Un numero piuttosto elevato di automobilisti moderni non attribuisce importanza a quale tipo di composizione viene utilizzata per raffreddare il motore della loro amata vettura. Ci sono ancora persone che la pensano alla leggera: tutti i fluidi di raffreddamento( OC) funzionano all'incirca nello stesso modo.
Nel frattempo, la scelta del liquido di raffreddamento per il motore - un compito molto importante, perché dalla soluzione corretta dipende non solo il funzionamento senza problemi del motore, ma anche la sua economia, così come la durata. I liquidi refrigeranti presentati nel mercato del nostro paese possono essere suddivisi in due gruppi principali: antigelo e antigelo. Qual è la differenza tra l'antigelo antigelo e il tipo di variazioni di questi fluidi presenti sul mercato - ne parleremo in questo articolo.
Cos'è OLC?
La base di qualsiasi refrigerante è acqua e glicole etilenico( molto raramente glicole propilenico può essere usato).L'aggiunta di alcol in un volume del 50% -60% consente di aumentare la temperatura di ebollizione e di abbassare il punto di congelamento della soluzione. Tuttavia, per un OZH a tutti gli effetti questi componenti non sono sufficienti.
Sono necessari numerosi additivi speciali per proteggere le parti e l'alloggiamento del motore dalla corrosione e anche migliorare la funzionalità del liquido di raffreddamento.È nella composizione di questi additivi, o additivi, che è un nome più corretto, e la differenza tra i refrigeranti prodotti da diversi produttori è bugie. Tosol e antigelo: qual è la differenza?
Tosol è un refrigerante contenente inibitori di corrosione di sali di acidi inorganici: nitrito
- ;Nitrati
- ;Silicati
- ;
- borates;Ammine
- ;Fosfati
- .
La tecnologia di produzione di antigelo è considerata obsoleta, nei paesi sviluppati tali refrigeranti non sono prodotti.
Lo sviluppo più avanzato è antigelo: è un liquido di raffreddamento, il cui complesso additivo è formato da sali di acidi organici, comunemente chiamati "carbonati".È a causa degli additivi a questo gruppo che gli antigelo vengono spesso chiamati refrigeranti carbossilato.
Oltre a queste differenze, ce n'è un'altra, che indica immediatamente anche un automobilista inesperto.È una questione che gli anti gelo e gli ombrelli, emessi da vari marchi, hanno un colore diverso. Molti, perplessità, fanno una domanda: cosa, per esempio, differisce dall'antigelo blu dal rosso, e dal verde antigelo dal blu?
Dichiariamo con piena responsabilità: la colorazione del liquido di raffreddamento non influisce in alcun modo sulle sue prestazioni e non vale la vostra attenzione.È il risultato dell'aggiunta di un colorante, che i produttori di refrigeranti cercano di isolare i loro prodotti tra tutti gli altri. Naturalmente, l'antigelo rosso da verde è diverso, ma la differenza non è nell'aspetto del liquido, ma nelle sue caratteristiche prestazionali. Tosol e antigelo: cosa è meglio?
La risposta a questa domanda sarà inequivocabile: antigelo. Ecco i vantaggi:
- Alta efficienza di raffreddamento.
La differenza tra antigelo e antigelo è che forma un film protettivo di mezzo millimetro su tutte le superfici con cui viene a contatto. Questo film ha il ruolo di "cappotto", che peggiora la rimozione del calore. Gli antigelo formano un film simile solo in quelle aree che sono suscettibili alla corrosione. - Lunga durata utile senza perdita di proprietà protettive.
Gli additivi negli antigelivi vengono consumati senza intoppi, mentre in altri casi questo processo avviene rapidamente e in modo non uniforme. - Protezione dell'alluminio ad alte temperature.
Nelle auto nuove, l'alluminio si trova sempre più, per proteggerlo quando riscaldato, l'antigelo non è adatto. - Modalità di funzionamento delicata della pompa dell'acqua.
A causa della composizione degli antigelo carbossilato, le pale della pompa dell'acqua sono meno sensibili agli urti idraulici dovuti alla cavitazione, che prolunga la sua durata del 50%. - Protezione del cilindro dalla cavitazione.
- Composizione chimica stabile.
Durante il funzionamento, i componenti dell'antigelo possono formare gel o composti insolubili che precipitano e intasano il sistema di raffreddamento. L'antigelo è esente da questa mancanza. - Compatibile con guarnizioni in plastica o gomma.
Anche questo, lungi dall'essere completo, l'elenco dei vantaggi dell'antigelo carbossilato sembra piuttosto impressionante, quindi la scelta tra antigelo e antigelo è evidente. Per scegliere l'antigelo giusto per la tua auto, studia le raccomandazioni della casa automobilistica. Di norma, sono elencati nelle istruzioni per l'auto.
