כבשני סקירה לחימום במוסך, מה שהופך בתנור במוסך בידיו (הוראות ותמונות)

טמפרטורות נמוכות לא נוחות עבור בעל המוסך ואינה לטובת המכונית. תנור חשמלי לחימום החניון הפרטי / תעשייתי לא משנה להתמודד עם פונקציות חימום ואילו הדורשים עלויות כספיות ניכרות. זה רצוי לחמם את המקום של סוג זה של יחידות העומדות תכונות במוסך.

על מוזרויות חימום מוסך

ישנן 2 בעיות עיקריות בדרך נתקלו ידי לנהגים המעוניינים לחמם את "החניה":

• "לא נכון" לבין היחס בין היקף שטח רצפה;
• בהיעדר בידוד חיצוני ומורכב הפנימיים של המכשיר.

הגדרות יחס

יש חוק המגביר את היחס בין שטח ירידות נפח בגודל גוף. באופן יחסי, אם ב-בינוני שתי קומות פרטי בית על 1 מ '³ יש לו 0.8 מ '²ואז, מ מוסך 1 טיפוסי³ - 1.7 מטרים². משמעות הדבר היא כי אובדן חום בחדר הקטן יהיה גבוה פי שניים.
כדי ליצור את "מיקרו" 8 מעלות מוסך, הציוד תצטרך כוח על 1200 וואט. כדי לשמור על טמפרטורה של 16 מעלות, זה מחייב את הדוד 1800 ואט. עלויות לחימום ליחידת שטח גם לבוא בערך פי שניים יותר מאשר במקרה של הקוטג '.

התחממות

גם תנור עצמה ובעלות יעילה יהיה בדרך כלל במוסך, אם אתה לא לטפל הבידוד. הקירות, הרצפה והתקרה, מסוגל לשמור על חום הגוף, להפוך את המיזם תנור הולם.

הדבר הטוב ביותר לעשות בידוד חיצוני. אבל לעתים קרובות יותר הוא מגיב נטל משמעותי על תקציב. בנוסף, עבור בעלי רכב רבים, אפשרות זו אינה זמין בכל - מוסכים הם דחוקים בין יתר.

שרידי בידוד פנימי. אבל זה לא כל כך פשוט. אם תבצע הגנה תרמית כנגד משטח החדר, התעבות תוקם בין האלמנטים. במשך זמן מה, זה יאפשר בידוד לחמם במוסך די ביעילות. אבל בקרוב את הבניין יגיע למצב של עזובה.

מחמם המוסך הוא רכוב עם פער של 3-5 ס"מ. בין המבודדת ואת הרצפה, מדי, עזב במרחק דומה. על ידי עיבוי זה לא לחסוך, אך הלה במקרה זה לא יגרום לפגיעה מהותית במוסך. החסרון של פתרון זה הוא כי בכל חימום קבוע בחדר הוא לח מדי. וזה השפעה רצינית על מצב הרכב. בעלי המוסכים יש עדיין לחשוב על הבידוד החיצוני או לקבל הפסדים חומים נוספים.

הציפוי הפנימי של חומרים המומלצים, גרוע מוליך חום. כאופציה - סיבית / סיבית או Ondulin. בידוד עשוי פלסטיק לא יכול להיעשות - במקרה חירום זה יוביל להיווצרות כמויות גדולות של גזים רעילים.

לפני הגנה נוספת בידוד הקיר. קירות לבנים מטויחים (לדוגמא, תערובת מורחבת), ואת המתכת - דרוך bilayer צבוע.

כובע תרמי

גם אם יש לך חום בידוד טוב לא להתעכב, אם לא כדי ליצור מה שנקרא כובע תרמי. הרבה יותר הגיוני לחמם יותר נפח סביבת העבודה במוסך כולו. בלי לתת אנרגיה תרמית בקשר עם הקירות, שדרכו קל לעזוב.

במילים אחרות, יש צורך לרכז את אוויר סוער במרכז במוסך. שכבה קרה תשמש הגנת תרמית אמינה. אוויר חם רץ לשם ראשון, מבלי להגיע תוך תקרת - שם הוא מתמודד עם זרמי אוויר מרווה קרת אנרגיה. ואז, באוויר המחומם בורח הצידה, רק מעט לגעת בקירות במוסך. לפיכך, הוא הופך להיות חם, כמעט את החלל כולו.

זכור! התחממות של עצמה אינה פותרת דבר. כמו גם בלעדיו אי אפשר להשיג את האפקט החום האופטימלי

מחומם אפילו בור תצפית. זה לא יכול להיות מושגת ללא יצירת כובע תרמי. ללא תהליכי הסעה לעבודה הבורה הוא נוח מאוד - ידות נמצאות חם יחסית רגלי לקבל מגניבות בתחתית הקרה של האזור.

כדי להשיג את האפקט הזה, אתה צריך להשתמש בתנור לחימום מוסכים פרטיים, המאופיינת קיבולת קטנה, אבל האפשרות של היווצרות של זרימת אוויר אינטנסיבי בצפיפות נמוכה.

התגלמויות מתאימות של תנורי חימום מוסכים

קיימים מספר אפשרויות תנורים במוסך, אשר במידה מסוימת יכול להיחשב מתאים.

Buleryan

במבט קדימה, אנו יכולים לומר כי זהו הפתרון הטוב ביותר עבור מתקנים עצמאיים קטנים. מהנדסים קנדיים פתחו בתנור למטרות אחרות, אבל זה פשוט קרה כך שהיא אידיאלית כמעט לחימום מוסך. בולר הוא זול יחסית, בהחלט חם neprozhorliv.

למעשה, הוא צאצא של תנורי המפורסם. בהקשר של מוסך buleryan חימום יהיה נכון יותר לכנות את יחידת ההסעה. ביום המכירה אתה יכול למצוא את הקיבולת ותנור 2 כדי 200 כ"ס - קיים פתרון עבור מתקנים בכל גודל. יעילות של מבנים כאלה היא 80-90%.

כתנור במוסך פרטי אתה יכול להשתמש בכל בולר. אבל האפשרות הטובה ביותר תהיה באוהל "polubuleryan". זה מתאפיין זרבובית המכוונת לא באלכסון, כמו עיצובים האחרים, ובאו ישר. זה מספק במערך יעיל יותר של כובעים תרמיים - אוויר פטריות termopotoka.

בשנת buleryanov, לצערי, יש כאן חיסרון. מכיוון שהם פיתחו עבור סוחרי עצים, בעזרתם הוא חימום מוסך אפשרי עם עץ. ורק. בעוד שייתכן כי לא היה לבוא עם סוג זה של ציוד כי יעבוד על כבול או פחם. ובאותו זמן זה ייתן אפקט דומה.

אבל היתרונות לעקוף יחידות פגם

• העברת חום מורגשת - אחרי 5 דקות לאחר התחילה; ואף קודם לכן;
• להוריד עץ שמע מספיק 8 שעות של חימום;
• האפשרות של שימוש כדלק אפילו יומני podsyrevshie; שבה את היעילות יורדת מעט.

אם בעלי הרכב אין רצון עז לעשות את ציוד החימום עבור המוסך עם ידיו, buleryan מתאים כמו שום יחידה אחרת. בולר עצמו תוצרת ככל האפשר, אבל זה צריך להיות מספר מכונות מיוחדות.

כיצד להערים buleryan?

עצים בתנור קנדי ​​ניתן להפוך את ציוד העץ לא צריך. אבל רק בתנאי בולר ישתמש לחימום קצר. משחקי תפקידים יומני firebricks. ניטרלי שאינו מתאים - אין לו מוליכות תרמית מספיקה.

המלצה! אין להשתמש לבנים אדומות - האפקט הרצוי אינה מושגת איתם

התכנית היא:

• לבנים עושים קרב לא גדול מחפיסת סיגריות;
• התקף טעון לתוך התנור כך מרחב נשאר בין chamotte עבור זרימת תזרים אוויר;
• לחמם את תנור אחסון חום באמצעות מבער; כדי לחמם את הגחלים הלוחשות, זה לוקח בערך חמש דקות;
• לסגור את הדלת של התנור, הרגולטור מנחת וכוח ארובה.

המניפולציות האלה מספיק כדי לחמם את החדר יחסית היטב כדי להשיג את שימור חום במשך 1-3 שעות.

מאז buleryan לעשות בעצמם לא קל, רבים "עשה זאת בעצמך" מעדיף אופציות אחרות. אודות אותם עוד יותר.

תנור לבנים

תנור לבנים ביתי עם גודל של הלבנים בסיס 2x2.5 להתמודד עם חימום מוסך טיפוסי. אבל הם קשים להמליץ ​​למי רץ אל "החניון" לעתים רחוקות בקצרה. התנור מתחמם יותר מדי זמן. כן, החום שהוא נותן אפילו יותר - במשך כמה שעות. אבל הוצאות על דלקת שעה וחצי, ואז לעבוד עבור 30 דקות, די רציונלית.

עוד גרסה לבנה מינוס - חוסר היכולת ליצור כובע תרמי. Termopotok, היוצרת דוד, המאופיין בעוצמה נמוכה, מספיק כדי ליצור שכבת אוויר בידוד תרמית.

הפוך מבנים כאלה עשויים לבנים עקשנים, מאופיין ביציבות תרמית גדולה יותר מאשר אדום קונבנציונלי. כמו בקלסר בשימוש חימר עקשן, שאליו מתווסף אבקת Fireclay.

עיצוב מוסך מסוג זה מורכב מקסימום של הסדרה 10. בתא האש נעשית ברמה של 2-4 ה. הנוכחות של הארובה - תנאי הכרחי.

דלק נוזלי כיריים פסולים

עם בעיות אין דלק - הוא לא שם יהיה כמעט לכל בעל רכב. במקרה קיצוני, אתה יכול לרכוש אותו בקלות בכל נקודת שירות לרכב - עלות הדלק היא מאוד צנועה.

העיצוב של מכונית טיפוסית שדרש את נוכחותן של שני סעיפים. סעיפים מחוברים עם נקבי הצינור. החלק התחתון הוא נשרף שמן. זה מייצר חלק קטן של גז חום בעירה. לאחרונה דרך צינור הולכת למחלקה אחרת. בשל נקבי הצינור נכנס כמות מסוימת של אוויר זה מתערבבת עם הגז הדליק. זהו זה תערובת ונותן כבר מספיק חום כדי לחמם את המוסך.

המגירה התחתונה עשויות בדרך כלל גיליון מתכת דק. הצורה היא לא קריטית. במטרה להיות מסוגל להתאים את זרימת האוויר מתבצע באמצעות שסתום מיוחד.

צינור מחורר קטע עליון עשוי מתכת עבה. קירות דקים לא יעמדו חשיפה ארוכה לטמפרטורות גבוהות. צנרת עם חורים צריכה להיות עמידה יותר כי אחר זה פשוט לא יכול להתמודד עם המשקל הניכר מן התנור במוסך קטן.

ארובה בהכרח להפוך את החלק העליון של התא השני. ערוץ אוסף קטר לוואי לא יכול להיעשות. הדלק הוא מתאים כמעט לכל להתאמן, וזה לא אופייני הצתה מהירה ופשוט.

כזה תנור דורש התייחסות רצינית מאוד למקום מבטחים. צינור מחורר - פועם להבה. לכן, העיצוב צריך להישמר הרחק חומרים דליקים. אם אתה שופך בנזין עם כזה "חממה", אתה יכול להתלקח. מסיבה זו, אף אחד אש לא נתן אור ירוק הרשמי ציוד דומה במוסך חימום.

חשוב! האחריות על השימוש של תנור כזה היא לחלוטין של בעל המוסך

תנורי שריפת דלק מוצקים

תנורי יעיל מאולתרת האופציה הפופולרית ביותר והקלה ביותר - הכיריים. מאפשר ישירות במוסך מחומרי גרוטאות. אפנה דבר שיש לו מאפייני צורה וכוח מתאימים. Desirably, המתכת היא מ"מ 5 לפחות. הגליל חייב להיות בקוטר של 30 ס"מ.

תנור מסורתי כולל:

• דיור;
• במחבת אפר;
• סריג;
• דלת תנור;
• דלת מפוח;
• ארובה (אנכי או אופקי).

Scheme פשוטה תנורי ייצור:

• מן החסר מתאים להפוך את תא הדלק;
• בתחתית הסט הסורג, ומתחת במחבת האפר; עבור אלה האחרונים יכול לשמש מתכת דקה;
• עליון או בצד ביצוע הארובה; מינימום חתך - 10-12 ס"מ, הרשה 2-3 עובי הקיר מילימטר;
• מהזוויות לעשות תמיכה.

המלצה! כדי לשפר ולהאיץ את החימום thermoeffect במוסך כדי הצדדיים burzhujki צלחת-כנפיים קטנות רָתִיך.

באיור - קודם buleryana ערכה פשוט. פיזור עיצוב חום מוגבר על ידי השימוש של המבער האחורי עם מסירה כפולה. טעינת דלק אחת מספיקה ל 3-4 שעות. כוח במידה קטנה יכול להיות מותאם ליד הדלת.

מסקנה

אפשרויות תנורים מתאימות במוסך פרטי הן מספיק כדי לשקף על הבחירה. אבל בכל מקרה, קודם כל - הבטיחות. התקלה הכי פחות נעימה - אש. בטיחות תסייע למנוע שריפה, אבל אם בכלל הוא עדיין שם, זה חייב להיות לחסל במהירות. כדי לעשות זאת, אתה צריך אחד, ועדיף שני מטפים. בחירה מתאימה, המבוסס בעיקר מהיקף גז התשלום, אשר חייב להיות לפחות פי אחד וחצי קיבולת מעוקב של מוסך.