הרכבות המהירות בעולם

כרגע, באירופה ובסין, תהליך הצפיפות של חברות תעופה על ידי חברות הרכבת נמצא בעיצומו.במידה מסוימת, זה נובע מהעובדה הרכבת המהירה בעולם מסוגל להתחרות מהיר עם המטוס.כמה קרונות רכבת מודרנית להגיע למהירות מעל 600 ק"מ / שעה, בעוד כמה מטוסי נוסעים במרחב האווירי מפוזרים רק עד 510 ק"מ / שעה( יאק-40).כדי להשיג מחוונים אלה מהירות גבוהה זה היה אפשרי, הודות לטכנולוגיה חדשנית של השעיה מגנטית של רכבות.מכונות מהירים המיוצרים באמצעות טכנולוגיה זו נקראות מגנטים או מגנטופלאנים.

הדף 10 כולל רכבות המהיר ביותר בעולם בהיסטוריה של מסילות ברזל.

10

Transrapid 06 מהירות של 412 ק"מ / h

Transrapid 06 ( גרמניה) מגלה עשר רכבות במהירות הרבה ביותר בעולם.קודמתה טרנספיד 05, שנוצרה ב -1979, היתה המגנטופלאן הראשון בעולם.Transrapid 06 הוא maglev שני ברמה, מסוגל להשיג מהירות מקסימלית של 412 קמ / שעה.התקליט הועבר בינואר 1988.

9

Aerotrain I80HV מהירות של 430 ק"מ / h

Aerotrain I80HV ( צרפת) לוקח למקום התשיעי העליון של המסלול המהיר ביותר בעולם.ייחודו של המודל הניסיוני הזה היה שהמהנדסים לא השתמשו במנועים חשמליים כדי להפעיל את המכונה, אלא מנוע סילון דומה לזה המותקן במטוסים.הפרויקט Aerotrain ניסיוני פותחה מ 1965 עד 1977 על ידי המהנדס ז'אן Bertin.המהירות המקסימלית שהראתה הרכבת הייתה 430 קמ"ש.הבדיקות נערכו ב -5 במרס 1974.במשך 15 שנים זה שיא העולם לא יכול להיות מובס על ידי כל קרון הרכבת.אבל אז היתה סדרה של רכבות TGV, אשר עלה על מהירות Aerotrain I80HV במהירות.נכון לעכשיו, הפרויקט יש רק אחד רטרו משוחזרת דגם Aerotrain 02, אשר ממוקם בפריז.שאר הדפוסים נהרסו במהלך אש אלימה.

8

MLU002N מהירות של 431 ק"מ / h

MLU 002 N ( יפן) - A המגלב במהירות גבוהה, אחת הרכבות המהירות בעולם.הוא פותח בשנת 1994 כמודל בדיקה.במהלך בדיקות MLU002N בדיקות זכתה במהירות של 431 קמ"ש, תודה אשר יש לי על הרשימה שלנו.הייחודיות של magnetoplanes היא כי אפילו במהירות המקסימלית הם יכולים לעצור בבת אחת במקום הנדרש.

7

שינקנסן מהירות של 442.5 ק"מ / h

שינקנסן ( יפן) לוקח את המקום השביעי ברשימת הרכבות המהירות.כתוצאה מהבדיקות הופעל ה- super-express ל- 442.5 קמ"ש.הוא נבנה להובלה מהירה של נוסעים.Sinkaseny ביפן ללכת על מסילה במהירות גבוהה מיוחדת, אשר ניתן להפריד רכבות אחרות, ויש להם פלטפורמה משלהם.מערכת sinkasen הוא עורק התחבורה העיקרי של יפן.המהירות הממוצעת של המגנטופלאנים בסדרה זו היא 320 קמ"ש.שינקנסן גם נחשב הרכבות מהירות הבטוחות בעולם במשך חצי מאה לא היה מקרה בודד של פציעות קטלניות או קשות.

6

Transrapid 07 מהירות של 450 קילומטר / h

Transrapid 07 ( גרמניה) - אחת הרכבות המהירות ביותר בעולם, היא חסידה של Transrapid 06. הוא נוצר במטרה לשאת נוסע מברלין להמבורג.אבל בשל מימון לא מספיק, הפרויקט היה צריך להיות מגולגל בחזרה.בבדיקות שנערכו בשנת 1993, Transrapid האיץ עד 450 ק"מ / שעה, ובכך נכנס להיסטוריה כאחד magnitoplanov המהירה.

5

מהירות הרמוניה-380A 486.1 קמ"ש

«הרמוניה-380A» , או CRH380A( סין) לוקח את הדירוג במקום החמישי של הרכבות המהירות בעולם.שיא נקבע במהלך המעבר במבחן היא "hese-380A" באזור שבין הערים של זאוז'ואנג ו Benpu על הכביש במהירות הרכבת בייג'ינג-שנגחאי 2010.במהלך הבדיקות הוא חצה קטע של 220 ק"מ במהירות של 486.1 קמ"ש.וזה כבר די ברמה של המטוס החדש AN-140 האזורי.ממשלת PRC משקיעה באופן פעיל בפיתוח של מסילות ברזל במהירות לאורך המאה ה -21.

4

Transrapid08 מהירות של 500 ק"מ / h

Transrapid 08 ( סין) או רכבת המגלב שנחאי - אחת הרכבות המהירות בעולם.המהירות המגבילה, שפותחה על ידי magnetoplane, הוא 500 קמ"ש.Transrapid 08 פועל כל יום במשך 14 שעות על הכביש והוא יכול לשאת עד 440 נוסעים לכל נסיעה.בממוצע( בסוף שנת 2007) הועברו מדי יום 7,500 נוסעים.המהירות הממוצעת של הרכבת המהיר הרכבת הוא 300 קמ / שעה.

3

ML-500R מהירות הוא 517 ק"מ / h

ML -500 R ( יפן) פותחת שלוש רכבות מהירות של המהירות המוחלטת בעולם של 517 ק"מ / h.המגנטופלאן מעולם לא שימש כתחבורה ציבורית.זהו אחד מאבות הטיפוס הראשונים שנוצרו על ידי היפנים למטרות בדיקה ושימש דוגמה ליצירת רכבות מהירות אחרות על ההשעיה המגנטית.

2

TGVEst V150 מהירות של 574.8 ק"מ / h

TGV Est V 150 ( צרפת) לוקח את המקום השני בדירוג של הרכבות המהירות בעולם.במהלך הניסוי ב -3 באפריל 2007, מהירות שיא של רכבת עם גלגלים מסורתיים היה 574.8 קמ / שעה.הרכבת החשמלית הוקמה משתי מכוניות ראשיות של קופסא מס '4402 של TGV, אשר עברה מודרניזציה ושלוש עגלות ביניים מ - TGV Duplex.מכוניות מוטור צוידו מנועי מתיחה חזקים יותר, עקב אשר פלטו החשמל עלו מ 9.3 מגוואט עד 19.6 מגוואט, הגלגלים הוחלפו בחדשים עם הקוטר הגדול( 1.020 מ"מ במקום 920 מ"מ), וכדי להפחית את התנגדות האווירהמרווחים בין הקרונות היו סגורים.כמו כן, המתח ברשת הקשר הועלה מ 25 קילו וולט ל 31 קילו וולט, ויותר מ 600 חיישנים שונים הונחו על הרכב.בתחילת 2007, בוצעו על הקו חוו טיול, במהלכו 13 בפברואר נקבע שיא לא רשמי של 554.3 ק"מ / h, וכן ב -3 באפריל, עם מספר רב של עיתונאים וכתבים הרכבת מואצת כדי מהירויות של 574.8 ק"מ / h, ובכך רשמיתהגדרת שיא העולם החדש רכבות הרכבת.מנהל המהנדס TGV Est V150 אריק Piezak אמר לאחר הבדיקות כי הוא רשאי להאיץ את המכונית במהירות שלא תעלה על 575 קמ"ש.

1

MLX 01 מהירות של 603 ק"מ / h

MLX 01 ( יפן) - הרכבת המהירה בעולם, שיא מוחלט אשר שווה 603 ק"מ / h.בלב המכונה במהירות גבוהה היא הטכנולוגיה של ההשעיה מגנטי.הרכבת קודמת של אותה הסדרה במשך חצי מאה הייתה סמל של אמינות ומהירות.בשנת 2003, הרכבת של הסדרה היה מסוגל להאיץ ל 581 ק"מ / שעה עם הנוסעים על הסיפון, ושיא העולם המוחלט נקבע ובאפריל 2015 - 603 ק"מ / שעה.MLX 01 הוא ספינת הדגל המוחלטת בין הרכבות של העולם כולו.המהירות הממוצעת היא כ - 300 קמ"ש.