Se hai una casa di proprietà privata, la domanda è molto rilevante. In effetti, pavimentare il cortile qui è una necessità ovvia e molte persone preferiscono le lastre per pavimentazione come materiale. Non è così difficile posarlo e i proprietari di case di campagna preferiscono farlo da soli per non spendere soldi per i lavoratori assunti. Ed ecco la sfortuna: la piastrella, che, secondo le assicurazioni dei produttori, può durare tranquillamente un paio di decenni, si incurva e si screpola sotto le ruote della tua auto all'ingresso. Cosa fare? Rinunciare alle piastrelle in questo posto? Ovviamente no! Proprio dove c'è un carico maggiore e le piastrelle devono essere posate in modo diverso.
Leggi nell'articolo
- 1 Tre possibilità di parcheggio in cortile privato
- 2 Parcheggio su piastrelle su soletta in cemento
- 3 Posa piastrelle su massetto
- 4 Nessun costo aggiuntivo: posa di piastrelle per parcheggio su terreno compattato
Tre possibilità di parcheggio in cortile privato
Cominciamo con un approccio di principio: le lastre per pavimentazione possono sostenere anche il peso di un'auto? Certo, forse puoi facilmente trovare conferma di ciò.
Come hai già capito, l'intero segreto sta nella posa degli elementi della pavimentazione. E, secondo i professionisti, ci sono tre opzioni di lavoro per la posa di lastre per pavimentazione per il parcheggio delle auto: su una lastra di cemento, su un massetto e su una base speronata. Devi solo seguire le regole e puoi tranquillamente parcheggiare la tua "rondine" sul cortile lastricato.
Parcheggio su piastrelle su soletta in cemento
Se consideri diverse opzioni per la posa di piastrelle per il parcheggio, questa ti costerà di più. Ma ha senso spendere soldi se non si dispone di una normale autovettura, ma di un veicolo commerciale con una buona capacità di carico.
Per attrezzare una lastra per una piastrella, è necessario rimuovere lo strato superiore di terreno e riempire un cuscino di sabbia e ghiaia alto 10-15 centimetri. Per rendere densa la base, viene prima versata con acqua e speronata. Quindi la betoniera funziona. Uno strato di cemento di 10 cm viene versato per un'autovettura e 20 cm per un camion.
Dopo che la base di cemento si è completamente indurita, puoi posare le piastrelle e il suo spessore non avrà più importanza, diventerà sottile, circa 4 centimetri. Le piastrelle su calcestruzzo vengono posate su una miscela di sabbia e cemento asciutta.
Posa piastrelle su massetto
I costi per gettare una lastra di cemento sono considerevoli, quindi se hai una macchina che pesa meno di 5 tonnellate, non ha senso spendere in questo modo. Non puoi farlo con una lastra, ma con un massetto di cemento.
Qui sono adatti sia una rete metallica che un rinforzo in materiali compositi. Come nella prima opzione, vengono lasciati dei buchi nel riempimento del massetto in modo che l'acqua esca.
Il massetto viene colato con uno strato fino a 10 cm, lasciato indurire bene, quindi le piastrelle vengono posate sulla stessa miscela asciutta di sabbia e cemento.
Nessun costo aggiuntivo: posa di piastrelle per parcheggio su terreno compattato
Se hai un budget limitato, puoi andare dall'altra parte. Innanzitutto, nell'area di parcheggio, il terreno viene selezionato a una profondità di almeno 30 cm. Quindi il terreno viene versato abbondantemente con acqua più volte e pigiato. Quindi viene versato il cuscino di ghiaia.
La sabbia grossolana viene versata sulla ghiaia e accuratamente compattata. Una rete di rinforzo è posizionata su un tale cuscino. Non importa quale scegli: composito o metallo. L'importante è che mantenga bene la sua forma. Ma le piastrelle vengono posate direttamente sulla griglia, versando una miscela secca di sabbia e cemento. C'è solo una sfumatura in questa installazione per il parcheggio: lo spessore delle piastrelle deve essere di almeno 6 cm, tutto ciò che è più sottile verrà pressato dall'auto.
Per consolidare le conoscenze acquisite, guarda questo utile video:
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