.

למשל תמונה	פעולה הנובעת
	כדי להתחיל מעגל זרימת אוויר כתיבת תחושת הערכה במוסך או במרתף במרתף. אתה יכול לעשות זאת בכל fanerku או פיסת נייר - לא משנה. המשמעות היחידה שלה - כדי לעזור להחליט על האופן שבו המכשיר
	זה כזה צינורות עשויים פלסטיקקוטר של 110 מ"מ הוא נוח ביותר להרכיב את כל התכנית. התמונה מראה את הדוגמא של האוויר pritochka של המוסך למרתף או במרתף. העובדה שזה יכול להיעשות (ואפילו יותר) ב ההפך השער בפינה. עם הסדר זה באוויר מחומם מעט על ידי עובר דרך החלל, ובכך ליצור טמפרטורה גבוהה בתחתית. הדבר נכון במיוחד כאשר מאוחסן במרתף ירקות
	כאן מוצג פלט מהאוויר במרתף. מעט מתחת להסביר איך דברים עובדים בתחתית
	בנוסף, מעל המוסך, על הצינור נדרש זרבובית כזה - רפלקטור. לפיכך פתחים אלה צריכים להיות רחבים ככל האפשר. זה הגיוני ואף ירחיב אותם, באמצעות מקדח. רבים יאמרו כי כך אוויר קריר יכול לחזור בעזרת הרוח, אבל זה לא. נהפוך הוא, זה יעזור לשפר את זרימת אל ברדס
	דוגמה זו ממחישה את פתיחת התמונה שעליה להתקין את המאוורר, ובכך שילוב טבעי נסיגה כפויה. בחורף, כאשר אין רכב במוסך, זה הגיוני לחסום
	דה מרקר (יחד בפינה העליונה) מסומן בכל מקום ובהמשך צינור פלסטיק מתיחה מותקן עם החורים. זה מאפשר תחמוצת הפחמן הסרה טובה יותר מחלל כאשר המנוע פועל.
	הקצף כאן אינו מאפשר עיבוי ליצירה, וזה חשוב. כלומר בחלק העליון זה יהיה לצבור, בלי קשר לאיכות של ציור
	תקרת המרתף או במרתף היא רק לפי צורך כדי לנדן הקצף ותפרי propenyl ביסודיות. מי יסביר את מטרת הפעולות הללו. גם אם התקרה בטון או לבנים, קרקע, מעל, תהיה קרירה יותר מאשר האוויר בחדר. לכן זה יהיה לקדם את הקמתה של התעבות אינו התקרה, ובכך מגדילים את הלחות בחדר. השגיאה היא להניח כי במקרה זה כל הלחות יצטברו בין התקרה קצף. אחרי הכל, יש את העדרו של חום (וכאלה זה שם פשוט לא לפספס) נעלם תנאי התעבות
	אולם קטן לחות בחדר צורך. מסיבה זו, כי אתה צריך לשים לפחות אחד ליטר צנצנת של מים במרתף. במקרה שלנו מדובר דלי מים וסיד, אשר הוא יותר פרקטי
	ולבסוף, שלא לדבר על הכיסוי של התקרה של המוסך. כלומר, זה ישלים את מערכת האוורור כולו, ומאפשר לו לפעול יותר מבחינה תפקודית.

כפי הופך מעגל אוורור ברור כולל לא רק את מכשיר האוורור. חשוב מאוד במקרה הזה וגורמים נוספים, כגון התחממות. ובכן, עבור רעיון יותר שלם שלם של עבודה כזו, מומלץ לבדוק את סרטון קצר של אוורור במוסך, לא נעשה על ידי אנשי מקצוע, אבל מאסטרים ביתיים רגילים:

אוורור במוסך: הערכה, בחישוב והמכשיר, כמו גם את הניואנסים של עיצוב

שרטוט במהלך עבודה כזו - די רגע חשוב ומכריע. זה משלב זה תלוי עד כמה קשה לעשות את כל עבודת המעקב.

טיפ חשוב! אתה לא צריך להיות קשה לבצע פרויקטים. העיקר - כדי להבין את זה כדי להבטיח את עקרון העבודה שלהם. מערכת אוורור מרתף במוסך, כמו גם בתיבה צריכה להיות קלה ככל האפשר.

בואו נתחיל עם החישובים. כדי לא להטריד יותר מדי בשלב הזה, אפשר לקחת את צינור הביוב בקוטר של 110 מ"מ, אבל יש ניואנסים קטנים. אם מוסך הוא קטן מדי, ואת היבוא ו היצוא של שניהם, יהיה חזקים מספיק, קיימת סכנה כי תהיה בטמפרטורה נמוכה מספיק בחורף. וזה יסכים, הוא לא מאוד נעים.

הכלל הבסיסי! צינור קוטר מתן יצוא של אוויר מהחדר עם שטח של 10 מ '² - זה הוא 15 ס"מ. לכן אנו יכולים לחשב את הגודל הדרוש בקלות הצינור לכל סביבה. לדוגמה, מוסך עם ממדים של 6x5 מ '². אז החישוב יהיה כדלקמן. 6x5 / 10x15 = 45 ס"מ. זה יהיה הגודל האופטימלי של צינור הסניף.

חשוב להבין מה היתרונות זמינים אוורור מוסך, כיצד לארגן את זה. רק במקרה הזה אפשר לבצע כל עבודה על פי הכללים. אולם אגרוף לעשות את העבודה קלה יותר, מאשר באזורים עם מרתף לירקות או מרתף, לא נועד לאחסון. לדוגמה, זה יכול להיות בור בדיקה או מרתף לאחסון פריטים. אמנם, כדי להבין לעומק כיצד לחשב את האוורור במוסך, קשיים עם שאר ההנחות צריכים להתעורר.

מרתף במוסך אוורור עבור אחסון של ירקות ומצרכים אחרים

התקני אוורור הנחות תכונות כאלה הם די פשוט. הבעיה העיקרית כאן - היא להסיר לחות כדי לשמור על טמפרטורת אחסון מקובלת. לכן, יש להרכיב את אספקת האוויר (הגדר) היא יוצאת מהמוסך, לא ברחוב. לפיכך ניתן יהיה לווסת את הטמפרטורה במרתף ידי מתקרב או הסרת הכניסה מהשער, שדרכו אוויר קר נכנס.

כיצד להפוך את האוורור במוסך במרתף תואר בטבלה לעיל, אך רק באופן כללי. אם, לעומת זאת, לייתר דיוק, את זרימת האוויר חייבת להיות נמוכה ככל האפשר, בעוד היצוא - כמעט ברמת התקרה. זה משיג את הסרת הלחות הגבוהה ביותר מהמקום.

אל תזלזלו בחשיבות ראויה לכסות את התקרה של המרתף. טיפות של התעבות שנמצאים קשה להסיר אוורור טבעי בלבד. הדבר המעניין הוא כי הקירות של ציפוי מיוחד אינו נדרש וניתן לעשות הרגיל טִיחָה בסיד.

מידע חשוב! כאשר הקירות בסיד רצוי להוסיף bluestone סיד - זה מבטל את ההופעה של הפטרייה. רק לטייח התוצרת הטובה ביותר לא ידוע בכינויו, קנה בחנות כמוצר מוגמר, ו סיד. לשם כך יש צורך להוסיף מים ולבצע קירור זה לטייח (כמות גדולה של חום, והוא שוחרר ב להרוות שחין).

המוסך בור ירקות אוורור נאות המכשיר יספק יותר שימור לטווח ארוך של היבול. זהו פירות אפילו נכון כגון תפוחים. באותו הלחות והטמפרטורה אופטימלית, הם יוכלו לשרוד כמעט עד סוף החורף. זו הסיבה למכסת המנוע של מרתף המוסך צריך להיעשות על ידי כל הכללים.

מנגנון מרתף אוורור מוסך, אינו מיועד לאחסון

כאשר אוורור מכשיר כזה הוא טמפרטורה לא רלוונטית, ולכן זה יכול להתבצע יבוא מהרחוב. אבל זה צריך להיות מובן כי רפלקטור או רשת בסדר אל הצינור החיצוני, בכל זאת, התקנה שווה. הדבר נעשה כדי למנוע שלג וגשם נופל בתוך צינור פתח אוורור אספקה. ההבדל הוא, ומה לשים במיכל מרתף עם מים אין צורך. לאחר האחסון של כל חפצים וציוד אין לחות נדרשת.

רק כמה אדונים הביתה לייעץ: לפני שתבצע את האוורור במוסך במרתף, וצריך לשקול את הפונקציה של אספקת חימום האוויר. תעשה את זה לא קשה, אבל זה יהיה צריך קצת פרטים נוספים, כגון:

• חתיכת אסבסט צמנט צינור 1 מ 'אורך;
• הספירלה של nichrome ידי חמום קונבנציונאלי ב 220;
• שני גליונות של צפחה שטוחה, בגודל 1.5x1.5 מ ';
• המאוורר, אשר יכול להיות מותקן בתוך צינור פלסטיק, או על סיומה במרתף.

כמו כן, חשוב לבחור מקום שבו החימום ייקבע ציוד. נוהל לייצור של הדוד הוא כדלקמן. כדי להתחיל יש להציב בתוך ספירלה של צינור אסבסט-צמנט nichrome, הצינור עצמו ולהגדיר לכל התחנות. כמו כן, מטעמי ביטחון, צריך להיות קבוע באתר ההתקנה על צפחה קיר ורצפה. יתר על כן, יש לכלול אותו במערכת צריכת האוויר. במרתף מוגדר אוהד, אשר יעכב את האוויר בפנים. ועכשיו יש רק אוהד ולחבר את הצינור לרשת TAN.

חשוב! כזה בנייה אינה רצויה להשאיר זמן רב ללא השגחה. ובכל זאת, אתה יכול להגן עליו. זה דורש התקנה של ספירלה ארוכה של חיבור של שני מחממי סדרה כזו. במקרה זה, החימום יהיה קטן בהרבה, ועל המפעל עצמו - הוא בטוח יותר. לפיכך תמצית של מוסך במרתף עלולה להיות די טבעית. המשימה היא רק כדי לחשב את הגודל נכון של הצינור המבוסס על pritochki בכפייה.

מכשיר אוורור מרתף במוסך יותר קל עבור העובדה שהוא מוצג ביקוש פחות. לכן אפשר לא רק חימום הקופסה עצמה בעזרתו, אלא גם ייבוש מלא של מוסך עם מרתף וכן בור הבידוק. באופן כללי, כל קשיים בעת התקנה במוסך מרתף אוורור אינו מתעוררים, אבל זה הרבה יותר קל, אם זה כל מחשבה בשלב הבנייה, או אפילו לעצב ביותר בניינים. במקרה זה, לבצע את כל הרעיונות והמחשבות כי נולדים על הנושא הזה, הרבה יותר קל.

ואיך אנשים רבים לא היו אומרים שעבודה כזו היא כפויה טובה, ולמעשה לא צריך את כל אותם למכשיר אוורור במוסך במרתף יש צורך, ללא קשר לשאלה אם יש מאוחסן עתודות או אם זה יהיה מחסן רגיל. כנ"ל לגבי בורות הבדיקה, אשר גם היא לדבר בנפרד.

בור בדיקת אוורור - תכונות כגון עבודה

אם אין מים זרים הנכנסים חור הצפייה, אז סדר אוורור טבעי שצריך הוא די להתמודד עם המשימה. אבל לפעמים יש מצבים (במיוחד באביב), בעת הצגת המים הבורים מופיע. בדיוק כמו שיכול לקרות, אם הרכב מונע על בסיס יומי בחורף במוסך. במקרה זה, את השלג והקרח מהמכונה ייפלו כל זמן לתוך הבור, להמס וכתוצאה מכך - לחות מוגברת. במקרה זה, יש לא פתרון פשוט.

בור בדיקה צריך להיות סגור לוחותלא רזה יותר 40 מ"מ. במקרה כזה עץ יספוג קצת רטיבות, ולאחר מכן לייבש תחת השפעת חור צפיית אוורור טבעי או מאולץ. אם, בעת ובעונה האחת, מאורגן ואפילו חם, אז כל התהליכים יתרחשו מהר יותר.

חשוב! לוחות, אשר ייסגרו טנק צריכים להיות קצת יותר קצרים הרוחב שלה. אחרת, הם יהיו די בעייתיים כאשר רטובים שנשאבו מושבי כשלפתע המכונית תצטרך תיקונים.

באופן כללי, יש בדרך כלל אין בעיה, איך לעשות את האוורור בבור הבדיקה במוסך. ובכל זאת, אם יש צורך, הבדלים משמעותיים מהאוויר במרתף שם. כל כמעט זהה. הדבר היחיד שיכול להיות מוגדר הוא עניין של אוויר חם. בור הבדיקה הוא יותר ביקוש, במיוחד במהלך העונה הקרה.

מוסך פלדה - מה הם המאפיינים של האוורור שלה

יצוין כי האוורור של מוסך המתכת הוא לעתים קרובות טבעי. העובדה כי עבודות כאלה הם יותר ניידים, הם יכולים לנוע ממקום אחד למשנהו. ונקבר מוסך בירה מדי לעתים רחוקות. מסיבה זו, כי זה יותר נוח לבצע עבודה על המכשיר ואת הכיוון של זרימת אוויר טבעית.

באשר לעיקרון האוורור במוסך הברזל, זה לא שונה מאלה שתוארו לעיל. ואם יש צורך, נוכל לארגן יבוא בכפייה יצוא, כמובן אם יש חיבור לחשמל.

ובכל זאת, בכל דרך שלא היתה מערכת אוורור בנוי, לא יכול לעשות בלי שום ציוד נוסף. אחרי הכל, אנחנו צריכים לא רק את הצינורות ואת המחזירים, אבל הם עצמם לחלץ. הבה נבחנו כמה מהמותגים מייצר מוצרים בתחום זה, כמו גם כדי להשוות את העלויות שלהם וכמה מאפיינים טכניים.

חומרים וציוד עבור התקני אוורור במוסך

כמובן, החלקים החשובים ביותר של אוורור הם צינוריות. וכדי לא לשלם את הכסף הנוסף לרכישתם, רבים רכוב אוורור במוסכים של הביוב צינור. במקביל, בנוסף הזול של החומר, זה גם די אמין, ובכך יישומו באופן אופטימלי. ועכשיו אנחנו מנסים להשוות את העלות לא רק של צינורות אוויר של חומר שונה, אלא גם את האוהדים שלא יכול רק להזריק או לצייר באוויר, אלא גם כדי לחמם אותו. כדי להתחיל לשים לב צינורות אוורור של המוסך.

ועכשיו להסתכל סוגים שונים של מפוחים.

שם	מודל	הפרודוקטיביות
מַנגָנוֹן הַהַחזָרָה	פראנה-250	650 מ '3/ h
ההחזרה «פראנה-250"
אוורור מאולץ	סלנגה	600 מ '3/ h
יחידת אוורור VentMachine סלנגה

לפיכך יחידת הרכישה עם חימום הופכת די יקרה עכשיו. מסיבה זו, כי אתה צריך לשים לב לאפשרות של ייצור ידיים משלו. אחרי הכל, מאוורר רגיל עבור פליטה במוסך יעלה הרבה פחות. במיוחד בגלל מבחר שלהם על המדפים הרוסים רחב מספיק. המחיר הממוצע שבו אתה יכול לקנות מאוורר פליטה עבור המוסך הוא בטווח של 1500 ל 4000 רובל.

כיצד ליצור אוורור נכון במוסך - אוסף של מידע

בסיכום הביניים, אנחנו יכולים להגדיר את המשימות העיקריות כי אתה חייב להשלים לפניכם מוסך להפוך את מכסה המנוע - הוא היצירה של הפרויקט, הרכישה של בידוד חומרי קיר הדרושים תקרות. כל ידע מיוחד ומיומנות לא נדרשו לכך. העיקר הוא לגשת לעבודה זו לא רק מכוונת, אלא גם מבחינה יצירתית. אם אנחנו מדברים על התכנית, הידור לפני שתבצע את האוורור במוסך עם ידיו, ולאחר מכן על ידי איך זה מתבצע בפירוט יהיה תלוי הפשטות של יחידת מערכת אוויר. אבל לעתים קרובות יותר מאשר לא צריך אפילו את זה. אם ניקח עבור מוסכים למשל ללא מרתפים, אוורור בהם הוא כל כך פשוט, כי פרויקט בודד אפילו לא צריך. העיקר כאן - הרעיון של חוקי הפיזיקה ויצירתיות.

לסיכום

כמובן, האוורור במוסך, ללא קשר לשאלה אם יש בה במרתף או בקומת המרתף - חשוב למדי. וזה נוגע לא רק את שלומם של הרכב או מניות. בעיקר אוורור מוסך מגן על החיים והבריאות של הנהג. אחרי הכל, את הסכנה של הרעלת פחמן חד חמצני היא גדולה מספיק. לכן אין צורך לחסוך זמן וכסף עבור עבודה כזו.

באשר לשימור ירקות במרתף, את העבודה על המכשיר ואת האוורור לא מסובך מדי. אין זה סביר כי העלות של אוורור פשוט תגרום סכום גדול יותר מאשר העלות לרכוש אותה הכמות של ירקות. ובכל זאת, ועל עבודתם במהלך הקיץ תהיה מאוד מצטערת. לכן, יש להביא בחשבון בפירוט את הערכה ועדיין רכובה על אוורור המוסך. אחרי כל העבודה הזאת תצטרך לבצע רק פעם אחת. אבל אחרי שנים רבות, ייעלם כמו ההתרגשות לשימור ירקות בחורף, ועל בריאותן, שבעליל עלולים להזיק גזי פליטה מהמנוע פועלים.

אנו מקווים כי המידע הנכלל במאמר זה היה מועיל. אם יש לך שאלות, אתה תמיד לעזור בדיון. כתוב ולשאול ולשתף טיפים שלך.

אבל כדי לאבטח את המידע שאנו מציעים לראות עוד וידאו קצר: