Csináld magad keretes garázs - olcsó és szép

Ma ritka nyári lakosnak nincs autója. És minden autónak kényelmes menedékre van szüksége - garázsra van szüksége. Persze lehet venni: egy nap alatt hozzák és felteszik. Kényelmes, de drága. Aztán az autótulajdonos azzal az ötlettel áll elő, hogy saját kezűleg építhet egy garázst. Látta már, ahogy iparosok építettek neki vázas házat, a szomszédnak meg van egy vázas garázsa, nagyon szép. Hogy nekünk egy házba, vagyis egy garázsba kerül felépíteni... És épít!

A keretes garázs jellemzői

A keretszerkezetnek számos előnye van. A kialakítás nagyon technológiai, a telepítés nem okoz nehézséget és nem igényel magasabb képzettséget. Minden munka rövid időn belül elvégezhető. Ha megvan a megfelelő anyag, akkor 3-4 nap múlva már gazdálkodhat. És az anyag ára meglehetősen megfizethető. Építhetsz akár fából, akár fémből is. Csak a fémnél más a technológia, más készségekre van szükség. Mindenesetre kicsi az alkatrészek súlya, ezt bármelyik férfi elbírja. És ha van egy képzett asszisztens, akkor a munka sokkal gyorsabban megy. És egy másik fontos pont - az építési munkák az év bármely szakában elvégezhetők.

FOTÓ: pro-dachnikov.com

Tervezés

A vidéki garázs építése még mindig építkezés. Tehát a szabályok szerint kell építeni. A szabályok pedig megkövetelik az építkezést egy projekttel. Egy normál projektben legyen egy műszaki feladat, amiben már a legelején megfogalmazódik, hogy mit és miért építenek.

Ezután az objektum fő műszaki jellemzőit nevezik: teljes méretek, fő és kiegészítő építőanyagok, az alkatrészek csatlakoztatásának módjai, a fűtés és a vízvezeték megléte vagy hiánya.

A projekt részeként mind a négy oldalról és felülről készülnek a garázs általános nézetének rajzai, nagy egységek összeszerelési rajzai, minden alkatrész rajza. Erre azért van szükség, hogy átgondoljuk a technológia fontos pontjait, és előkészítsük az összes részletet a papírszakaszban.

FOTÓ: stroychik.ru

Könnyű lehetőség egy autóhoz

Egy autónak tervezett garázs, még fészertetővel is, valóban a legegyszerűbb építési lehetőség.

FOTÓ: na-dache.pro

Az építkezés kezdetén meg kell határozni az alapozás típusát. A keretgarázs egy autó számára meglehetősen könnyű szerkezet, és nincs értelme erős, drága alapot készíteni. Igaz, magának az autónak van súlya, a garázs padlóján áll.

A legjobb megoldás, ha maga a garázs és az autó is ugyanazon a sekély betonlapon van. Igaz, a betonlap nem teszi lehetővé később, ha kívánják, betekintési lyukat építeni. A födém öntésekor az ellenőrző furat kontúrja mentén ablakot lehet kialakítani. Ez a lehetőség meglehetősen megvalósítható, de nem az egyetlen.

A garázsnak kiválasztott helyet letakarhatja aszfalttal, vagy a kerület mentén sekély szalagalapot építhet, majd rászerelheti az épülettestet. A jövő garázsának kiválasztott jellemzői alapján egy projektet hoznak létre, és maga a garázs megépül.

Két autó projekt

A két autó projektje csak méretben különbözik. Jellemzően a garázs mindkét bejárata egymás mellett található ugyanazon a homlokzaton, bár előfordulhatnak olyan körülmények, amikor a bejáratokat két végből vagy két szemközti homlokzatról kell elhelyezni. Ezt a garázs tulajdonosának kell eldöntenie, ennek műszaki akadálya nincs.

A garázs teljes méretei a tervezett terhelés függvényében vannak hozzárendelve. El kell döntenie, hogy hány autó lesz a garázsban, milyen osztályúak, szükség van-e háztartási helyiségekre vagy területekre. Az autó körül kell egy szabad terület a karbantartási munkákhoz, polcok alkatrésznek, szezonális kerekek, és legalább egy kis ülőhely.

FOTÓ: stroy-okey.ru

Lépésről lépésre építési útmutató

A keretes garázs ugyanazon algoritmus szerint épül fel, mint egy vázas ház. Csak a munka mennyisége kisebb és szerényebb az elrendezés.

Előkészületi szakasz

Az előkészítő szakasz az anyagok, szerszámok és az építkezés előkészítéséből áll. Az alapozáshoz szükséges anyagok közül cement, tégla vagy betonblokkok. Magához a kerethez 120 x 120 mm-es vagy 150 x 150 mm-es gerendára vagy 50 x 120 vagy 50 x 150 mm-es táblákra, tető- és faldeszkákra, tetőfedő anyagra van szüksége. Szükséged lesz homokra és kavicsra. Az áramellátás megszervezéséhez vezetékekre, aljzatokra, kapcsolókra, szerelvényekkel ellátott izzókra és tetőfedő anyagra van szüksége. Ha szigetelni szeretne, elő kell készítenie egy fűtőtestet. A szerszámra nagyon különböző lesz: ásónak, betonmunkásnak, kőművesnek, asztalosnak, villanyszerelőnek.

Az anyagvásárlással és szállítással párhuzamosan elkészítheti az építkezést. A telek kiegyenlítése folyamatban van. Betonlap kiválasztása esetén döngöléssel és vízzel öntéssel homok-kavics párnát alakítanak ki. A helyszínen először a leendő garázs körvonalait margóval jelölik ki az oldalak hossza mentén a vak terület számára, majd a helyet kiegyenlítik. A felső termékeny talajréteget 150-200 mm-rel javasolt eltávolítani.

Ezt követően lehet jelölni az alapozás felépítését. Ennek a jelölésnek a részleteit a kiválasztott alapozási típus határozza meg. Ha az alapozás szalag, az árok körvonalai a talajon körvonalazódnak, figyelembe véve a zsaluzat vastagságát és a technológiai hézagokat. Ha az alapot oszloposnak vagy cölöpnek tervezik, akkor az összes pillér vagy cölöp beépítési helyei körvonalazódnak. A csempézett alap kontúrja kissé túlnyúlik az épület kerületén.

Alapítványi rendezés

Az alapítványon végzett munka terjedelmét és tartalmát az alapítvány típusának kiválasztása után határozzák meg. Bármely alapítványnál jelzálogkölcsönt kell biztosítani a keret alsó keretének rögzítéséhez.

Monolit födém

A "monolit betonlap" típusú alapozás bármilyen minőségű talajra rakható, egyenletes terhelést jelent a teljes területen. A telek kiegyenlítése folyamatban van. Jobb, ha nem fekteti le a födémet nagy lejtésű helyekre, ebben az esetben keményen kell dolgoznia az autó garázsba való bejutásának megszervezésén.

A betonlap azonnal megszünteti a garázs padlójával kapcsolatos problémákat. Ekkor nem lehet ablakot készíteni a födémbe betekintő nyílásnak, de előre láthatja. A födém öntése az ellenőrző furat kennelének figyelembevételével történhet. Betonlapra fektetheti a keret alsó hevederét.

FOTÓ: a1-dom.ru

Szalag fajta

A szalagalapozás a garázs körvonala mentén készül, mindkét oldalt körülbelül 100 mm-rel növelve. Elkészíthető betonból öntéssel, a zsaluzat előzetes felszerelése után. Nagy áthatolás nem szükséges, 0,5 m-nél több nem elegendő.Kis betontömbből vagy téglából is összeszerelhető. Egy könnyű garázs esetében a szalagalap nagy biztonsági és teherbírású szerkezet lesz.

Csavar cölöp opció

A csavarcölöpös alapozás és a hozzá hasonló oszlopos változat változatai hasonlóak. Mind a cölöpök teteje, mind a pillérek felső platformjai az épület ellentétes oldalait összekötő erős gerendák támasztékai. Rácsot hoznak létre rajtuk - egy keretet jumperekkel. A gerendák sarkainál a keretek félvastagságú átfedéssel vannak összekötve - fél fa. Ezt követően a padlót erre a keretre fektetik le.

FOTÓ: stroy-okey.ru

A keretszerkezet beépítése

Bármely vázas épületben három szerkezeti elem különböztethető meg: függőleges oszlopok, vízszintes hevederek és tető. A rács a vízszintes pántolás első képviselője, a vízszigetelésen keresztül az alapozás felső felületéhez csatlakozik. A rács keretére, a beágyazott rögzítőelemekre függőleges állványok vannak felszerelve a jelölési rajzoknak megfelelően. Gondosan függőlegesen igazítják és ideiglenesen rögzítik.

Fa kockákból készült keret

Miután ellenőrizte a keret függőleges részei beszerelésének pontosságát, megkezdheti az alsó, majd a felső heveder kialakítását. A projekt szerint tervezett helyen függőleges oszlopok képeznek nyílást a garázs bejárati kapujának. A nyílás területén a pántokat meg kell erősíteni, és a nyitóoszlopoknak erősebbnek kell lenniük. Az alul és felül végig felszerelt és megkötött állványok már a térben is háromdimenziós képet alkotnak a garázsról.

Most 2-3 közbenső vízszintes övet készíthet. A szerkezet merevségének biztosítása érdekében, hogy szél vagy véletlen ütés hatására ne váljon paralelogrammává, a téglalap alakú cellák átlóiba távtartókat kell beépíteni.

fémkeret

Ha a keretet fémprofilból szerelik össze, akkor a csavarokkal történő előszerelés és az összes merőleges és párhuzamos szerelés ellenőrzése után a csatlakozások hegeszthetők.

Keretes tető berendezés

Minden épületnek szüksége van tetőre, így a garázsra is. A tetők különbözőek, de a legegyszerűbb lehetőségek alkalmasak egy garázshoz - egy- vagy kétlejtős.

egyetlen lejtős lehetőség

Az egylejtős tető könnyen megépíthető, szerkezetileg egyszerű, költségtakarékos, üzemképes. Ilyen tető építhető különálló garázsra, illetve bővítésre. A szarufákat két különböző magasságú falra fektetik, a profik szerint dőlnek. Ezt a kialakítást rétegesnek nevezik. Kívánatos, hogy a lejtőt "szélre" helyezzék, ezáltal csökkentve a tető szélterhelését.

A 4,5 m-nél nem nagyobb fesztávnál elegendő, ha csak szarufákra szorítkozunk. Ha a fesztáv nagyobb, akkor nem csak a szarufákat kell lefektetni, hanem rácsos tartókat kell építeni.

FOTÓ: krovgid.com

Gable fajta

A tető kész keretre van felszerelve. A telepítés a gerinc állványainak felszerelésével kezdődik, majd a gerincgerenda felszerelése történik. A szarufák hosszának csökkentése érdekében az állványokat a garázs rövid falainak közepére kell helyezni. A gerincgerendát vágással rögzítjük az oszlopokhoz. A szarufákat párban kell fektetni: az egyik vége a gerincre, a másik a falra.

Kezdetben jobb, ha bilincsekkel rögzíti a helyére. Ellenőrzés és szintezés után a szarufákat szögekkel kell rögzíteni. A fektetési távolság kb. 0,8-1,0 m A tetőkinyúlásokat (a szarufák hosszát) az összes szarufa lerakása után ki kell egyenlíteni. Ha a garázs méretei nagyok, akkor a tető szilárdságának növelése érdekében a szarufákat középen vízszintes gerendákkal kell megkötni. Ez megakadályozza a hosszú szarufák nem kívánt elhajlását.

falburkolat

A keret és a tető felépítésének végén hátra van a burkolat befejezése. Ha nem tervezik a garázs szigetelését, akkor elegendő csak a külső befedése - deszkával, falburkolattal vagy nedvességálló rétegelt lemezzel, amelyet a későbbi befejezéshez használnak. Egyetlen külső bélés deszkával megvédi a széltől és az esőtől. Télen és csak hideg időben kényelmetlen lesz egy ilyen garázsban dolgozni. De a külső héjat alapozni és jól le kell festeni.

Tetőberendezés

A szarufák felszerelésének befejezése után vízálló öntettel kell őket lefedni, majd vízszigetelő fóliával vagy membránnal lefedni. A fóliát speciális kapcsokkal rögzítik a szarufákhoz. A padlóburkolatot alulról felfelé hajtják végre, 10 cm széles átfedéssel. A fóliáknak tömörnek kell lenniük a tetőpanel hosszában. A korcsolyára pedig egy egész panelt kell lefektetni, mindkét oldalon túlnyúlással. A vízszigetelés befejezése után a tetőre egy ellenrácsot szerelnek fel, amely mentén tetőfedő anyagot, például hullámkartont helyeznek el.

Kapu beépítés

A garázsba kapu kell. Itt sok lehetőség van: a kapu csuklós, toló, felmászó, tekercsbe tekerhető. A kapu kézzel, villanymotor segítségével az oszlopon lévő gomb megnyomásával, vagy rádiós távirányítóval nyitható. Akár mobiltelefonon is telefonálhat – és kinyílik a kapu.

Egyes tervek nagyon érdekesek. Meglehetősen kompaktak (egyben szabványos nyílást takarnak), elektromechanikus meghajtással és vészhelyzeti kézikönyvvel rendelkeznek. A garázs előtt nincs szükség hótakarításra, könnyen felszerelhetők automatizálással. A gyártásukhoz szükséges anyagok nem szűkösek, a gyártási technológiákat kidolgozták.

A mennyezeti ajtók nyitáskor két mozgást hajtanak végre - emelést és elfordítást. Ennek eredményeként az ajtólap vízszintes helyzetben van a mennyezet alatt. Gördülő kapuknál számos keskeny lécből áll. A motor forgatja a tengelyt, köré tekerjük a vászont. A tolókapuk a fal mentén mozognak. Az összecsukható változat félbehajtható és vízszintes helyzetbe emelkedik.

Van legalább egy csiklandozó pillanat. Az automata kapuk azért jók, mert rossz időben az autó elhagyása nélkül ki lehet nyitni a kaput és behajtani a garázsba, majd zárak felakasztása nélkül szorosan bezárni a kaput. Az ajtólap mozgásának blokkolása és feloldása csak elektromosság jelenlétében történik. Ha kikapcsolják az áramot (és ez nem ritka vidéken), akkor az ajtólap nem mozdul. Ebben az esetben tartalék akkumulátoros tápellátást vagy kézi nyitási és kapunyitó rendszert kell készíteni.

Ha rádiós távirányítóról vezérelhető a kapu nyitó/zárása, akkor ez nagy plusz: otthonról, kertből, autóból irányíthatja. De ha hirtelen kiderül, hogy a szomszéd távirányítója ugyanazon a frekvencián működik, akkor két garázsban csapódni kezdenek a kapuk. Ezért át kell gondolni a jelkódoló rendszert, de minden esetben meg kell csinálni a kaput.

További ajánlások

A garázsban a végtelenségig kitalálhat és befejezhet valamit.

Garázs szigetelés

Talán nem azonnal, de a garázst le kell szigetelni. Előzetesen meg kell gondolnia a falak és a mennyezet belső burkolatának rögzítésének lehetőségét. A héjak közötti rést szigeteléssel, például ásványgyapottal töltik ki. Hőforrássá válhat egy kis kályha-kályha vagy egy elektromos fűtőtest. A tető alá hőszigetelő réteg is szükséges, nyári napsütésben véd a napsugárzás túlmelegedése ellen.

Csatlakozás a mérnöki kommunikációs garázshoz

A garázsban áram kell legyen. Fényre van szükség, és legyen is belőle bőven. Ma már mindenkinek sokféle elektromos szerszáma van: elektromos fúrók, elektromos csavarhúzók, elektromos csiszolók, kompresszorok, ventilátorok. Valakinek van esztergagépe. Ezért egy akkumulátortöltő állomásnak a garázsban kell lennie. Tehát kábelezést kell végezni, megszakítókat és sok aljzatot kell telepíteni. Ezen kívül a rádiót is be lehet kapcsolni, hogy ne legyen unalmas, és a kaput is lehet villanyozni.

Jó és kényelmes, ha van folyó víz a garázsban: moshat kezet és moshat, mielőtt kimenne a javítási munkák után. Az állványokat, polcokat és szerszámos szekrényeket is kényelmesen el kell helyezni. Nagyon jó, ha van legalább egy kis asztal a munkához.

FOTÓ: m-strana.ru

Következtetés

Garázs szükséges mind az autónak, mind az autó tulajdonosának. A nyaralók keretes változatát szinte minden "ügyes" ember meg tudja építeni. Olcsó lesz, és az autó mindig védve lesz a rossz időjárástól és mások játékos kezétől. Ezenkívül az egyszerű javítás és karbantartás mindig probléma nélkül elvégezhető.