Test dei migliori pneumatici estivi del 2014 - il punteggio di gomma

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continentale
Sport
contatto 5
Dunlop
Sport Maxx RT
Pirelli
P Zero
Goodyear
Eagle F1
Bridgestone
Potenza S001
Nokian
Linea XL
Barum
Bravuris
3HM
Hankook
Ventus
S1 evo 2
Kumho
Saldatura
HS51
Dimensioni: R14-18
Superficie bagnata
Frenatura 27 21 25 23 23 24 21 21 16
Controllabilità( tempo) 5 4 5 4 4 5 3 1 2
Maneggevolezza( soggetto) 9 7 8 8 7 9 6 6 7
Frizione laterale 5 4 5 4 5 4 3 3 2
Aquaplaning 1 14 14 13 13 13 12 10 14 16
Aquaplaning 2 8 8 7 7 9 7 7 9 9
Valutazione generale 68 58 63 59 61 61 50 54 52
Valutazione generale 68 58 63 59 61 61 50 54 52
Superficie asciutta
Frenata 29 26 26 27 26 21 20 21 18
Direzione( tempo) 7 7 8 6 6 4 5 6 5
Sterzo( soggetto) 11 12 11 11 11 9 8 6 8
Valutazione generale 47 45 45 44 43 34 33 33 31
Prezzo-Prestazione
Livello di rumore 6 5 6 4 3 7 6 5 6
Resistenza al rotolamento 16 18 14 16 14 16 17 14 14
Prezzo per Set * 40 000 28000 50000 27500 44000 26000 20000 36000 26500
Valutazione generale 28 31 26 28 24 31 35 26 28
Totale 143 134 134 131 128 126 118 113 111
Posto nella valutazione 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Presto la retrocedere freddo, e allora è il momento di riflettere sulla scelta di pneumatici appropriati per la vostra auto. Incontra la molla completamente armati di prova aiuto 2014 pneumatici estivi , i cui leader incluso nella nostra classifica dei migliori in gomma di un anno.

Le prove coinvolto i formati più popolari di pneumatici raggio di R14 a R18 di diversi produttori. Come risultato del test, è stato visualizzato il marchio medio del marchio.

Forse stavi cercando: prova pneumatici estivi 2015.Il miglior punteggio di gomma del 2015 è già stato pubblicato.

Sommario: Metodi

  • di test e valutazione
  • Valutazione dei pneumatici estivi nel 2014:
    • 10. Apollo Aspire 4G
    • 9. Kumho Solus HS51
    • 8. Ventus S1 evo2 K117
    • 7. Barum Bravuris 3 HM
    • 6. Nokian Linea XL
    • 5. Bridgestone Potenza S001
    • 4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    • 3. Pirelli PZero
    • 2. Dunlop Sport Maxx RT
    • 1. Continental SportContact 5
  • Video revisione del processo di test: metodi

di test e valutazione

Questa metodologia è stata sviluppata dal club Europa Automobile( ACE) in collaborazione con l'Organizzazione tedesca di supervisione tecnica( GTU).

Luogo: campo di allenamento Pirelli in Italia. Frenata su asfalto asciutto e bagnato da 80 a 20 km / h con determinazione della distanza del freno. Prova l'aquaplaning in pista con 7 mm.strato di acqua. Indicatore trazione sul bagnato approssimativo diametro giro velocità media di 80 m. Il livello di rumore è stimata, secondo l'ECE R117 standard. Il costo degli pneumatici è stato valutato anche dal rapporto qualità / prezzo.

1 - longitudinale. 2 - trasversale.

* - indica il prezzo medio per il set completo di tutte le dimensioni di pneumatici di questo marchio.pneumatici estivi

Voto 2014: pneumatici di quarta generazione ad alta tecnologia

10. Apollo Aspire 4G

forniscono macchine di movimentazione su ogni strada. Il disegno del battistrada fornisce la rimozione dell'umidità e la mescola di gomma garantisce una presa affidabile.

9. Kumho Solus HS51

Il test dei pneumatici estivi includeva non solo i modelli delle marche europee. I pneumatici coreani Kumho Tires si adattano anche a quei piloti che preferiscono uno stile di guida aggressivo. La costruzione rinforzata del pneumatico garantisce la stabilità del punto di contatto per qualsiasi manovra. La miscela di gomma è caratterizzata da un elevato contenuto di biossido di silicio.

8. Ventus S1 evo2 K117

larghe scanalature longitudinali nel battistrada, forniscono liscio movimento della superficie bagnata. Le scolpiture sui pneumatici servono come indicatori di usura e aiutano anche a pulire automaticamente il battistrada.

7. Barum Bravuris 3 HM

Questo modello - una novità nel 2014.Il marchio HM nel nome del modello significa "High Mileage", cioè."Pneumatici per la grande corsa".Aumentando la risorsa di viaggio si ottiene un contorno più piatto e più largo del pneumatico. Evitare l'abrasione è anche un design speciale delle lamelle e la composizione della mescola di gomma.

6. Nokian Linea XL

Nel 2013, una serie di pneumatici Nokian Linea vinto nei test dei pneumatici estivi di pubblicazione tedesca Auto Test e Auto Bild. Gli esperti notano una breve distanza di arresto, un basso livello di rumore e un bilanciamento ottimale delle prestazioni di guida.

5. Bridgestone Potenza S001

leggerezza di questo modello fornisce una minore resistenza al rotolamento rispetto Potenza RE050.L'uso di polietilentereftalato( PET), rinforzando il fianco, ha migliorato l'adesione. Nonostante le caratteristiche sportive, i pneumatici presentano un basso livello di rumorosità.

4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Gli ultimi sviluppi dei tecnici Goodyear hanno permesso di ridurre il livello di rumore, migliorare l'aderenza e ridurre il consumo di carburante, perchéLa struttura leggera dello pneumatico contribuisce a ridurre il consumo di energia per superare la resistenza al rotolamento.

3. Pirelli PZero

Originariamente questi profili ultra-bassi sono stati sviluppati per le auto sportive e solo successivamente sono entrati in produzione di serie. Il composto di gomma da cui è costituito il protettore è caratterizzato da un alto contenuto di polimeri sintetici e biossido di silicio, che fornisce una presa affidabile.

2. Dunlop Sport Maxx RT

Il test della gomma estiva effettuato da professionisti ha permesso di selezionare i modelli più affidabili di marchi famosi. Sport Maxx RT è una novità che combina le migliori pratiche dei tecnologi dell'azienda. La mescola di gomma adattiva fornisce aderenza e gli enormi blocchi esterni della spalla del pneumatico aumentano la maneggevolezza e la stabilità della vettura.

1. Continental SportContact 5

I migliori pneumatici estivi dell' sono stati testati a velocità fino a 300 km / h. Rispetto al modello della generazione precedente, il leader del rating di gomme estive dimostra nei test una diminuzione della resistenza al rotolamento del 10% e un aumento del chilometraggio del 13%, oltre a una significativa riduzione dello spazio di frenata su strade asciutte e bagnate.

Revisione video del processo di test: