המכשיר וסוגי אוהדים כורי דלק קשה

קשה לדמיין טכנולוגית חימום מודרנית ללא מנגנונים שונים והתקנים. בזכות ההתקדמות הטכנולוגית יכול להיות מצויד עם הרגיל עבור כולנו דוודי דלקים מוצקים עם מכשירים אלקטרומכניים נוספים. ניתן היה להתאים באופן אוטומטי את עוצמת הבעירה, לשפר את יכולות טכנולוגיות של אוורור. מקום מיוחד אוטומציה של תהליכים בסיסיים אוהד לוקח משמש דוד דלק קשה. עם המכשיר המחובר אולי השלב החשוב ביותר של מערכת החימום כולו.

למה צריך אוהד. תפקידיה העיקריים

דוד דלק מוצק ב ייצוג קונבנציונלי של מכשיר חימום, שבו עיקר הפעילות מתבצעת על ידי שריפת דלק. בנוכחות מתיחת זרימת אוויר טבעית, עוצמת הבעירה היא פלט חום חלש, נמוך, בהתאמה. האח יכול להינתן כדוגמא. את הזרימה הטבעית של אוויר לא מאפשרת הרבה להצית את הלהבה בתנור, כך מכשיר החימום הגביל את יכולות טכנולוגיות.

זה עניין אחר לגמרי כאשר היצירה כלולה מפוח. בכבשן של הדוד מוזרק בנפח אוויר נוסף. שרפה הופך אינטנסיבי, שורף את הדלק לחלוטין, נותן את המספר המרבי של קלוריות.

לכן, עבור הדגמים הנוכחיים של כורי דלק מוצקים, כמעט כל מיני סוגים, המאוורר הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר של מערכת הבקרה. בדרך כלל מחממי ערכת אוטומציה כוללת מדחס היום, אוהד טיוטה מושרה ואת יחידת בקרה. התקנה נכונה וראויה על מכשירים כאלה ציוד דודים ומכשירים, לספק היחידה שלך ביצירה אמינה ומאוזן.

הערה: תהליך בעירה עבור 90% תלויים מבצע המדחס. דרך הפעולה של המכשיר הזה, הוא מוזרק לתוך האוויר בתא הבעירה, קצב בעירה הגדלת היעילות בהתאם מכשור חימום.

נכון להיום, התעשייה המקומית וזרה מייצרת כמות עצומה של אוהדים מקומיים (צידניות), תוכננו במיוחד עבור הרכבה על הדוד. בחירת מגבר עבור היחידה שלך, אתה חייב להתמקד קיבולת הדוד לצרכים ביתיים משלך. יחידה מוצקה עם מאוורר - מכונה חימום ההייטק ויעיל. כל התהליכים החל מגזי הפליטה ציור, מסיימת תא הבעירה הטוב העבודה תלוי במבצע אוהד.

במילים אחרות, ישנם אוהדים פליטה שיותקנו הארובה המכשירים מכה תוכנן במיוחד עבור הזרקת אוויר לתוך כבשן של תנור. בדרך כלל, המפוח משמש עם קשה להצית את הדלק. קוקה קולה, פחם או עץ רטוב לשרוף גרוע בהתחלה. לכן, עבור בעירה טובה יותר במצב הזה, אנו משתמשים בהתקן הדחיפה. דלקים אחרים, כגון כדורים, לבניות ועצי הסקה יבשה, צריכים אוויר נכנס מתמיד. התקנת מאווררים על הדוד, תוכל להשיג דלק חסכוני עבור דוד דלק מוצק, ציוד דודים יגדיל משמעותי בטיחות. אין יותר סיבות לדאוג לאיכות הבעירה בכבשן, וכן לדאוג ציור העבודה.

מאווררי סוגי המכשירים מכשירים

בשל המאפיינים והפרמטרים הפונקציונליים שלה, אוהדים מתחלקים לשלושה סוגים, שלכל אחד מהם נקבעו על ידי העיצוב של המנוע. משמש מנועים למטרה זו יכולה לפעול כמו AC ו DC. הופעתו של ציוד אלקטרוני יצרה את התנאים שייאפשרו השימוש הפעיל של מנועי AC. בניגוד מנועי DC, חשמל AC כמעט נטול חסרונות. עיצוב מנוע פשוט ולא יומרני מאפשר לייצר בייצור המוני מגוון של מכשירים אלקטרומכניים. רוב האוהדים מצוידים מנוע כזה.

היום, סוגי האוהדים הבאים ניתן למצוא בשוק:

• ומכשירים חשמליים מנועי commutated (EC);
• מוצרי מצויד מנועי סינכרוני;
• מפוחים עם מנוע אסינכרוני.

כל המוצרים יתרונות ברורים וחסרונות משלהם. במקרה של המנוע החשמלי ניתן להעביר לדבר על אותה האיכות. המנגנון עצמו הוא מסוגל לשנות את מספר המהפכות לתת אות מקבילה ליחידת הבקרה. כאן אתה יכול לדבר על מגוון רחב של הסתגלות של האוהד. עם זאת, המכשיר יש חסרון משמעותי - המכשיר אינו תואם ביותר שולט בבית הטמפרטורה. בנוסף, טכניקה זו היא הדרך למחיר.

אם כבר מדבר על אוהדים עם מנועים סינכרוני עשוי להיות להתמקד הבא: המכשיר הוא די זול וקל לייצור. עם זאת, ציוד מסוג זה יש חסרונות מסוימים. בשנת מכשירים כאלה מומנט מינימלי במהלך ההשקה, ומגוון קטן של בקרת מהירות.

לפרטים: בדרך כלל אוהדים עם מנועי סינכרוני נותנים לו פריקה קבועה של גוש האוויר בתא הבעירה. מנועים סינכרוניים, אשר מצוידים המכשירים יש ממדים גדולים מספיק. בדרך כלל מנוע המפוח מתבצע ליחידה נפרדת. כאשר עובדים במהירות נמוכה למשך מנועים סינכרוני תכופים מתפתלים התחממות יתר.

ובאשר טווח המהירות, הערך אינו גבוה. בדגמים מסוימים של הטווח מוסדר בתוך 30-70%, ומ 90 ל -100%. תכונה זו ייחודית אל מנוע סינכרוני. לדברי מומחים, אוהד עם מנועי ז"ח אינו מומלץ לצייד דודי דלקים מוצקים מקומיים. בקרי טמפרטורה מיקרו-מעבד גרוע תואם את המכשיר, שבו מספר מצומצם של תורות ושהוא מופעל במסגרת נוקשה.

לאחרונה, הסוג השלישי של אוהדים בשימוש במערכות חימום מודרניים, יש מספר היתרונות. מנוע אסינכרוני מקל להתאים את מספר המהפכות. בדגמים מסוימים, יש אפילו Raversi. היתרונות העיקריים של המכשיר הזה הם כדלקמן:

• אוהדים כאלה הם פשוט ונוח לתפעול;
• בנייה יעילה;
• מעגל בקרה רגיל;
• זה נתמך בכל MRI הקיימים כיום.

החסרון היחיד, וזה מוזר מנועי אסינכרוניים - זרמי זרימה פנימיים גבוהים.

מסקנה

דודים כי כיום מצוידים מסיביים עם אוהדים, להגיע למקור חום אוטומטי גדול. זה היה אמור לקחת הרבה סבלנות, כי היה לעמוד שאגת המדחס, באוויר הגבהה לתוך תא הבעירה. כיום, רוב הדודים, גדול וקטן, מצוידים רעש נמוך והתקני ביצועים גבוהים.

הודות למבנה המאוורר (להבים אווירודינמיקה משופרת) הפרודוקטיביות באופן משמעותי. הנפח של האוויר המסופק עלול להשתנות עקב התצורה של הלהבים להגדיל פעמים. בשל המספר של מהפכות של מגוון רחב, ניתן היה להשיג גמישות טובה בקבוצת electromotive. ניתן להתאים את המהירות, בהתייחסו השינוי הקל שבקלים בטמפרטורה.