כיצד לבודד את המתכת (ברזל) במוסך כראוי בתוך ומחוץ במו ידיהם

מתכת למוסך - עיצוב עמיד, אמין, עם רמה גבוהה של הוכחה. אבל יש לה חסרון אחד רציני - מוליכות התרמית הגבוהות של גיליון פלדה, מתוכם הבנייה הולכת. כלומר, הטמפרטורה בחוץ דרך מחסום הבנייה שוטטה בשקט בתוך המוסך. בחורף קר, ואת הקיץ הם חמים. לכן, לפני הקמת המאסטר של שווה היא שאלה חשובה היא כיצד לבודד במוסך המתכת, אשר מרמז על מספר נושאים נוספים:

• חומר בידוד חום משמש ביותר למטרה זו;
• מהי הדרך הטובה ביותר לבצע בידוד - בחוץ או בפנים.

בידוד פנימי בחוץ או

האפשרות הטובה ביותר - בידוד חיצוני. השיג בכך לקזז נקודת הטל (עיבוי על הגבול בין אוויר קר וחם) הוא קרוב יותר המשטחים החיצוניים של שכבת בידוד. ואם אתה בוחר את חומר הבידוד התקין עם מוליכות התרמית הנמוכות ביותר האפשריות, אפשר להשיג את ההעתק של נקודת הטל של גימור המשטח. הגורם החיובי השני - השפל הנפח הפנימי של שטח המוסך מבחינת ממדים.

עיסוק מראה כי שיטה זו ישימה אם במוסך - הוא מבנה נפרד. אם המשימה היא לבצע מבנה בידוד הממוקם בסדרה של כמה מוסכים כי יש תהליך בידוד תרמי מתבצע בתוך הבניין.

חומרים לבידוד של המוסך

אנו פונים בשאלה מה עדיף לבודד במוסך הברזל. חשבתי מה חומרים משמשים לבידוד תרמי מבחוץ ומבפנים.

חומרים לבידוד חיצוני

יש צורך לציין כי הקירות והגג מבודדים מוסך בדרכים שונות באמצעות מגוון של חומרים. והכי קרוב לבודד את הגג מבפנים, משום גיליון הפלדה, שלה להרכיב, במקרה זה ישמש כיסוי הגג.

באשר הקירות, יש כמה אפשרויות. באופן מסורתי נחשב מול לבנים (חצי או שלם). במקרה זה, לבנאים נעשים תחת rasshivku, דהיינו התאמה עדינה של כל אבן אופקית ואנכית, עם עובי התפר אינו עולה על 8 מ"מ. תפרים בסוף העבודה מיושרת עם כלי מיוחד - מגרד, מיוצרים במו ידיהם או לרכוש בחנות.

ישנם מספר פריטים שצריכים להילקח בחשבון כאשר בידוד לבן:

• לקצץ קטן ושפך הבסיס: עומק מילוי כדי 15 ס"מ, רוחב של 12-15 ס"מ;
• לוחות פלדה להרכיב הגג, מרזבים חייבים ליצור אורך לא פחות מ 15 סנטימטר, מספינת התענוגות לסגור את המים מן הגשם tayaschego שלג.

היום, יצרנים לייצר דיו מיוחד להגדיל את איכויות בידוד של מבני מתכת. הם כוללים חומרי מילוי בידוד חום בצורת גרגרי זכוכית קצף, קרמיקה, פרלייט או סיבי פיברגלס. לפי המראה שלהם הוא דומה עיסה סמיכה וכן להחיל את משטח המתכת בעובי 2-4 מ"מ.

זוהי האפשרות הטובה ביותר של התחממות מוסכים חדשניים, קל לשימוש, אך יקרים במונחים של עלות חומר. לכן, בחיי היומיום הוא היישום הרחב שלהם לא קבל.

חומרים לבידוד פנימי

אנו פונים אל מוסכי ברזל בידוד הפנימיים, כפי נפוצים ביותר בשימוש. כל חומרי בידוד, אשר משמשים לבידוד תרמי של בניינים ומבנים, שניתן להשתמש בהם בעת ביצוע בידוד על החלק הפנימי של המוסך. אז, יש רשימה ארוכה למדי של חומרים מוצעים.

אבל עבור בעלי שרבי שאלת מוסכים נשקפים עם השלמה מ מוסך ברזל חם בתוך עצמך ובזול. זוהי העדיפות של שתי עמדות: עם הידיים תמורת כסף קטן (זול).

לגבי חומרים זולים, זה יהיה תלוי איזה סוג של פריט יש צורך לבודד מבנים. אם הקיר הזה ואת הגג, מחצלות הצמר אופטימלי או מינרל לעובי של 100 מ"מ, או קצף (שם המקומי), הידוע גם בשם עובי לוח פוליסטירן בטווח של 30-50 מ"מ. אבל אם אתם עושים בחירה של צמר סלעים וצלחות קצף פוליסטירן, עדיף לתת עדיפות השנייה. סיבה אחת - hygroscopicity נמוכה. כלומר, החומר אינו לספוג לחות, כך שאין צורך לסגור את השכבה החמה בתוך קרום איטום לאחר ההתקנה שלה. במקרה של צמר סלעים צריכים לעשות את זה.

מאמרים קשורים - איך ומה לחתוך צמר סלעים.

ויש עוד סיבה. לוחות קצף הרכבה יכולים להתבצע על חלק דבק מיוחד. צמר סלעים מושם על הטכנולוגיה מסגרת, אשר מגדילה את העלות והמורכבות של פעולות על חשבון האלמנטים של המבנה פגר.

בכל הנוגע למין, בידוד, אז עדיף להשתמש בלוק בטון. זה מתווסף במקום חצץ בתמהיל בטון המשמשים המגהץ. והבעיה הזו היא מוסך קרן רצפת בידוד סגור.

כיצד לבלות את קצף הבידוד

תהליך מוסך מתכת קצף בידוד - בשני שלבים: הכנת והתקנה של בידוד. תהליך ההכנה כולל ניקיון של משטחים של גליונות מתכת, ויוצרים הגג קיר, מפני לכלוך, חלודה שכבת צבע רופף. כל דרך מתאימה על מנת להבטיח את איכות התוצאה הסופית. לרוב זה נעשה באמצעות נייר זכוכית קונבנציונלית. כדי להגדיל את המהירות של מטחנות המשמשים בהליך ארוז עם מברשת מתכת.

עכשיו עבור הרכב הדבק. מאז הבידוד נחשף מבנה המתכת, עבור לוחות הבידוד עדיף להשתמש בדבק מיוחד במחסנית. חומר דבק אוניוורסלי זה כמו קצף מבטיח חוזק ההבטחה של בידוד המתכת. הוא עמיד לקיצוניות לחות וטמפרטורה. תרסיס אחד מספיק לתיקון 10 לוח מ"ר על מיצוק לוקח 30 דקות.

אזהרה! פוליסטירן מוקצף בנפח לאחר יישומו אינו מורחב כמו הרכבה.

שימו לב הקירות והגג של המוסך - זה לוחות פלדה מרותכים למבנה המסגרת. לאחרונה עשוי יריעות מתכת, לעיתים קרובות מהפינה של 50x50 מ"מ. ברזל מסגרת כיסוי גיליון מבחוץ, כלומר, היא נשארת בפנים. לכן, חשוב לגזום את הסדינים של קלקר במדויק את ממדי המבנה מסגרת להניח בידוד בין האלמנטים של המסגרת, בחוזקה נצמד אליו. זמירה נעשית בעזרת סכין חד.

עכשיו יש צורך להחיל את צלחת דבק: למתחם ולאורך האלכסונים. גליונות קלקר מוחלים באתר, ולחצה את ידיו, אבל לא הרבה. ההתקנה נעשית הטוב מן מלמטה למעלה. ישנן כמה נקודות שכדאי לשים לב:

1. יש בידוד לוחות משקל סגולי נמוך, אשר מאפשר המטוסים האנכיים של הקירות הוא לא מחזיקים את האלמנטים המותקנים. עצמו קצף מספיק. אבל מדרונות הגג יצטרכו לחשוב על גיבוי. אפשרות אחת - קלטת רגילה, קצה אחד מהם מחובר דוד, אלמנט מסגרת שניית הפלדה.
2. אם חומר הבידוד בין הלוחות ואת המסגרת של המוסך הוא פער קטן, זה צריך להיות רק zapenit דבק.

שערים ודלתות מבודדים באותו אופן כמו קירות המוסך.

בידוד תרמי של גג המתכת של המוסך

האפשרות של שימוש קצף, אשר הניחה על המטוסים הפנימיים של רמפות הגג הקלות. העיצוב במוסך הרכב כולל קורים, מבנה קיר תמך אורך אחד עם השני. לפעמים מגשרים אלה משמשים כדי ליצור את התקרה. הם שולים חומרי גיליון: דיקט, סיבי, יריעות OSB או ברזל, אשר נערמות על לוחות עץ. לאחרונה מצורף מגשרים או ברגים, או ברגים, או חוט קשירה.

זה בידוד התקרה יפתור את המשימה עם גג. זה יהיה מגשרים עליונים, וזה בכל זאת פלדת זוויות 50x50 מ"מ, להניח חומר גיליון vysheoboznachennyh. גיליונות מצורפים סריגת חוט קונבנציונלית מגשרת עם צעד בתוך 50 סנטימטרים. כלומר, יש צורך:

• לקדוח חור המחסנית משני צדי המגשרים;
• לדחוף חוט בה כך המשי שירד על צדדים שונים של חבר המסגרת;
• אל לסובב את החוט לאורך הקצה התחתון, מושך את הגיליונות המגשרים.

עכשיו אל הגיליונות המוערמים מודבק קצף, ולאחר מכן את מבנה התקרה כולה תפור גיליונות דיקט, OSB, MDF או סיבי. בעוד אפשרויות גימור בשפע כאן.

מוסך Inner לקצץ

המורכבות של מוסך מתכת עיצוב פנים לאחר עבודת בידוד טמונה בעובדה כי חומר הגמר דבר להיות קבוע. אם המסגרת משמשת שיטה של ​​בידוד, כלומר, הרכבת המסגרת של לוחות עץ, הקביעה בוצעה כדי לסיים אותו. אבל משום שהיא נחשבה האופציה הקלה ביותר - ללא מסגרת, אתה חייב לספר לנו באיזו דרך ניתן לחבר, למשל, גיליון של דיקט אל הקיר של המוסך.

זה יצטרך לבצע הכשרה נוספת, אשר מורכבת בעובדה כי לוחות הפלדה, משטח להרכיב בנייה במוסך, יש צורך להלחים את החלק הפנימי של כמות מסוימת של ברגי M6 או M8. יש צורך לרתך את המכסים כדי וריקועי-הפח.

אורכו של האטב נבחר מן התנור ואת חישוב עובי עובי הגימור. לדוגמה, עובי של קצף - 50 מ"מ, עובי של דיקט - 8 מ"מ, זה אומר כי ברגים נדרש אורך 70 מ"מ, שבו 12 מ"מ לעזוב והידקו אגוז ואת מכונת הכביסה. מספר המחברים נקבעו לפי מרחק therebetween. אין זו בדיוק, כך על 40-50 ס"מ.

התהליך מאוד של התחממות על המחברים לפי הסדר הבא:

• גיליון קצף מוחל הרכב הדבק;
• הוא מוגדר למקום הרצוי ואת בחוזקה הצמיד את ידיו;
• בידוד - חומר רופף, כך הברגים לעבור אותו בקלות;
• תחת לגודל הרצוי הוא חתך חומר הגמר;
• קצות ברגי מטופלים עם גיר או צבע;
• פנל מסיים מוחל למקום הרצוי, יהיה סימני גיר או צבע על פני השטח שלו;
• בהתאם לסימונים לעשות חורים באמצעות מקדח תרגיל שקוטרו צריך להיות גדול במעט מקוטר הברגים;
• לוחות גימור לשים על מחברים ואגוזים סחוטים, לפיו יש צורך לשים מנקי רחבה.

התחממות בתוך מוסך לבן

אין שום התוויות לשימוש בלבנים כדי לבודד את החלק הפנימי של המוסך. רק להפחית את כמות בניית פורניר לבן. זהו תהליך מורכב יותר מבחינת העבודה, הוא גם יקר יותר מאשר שימוש הקצף. מלבד לבנים דמויות מוליכות תרמית הם הרבה נחות צלחות קלקר:

• 0.81 W / K m - מוליכות תרמית של לבנים מוצקים;
• .032 - .044 W / m K - מוליכות תרמית של הטווח קצף תלוי בצפיפות שלה.

מתברר כי קצף סמיך 30 מ"מ הניחו מחליף את המצמד של שלוש ערימות לבנים לאורכו.

בידוד קצף פוליאוריטן של המוסך

וגם כמה מילים על קצף פוליאוריטן, המהווה את מוליכות תרמית - 0.019 W / m ק כלומר, עדיף מאשר קצף. אבל זה יותר יקר ודורש ציוד מיוחד עבור היישום שלה. לאחרונה, ציוד כזה היה טנק מדחס ענק. היום, יצרנים להציע מכשיר קומפקטי במשקל של פחות מ 30 ק"ג.

השני זה צילינדרים ו-מדחס מיני עם זרנוקי חרירים. הגלילים הם שני רכיבים אשר מחוברים ואכילה באמצעות צינורות לחץ. העובי הקטן של סרט הופקד הפתק (15-20 מ"מ) - היא רציפה, ללא מפרקים מפרקים, רב לבידוד מודרני ויעיל המשמש מוסכי בידוד תרמיים. אבל אם נשווה במחיר, הוא מאבד את כל אותם הקצף. למרות בידוד טוב לא יכול להיות זול.

יש כמה טכנולוגיות יעילות וזולות של ההתחממות למוסך הברזל. אבל, כפי שמראה בפועל, קצף הנפוץ ביותר כשמדובר לתהליכים שבוצעו ביד. אין הגבלות או התוויות נגד השימוש בחומר זה. במקרה זה, הבידוד יש כמה מפרטים די טובים, בתוספת המחיר הנמוך של המוצר.