🚐 motorhomes: כיצד להשתמש ומהן

טריילר, חניך, בית על גלגלים - מהות התופעה הונח בזמן של קיום פראי למחצה, נוודים של גבר נתון חיים חדשים עם כניסתו של התקדמות טכנולוגית. בשלב זה הצרכן יש מבחר רחב של למעלה מ מאה שינויים שונים, חל צנוע minipritsepa הקומפקטית וכלת הקוטג הנייד הנוכחי, מתן כל הפינוקים שאפשר להעלות על הדעת.

תכונות סיווג וטכניים

לפני שנדבר על האפשרויות של ניצול קרוואנים ברוסיה, יש צורך לברר פרטים טכניים מסוימים. קודם כל, אנחנו צריכים להבין את הטרמינולוגיה. בית נייד הוא שם נפוץ למדי המשלב שני סוגי מבנים:

1. Camper (קרוואן) - אחת או שתיים-סרן סמיטריילרים עבור התנועה הדורשת מכונית;
2. חניך - מרחב מחיה ממוקמת בחלק האחורי של המכונית.

motorhomes זנים

ואן - מיניוואן (kastenvagen) למגורים, בתחילה דגם הייצור, אשר מאז מצויידות בכל הדרוש לחיים. מספר המיטות לא יותר משני. פתרון זה הוא סביר ביותר. עם זאת, לדבר על שום נחמה מסוימת אינו הכרחי. לעתים קרובות יותר מאשר לא מוגבל המודרניזציה של ההתקנה מִרצָףכובשת 40% עד 60% של הגוף הכולל, אמבטיה (אופציונאלי) מטבחון. הוא משמש בדרך כלל עבור קורה הטבע ושהייה קצרה. המשקל הכולל של 3300-3500 ק"ג.

חצי משולב - על בסיס משאית סדרה מארז אור או גוף מיוחד שהוקם. המונית ובאזור המגורים מחולקים באופן חלקי, כלומר, גישה לתא הדיור אפשרית רק במהלך השהייה. כזה קרוואן מספק 2 עד 4 מיטות, אשר תופסים 25 עד 30% מכלל השטח. מיטות יכולות להיות נפרדות או משולב. הקפד יש חדר אמבטיה, מטבחון מקום נפרד לארוחת צהריים וטנק ביוב ומי שתייה. מבחינה טכנית משקל מותר הכל, ככלל, אינו עולה על 3500 ק"ג. Motorhomes חצי משולב הנפוץ ביותר המבוסס על פיאט, רנו, פיג'ו, מרצדס או פורד.

אלקוב - מייצגים אחד הזנים של motorhomes למחצה משולבים עם עבודת גוף מיוחד. מעל תא הנהג יש נישה מיוחדת - חדרון המשמש כדי לעגון. סה"כ מיטות בהתאם לדגם הרכב הבסיסי, בין 4 ל 6. על הקריטריונים האחרים בית על גלגלים אינו שונה בהרבה מן למחצה משולב סטנדרטי. המסה הכוללת של 3500 ק"ג ל 5000 ק"ג.

משולב - בקתה וחלק למגורים הם מבנה יחידתי. כלי הרכב מוקרנים במיוחד לשימוש עבור דיור. מאוד שונה המראה והעיצוב הן motorhomes משולבת למחצה. מצויד נפחית טנקים עבור מים מתוקים שפכים (מתוך 100 כדי 200 ליטר), יותר מתוחכם מערכות חימום ו מיזוג, המקרר, תנורמטען, עוצמה (100 a · h). מבחינה טכנית משקל כולל קביל 3500 כדי 6000 קילו.

Triaxial - לספק את הרמה הגבוהה ביותר האפשרית של נחמה עבור דגמי הייצור. סה"כ מיטות 2 עד 6 שמעסיקות לא יותר מ 20% מכלל השטח של תא הנוסעים. בית זה על גלגלים מאובזר עם כל המתקנים הדרושים לשהייה נוחה גם בקיץ וגם בחורף. יש לו מקורות כוח מרובים: סוללות, גנרטור נפרד תא הנוסעים, הגנרטור של מערכת הנעה. Abholstery בצע ביתרון בכיתת הפרמיה.

קרווני סוגים

קרוואן (Mobile קוטג) - הוא חדר על מארז מיוחד, מצויד בכל המתקנים הנדרשים עבור שהייה נוחה. ממדים, מילוי פנימי וגימור של נחות, בהתאם לדגם שונים באופן משמעותי. החל מ הנחות קטנות עם מיטות שיזוף מטבח וכלה, כמעט בית מלא של מספר חדרים.

קמפינג טריילר - קרוואן שבו ניתן להפוך את האוהל. במצב המקופל יש ממדי מינימום. החיסרון הוא הצורך מתקפלים באוהל עם ההגעה ליעד החג, כמו גם חוסר היכולת להיות עם הקרוואן במהלך ההובלה. היתרונות ניתן לציין יכולת תמרון טובה יותר. לענף התחבורה שלה, על פי החקיקה של הפדרציה הרוסית, מספיק הנהג "B" בקטגוריה.

יחידת דיור נשלפת - משמשת עם דגמי האיסוף המקבילים של מכוניות. הוא מספק את התנאים נוחים מינימום לחיים. יש לו תא קטן עם מטבח, אמבטיה למגורים מִרצָף. היתרון העיקרי הוא הניידות הגבוהה של הרכב צדדי. יחידת מגורים זו ניתן להסיר מן הטנדר, ולהשתמש במכונית כרגיל.

תכונות שימוש

הקרוואנים רוסית משמשים באופן שונה. השימוש האירופי המסורתי האמריקאי, המספק נוחות על נסיעות ארוכות, מתמודד עם המציאות הקשה של כבישים מקומיים. כמובן, חלק הארי של שטח האירופי של רוסיה ליד הערים הגדולות של הכביש נראה לא רע בכלל. אבל לצאת לטיול משפחתי מרגש ממוסקבה ולדיווסטוק נראה משהו באמצע בדיוני ואימה.

עם זאת, למרות מגבלות מסוימות, היקף קרוואנים בפדרציה הרוסית הוא רחב למדי:

1. שדה טיולים עם לינת לילה. יתר על כן, היא קשורה סבירה לנסוע עם משפחתו מאשר דיג הזכר "הקשה" המסורתי.
2. נסיעות קצרות על מסלולי תיירות ומקומות בלתי נשכחים כמו טבעת הזהב של רוסיה.
3. טיול לים. למי נבחרים באופן שיטתי אל החוף, קניית בית על גלגלים יכולים להביא לחסכון כספי ניכר על שכירת דירה.

חשוב! חניון הלילה תשתית מפותחת ביותר להתפאר אזורי החוף הדרומי. בעוד מרגיע בפארק קדימון רשמי הפך די יקר. אבל הניסיון ליישב את פראית "לקשור" חוף הים יכול להוביל לסכסוכים עם תושבים מקומיים, אשר ובכך להגן על האינטרסים הכספיים שלהם.

שימוש קרוון כמו קוטג'ים. שימוש בלעדי, ביתי זה. בדרך כלל, זה קונה beushnye דגמים שבתחתית של קדימונים. בהתחשב בכך מהטלפון הנייד, לאחר ההגעה למקום, הם הופכים המארז נייח פורק חלקית. זו, אגב, היא ערבות נוספת כי הקרוון הוא "אני" אינו נעלם לכיוון לא ידוע בזמן שאתם רחוקים.

מגורים קבועים. הפחות נפוץ, לעומת אותה אמריקה, דרך להשתמש קדימונים ברוסיה. ישנן מספר סיבות אובייקטיביות דחייה של ארצנו באורח החיים קרוואן:

• היעדר תשתית. לא בכל עיר רוסית מתגאה תפקיד מוגדר וברור תחת קרוואנים;
• תנאים אקלימיים. החורף ברוסיה הוא הרבה יותר חמור מאשר בארצות הברית, מלבד אלסקה. לכן, עבור שהייה נוחה בבית על גלגלים, או קרוואן למגורים זקוק לחימום בידוד טוב. השלמות טכניות כאלה יכולים להתפאר מודל פרימיום יקר בלבד. ויש להם מספיק כסף כדי לקנות אותם, רוב האזרחים רוסים מעדיפים לשכור דירה;
• היחס של אחרים. מבחינה היסטורית, ברוסיה, אדם שאין לו בפינה שלו (אישור שהייה), אינו גורם ביטחון רב. לכן, מי שרוצה לחיות בקרוון, להיות מוכן כמו היחס השלילי של השכנים, ואת הביקורים של נציגי הרשויות.

ניסיון תפעולי

העיצוב הבסיסי של המודלים השונים של קרוונים של המעמד הבינוני (גומחה, ומשולב חצי המשולב) אינו שונה מדי. ככלל, מפרץ מגורים מצויד מערכת חימום. זה מערכת רדיאטור כל מערכת שמירת לחץ אוויר חםאשר יכול להיות מופעל משני החשמל ואת בלון הגז. חימום גז, רוב הרדיאטור, יותר יעיל וחזק. אבל זה תנודתי דורש חיבור סוללה.

רשת החשמל מיוצגת על ידי סוללות אחד או יותר למתן חשמל פנים וחוץ 220 V. ישנם שני טנקים - מים נקיים ופסולת, כמו גם biotoilet, מקלחת, המקרר ומטבח עם כיריים גז. סידור הפריסה של מיטות, מטבח, שולחן אוכל, מקלחת יכולה להיות שונה, ואת הבחירה שלו תלוי העדפה אישית של כל אחד.

בריאות - אחד הכי כואב עבור הבעלים הרוסי של קרוואנים. רוב הדגמים המודרניים של קרוונים מצוידים עם קיבולת לא מאוד גדולה עבור מים נקיים ופסולת. המעצבים בבירור כי כמות זו מספיקה לשימוש על הכביש. וגם במקומות של עצירות ניתן להשתמש כלי עזר נייח. לרוע המזל, מגמה זו היא גרועה החלים רוסיה. רבי אתרי קמפינג מקומיים מיוחדים ופרקי קרוון אינם מצוידים בתשתית ושירותי הדרושים המסועפת. למען האמת, רבים של "עסקים" המקומי לקחת את שכר הדירה של הקרקע, הקף אותו, קורא הקרוונים. הם יחויבו עם הנהגים, לא מפריעים מתקנים.

בכל מקרה, זה דורש ניקוי שיטתי של בארון יבש. על פי דרישות של יצרנים, זה מתבצע פעם ביומיים. אבל הדרישות הללו מיועדים המספר המרבי של משתמשים של דגם מסוים של קרוואנים. לכן, אם אתם לא משתמשים בשירותים 4 ו 2 אנשים, אז לנקות המחראה יצטרך פעם בשבוע. בנוסף, המחסניות חייבות למלא קומפוזיציות כימיות מיוחדות להפריע חיידקים להרוס ריח ותהליכי תסיסה אנאירובי מנטרלים צואה.

גז בבקבוקים מעובה הוא המקור העיקרי של חניך אנרגיה. הוא משמש לא רק עבור הצלחת, אלא גם לייצור חשמל אשר נצרך מקרר, חימום אוויר בתא הנוסעים, חימום מים בדוד, וכו ' לוח הבקרה בבתים מודרניים על גלגלים שולט כמעט כל תהליכים ומתכלה חומרים:

• רמת השובע שתיית מים במיכל ביוב;
• הפרשות תא סוללת הדיור, ואת המנוע;
• טמפרטורת האוויר בתא;
• חיבור למקור מתח חיצוני;
• בנוכחות בלוני גז בלחץ, וכו '

ככלל, מספר מצבי חימום זמינים עם המהירות של שינוי הטמפרטורה.

קצת על ההיבטים המשפטיים של מבצע

הבית נייד נהגה במקור אירוח נייד, כך שזה לא מפתיע כי מעת לעת כדי להזיז אותה ברחבי השכונה. קודם כל, אתה חייב לפתור סוגיות משפטיות. כדי לנהל את המיניוואן מגורי motorhomes למחצה משולב עם המשקל המותר הטכני מקסימלית של עד 3.5 טונות חייבות שתהיה קטגורית רישיון נהיגה "B". בקטגוריה זו מספיקה, אם המשקל הכולל של הרכב קרוואן נגרר לא יותר מ 3.5 מ ', אבל במקרה הזה, המסה של הטריילר לא תעלה על המשקל המצויד מכונית. אם motorhomes משקל המדרכה המרבי או לתפוס מכונית - טריילר עולה 3500 ק"ג, אז אתה צריך רישיון נהיגה עם קטגוריות «C» ו «E». מותרת נהיגה ברכב ואת קרוון הגרירה עם קטגוריות פתוחות "B" ו- "E", אבל רק אם הטריילר צויד אינרצית בלימת מערכת.

לסיכום

כיום, motorhomes קרוואנים מודרני ונוח ברוסיה לשמש יאכטות הארץ. למעשה, הם אינדיקטורים של מצב של רמה מסוימת של שגשוג. העובדה שקבוצה של תלמידים לקחה את הבית הנייד להשכרה לחופשה יכולה להיות שום ספק. עם זאת, תשתית קמפינג מפתחת, ומספרם גדל בהתמדה. עליות ותרבות השירות. באינטרנט יש בעלים שונים קרוואן הקהילה, שבה כולם יכולים מעוניין לשאול את השאלות הטכניות ולקבל מידע הקשור את המסלול האופטימלי מסעות. אז, ללא ספק, caravanning, motorhomes וכן יש עתיד גדול ברוסיה.