מסלול בטון בארץ במו ידיהם: הוראות צעד אחר צעד עם תמונות

שבילי גן - חלק בלתי נפרד של עיצוב הנוף המודרני. יש להם חיים חזקים, יפים, השתלבו היטב את האזור הכפרי שמסביב, הכוללת "התמונה" של המגרש. המסלולים בארץ בטון הם אידיאליים מכל הבחינות, הם קלים יחסית לעשות עם הידיים, לעשות צורה משוכללת, לקשט.

יתרונות, חסרונות

כמו כל הציפויים האחרים, כבישי בטון יש יתרונות רבים:

• עמידות, אמינות, עמידות - המשטח נשאר שלם במשך עשרות שנים;
• לצוף בקלות לתוך כמעט כל תצורה;
• מחיר סביר - מלט, חול, מים, אשר מהווה את הציפוי, הם לא מעט;
• קל להתקנה - קל ליצור משלו, ללא כישורים מיוחדים;
• עמידות גבוהה בפני פגיעות מכאניות, ללבוש, גם כאשר מבצעים פעיל;
• חומר אינו מאבד את תכונותיו אפילו כאשר הם נחשפים תנאי מזג אוויר קשים - גשם, רוח, כפור, חום, שלג;
• הזדמנות להיכנס לנתיב, אפילו בתכנון השטח, הגן הקשה ביותר.

אבל יש גם חסרונות:

• בשל ניידות קרקע עונתית נתיבים קרובים סדקים;
• משטח בטון - מבנה ההון, מיקומו קשה לשנות;
• אם ביצע כראוי ולעקוב אחר לקלקל את המראה של העלילה.

מה להביא בחשבון בעת ​​תכנון

כאשר השבילים המכשירים בארץ, לקחת בחשבון:

• רוחב המסלול, בהתאם ליישום - עבור בסיסי מומלץ להקצות 150-210 ס"מ, עבור דקורטיביים, הנאה - 80-110 ס"מ, הממוקם בין המיטות - 40-70 ס"מ. הבד של זה האחרון עשוי להיות לסירוגין;
• כבישים ראשיים להתחבר חלק "נקודות" עיקרי - הבית, את השער, מוסך, אמבטיה, ברכת שחייה, וכו ', רצוי להפוך אותם ישר .;
• רצוי לצייד את המסלול, במיוחד אלה בסביבת הבית, מערכות ניקוז;
• נתיבים לכל מבוצעים מרקם - זה יהיה לנווט בבטחה דרך אפילו בגשם וברד.

בניסוח בתרשים בחלק זה יש לתאר סולם כדי לציין היכן הבית, בבניין החווה המרכזי, בריכת צמחי הגינה, מיטות גדולות ועוד. הבית ובאזורים אחרים מחוברים באמצעות קווים ישרים, אבל השבילים החלקים לעשות רק לאורך המיטות, והשני גרם מעוקם בצורה חלקה.

כאשר החלק יש מדרון, בתהליך של הקמת שבילי הוא מעט יותר מסובך. אם זווית הנטייה אינה עולה 10-20 מעלות, המשטח קל ליישר. עם שיפוע גדול של הכביש אמור להיות נטוש - נוכחותם הטראומתית כמו על מקום חלק (בניגוד הדשא) קלה להחליק בגשם, תנאי כביש חלקלקים. במקרה האחרון, השבילים נעשים במספר מפלסים, שילוב צעדים.

סוגי מסלולים בטון

כבישים מבטון, ישנם שלושה סוגים עיקריים:

• מונוליטי - רציף, מגעיל או מרקם נקבע באמצעות טפסות;
• יצוק - נעשה באמצעות טפסים שאליו הפתרון הוא שפך;
• של אריח בטון - שיטות סטיילינג בצורה הם שונים, חנויות או תוצרת בית.

בעת ביצוע עבודת ההתקנה, שים לב לייצור בסיס נוקשה בהכרח לעשות מצעים של חול גס או חצץ. שכבה זו היא מסוגלת לשמור על המבנה מפני עיוות, ונסדק אדמה קפוא נפיחות עונתית. המסלול ישמש בתדירות גבוהה יותר, האפשרות בצעה עבה ניקוז.

כדי לספק ניקוז טבעי, השביל הופך הטיה לכיוון אחד או התפיחה המרכזית. איפה באזור נוצרו לאחר שלולית גשם, הרכבת לכביש עשה מעל פני הקרקע. כאן אנו חייבים לעשות podsypku יותר באמצעות חצץ, מצויד במערכת ניקוז מים עילי.

כיצד לחשב את כמות הבטון

כדי לקבוע את הסכום המשוער של חומר, כלומר מלט וחול, יש צורך לדעת מה לתחנת הקרקע. כאשר חימר האדמה, שכבת בטון כבדה הוא לא יעלה על חמישה עד שבעה סנטימטר. אם הקרקע רופפת - דשן, חוליים, וצפויים לעבור לאורך משקולות הנתיבים, עובי ציפוי של 9-12 סנטימטר. על שטח ביצתי לפני הנחת שפכו חצץ, ניקוז, שכבת שישה ס"מ.

חישוב פשוט למופת של חלק קטן של המסלול, מד גודל על מטר, בעובי של 10 ס"מ, עם השכבה שמתחת של 12 ס"מ עובי הוא כדלקמן:

• חול - נתיב רוחב מוכפל אורך, עובי. מטר מעוקב של חול הוא כ 2400 ק"ג. בהתאם לכך, בעובי של 0.1 מ '- 240 ק"ג;
• פרופורציות לדיס - מומלץ לקחת חלק אחד של מים לכל מלט חלק, ארבעה חלקים של חול. מטר מעוקב של בטון מעורבב עם חול שוקל 2800 ק"ג, עבור שכבת 10 ס"מ, דהיינו 0.1 מ"ק - 280 ק"ג. המלט במקרה זה הוא חמישי בהרכב הכולל - 56 קילו, 224 הק"ג הנותר הוא מים וחול.

כדי לחשב את כמות מלט כדי עובי נתיבים של 6 או 8 ס"מ, משקל וכתוצאה מוכפל 0.6 או 0.8.

קישוט שיטות

כדי להפוך נתיב יפה, באמצעות תפאורה שונה. השטח הוא חלק או מחוספס, מונוכרומטי או צבעוני.

קישוט אפשרויות זמינות, יש כמה:

• הטבעה;
• צביעה ביד;
• יישום של צורות סטנסילים.

הדרך הקלה ביותר - אריח חיקוי. לשם כך, מוט מתכת נלקחת, שבאמצעותו קווים שרירותיים נמשכים, ברוחב של מטר ושבעים מ"מ, הדמיה plitochki. בשנת התגלמויות אחרות, השימוש המותר של בולים.

אם אתה רוצה להוסיף צבעים בהירים של הנוף, השביל צבוע בצבע כלשהו. לשם כך, משתמשת בצבעי אקריליק, להחיל את הבטון נרפא. לפעמים צבעים מתווספים ישירות הפתרון - זה מאפשר לך לבצע ציור תלת ממדי.

הצורה מאוד המקורית של כבישים תהיה הקישוט הטוב. אם יש מספיק מקום בגינה הופך את המבוך של שבילים, רבי מזלגות בכביש, צעדים. לאורך המסילה קרובה לשים "גבולות חיים", mixborders. "שבילים להולכי רגל" מסגור בקלות להפוך שורות של בקבוקי זכוכית או פלסטיק צבעוני, תלולית של "זוהר" חלוקי נחל.

צבעוני

חומצה כתם בטון, יצירות אקריליק, לכות פוליאוריטן. מומלץ להשתמש בצבעים מיוחדים, חודר עמוק לתוך השטח. הם כוללים, בנוסף צבעים, מכיל PVC, אפוקסי, לטקס. איכותי, הציפוי לא לאבד צבע כמה שנים. הדיו חייב להיות עמיד בפני שחיקה, דוהה בשמש, פיצוח, אבל ניתן לנשימה.

עבור מריחת צבע נדרש:

• חוט מברשת;
• מרית;
• מברשת, רולר או ספריי;
• לצבוע מיכל;
• לצבוע את עצמה;
• מעיל פריימר לבטון.

degreased לטאטא קל משטח חלק, מורכבת אריחים בודדים - ניקה דשא צומח. הכתמים מותרים לאחר לפחות חודש לאחר הבטון נמזג בטמפרטורה גבוהה מ 10 מעלות. יתר על כן, עם הבדל של 12-15 שעות, שכבות הצבע מוחלות. משטח מחוספס מומלצת מכחול, חלקה - אקדח ספריי רולר, - כל.

שימוש בטפסים, סטנסילים

סטנסילים, תבניות עבור אריחים עשויים בדרך כלל מפלסטיק - ממה שהיא עבה, מוצר עמיד יותר. פחות אפשרויות סיליקון המשותף תוצרת בית מעץ. טפסים הם סטנסילים תחתונים נשללים ממנו. כשמשתמשים פריטים אלה גם משמשים קומפוזיציות סיכה כדי סיים אריח לא ידבק. אם אתה רוצה לגוון את כיסוי העיצוב, לקחת אלמנטים של תצורות שונות. יצרנים רבים מייצרים טופס-שבלונות עם תאים שונים.

רכב אריחי גרניט מתווסף לעתים קרובות, חלוקי נחל צבעוניים, plasticizers, ואחרים. סטנסילים עגול בקלות להפוך חתיכות הליכי צינורות מתכת 8-12 ס"מ, מרובע, מצולע - דיקט, ברים, מתכת. לפעמים עובש להטיל מסיליקון - לקיחת דגימה מתאימה לכך, הונח בתוך דלי או טפסות, משומנים בעבר עם גריז, ואת החלל שביניהם מלא סיליקון מהצינור.

במיוחד אריחים מתקבלים על דעת מדמה אבן, לבנים, משטח עץ. מתוך פסיפס plitochek קטן.

הטבעה

דרך מעניינת תפאורה - חותמת בטון. מטוס בטון זו שעליה באמצעות חותמות (שנרכש או תוצרת בית) מיושם בלטות.

איור בדרך כלל מחק:

• אריח;
• נמר בעור;
• לבנים;
• אדוות;
• ציור סלע;
• עקבות כפות, רגליים אנושיות;
• כפה הדפסים של חיות וציפורים.

לפני שמתחילים את הבולים בטון חייב לרכוש משיכות מספיק.

מדריך צעד אחר צעד איך לעשות שבילי בטון

כדי ליצור כבישים יפים באתר יצטרכו לפתח פרויקט, להרים כלים, חומרים. הבסיס דורש הכנה מדוקדקת, יישור. כמו כן יש להתקין מראש את טפסות, כדי לחזק את השטח, ולאחר מכן להתחיל בתהליך של מילוי הכביש, הקישוט שלה.

כדי ליצור פתרון קונקרטי איכות מומלץ להשתמש מלט המותג M500.

חומרים, כלים

החומרים המשמשים ליצירת גינת כבישים:

• בטון;
• אספלט;
• חול;
• אבן טבעית;
• מדרכה;
• לבנים;
• חצץ;
• אבנים משתלבות;
• "זוהרים" סלעים;
• שרידים של חומרי בניין - בקבוקי זכוכית, אריחים שבורים, לבנים ופיסות אחרות.

הכלים תצטרך:

• את;
• רמת בניין;
• יתדות עץ;
• מיקסר (בנייה);
• יתדות עץ (לסמן);
• כפפות;
• דליים (פתרון מים);
• מריצה (להובלה של החומר);
• פוליאתילן;
• צבעים (לעשות צבע דרך);
• לוחות (לייצור טפסות).

כדי להאריך את נתיב החיים במקום סרט הפלסטיק משמש לעתים קרובות geotextile. Geotextile חזק ציפוי מפחית את הסבירות של עיוות בעומסים גבוהים, כמו אחיד המפיצה האחרונה.

איך לסמן מסלול

לאחר הידור תכנית מפורטת, שם אמורה למקם את המסלול, הדשא הוא חתך באמצעות בשמו כידון. עד כה סימון שפכו חול קטן, סיגים, סיד et al., שכבת טורף מוסר, לשים בצד. בחפירה בהמשך - העומק שלהם תלוי בסוג הקרקע באזור. עבודה מומלצת במזג אוויר יבש, חם.

הכנת תשתית

הציפוי מורכב על 10-15 ס"מ של חול או חצץ, בטון ס"מ 7-10. רצוי שזה מעל פני השטח במשך שלושה עד ארבעה ס"מ, כי הוא עומק 15-20 ס"מ של גשם. אם יש ניקוז, לחפור עמוק יותר יש - עד 22-35 ס"מ. חול שכבה נשפך על התחתונה תעלה טריה - העובי שלה תלוי בסוג הקרקע.

האדמה נותרה לאחר החפירה יעלה משמשים מצעים ב בליטות בחלק האזורים שפלות, בורות.

התקנת טפסות, מדרכות תפרים תרמיים

ביטון בבטון מתחיל עם יצירת לוחות טפסות. הם רכוב על קצה התעלה באמצעות יתדות על גבי - גשרים, מוערמים לרוחב. טפסות כזו אינה מתפרצת באופן ספונטני. כדי להמשיך על המסלול לא הופיעו שבבים וסדקים, זה מחולק מפרקים רחבים, חלקים, באמצעות שכבת מתכת. לאחרונה, תחילה עליך לשמן כדי להסירו בחופשיות מן הפתרון הקונקרטי. המרחק בין התפרים צריך אינו עולה על חמישה לשישה מטרים. תחתי שכבת איטום מצופה טפסות סרט פוליאתילן - בטכניקה זו מונעת את ספיגת המים של בטון מהקרקע, כדי להגדיל את ההתנגדות קרה, הארכת החיים של הציפוי. כדי בשולי הכביש לא נהרסים, משני צדי רכוב מדרכות בטון, לבנים, חלקי פלסטיק, מדרכת קלטת.

כדי ליצור טפסות מותר להשתמש מתכת, חתיכות של צפחה, דיקט.

חיזוק

חיזוק עוזר לאזן את העומס על הבטון, באופן בלתי נמנע הנובע במבצע הבנייה, מאפשר לך לבצע שכבת בטון היא פחות. חיזוק ממוקם באמצע הבנייה, מייצג מלחציים בסיס. חיזוק, מותג של מלט בשימוש, את הממדים של חלקים משפיעים ישירות על העמידות של הצלחות. אלה קטנים האחרונים, כך יורדים הסיכון של פיצוח תחת לחץ מכאני, שינויים עונתיים בקרקע.

חיזוק Application שהונח על ידי שכבה אחת, אינה מבטיח כי הסדקים אינם מופיעים כלל, אך הסבירות של תוצאה זו מצטמצמת משמעותית.

מזיגת מסלול בטון

נתיב בניין מתחיל עם ערבוב מרגמה בטון - בטון בשילוב עם מים וחול, מותאם למרקם של קרם סמיך. כמות גדולה של התערובת שנוצרה באמצעות המערבל, בניית המיקסר, את המחוררים עם חרירים מיוחדים. רצוי להוסיף לתוך הפתרון, בלית מעט, קומפוזיציות דוחה מים - זה יגדיל את כוח הציפוי.
הבא הוא מילוי טפסות - הפתרון נפרס עם מרית, אם פירסינג התערובת. כדי מהודקות פני הקשת טפסות אבזר, קו הלוח הצר או מקל שטוח. המטוס המוגמר מכוסה בנייר כסף, כך שזה לא נעשה רטוב מגשם, לא מתייבשים בשמש. כאשר בטון מרוסס עם מים חמים מדי. יום נעשה לקשט - מוחלים על הציורים, אבן מוערמים, אריחים וכו ' הליכה בנתיב מתאים שלושה ימים, טפסות יוסר לאחר חמש.

כדי לעקוב אחר נצצו יפה, לקשט אותו עם הספגה מיוחדת, מלוטש.

טיפים על המלצות לטיפול

אחרי חורף ארוך, בהעדר הארוך של הבעלים בארץ, שבילי בטון קרוב דורש ניקוי, תיקון, שיקום. על פני השטח, בקצוות של סדקים, חריצים, צ'יפס, בורות, לא תמיד להוסיף ציפוי דקורטיבי, כיוון שלאורך זמן, הנזק יהיה גדול דרכם לנבוט הדשא.

מומחים מייעצים את הדברים הבאים:

• לגעת עד לקצה הבד - כדי לנקות את השטח, דרוך, לבצע על הקצוות של טפסות, לחפות פגמים תערובת הבטון;
• ליישר את המטוס האינטרנט כולו - משטח דרוך, להגדיר את טפסות, לשפוך פתרון semiliquid כדי ליצור משטח שטוח;
• מהמורות גדולות לפני השוטף של מתכת חיזוק רשת;
• אם הכביש עשוי אריחים, מקוטעות: להחליף את כולו, תחת נופל מעט מרחב שפך מלט, בעבר הסרת פריטים;
• כאשר במקום אריחי עץ בטון מוטבע ראה לחתוך, אשר התדרדר מצבם, זה קל יותר פשוט להחליף עם חדש, טרום ספוג עם תרכובות הידרופוביות;
• עשבים, אפילו הקטן ביותר, שגדלו ליד פסי צורך להסירו בזמן - מערכת השורשים שלהם בהדרגה הורסת את השטח;
• חשוב להבטיח כי הנתיב לא נשחק על ידי מים, מבעוד מועד כדי לנקות אותם מן השלג;
• המסלול צבוע תקופתי ריסס כדי לא לצבור אבק.

כל השבילים חייבים להישמר נקיים - כך שהן מחזיקות מעמד זמן רב, תוך שמירה על מראה יפה.

מסקנה

כאשר הן מבוצעות כהלכה מסלול פרברי יהיה זמן רב כדי לקשט את החצר והגינה. חשוב למלא אותם עם טכנולוגיה מיוחדת כדי למנוע פיצוח. סדנאות בנושא איך צעד אחר צעד כדי ליצור נתיב צר או המדרכה מלאה על העלילה, קל למצוא באינטרנט, באתרים על הסדר של הכלכלה במדינה.