יקר יותר - יותר טוב?אקסיומה ידועה נדחתה על ידי ג'יי.די.Power, חברת שיווק וייעוץ אמריקאית, שזכתה לתהילה בעיקר בשל מחקר על שוק הרכב.בסוף פברואר 2017 פרסמה החברה דירוג אמינות חדש לכלי רכב .בה, הפופולרי ביותר של המותגים שהונפקו של מכוניות של שנתיים ממוקמים על פי רמת האמינות, איכות ועמידות.התברר כי למרות לקסוס ו פורשה הם המנהיגים המוחלט ביחס האמינות של המכוניות שלהם, עם זאת, הבעלים של מכוניות פחות יקר יכול גם ליהנות באיכות מעולה.
עבור הסקר ה -28, נעשו ביקורות של 35,186 בעלי רכב בשנת 2014, מה שמעיד על בעיות שחוו במהלך שנה לאחר קניית המכונית.האיכות הכוללת של המכונית הוא להסיק ממספר שבירות של 100 יחידות, בהתאמה, התחתון את הדמות, יותר אמין המכונית.בסך הכל, המחקר תיאר 177 תקלות, מקובצים ל 8 קטגוריות עיקריות.
לדברי מומחים, רוב הבעיות נופל על הקטגוריה של אודיו / תקשורת / בידור / ניווט.המספר הכולל של תקלות בקטגוריה זו הוא 22% מכלל.לעתים קרובות יותר, משתמשים מתלוננים על חיבור Bluetooth חלש וחוסר היכולת של המערכת לזהות כראוי פקודות קוליות.את המצטרף העליון של 10 בעיות הרכב של 2017 הוא כשל הסוללה.
עבור השנה השישית ברציפות, לקסוס מוביל את עם ציון של 110 מתוך 100 מכוניות.מספר זהה של כשלים יש גם מכוניות של חברה אחת נוספת של מעמד פרמיה - פורשה.בעקבות אותם הוא טויוטה עם פירוט של 123 לכל 100 חתיכות - טויוטה Camry עדיין נשאר מנהיג האמינות של המודל בקטגוריה שלה.בסך הכל, טויוטה מוטור Corporation קיבלה מספר מרשים של פרסים - 10 מתוך 18;זהו המספר הגבוה ביותר לכל שנות קיום הדירוג.המקום הרביעי בביואיק( 126 שבירות ל -100 מכוניות), והחמישי - מהמרצדס-בנץ הגרמנית( 131 שבירות).
יונדאי ממשיכה לעבוד בעצמה.אם, על פי תוצאות המחקר שנערך בשנת 2016, המותג הזה היה 158 תקלות לכל 100 מכוניות, זה הקטינה באופן משמעותי את מספרם והפכה שווה ל 133. כתוצאה מכך, יונדאי קפץ מ 19 למקום השישי.ראוי להוסיף כי גם נאלץ לעבוד על דודג וחברת פורד, לעומת השינה 2016 כדי להפחית את מספר התקלות על 21 כל אחד, כמו גם לנד רובר, הפחתת מספרם ל 20.
רשימה מלאה של המכוניות האמינות ביותר 2017
אם לשפוט לפי תוצאות הדירוגמתברר כי הבעלים של מכוניות המיוצרים בשנת 2014 חווים בעיות פחות מאשר בתעשייה כולה.אם המספר הממוצע של שבירות ל -100 מכוניות היה 156, אז עבור מכוניות בשנת 2014 זה פחות - רק 134.
לדברי דייב סרג'נט, סגן נשיא ג 'ייכוח, הסיבה כאן היא כי הקונים הם יותר ויותר לנטוש את הרכישה של מכוניות רעות.יצרנים נוספים לא יכולים להרשות לעצמם להקריב איכות לרווח.גם מומחים J.D.פאוור נמצא כי, יחד עם נאמנות למותג והפרסום, נהג הצמיחה במכירות המפתח של מכונית הוא האמינות הגבוהה של המכונה עבור חיי שירות ארוכים.לדוגמה, המותג - המעמד הגבוה ביותר ללא הפרמיה - בממוצע יש 750 $ יותר ממכירת המכונית מאשר הממוצע בשוק.כתוצאה מכך, אלה 750 $ דולר עבור המכונית הפכה את רווחי החברה של יותר מ -1.3 מיליון בלבד עבור מכוניות המיוצר בשנת 2014.
אמנם, כמובן, מכוניות יוקרה הם באיכות מעולה, אבל הכסף בשוק נעשה במגזר המונית.אז כל שנה פחות ופחות סביר כי הצרכנים יוציאו כסף על מכונית אמינה.
