ONF Hivatal „Nemzeti vizsgálat” alapján statisztikát a forgalom rendőri az Orosz Föderáció 2015-ben eddig tíz legveszélyesebb város szempontjából a járművezetők. Az alapot a halálos közúti balesetek száma 100 000 fő.Azonban ONF nem szándékozik korlátozni az elemzés a statisztika: A projekt jött létre néven „élet térkép”, amely november 1-től működik az egész országban. Az ő célja -, hogy ellenőrizzék az utak állapota, hogy azonosítsuk a veszélyes webhelyeket, és megszünteti a balesetek okainak.
Itt tíz orosz városban a legveszélyesebb utak volt a minősítés.
tartalom:
- 10.
- 9. működik Krasznojarszk
- 8. Voronyezs
- 7. Omszk
- 6. Irkutszk
- 5. Kemerovo
- 4. Mahacskala
- 3. Perm
- 2. Lipetsk
- 1. Krasnodar
10.
működnek Capital Volgogradterületén található, a kereszteződésekben a számos főbb autópályák. Három autópálya átkelő Volgograd hosszúságú, valójában jelentenek utcai pálya. Elkerülő utak az átmenő forgalom( néhány kivételtől eltekintve) nem kényszeríti a betöltött teherautó mozogni a városi területeken. A 100 ezer lakosra jutó halálozási ráta 5,1 volt.
9. Krasznojarszk
halálesetek számát Krasznojarszk egybeesik Volgograd. Mindkét városban tapasztalt hasonló problémákat - a hiányzó gyűrű főútvonalak kénytelen forgalom megy át a várost, és a magas motorizáció( Krasznojarszk kapott a második helyen Oroszország száma autó jut ezer lakos) okoz hatalmas forgalmi dugók, és elégtelen számú bonyolult cross-közúti híd a Jenyiszej. Voronyezs
8. Elemzés az úthálózat Voronyezs mutatta, hogy legalább az ötből négy utak rossz állapotban vannak. A hiányzó modern közúti csomópontok és a szűk utcák hozzájárul a veszélyes helyzetet az úton. A halálozási ráta 10000 emberenként 6,0.
7.
Omszk Omszk szenved szörnyű az utak minősége, hogy a közlekedési razzia mutatta Omszk régióban 2015 elején. Az eredmények szerint a volt előidézett három tucat közigazgatási ügyek. A halálozások száma - 6,2 100 ezer ember.
6. Irkutszk
vezető szerint a STSI a régió V. Stupin, rossz utak - az oka a 43% -át a közúti balesetek a városban és a régióban. Elhagyva az a hely, a baleset a forgalmat rendőrök megtalálják rosszul megkülönböztethető jegyekkel, közúti jelzőtáblák és távollétében hibák az útfelület okozta tél. A halálozási ráta 100 ezer főre vetítve 6,5 volt.
5. Kemerovo
keresztül a város között bizonyos legveszélyesebb utak Oroszországban. A Kemerovo vannak olyan területek, ahol a járművek szembe egy-két év, majd tizenhét szer gyakrabban, mint más helyeken. A halálozási statisztikák - 6,6 / 100 ezer ember.
4. Makhachkala
szerint a vezető a közlekedési rendőrök menedzsment a köztársaság Dagesztánban, a legtöbb baleset az Makhachkala miatt a túlzott sebesség, és szenvednek leginkább a gyalogosok - mintegy 80% -a az összes balesetek teszik támadások rájuk. A balesetek áldozatainak mintegy 20% -a gyermek. Halálozási statisztikák - 6,7 száz ezer ember. Perm
Omszk Omszk szenved szörnyű az utak minősége, hogy a közlekedési razzia mutatta Omszk régióban 2015 elején. Az eredmények szerint a volt előidézett három tucat közigazgatási ügyek. A halálozások száma - 6,2 100 ezer ember. vezető szerint a STSI a régió V. Stupin, rossz utak - az oka a 43% -át a közúti balesetek a városban és a régióban. Elhagyva az a hely, a baleset a forgalmat rendőrök megtalálják rosszul megkülönböztethető jegyekkel, közúti jelzőtáblák és távollétében hibák az útfelület okozta tél. A halálozási ráta 100 ezer főre vetítve 6,5 volt. keresztül a város között bizonyos legveszélyesebb utak Oroszországban. A Kemerovo vannak olyan területek, ahol a járművek szembe egy-két év, majd tizenhét szer gyakrabban, mint más helyeken. A halálozási statisztikák - 6,6 / 100 ezer ember. szerint a vezető a közlekedési rendőrök menedzsment a köztársaság Dagesztánban, a legtöbb baleset az Makhachkala miatt a túlzott sebesség, és szenvednek leginkább a gyalogosok - mintegy 80% -a az összes balesetek teszik támadások rájuk. A balesetek áldozatainak mintegy 20% -a gyermek. Halálozási statisztikák - 6,7 száz ezer ember. Perm 
3. A leggyakrabban előforduló Perm jármű ütközése( 41,7%) és az ütközés egy gyalogos( 28,4%).Ennek egyik lehetséges oka - a rossz állapotú utak miatt útfelület deformáció miatt az éghajlati jellemzők és az adott talaj szerkezetét. A halálozási ráta százezer emberenként 6,8.
2. Lipetsk
A térség intenzív fejlesztésével kapcsolatban a Lipetsk körgyűrű modern csomópontok építése folyamatban van. Ez csökkenti a közlekedési úthálózat terheit, és esetleg csökkenti a balesetek számát. Eddig Lipetsk útján a halálozási ráta a lakosság 100 ezer főre számítva 6,9.
1. Krasnodar
Zhitnitsa Kuban vezető top-10 orosz települések a legveszélyesebb utakon.És mindezt a Krasznodar Terület fegyelmezetlen vezetői miatt. Kihúzzanak a másik oldalon, leereszkednek, figyelmen kívül hagyják a közlekedési lámpákat, meghajtják az autót mérsékelt állapotban, és szeretnek sms-t írni és beszélni telefonon vezetés közben. A régi autó visszautasításából eredő balesetek is gyakoribbá váltak. Az úthasználók halálozási indexe 100 ezer főre jutóan 7.1.
A térség intenzív fejlesztésével kapcsolatban a Lipetsk körgyűrű modern csomópontok építése folyamatban van. Ez csökkenti a közlekedési úthálózat terheit, és esetleg csökkenti a balesetek számát. Eddig Lipetsk útján a halálozási ráta a lakosság 100 ezer főre számítva 6,9. Zhitnitsa Kuban vezető top-10 orosz települések a legveszélyesebb utakon.És mindezt a Krasznodar Terület fegyelmezetlen vezetői miatt. Kihúzzanak a másik oldalon, leereszkednek, figyelmen kívül hagyják a közlekedési lámpákat, meghajtják az autót mérsékelt állapotban, és szeretnek sms-t írni és beszélni telefonon vezetés közben. A régi autó visszautasításából eredő balesetek is gyakoribbá váltak. Az úthasználók halálozási indexe 100 ezer főre jutóan 7.1.
