10 hely. THSR 700T - sebesség 300-315 km / h
THSR 700T - nagysebességű vonat a sziget Tajvan kifejlesztett alapján a japán Shinkansen vonatok. A vonat, amelynek maximális üzemi sebessége 300 km / h, összeköti Észak-Taipei és Dél-Kaohsiung.12 kényelmes autóból áll, és 989 utas szállítására alkalmas. A vonat rekordsebessége 2005-ben 315 km / h volt.
9 hely. InterCity Express( ICE) - sebesség 320 km / h
ICE - a nagysebességű vonatok, a közös Németországban és a szomszédos országokban. A Strasbourg-Paris InterCity Express vonalán 320 km / h sebességet fejleszt. Ma az ICE-k képezik a távolsági vonatok fő típusát, amelyek mindegyikét a Német Vasutak képviselik. Ezek a vonatok is rendelkezésre áll Oroszországban, ahol ezeket használják a nagy sebességű vasútvonalak Moszkva - Nyizsnyij Novgorod és Moszkva - St. Petersburg.
8 hely. Eurostar - sebesség 300-334,7 km / h
Eurostar és British Rail Class 373 - British nagy sebességű vonat TVG sorozat között futó Nagy-Britannia, Belgium és Franciaország az alagút a La Manche-csatorna, amely a második leghosszabb vasúti alagút a világon. Kapacitás vonat - 900 utas, üzemi sebesség eléri a 300 km / h, és a sebesség rekordot a vonat, amely 2003-ben alakult, és egyenlő 334,7 km / h. Az Eurostar által Londonból Párizsba vezető út 2 óra és 16 perc.
7 hely. KTX-II - sebesség 305-352 km / h
Sancheon, korábbi nevén KTX II-ben helyezték üzembe Dél-Korea 2009-ben.Épült Hyundai Rotem alapuló francia TGV vonatok és technológiák tulajdonában KORAIL a nemzeti vasúttársaság Dél-Koreában. Bár lehet elérni sebesség akár 352 km / h( a rekord 2004-ben), biztonsági okokból, nem megy gyorsabban, mint 305 km / h. A Yonsan - Gwangju - Mokpo és a Seoul - Pusan útvonalon egy kényelmes, 363 utasos vonat közlekedik.
6 hely. ETR-500( elettrotreno Rapido 500) - sebesség 300 - 362 km / h
elektromos ETR-500, megjelent Olaszországban, 1993-ban a működési sebesség eléri a 300 km / h, míg a sebesség rekordot állítottak 2009-bena Bologna és Firenze közötti alagútban, 362 km / h sebességgel. A vonat 56 perc alatt eléri a bolognai repülőtérről Milánóig tartó távolságot.2014-től tervezik, hogy hat ETR-1000 vonatot állítanak elő, amelyek 360-400 km / h sebességet érnek el.
5 hely. AVE Talgo-350 - sebesség 330-365 km / h
AVE( Alta velocidad Española) - a cég márkaneve,-üzemeltető a spanyol vasút Renfe-Operadora. A rövidítés egyidejűleg a madár( ave) szót spanyolul játssza. Minden vonatok nagysebességű AVE osztály, de különösen a különböző sebességű vonat AVE Talgo-350, amelynek kapacitása 318 utas, gyorsul 330 km / h az útvonalon Madrid - Valladolid és Madrid - Barcelona.2004-ben a tesztek során a vonat 365 km / h sebességet fejlesztett ki. A megjelenéshez hasonlóan a kacsacsikéhez hasonlóan az AVE Talgo-350 megkapta a Pato becenevet( kacsa spanyolul).
4 hely. CRH380A - sebesség 380 - 486,1 km / h
kínai CRH380A vonat tervezett maskimalnuyu eksplatatsionnuyu sebessége 380 km / h, a sebesség rekordot, mint a vonat - 486,1 km / h. Előállítás ezek vas szörnyek folytató Kína legnagyobb vasúti gyártó - CSR Qingdao Sifang mozdony és gördülőállomány Company. A nagy sebességű, 8 típusú gépkocsi "repülőgép-típus" belsővel 494 utast szállít.2010 szeptemberében a CRH-380A-t először üzembe helyezték a Shanghai-Nanjing útvonalon. Később napi járatokat kezdett Wuhan - Guangzhou és Sanghaj - Hangzhou vonalán.
3 hely. Shanghai Maglev Train - sebesség 431-501 km / h
Shanghai Maglev - kínai nagy sebességű vonat egy mágnes felfüggesztés működő Shanghai 2004 óta. Maximális Express sebessége 431 km / h, ami lehetővé teszi, hogy a távolság a központtól a repülőtér( 30 km), csak 7-8 percig. A próbaüzem november 12, 2003 A vonat végsebessége 501 km / h. A fejlesztők a vonatok nem a kínai és a német. A prototípus a Shanghai Maglev Train Transrapid SMT vált modell.
2 hely. TGV POS - sebesség 320-574,8 km / h
Ezek francia vonat sorozat TVG réteg között Franciaország és Svájc, valamint Franciaország és Németország között. A munkasebesség 320 km / h. Ebben a modellben TGV POS tartozik sebesség rekordot vasúti vonatok - 2007-ben, a vonat képes meggyorsítani a 574,8 km óránként .
1 hely. sorozat vonatok Shinkansen - sebesség 320-581 km / h
Shinkansen( Shinkansen - „új út” a Japán) - a hálózat japán nagysebességű vonatok, amelyek gyakran nevezik „golyók”, és ez egy jó ok - a rekord Shinkansen sebességehagyományos vasúti 443 km / h( a rekord 1996-ban), és a mágneses felfüggesztés 581 km / h, ami abszolút világrekordot vonatok( a rekord 2003-ban).Az első nagy sebességű vonat Japánban 1964-ben került üzembe. Ma, a Shinkansen gyorsvonat, amely tizenhat autók, leküzdve a távolságot Oszaka és Tokió 2 óra 25 perc. A vonat egy sajátos hosszúkás orr, amelyen keresztül szerzett neki a beceneve „kacsacsőrű emlős”.By the way, a vonat Shinkansen carry státuszt nem csak az egyik leggyorsabb vonatok, hanem a legbiztonságosabb - 40 éves működése nem volt súlyos baleset.
Mivel a vasút találmánya már több mint száz év telt el. A vasúti közlekedés leküzdése hosszú evolúciós fejlődés útjára a kézi vontató hatalmas kocsik modern superhighways gyorsvonatok elvén működő mágneses levitáció, amely általánossá válik számos országban a világon. Ebben a gyűjteményben bemutatják a leggyorsabb vonatokat, amelyek óránként legalább 300 km sebességet tudnak kifejleszteni.
11 hely. HSL 1( High-Speed 1-es vonal) - sebessége 300 km / h
HSL 1 - belga nagysebességű vonat TGV-sorozat( Train à Grande Vitesse - "gyorsvonat" franciául), a működési sebesség egyenlő 300 km / h,a Brüsszelt összekötő nagysebességű vasútvonalon közlekedik a francia LGV Nord vasútvonalhoz. A működés során 1997 decemberében került bevezetésre.
