התחממות של המוסך - אמצעי אבטחת מכונית. בגלל השינויים בטמפרטורת היום והלילה בחדר מתחילים להצטבר מעובה שפוגע המתכת יקלקל את המכונה. הפוך בידוד של המוסך בידיו קל. לאחר מכן, לשקול כיצד לבודד מוסך בטון עם ידיו.
תכונות בידוד תרמי של מוסך בטון
ראה גם - כיצד לבודד את התקרה במוסך.
חום נמוך מדי טמפרטורה במוסך - זה רע, אבל גבוה מדי - לא טוב. כאשר שטח בידוד חשוב לא להגזים בזה. לפעמים במרדף של חיסכון בעלי-מוסכים בידוד כל הסדקים, שוכח על POI שבכל חדר צריך להיות מאוורר. אחרת, הלחות תהיה לבנות, להרכיב מעובה, ריח טחוב מופיע. מוסך הבטון אמור לספק פורקן. הטמפרטורה המתאימה ביותר לתוכן של הרכב נחשבת + 5 מעלות. מוסך יכול לבודד ומחוצה.
הבידוד הפנימי יש מספר החסרונות:
- חימום, אפילו באיכות הגבוהה ביותר, פולט כמויות קטנות של חומרים רעילים.
- תמיד יש סיכון כי קירות המוסך יקפאו בחורף.
- כאשר שכבת הגימור הפנימית של בידוד מפחיתה את החלל.
מבנה בטון בידוד חיצוני עדיף, זה יהיה להגן על המרחב מהימן מן המקפיא, אבל יש מספר "בעד ונגד". קודם כל, הוא העלות הגבוהה של חומרי בניין.
חשוב! בהסדר מחוץ - התהליך הוא די עתיר עבודה. בנוסף הבידוד יצטרך לעשות הסיום למבנה נראה אטרקטיבי.
אולם בכל אופן ההתחממות יש יתרונות משלה. רק כדי לעשות גימור זה יכול להיות במשך שנים רבות כדי לספק תנאים אופטימליים במוסך. זה יכול להיות מותקן בידוד כפול, וחשוב יותר, לבחור חומרים איכותיים ולבצע עבודות הבנייה נכונה.
איך לבחור את החומר הנכון?
לפני שאתם לבודדי מוסך בטון, אתה צריך לטפל בחומרים למטרה זו. יש כל אחד מחממי מאפיינים משלהם. לכן, רכישת מוצר, צריך להתמקד בנכסים והביצועים שלהם.
עבור בידוד תרמי של הבטון של המוסך, אתה יכול לבחור אחד החומרים הפופולריים ביותר:
- קצף. יוניברסל ואהוב על חומר רב. מאז ההתקנה שלה על התחממות במוסך ללא קושי יצוצו. הקצף הוא מאוד קל, ללא כל מאמץ כדי לחתוך למקטעים. חומר בידוד סביר זה, אשר אינו חושש לחות, זה לא מתקלקל. יש פוליסטירן חיים שירות גדול - - לטיפוסים כמוהו עד 40 שנים, אל תחמיצו את האדים או לחות. חסרון של הקצף הוא יציבות העניים שלה כשהוא נחשף לשמש, ללא מכסה אותו מהר הופך צהוב מתחיל להתפורר. חומר זה אינו לנשימה, "לא נושם", כמה מינים הם די דליקים. הרכישה שלהם עבור בידוד במוסך לא צריך להיות.
- צמר סלעים. אם החומר הזה משמש בידוד חיצוני, הצמר מגוון נוקשה חייב להיבחר עם צפיפות של 200-240 ק"ג למטר מעוקב. אם אתם מתכננים פנים של המוסך, אתה צריך לקנות סוג רך של צמר סלעים עם צפיפות של 120-180 קילו למטר מעוקב. ביצועים גבוהים בידוד תרמי בידוד קול בעת ובעונה אחת - זהו המאפיינים הבולטים של המגוון בזלתית של צמר סלעים. לפני שאתם לחמם מוסך shlakoblochnogo חומר זה, חשוב לטפל מחסום אדים, או מתחילה החומר להרוות לחות ולאבד את תכונותיהם.
- צמר זכוכית. התחממות של חומר זה היא זולה יותר מאשר צמר סלעים. אבל הזכוכית היא די קשוחה וסיבים קוצניים, כך לעבוד עם זה חייב להיות בזהירות ללבוש כפפות מגן כדי למנוע פציעה. זכוכית צמר אפילו יותר מפחד מהמים. אם החומר נרטב, וייבש אותו סביר להצליח. צמר רטוב מקומט הוא לא מסוגל לשמור על החום, וחוץ מזה יש לה ריח חזק.
- חומרים רפלקטיביים. אחד המודרני ביותר ואת האפשרויות הטובות ביותר עבור עבודת פן. בניגוד ציפויי בידוד אחרים בבית העובי המינימאלי קורי הקרנה: 5.2 מ"מ בסך הכל, כך בידוד כזה לא ישפיע על הנפח של המוסך. הבידוד התרמי רפלקטיבי מופק בצורה של לחמניות, הוא רך, קל להתקנה. זוהי שכבה של נייר כסף עם פוליאוריטן מוקצף. בנוסף, שימוש בידוד כזה מתקבל חדר מרופד באופן אוטומטי.
- טיח לבידוד תרמי. חומר הגמר הזה, שבו הוא לשפר את המאפיינים מכיל מילוי. לרוב הוא קצף פוליסטירן מגורען, ורמיקוליט, נסורת. פחות של הרחקה זו הוא שאתה חייב לעשות די השכבה מרשימה של טיח, הצריכה שלה תהיה נהדרת עבור מוסך ההגנה המשמעותי. עדיף לשלב בין טיח "חם" עם דרכים אחרות מחמם המוסך או להשתמש בו לקישוט. כמו כן ניתן להשתמש בו עבור בידוד תרמי בתוך הבניין.
- צבע בידוד תרמי. בשיטה זו של ההתחממות יש יתרונות משלה. שכבת צביעה דקה מאוד: כל אחד 1 המ"מ שלו מתאים צמר 50 מ"מ מינרלים. בנוסף, זה מעיל יפה. החל את הצבע בקלות, הוא נמל טוב כל חומר. בידוד ציפוי ציפוי מיוצר על בסיס פולימרים אקריליק, צבעי וגומי סינטטי. חומרים כאלה הם בדרך כלל לא דליקים, והוא עמיד בפני טחב.
איך להכין מחממים את ידיהם?
ראה גם - כיצד לבודד את הדלת בבית פרטי.
כדי למקסם את המוסך החם, אתה צריך לטפל הבידוד לא רק קירות, אלא גם את הרצפה, גג שער. אנחנו חייבים להתחיל מן הקירות.
הבידוד החיצוני של קירות המוסך
במאמר קשור - בידוד דרכי רצפת בטון.
הגרסה הקלה והנפוצה ביותר של התחממות הבטון מחוץ קצף מוסך -Application. זהו חומר זול שיכול להחזיק את סופו לבד, ללא כישורים מיוחדים הנדרשים.
אבני דרך:
- הכנת קירות. הם חייבים להיות נקיים מלכלוך, אבק, שבבים וסדקים - טיח.
- הרכבת קצף. עדיף לבחור יריעות בעובי של 5 ס"מ ואת כוח של 25 יחידות. פתרון התיקון ניתן להחיל להפריד "נקודות", אבל כזו אופציה חסכונית ללא ניסיון קצת מסובך ליישם. סדינים קצף בעת ובעונה אחת אתה מאוד חייב צמוד היטב אל הקיר. לכן, רכב אמין מיושם על פני כל השטח בעזרת מרית עם שיניים. קירות מבודדים כלפי מעלה. עבור גיליונות אמינים רבים יותר בהמשך פינים הקבועים, אך לאחר ייבוש הפתרון קלסר.
- הגמר הסופי של קירות. הקצף - הבידוד טוב ולא יקר, אבל זה דורש הגנה נוספת נגד גורמים חיצוניים. עדיף להשתמש למטרה זו הטיח, אלא מחזק אותה רשת פיברגלס. קצף מכוסה בשכבה של דבק עד 5 מ"מ עובי. חותכים לרצועות של הלחוצה לתוך דבק, הקפד חופפים. לאחר מכן ניתן ליישם את טיח החזית. הציפוי הסופי יכול להיות צבוע בכמה שכבות. אפשר גם להשתמש עבור מסיימת יריעות קיר גבס (הוכחת לחות מיוחדת), אבל יש צורך לבנות מסגרת ההתקשרות שלהם.
מוסך קירות בידוד פנימי
לפעולות כאלה יש צורך תחילה הר מסגרת של פרופיל מתכת, שאליו מחובר שכבת בידוד חום. אם הבידוד משמש צמר סלעים, היא שכבת איטום קבועה הראשונה של סרט הצמר אינו לספוג לחות. זה מאובטח חפיפה, אבל לא מושך, כדי למנוע פערים. לאחר מילוי הנחת לפעול שכבת מחסום אדים. ואז ביצע עבודות הגמר באמצעות קיר גבס וטיח.
עצה! אפשרות טובה של מחמם מבפנים - הוא היישום של קצף פוליאוריטן. עם זאת, זה דורש ציוד מיוחד. הקצף מוחל על הקיר, זה פשוט קופא.
בידוד תרמי של גגות
כדי לבודד גג המוסך, ראשית עליך לבנות מסגרת של פרופילי מתכת. הדק אותו לפינות לוח הבטון של ברגי מתכת. גיליון הקצף הוא קבוע ראשון למסגרת עם קלטת, ולאחר מכן נלחץ בחוזקה נגד גימור גיליון בטנה הפנימי. שכבה ולחות בידוד מיוחדת הר מן הקיטור היא לא הגיונית, כי הקצף לא עובר אותם. אם בחירת בידוד גג נפל על צמר סלעים, החפיפה הראשונה של שכבת איטום אז צמר סלעים או חומר מילוי סיבי אחר, ולאחר מכן מחסום אדים.
התחממות שערים
אם אינך לטפל בחלק זה של הבידוד התרמי של המוסך, איבוד החום לא ניתן להימנע. לאחר השער לכבוש שטח גדול של הבניין. האפשרות הקלה ביותר של ההתחממות - הוא שיפור "וילונות" עשויים פלסטיק. הסרט שקוף בתוך עובי 8-10 מ"מ מתאים למטרה זו. זה קל לחתוך לרצועות ברוחב של 20-30 ס"מ, ולתקן מהדק על מעקה עץ, כרכוב. עלה שער בדרך כלל מבודד מבפנים, כפי שהוא קל יותר מבחינה טכנית. זה משתלב בכל זאת הקצף. ראשית, עליך לבצע באטן שער, ולאחר מכן להרכיב את הקצף.
התחממות הרצפה
רצפת הבטון היא טובה, הוא מאוד חזק ועמיד, לא נותן את הלחות. אך והחסרונות לו גם: הוא נוטה היווצרות האבק כמו נמחק כאשר המבצע הפעיל. בידוד תרמי של רצפת בטון במוסך הוא גם הכרחי. החריג היחיד הוא אם יש מרתף מתחת למוסך. במקרה שבו חדר עם בסיס רצפת עפר, הדרך הקלה חמם באמצעות חימר מורחב.
בשביל זה צריך לבצע את הפעולות הבאות:
- לקחת חלק הקרקע לעומק של ההתחממות הצפויה;
- בזהירות מהודקת אדמה;
- להפיץ שכבה של חומר מבודד כגון קירוי הרגיש;
- שינה "כרית" של haydite על 30 ס"מ;
- רצפה בבטון;
- מרח שכבה של ציפוי מגן, כגון צבעים, כדי למנוע אבק.
יקר יותר אפשרות קשה יותר - היא מערכת של חימום תת רצפתי. אבל הבידוד באופן דומה רצפת הבטון במוסך, שרבים מחשיבים אותו הולם.