כבישי רכב הם חלק בלתי נפרד ממערכת תחבורה אחידה.הם מייצגים קומפלקס שלם של מתקנים המיועדים לתנועה בטוחה של מכוניות.הכבישים נחוצים לפיתוח הכלכלה, התרבות, התחום החברתי, הבטחת ביטחון המדינה.מבצע של כבישים מספקים תנועה רציפה ובטוחה של כלי רכב והולכי רגל, ללא קשר לעונה, הגדלת החיים של שירות הכביש במחיר הנמוך ביותר.
הדרך אינה רק בגלל פני הכביש, ולכן הבנייה והתחזוקה שלה חייבת להיות מוגדרת תקופתי של משימות הדורשות השקעה הונה משמעותית.
דירוג החלק היקר ביותר לתחזוקת כבישים:
1.- זה מפתיע כי רוסיה לוקחת 125 כפי כביש בין 139 מדינות - מדורג , למרות התוכן שלהם מוקצה 8038 יוריו עבור 1 מסלול קילומטר, ככל בפינלנד, אשר לוקח את המקום ה -13.במקביל, נלקחו בחשבון גם הוצאות בכבישים עירוניים.נכון להיום, היקר ביותר בעולם הוא כביש אדלר- Yasnaya Polyana.לבנייה שלה 227 מיליארד רובל הוצאו.מאז אורכו הוא כל 48 ק"מ, העלות של קילומטר אחד של הכביש הזה הוא כ 140 מיליון דולר.אם ניקח בחשבון את המסלול המהיר מוסקבה - סנט - פטרסבורג, המורכב מכמה להקות, ניתן לראות כי בניית קילומטר אחד זה לוקח בערך 19, 5 מיליון יורו.הרבה?מאוד!אבל את עלויות אובייקטיביות הם מאוד דומים.לדוגמה, כדי לבנות כביש דומה בגרמניה משאיר 19, 15 מיליון יורו לקילומטר, בשבדיה - 25, 76 מיליון יורו.
2. שוויץ .איכות הכבישים השווייצריים, כמו כל מה שהידיים של המגע השווייצרי, היא ללא רבב.לפני הקמת אדלר - יסנאיה פוליאנה נחשבה המנהרה היקר ביותר בשוויץ, לקילומטר אשר לקח 40 מיליון יורו.
3.- סלילת כבישים באמריקה הוא אחד מסוגי הבנייה החשובים.הכבישים כאן הם נושא הגאווה הלאומית, ולכן הם נבנים במהירות, איכותית וכלכלית מספיק.בסטטיסטיקה של עלות הכבישים, רק רצועה אחת נלקחת לעתים קרובות בחשבון.לכן, קילומטר אחד של הנתיב עולה מ -1.2 מיליון דולר ל -117.5 מיליון דולר.זהו קטע של כביש בבוסטון, עובר דרך השטח עם מנהרות ומכלים.עלות הכבישים תלויה בנסיבות ספציפיות.
4.- גרמניה .האטרקציה העיקרית של גרמניה היא הכבישים.רחובות הערים והכפרים, וכמובן, האוטובוסים המפורסמים שלהם.לדוגמה, על חלק אחד הרחובות בשכבה העליונה האספלט הישן 2.4 קילומטר הוחלף הרעש סופג אספלט, בעובי של כ 7 ס"מ. דמי הכביש הרשמית של 2, 75 מיליון יורו לקילומטר אחד של הכביש.גם אם זה מורכב משמונה להקות, 450,000 $ יש צורך לתקן קילומטר אחד של רצועת.זה יהיה אפשרי למחוק את כל העלות הגבוהה של רעש סופג אספלט, אך אין זה יוצא דופן, ולהפיק אותו על צמחים כמו כרגיל.העלות הממוצעת של קילומטר אחד של הכביש המהיר הוא 19,000,000 €.
5.- סין לכבישים כאל כלי חשוב לחיזוק המדינה, כך הקמתם והפעלתם משלמים הרבה תשומת לב.מהקמת בשנתיים האחרונות, הכבישים, העלות המינימלית של קילומטר אחד של הכביש הוא כ 1, 99 מיליון( חלק של הכביש בצפון מערב סין), המקסימום - על 71.16 מיליון דולר( Changde-ג'ישו Expressway).העלות הממוצעת היא 11 מיליון דולר.
תחזוקה הכביש משחק תפקיד חשוב מאוד בשמירה על הכביש במצב מבצעית.בקשר עם צמיחת התנועה על המצב חייבים להיות תחת פיקוח מתמיד על כל דרכי ימות השנה.גם כל האמצעים לא יכולים לחסל את המופע של מצבי חירום, כך יש לזכור כי האחריות לתחזוקת זרימת תנועה נורמלית אינה שירותי תחזוקת כביש רק, אלא גם הנהגה עצמם.
