Foro di ispezione fai-da-te in garage

Ci sono proprietari di auto e ci sono appassionati di auto, con un'enfasi sui "dilettanti". Queste sono persone che amano l'auto e amano mantenerla, ripararla e migliorarla. Ma per questo devi essere in grado di arrivare in fondo all'auto, perché c'è l'intero telaio e non può essere lasciato senza manutenzione. Un grande carico viene posizionato sul telaio e tutto lo sporco viene raccolto lì. Per arrivare in fondo, devi mettere l'auto su un lato o essere sotto di essa. Per fare ciò, devi sollevare l'auto sopra la tua testa o strisciare sotto di essa. Ciò significa che nel garage è necessario attrezzare un foro di osservazione ed è più redditizio farlo da soli.

Lavoro preparatorio

Qualsiasi lavoro di costruzione serio inizia con un progetto. Inoltre, il progetto è necessario non per formalità, ma per se stessi. Tutto è pensato in esso, dalla vista generale ai più piccoli dettagli. In particolare viene realizzata una mappa tecnologica, nella quale vengono segnati la sequenza ed il contenuto delle operazioni tecnologiche.

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Dimensionamento

La dimensione della fossa è determinata dalle dimensioni dell'auto e del garage. La fossa di ispezione dovrebbe garantire la sicurezza del lavoratore, la comodità durante il lavoro e la facilità di manutenzione dell'auto. La larghezza della trincea dovrebbe essere tale che la macchina non cada accidentalmente lì, ma allo stesso tempo, in modo che il lavoratore non si senta angusto lì. Questo è circa 40 cm più stretto della carreggiata.

La profondità della trincea è solitamente di 1,8 metri. Se il dipendente non è alto, può prendere posizione.

Si raccomanda che la lunghezza della trincea sia di circa 1,5 metri più lunga della macchina. Un buco troppo profondo e troppo lungo richiederà maggiori investimenti finanziari. In totale, di solito una fossa per un'autovettura ha dimensioni di 1,8 x 0,8 x 5 m Lo spessore della parete è di circa 150 mm.

Segnare e scavare una fossa

Prima di decidere sulla costruzione di una fossa di ispezione, si dovrebbe occuparsi del livello delle acque sotterranee (GWL) nel luogo in cui è prevista la fossa. Se il GWL è inferiore a 2 metri, non è realistico costruire una fossa: verrà regolarmente riempita d'acqua. In questo caso, dovrai installare un cassone in metallo o plastica, ma questo è un piacere costoso. Se il GWL è superiore a 3 metri, puoi tranquillamente iniziare a costruire una fossa.

Nel garage sul pavimento, devi segnare la futura trincea. L'asse della fossa di solito coincide con l'asse dell'auto che entra nel garage. Inoltre, le dimensioni della trincea dovrebbero essere maggiori della fossa finita, tenendo conto della cassaforma, delle pareti, della lettiera, dell'impermeabilizzazione, ecc.

La complessità del processo di scavo di una fossa dipende dalle caratteristiche del terreno. Nel caso di terreno argilloso si può scavare una fossa con pareti verticali. Ma se il terreno è sabbioso, le pareti si sgretolano continuamente durante lo scavo. Dovremo rimuovere questo ghiaione, salvarlo e, dopo aver creato le pareti e pulito la cassaforma, versarlo nuovamente nello spazio libero.

Se il garage stesso non è stato ancora costruito, un escavatore può facilmente scavare una fossa di fondazione. E se la fossa viene costruita in un garage esistente, dovrai scavare con le mani.

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Come realizzare un foro di osservazione in cemento per un'auto

La fossa di ispezione finita deve avere robuste pareti verticali. Ad esempio, cemento. E un robusto pavimento piatto, sempre in cemento.

Strumenti e materiali

Il calcestruzzo a fossa non è diverso da lavori simili in altri siti. Per prima cosa devi fare scorta degli strumenti e dei materiali necessari. Sono necessari strumenti e attrezzature semplici: una pala a baionetta o pala, un secchio, un attrezzo da falegnameria per la realizzazione di casseforme. Per livellare la superficie, hai bisogno dei dirittiela.

Uno strumento più complicato è un vibratore per l'elaborazione di una miscela versata. La più difficile e importante è la betoniera, nella quale verrà preparata la miscela. Durante il versamento, sarà necessaria una rete di rinforzo per il versamento, una grondaia, i fari.

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Calcestruzzo a pavimento

Il pavimento nella fossa stessa e intorno ad essa dovrebbe essere estremamente piatto e allineato con l'orizzonte. L'orizzontalità è fornita versando sopra i fari. La miscela per versare il pavimento è composta nella seguente proporzione:

• una parte di cemento;
• tre parti di sabbia di cava;
• parte di ghiaia fine;
• acqua.

Il riempimento del pavimento con una soluzione cementizia per migliorarne la qualità dovrebbe essere continuo una volta, su una superficie precedentemente pulita. L'impermeabilizzazione del film è disposta sotto il getto di cemento. L'isolon è considerata l'opzione migliore; in sua assenza, viene utilizzato materiale di copertura o uno spesso film plastico. I bordi del film devono essere al di sopra del livello del getto di cemento, quindi vengono fissati al muro.

Realizzare muri di cemento

I muri di cemento vengono versati nella cassaforma. Questo è il metodo più popolare per realizzare un muro di cemento. Con l'aiuto della cassaforma, alla malta viene data la forma necessaria e non si diffonde. La cassaforma dovrebbe essere costruita pieghevole, ma resistente. Non dovrebbe deformarsi sotto la pressione del calcestruzzo versato al suo interno. L'indurimento completo del calcestruzzo avviene dopo quattro settimane.

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Come realizzare un foro di osservazione in mattoni per un'auto

Se non vuoi rovinare il cemento, le pareti interne del foro di osservazione possono essere fatte di mattoni.

Di cosa hai bisogno per lavorare

Per lavorare alla costruzione di una versione in mattoni della fossa di ispezione, avrai bisogno di: pietrisco, calcestruzzo di grado 200, cemento, ghiaia e sabbia, nonché materiali in fogli impermeabili (isolon), gesso, spazzole con pale, livella, scaletta, angolo metallico, tavole, polistirene espanso per isolamento, tubi metallici e grate per la ventilazione e, naturalmente, il mattone stesso.

Calcestruzzo inferiore

Il lavoro nella fossa inizia con la cementazione del fondo. Con le pareti in mattoni della fossa di ispezione, il pavimento è ancora in calcestruzzo. L'algoritmo è tradizionale: cuscino di sabbia e ghiaia, impermeabilizzazione con bordi rialzati, getto di cemento. Con un forte desiderio, puoi posare e riempire la rete di rinforzo: non sarà peggio.

pareti in muratura di mattoni

Le pareti sono posate in un mattone. Durante la disposizione, è necessario fornire piccole nicchie per apparecchi di illuminazione e scaffali per strumenti. La pratica di lavorare in pozzi di ispezione mostra che le dimensioni ottimali per una nicchia standard dovrebbero essere le seguenti: profondità 12 cm, altezza 25–30 cm e lunghezza circa 50–75 cm. Il mattone è posto in una medicazione con un offset di mezzo mattone.

Tra la muratura e il muro della fossa viene lasciata una fessura per il successivo riempimento con ghiaia e terreno precedentemente scavato. Gli specialisti raccomandano di intonacare ogni quattro file di muratura su entrambi i lati.

Dopo questa operazione, la terra precedentemente scavata e conservata viene riempita nei seni tra il muro di mattoni e il muro della fossa scavata. L'argilla dovrebbe essere aggiunta a questa terra. Il riempimento viene effettuato in strati di 15 cm con rincalzatura obbligatoria.

Un altro punto importante. Nonostante tutti gli sforzi, l'acqua entrerà nel foro di ispezione: può gocciolare dalle ruote e puoi versare qualcosa e apparirà condensa. Per evitare pozzanghere su tutto il pavimento della fossa, in un angolo viene realizzata una piccola pendenza. E lì si crea una piccola depressione, dove scorre acqua indesiderata. E la fossa stessa è coperta da una solida griglia per motivi di sicurezza.

La fossa di ispezione ha un volume piuttosto grande e il lavoro nella sua area non è dei più deodorati: il motore dovrà essere avviato, l'olio perderà e la benzina gocciola. La fossa viene gradualmente riempita di odori nocivi che devono essere rimossi. Pertanto, è necessaria la ventilazione. La ventilazione è meglio combinata: naturale e forzata, con una ventola aggiuntiva. Lungo una parete nell'angolo è necessario posare un tubo. Tutti i vapori verranno rimossi e non apparirà condensa.

Lavoro extra

Oltre al fatto che la fossa deve essere scavata e una serie di lavori di costruzione completati, deve anche essere attrezzata, per garantire assoluta sicurezza, facilità d'uso e almeno il minimo comfort.

Metodi di impermeabilizzazione

Durante la costruzione della fossa devono essere risolti diversi problemi tecnici. Uno di questi, della categoria di importanti e complessi, è la protezione della fossa dall'acqua. L'acqua proviene principalmente dal suolo. Non a caso, il primo passo nel processo di costruzione di una fossa è risolvere la domanda: "È possibile costruire una fossa in questo luogo?". Ne abbiamo già parlato. Per fare ciò, è necessario familiarizzare con le caratteristiche idrogeologiche del sito su cui è costruito il garage.

C'è un modo tecnicamente interessante, ma molto costoso per costruire una fossa in un luogo in cui il livello della falda freatica è inferiore a 2 M. Questo metodo è chiamato "costruzione a cassone". Il cassone in questo caso è una scatola impermeabile con una dimensione interna pari al foro di osservazione desiderato. Viene saldato in lamiera d'acciaio o in plastica, quindi caricato nella fossa e fissato lì saldamente, in modo che non galleggi sulle acque che sono entrate nella fossa. Se il proprietario del garage possiede metodi di saldatura ed è in grado di acquistare la giusta quantità di lamiera d'acciaio, il cassone può essere realizzato in metallo. Ma deve essere ricoperto in due strati con mastice bituminoso caldo.

Se il livello di profondità della falda freatica è più profondo di 2,5 m, puoi costruire in sicurezza una fossa e risolvere i problemi di impermeabilizzazione nel solito modo. Sul fondo della fossa si forma un cuscino di sabbia e ghiaia, su di esso viene posato un materiale impermeabilizzante, che viene colato con cemento. Dopo che il calcestruzzo si è indurito, i bordi rilasciati dell'impermeabilizzazione si sollevano e sono attaccati al muro. Un muro di cemento o mattoni all'esterno deve essere imbrattato con due strati di bitume liquido caldo. Le gocce d'acqua che scorrono nella fossa devono essere raccolte per gravità in una fossa speciale, disposta in uno degli angoli della fossa. Anche la fossa deve essere cementata. L'acqua viene pompata fuori da esso. È possibile eseguire questa procedura automaticamente. Nella fossa è installato un sensore di umidità, che al momento giusto accende la pompa di pompaggio.

Rinforzo del bordo e fermaruota

E senza acqua, la fossa ha nemici. I bordi di tale fossa (anche in cemento, anche in mattoni) sotto un carico regolare e variabile hanno l'abitudine di crollare gradualmente. Per evitare che ciò accada, è necessario chiudere il bordo attorno all'intero perimetro della fossa con un angolo laminato di metallo. L'angolo n. 45–55 è adatto a questo. Un telaio viene saldato da esso attorno all'intero perimetro, gli ancoraggi vengono saldati dall'esterno, quando il pavimento viene cementato, vengono colati di cemento.

In quei luoghi in cui, durante l'ispezione dell'auto, si trovano le sue ruote, non farà male posare travi aggiuntive, altrimenti le ruote spingeranno attraverso il pavimento e distruggeranno il bordo della fossa. In quei luoghi, i jack saranno installati in modo sicuro.

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Per un'installazione sicura della macchina, sono necessari limitatori ai bordi della fossa. E' possibile predisporre una sporgenza di comando e segnalazione sopra il livello del pavimento, che, quando la macchina è normalmente installata, sarà all'interno della carreggiata. Puoi limitarti a colonne basse. In ogni caso, i punti per le ruote dovrebbero essere contrassegnati con vernice brillante e accattivante.

Realizzazione di copertine

L'auto non si ferma sempre sopra la fossa. E affinché qualcuno non vi cada accidentalmente, la fossa dovrebbe essere coperta con un coperchio resistente. Nella progettazione del lato della fossa possono essere previste scanalature in cui verranno inserite le tavole.

Riscaldamento

Lavorare al freddo è sgradevole e inefficiente, quindi quando fa freddo puoi mettere un riscaldatore sul fondo della fossa o dirigere lì il flusso d'aria dal termoventilatore. Ma per un riscaldamento più rapido tra il terreno e la parete della fossa, è necessario posare un isolante termico, ad esempio fogli di polistirene espanso estruso (PPE).

Nicchie e cablaggio per apparecchi di illuminazione

Per il posizionamento rapido di strumenti e parti nelle pareti della fossa, sono disposte piccole nicchie di circa 300 x 400 x 450 mm. Per un'autovettura sono sufficienti quattro nicchie nell'area della ruota di spiaggia.

La luce è necessaria per il lavoro, quindi, quando si realizzano le pareti della fossa, è necessario prevedere posti per posizionare apparecchi di illuminazione e prese. La direzione della luce deve essere regolabile.

Finendo il lavoro

Bene, se la fossa sembra bella e pulita. Per fare questo, le pareti interne possono essere splendidamente intonacate o rivestite con piastrelle di ceramica. È anche possibile realizzare un rivestimento con un albero, ma dovrebbe essere impregnato di reagenti protettivi e verniciato.

Regole operative

La fossa di ispezione deve essere dotata di un ingresso e un'uscita comodi e sicuri. Per questo, vengono costruite una o due scale.

La macchina installata per l'ispezione non deve ostruire l'uscita dalla fossa.

Quando l'illuminazione è azionata da 220 V, è necessario realizzare un cablaggio nascosto, che tutte le apparecchiature devono avere isolamento elettrico e impermeabilizzazione e apparecchi di illuminazione - protezione meccanica, custodie metalliche dovrebbero terra.

La fossa, su cui non c'è l'auto, deve essere coperta.

Per un automobilista attivo e abile, un foro di osservazione è d'obbligo. Puoi lavare la parte inferiore dell'auto dallo sporco, cambiare l'olio, controllare la trazione e le leve solo salendo sotto l'auto. Tutti i tipi di dispositivi di sollevamento non sono disponibili per tutti e puoi costruire un foro di osservazione con le tue mani. Una fossa buona e corretta sarà un vero aiuto per molti anni.