Hogyan törődjünk egy motorkerékpárral?

helyes, állandó ellátást technológia - a legfontosabb, hogy a hosszú élettartamot. Nem minden motorkerékpár tulajdonosok gondolkodni, hogy mit kell vigyázni a kerékpár meg kell lennie az első napon a vásárlás. Néhány - nem tudom, hogyan kell vigyázni a motorkerékpár és működtetni helyesen, hogy ő nem adta fel a legalkalmatlanabb pillanatban.

tartalmára ↑

Általános szabályok

Először is, miután a megszerzése berendezések, feltétlenül olvassa el az utasításokat, és ismerkedjen meg a vonatkozó követelményeknek, a gyártó fogyóeszközök.

Azonnal hatékonyságának ellenőrzésére valamennyi rendszer, függetlenül attól, hogy van egy új kerékpár, vagy egy használt. Ha kimutatjuk az első kudarc tüneteket azonnal korrigálja. Olcsóbb lesz, mint a javítás. Időben javítás kisebb hibák - megtakarítás javítása.

tartalmára ↑

Care motorkerékpár

helyes használata a motor tartalmazza:

1. Külső ellátás.
2. Ellenőrizze zsír és olaj.
3. utántöltő.Rendelet
4. egyes elemek.
5. szolgáltatás, amely oszlik:
   • Daily.
   • első műszaki.
   • időszakos karbantartás.

Napi karbantartást kell elvégezni, mielőtt az egyes indulás. Ehhez ellenőrizze:

1. üzemanyag szint a rendszerben.
2. abroncsnyomás.
3. fékeket.
4. Lighting.

Figyelem! Időszakos karbantartást végzik többször egy szezonban, vagy egy bizonyos távon - attól függően, hogy az adott modell motorkerékpár.

tartalmára ↑

Outdoor Motorkerékpár Ellátás

tartósan megőrizni a tökéletes megjelenést motorkerékpár megjelenés, kövesse ezeket az irányelveket:

• mosson motorkerékpár után azonnal az utazást. Miután az eső gondosan tisztítsa a tapadó szennyeződés, mivel a szennyeződés szárítjuk, még az ideális száraz garázs, a nedvesség kondenzálódik és korrózióhoz vezet a vas.
• tisztításakor a dirt bike nem kaparja, vagy törölje le egy száraz ruhával, mert ezzel károsíthatja a fényezést. Alakult csomókat a szennyeződés, az első áztatás, majd távolítsa el egy puha ronggyal.
• különös figyelmet tisztítás fizetni motorkerékpár vezetékeket.
• száraz por kicsapjuk a kerékpár első áztatás és öblítsük le egy szivaccsal autósampon vagy víz.
• Időről időre törölje az ecset egységek, áztatott kerozin az olaj eltávolítására szén-betétek. A tisztítás után törölje vagy azok részei egy motorkerékpár egy száraz ruhával. Dobja felhős
• króm tisztára szánt eszközök tisztítására króm vagy mélységmérő használatra szóda. Tisztítás után öblítse vízzel, és a terméket dörzsölje ruhával.
• Hogy megvédje a krómbevonat nedvesség elleni, használja vazelin - ez segít, hogy végezzen megfelelő ellátást a motorkerékpár, és hogy megakadályozzák a korrózió a fém és a megjelenése látható hibák.

Figyelem! Időről időre, használni kozmetikumok, szilikon spray gumi alkatrészek és polírozó paszta.

tartalmára ↑

motor ellátás

hogy megfelelően gondoskodjunk a motorkerékpár, nagyon fontos, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri az állapotát a fő működési eleme a rendszer - a motor. Motor Service biztosít egy sor benzint és az olajat összhangban a gyártó előírásai.

Márka kiválasztása

olaj választás a gyártó által ajánlott lehetővé teszi, hogy késleltesse a javítás a motort. Olajtól függ teljesítményét a motorkerékpár.

Megjegyzés! A vizsgált olajok közül az ár / minőség arányban leginkább elfogadható az API SF 15W50 vagy 20W50 ásványolaj. Az ilyen típusú ásványolaj kiváló teljesítményt nyújt a motor hőmérsékletének -5 és +40 ° C között, és ami nagyon fontos, nem ég.

Helyes időzítés

Óvatosan kövesse az olajcsere intervallumát. Ajánlatos a szűrőt az olajcsere során cserélni évente egyszer vagy 5-6 ezer kilométerenként. Az olaj cseréjekor a forgattyúházat egy speciális öblítőolajjal kell öblíteni, a mérőpálca alsó részébe töltve.

Megjegyzés! Ellenőrizze az olajszintet ezer kilométerenként. Ellenőrizze egy speciális olajszintmérő pálcával.

Az olaj cseréje

Az olaj helyes megváltoztatásához az alábbiak szerint járjon el:

1. Helyezze a motorkerékpárt tökéletesen sík felületre úgy, hogy ne legyen torzítás.
2. Indítsa el a motort pár percig.
3. Állítsa le a motort.
4. Várjon 1-2 percet és ellenőrizze.

Megjegyzés! Az olajszintnek az olajszintmérő pálcák maximális és minimális értéke között kell lennie. Az olaj túlcsordulásának hiánya a motor hibás működéséhez vezet. Ha az olajszint nem elegendő, adja hozzá több lépcsőben - ez lesz a motorkerékpár megfelelő gondozása.

a tartalomhoz ↑

A motorkerékpár karbantartása

A karburátor élettartamának növelése érdekében minden 4 ezer km-t öblítse le. Napi gondossággal ügyeljen arra, hogy a porlasztóban csíkok jelenjenek meg. Ha meghibásodást tapasztal, cserélje ki a tömítéseket és húzza meg a rögzítőket.

Az öblítést az alábbiak szerint végezze:

1. Távolítsa el a dugót.
2. Húzza ki az üzemanyagszűrőt.
3. Az üzemanyagszűrőt tiszta kerozinben mossa le, vagy cserélje ki, ha szükséges.
4. A fúvókák öblítőnyílásait sűrített levegővel kifújja.

Megjegyzés! Csatornák tisztításához ne használjon fémtárgyakat acélhuzal formájában, mert megváltoztathatják a lyuk szerkezetét. Ezután a motorkerékpáron való gondoskodást minden hiába töltik.

a tartalomhoz ↑

A fékrendszer karbantartása

Ha a kerékpárt hosszú ideig használják, a fékrendszeren felhalmozódnak szennyeződések, porok és olajmaradványok. Mindez veszélyforrást jelent a vezető biztonsága szempontjából. Ezért évente egyszer a fékrendszert alaposan meg kell tisztítani. Emellett ne felejtse el fenntartani a fékfolyadék állandó szintjét a rendszerben. A szintet ellenőrizni kell a tágulási tartály ablakában.

Megjegyzés! Változtassa meg a fékfolyadékot egyszer egy szezonban.

Eszköz és lehetséges problémák

A fékrendszert a kerékpár megvásárlása után és az üzemidő kezdete előtt ellenőrizni kell. A fékrendszer fő eleme egy lemez. A leggyakoribb probléma a féktárcsa kopása.

Megjegyzés! A maximális kopás 3 mm.

Mérje meg a kopási szintet egy tárcsával( a lemez közepén mérve):

1. Ideális esetben a lemez legyen sima, és nem tartalmaz hosszirányú hullámokat.
2. Ellenkező esetben a fékbetétek gyorsan törlődnek.

A párnák cseréje

A párnák maguk is a fogyóeszközökhöz kapcsolódnak. Győződjön meg róla, hogy a párnák súrlódási rétegének minimális vastagsága nem kisebb 0,8 mm-nél, ellenkező esetben a betétek fém alapja elhasználódik.

A cipő cseréje nagyon egyszerű:

1. Csavarja le a csavart az oldalról.
2. Emelje fel a féknyerőt.

Megjegyzés! Ne helyezze a bal oldalt jobbra.

Az

tömlőkre gondoltunk A féktárcsa mellett a fékrendszer tartalmaz egy tömlőt is. Szükséges alaposan figyelni annak állapotát, hogy ne nyújtsák és ne kopjanak.

Megjegyzés! Ellenőrizze a fékcső állapotát a fékek lenyomásával: ha a pedál mélyre kerül - a tömlőt cserélni kell.

a tartalomjegyzékhez ↑

Motorkerékpár-láncápolás

A motorkerékpár egyik fontos része a lánc, mivel ez a motor és a kerék közötti kapcsolat.

Feszítés

Rendszeresen kövesse a lánc feszességét. A nem megfelelő nyújtás csökkenti a kerékre ható kerékpár teljesítményét, és a hátsó lánckerék gyors kopását is eredményezi.

Megjegyzés! A helyes beállítás 15-25 mm-es nyugalmi állapotban feltételezi a lánc súlyát. Ellenőrizze a lánc alját a közepén. Abban az esetben, ha felemeli a láncot 25 mm-nél nagyobbra - húzza meg.

Válassza ki a kenőanyagot

Használjon egy kenőanyagot - mindkettő univerzális és egy adott áramköri modellre tervezve. A motorkerékpárok ilyen típusú láncokat használnak: Z-, O-, X-gyűrű.

Annak biztosítására, hogy a kenőanyag sikeresen lefedje az összes elemet, elegendően folyékonynak kell lennie, és ugyanakkor ellen kell állnia a nehéz terheléseknek. Győződjön meg róla, hogy a zsír víztaszító elemeket tartalmaz. A megfelelő gondossággal a lánc kb. 2 évig szolgál. Ha kicseréli, ki kell cserélnie a csillagot.

Megjegyzés! Ha a kerékpár egy TLT meghajtás, hanem egy lánc, akkor minden 8-10 ezer. Km ellenőrizze a portok, a kapcsolat és ne felejtsük el, hogy az olajcserét a hajtómű.

Lánc tisztítás

Időszakosan ajánlott a láncot speciális permetezéssel tisztítani, és a tisztítás után használjon kenőanyagot. Speciális eszközök vásárolhatók kerékpár- és motorkerékpár-üzletekben. Végezze el a kenést 500-600 km-enként.

Megjegyzés! Ha erősen szennyezett áramkör és távollétében spray tisztítására viszont lehet öblíteni egy puha kefével és szappannal, de semmi esetre sem nem a benzin., Mivel ez károsíthatja a tömítéseket.

A kenési eljáráshoz a következőképpen járjon el:

1. A hátsó kereket a középső lépcsővel kell lógatni.
2. A zsír felhordása a lánc belső felületére történik.
3. A kerék forgatásakor a kenõanyagnak egyenletesen el kell terjednie az egész felületen.
4. A kenési folyamat befejezése után hagyja a motorkerékpár 10-20 percig állni.

Megjegyzés! Javasoljuk a forró lánc kenését a nagyobb hatékonyság érdekében.

tartalmára ↑

Care

kábelköteg a munka minősége függ, menj motorkerékpár vagy sem, ezért fontos, hogy figyelemmel kíséri a rendszer állapotát. Gondozása az elektromos motor magában foglalja a következő lépéseket:

1. jelenlétében az akkumulátor elektrolit szintjét rendszeresen végez ellenőrzéseket a elemek és sűrűségének meghatározására.
2. A kerékpár akkumulátorának mindig töltött állapotban kell lennie.
3. A vezetékek rendszeresen ellenőrzik és sérülések és sérülések vannak, cserélje ki őket.
4. A gyújtógyertyát rendszeresen ellenőrizni kell: ha megtalálták a repedést, cserélje ki.
5. Minden egyes indulás előtt ellenőrizze a fényeket és a méreteit.
6. Ellenőrizze az érintkezőket az oxidációhoz. Ha probléma merül fel, azonnal távolítsa el, mivel ez a motorkerékpár indítását nem okozhatja.
7. A technológiai térkép szerint rendszeresen cserélje ki a gyertyákat.

tartalmára ↑

Service lengéscsillapítók és első villa

lengéscsillapítók nem lehet javítani, így ha szükség van egy csere lengéscsillapító, majd vesz egy újat. A lengéscsillapító cseréje a következő esetekben történik:

1. Ha menet közben kopogtat és jellegzetes hasítást tapasztal.
2. Ha folyadék szivárgott a lengéscsillapítóról.
3. Ha vibrációs csillapítási tulajdonságok vannak elveszítve.

Megjegyzés! A motorkerékpár karbantartása helyes volt, az első lengéscsillapítók minden 5 ezer kilométert ellenőriznek, mivel nagyon érzékenyek a porra. Ha a folyadék kiszivárgott, cserélje ki a hátsó részt. A lengéscsillapító helyett cserélje ki a csuklópántot.

Támhenger csere lengéscsillapító csere

a következőképpen kell eljárni:

1. Helyezze a motorkerékpár a központi lábtartó.
2. Csavarja le a felső szerelőcsavart.
3. Csavarja le az alsó rögzítőcsavart.
4. Távolítsa el a lengéscsillapítót.

Megjegyzés! Szerelje be a lengéscsillapítót fordított sorrendben.

Lengéscsillapító első villa és hátsó lengéscsillapítók kell teljesen szétszerelt, ha változik az olaj:

1. után szétszerelés mosni, távolítsa el a szennyeződéseket és a chips.
2. Ellenőrizze a gumi mandzsetták állapotát.
3. A lengéscsillapítók összeszerelésekor friss zsírt töltsön be.

a tartalomhoz ↑

Vezérlőkábelek

A vezérlőkábeleknek karbantartást, időben történő tisztítást és kenést is igényelnek. Annak érdekében, hogy ne szakadjanak meg, töltsön be néhány csepp motorolajat a kábelhüvelybe minden 2 ezer kilométeren. Időről időre vegye ki a kábeleket a motorkerékpárból és öblítse le őket kerozinnal.

Megjegyzés! Tisztítás után töltsön át olajokat a héjba( 5 ml olaj minden 2 ezer km-re).

tartalmára ↑

Care motorkerékpár gumiabroncsok

Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát a kerékpár, valamint a megmaradt futófelülettel profilt. Ha vannak hosszirányú repedések, ez azt jelenti, hogy a kerekek elhasználódnak, és veszélyes a gumiabroncson való vezetés. Ebben az esetben sürgősen új gumiabroncsokat kell vásárolnia.

Megjegyzés! A motorkerékpár gumiabroncs-javító készletét vagy tömítőanyagát mindig vigye magával az úton. Napi

nyomás alkalmazásával nyomásmérő monitor keréknyomás:

1. elegendő légnyomás a kerékabroncsokra megnöveli viselni a széleit a dombornyomott minta a gumiabroncs futófelülete. A motorkerékpár mozgása a gumiabroncsokkal akár egy rövid távolságra is elpusztítja a keretet, amelyben a gumiabroncs javítása lehetetlenné válik.
2. A fokozott légnyomás nagyobb kopást, különösen a futófelület megkönnyebbülésének középső részét eredményezi.

fenntartása gumik

A hosszú távú biztonságosságát a gumik, kövesse az alábbi irányelveket:

• megérintette a kerékpár fel és felgyorsítja simán, anélkül kerékcsúszást.
• Ne akadályozzon élesen.
• Ne engedje meg a kerekek mozgását fékezéskor.
• Vedd fel a megfelelő sebességet, attól függően, hogy az útviszonyok, ha lehetséges, körbejárja az akadályokat: sziklák, tuskók, gödrök.
• Terepviszonyokban és az utak szétszakadt szakaszain lassítja a sebességet.
• Ne vezessen közel a járda széléhez.
• Ne melegítse túl a gumiabroncsokat, ha a környezeti hőmérséklet magas.
• Az útmegállás során gondosan ellenőrizze a gumiabroncsokat, azonosítsa a lehetséges károkat, és távolítsa el a külsõ éles tárgyakat, amelyek a védõbe vágódnak.

tartalmára ↑

Care kerékpárt a szezon végén

Mielőtt a motorkerékpár több hónapig a garázsban, a tárolás, győződjön meg arról, hogy a gép maga és minden alkatrészt megfelelően kenni.

Megjegyzés! Minden fém, gumi tárgy nem tolerálja a fagyot: megrepedhet vagy rozsdásodhat. Ahhoz

kerékpár megtartja minden funkciót ugyanazon a szinten elején a szezon, felkészülés Télen:

1. Wash a motorkerékpár és egy jó törölje.
2. Vegye ki az akkumulátort.

Megjegyzés! Tárolja az akkumulátort egy meleg szobában, és 3-4 alkalommal töltse fel télen.

1. Részben engedje fel a levegőt a gumiabroncsokból.
2. Olajszűrő és olajcsere.
3. Töltse fel a tartályt benzinnel, hogy elkerüljék fémkorróziós.
4. Adja az üzemanyag stabilizátort a rendszerhez, és győződjön meg róla, hogy minden részen áttör.
5. Zárja le a szükséges üzemanyagcsapot.
6. Pack kipufogódob úgy, hogy nincs benne a nedvesség( kipufogó kivezetés dugóját szorosan olajozott ronggyal vagy kendővel).
7. Helyezze a motort felfüggesztett állapotba.

Megjegyzés! A kerékpár nem fél az alacsonyabb hőmérséklet, de a hirtelen változásokat, így az optimális hőmérséklet tárolás - 10-15 S.

Emlékezz, hogyan fog vigyázni, vigyázni a „vas” barát, és azt fogja szolgálni, a teljes időszak alatt működik. Nem számít, hány éves a motor, de fontos, hogy mi az ő serege pedig, hogy mit jelent gondoskodni ő veszi körül.