Csináld magad ellenőrző lyuk a garázsban

Vannak autótulajdonosok, és vannak autórajongók, különös tekintettel az "amatőrökre". Ezek olyan emberek, akik szeretik az autót, és szeretik karbantartani, javítani és javítani. De ehhez le kell férni az autó aljára, mert ott van a teljes alváz, és nem maradhat karbantartás nélkül. Nagy terhelést helyeznek az alvázra, és ott összegyűlik az összes szennyeződés. Az alsó rész eléréséhez az autót az oldalára kell helyezni, vagy alatta kell lennie. Ehhez fel kell emelnie az autót a feje fölé, vagy alá kell másznia. Ez azt jelenti, hogy a garázsban betekintési lyukat kell felszerelni, és a legjövedelmezőbb, ha ezt saját maga csinálja.

Előkészítő munka

Minden komoly építési munka egy projekttel kezdődik. Ráadásul a projektre nem formalitás miatt van szükség, hanem önmaga számára. Minden átgondolt benne, az általános nézettől a legapróbb részletekig. Különösen egy technológiai térkép készül, amelyen a technológiai műveletek sorrendjét és tartalmát írják alá.

FOTÓ: vdomishke.ru

Méretezés

A gödör méretét az autó és a garázs mérete határozza meg. Az ellenőrző gödörnek biztosítania kell a munkavállaló biztonságát, a munkavégzés kényelmét és az autó könnyű karbantartását. Az árok szélessége olyan legyen, hogy véletlenül se essen oda a gép, ugyanakkor ne érezze szűknek magát a dolgozó. Ez körülbelül 40 cm-rel keskenyebb, mint a keréknyom.

Az árok mélysége általában 1,8 méter. Ha az alkalmazott nem magas, fel tud állni.

Az árok hossza javasolt körülbelül 1,5 méterrel hosszabb, mint a gép. A túl mély és túl hosszú lyuk több pénzügyi befektetést igényel. Összességében a személygépkocsik számára kialakított gödör mérete általában 1,8 x 0,8 x 5 m. A falvastagság körülbelül 150 mm.

Gödör jelölése és ásása

A vizsgálógödör építése előtt dönteni kell a talajvízszinttel (GWL) azon a helyen, ahol a gödört tervezik. Ha a GWL kevesebb, mint 2 méter, akkor irreális gödröt építeni - rendszeresen megtelik vízzel. Ebben az esetben fém vagy műanyag keszont kell telepítenie, de ez drága öröm. Ha a GWL több mint 3 méter, nyugodtan elkezdheti a gödör építését.

A padlón lévő garázsban meg kell jelölnie a jövőbeli árkot. A gödör tengelye általában egybeesik a garázsba belépő autó tengelyével. Ezenkívül az árok méretének nagyobbnak kell lennie, mint a kész gödör, figyelembe véve a zsaluzatot, a falakat, az ágyneműt, a vízszigetelést stb.

A gödör ásásának folyamatának összetettsége a talaj jellemzőitől függ. Agyagos talaj esetén függőleges falú gödröt áshat. De ha a talaj homokos, a falak ásás közben folyamatosan összeomlanak. Ezt a simítóréteget el kell távolítanunk, el kell mentenünk, majd a falak elkészítése és a zsaluzat tisztítása után öntse vissza a szabad helyre.

Ha maga a garázs még nem épült meg, egy kotrógép könnyen áshat egy alapozási gödröt. És ha a gödör egy meglévő garázsban épül, akkor kézzel kell ásnia.

FOTÓ: kamchat.info

Hogyan készítsünk betekintő lyukat betonból egy autó számára

A kész ellenőrző gödörnek erős függőleges falakkal kell rendelkeznie. Például beton. És egy erős sík padló, szintén beton.

Eszközök és anyagok

A gödörbetonozás nem különbözik a más helyszíneken végzett hasonló munkáktól. Először is fel kell töltenie a szükséges eszközöket és anyagokat. Egyszerű szerszámok, szerelvények szükségesek: bajonett- vagy lapátlapát, vödör, ácsszerszám a zsaluzat készítéséhez. A felület kiegyenlítéséhez jogokra van szükségésla.

Bonyolultabb eszköz az öntött keverék feldolgozására szolgáló vibrátor. A legnehezebb és legfontosabb a betonkeverő, amelyben a keveréket elkészítik. Öntéskor megerősítő hálóra, ereszcsatornára, jelzőfényekre lesz szükség az öntéshez.

FOTÓ: cdn.vseinstrumenti.ru

Padlóbetonozás

Magában a gödörben és körülötte a padlónak rendkívül síknak és a horizonthoz igazodónak kell lennie. A vízszintességet a jelzőlámpákra öntés biztosítja. A padló öntésére szolgáló keveréket a következő arányban készítik:

• egy rész cement;
• három rész kőbányai homok;
• finom kavics egy része;
• víz.

A padló cementoldattal való feltöltése a minőség javítása érdekében egyszeri folyamatos legyen, előzetesen megtisztított felületen. A betonöntés alatt fólia vízszigetelés van elrendezve. Az Isolon a legjobb megoldás, ennek hiányában tetőfedő anyagot vagy vastag műanyag fóliát használnak. A fólia széleinek a betonöntés szintje felett kell lenniük, majd rögzítik a falhoz.

Betonfalak készítése

A betonfalakat a zsaluzatba öntik. Ez a betonfal készítésének legnépszerűbb módja. A zsaluzat segítségével a habarcs megkapja a szükséges formát, és nem terjed szét. A zsaluzatot összecsukhatóan, de erősen kell építeni. Nem szabad deformálódnia a beleöntött beton nyomása alatt. A beton teljes kikeményedése négy hét után következik be.

FOTÓ: pro-karkas.ru

Hogyan készítsünk téglából nézőnyílást egy autónak

Ha nem akar a betonnal vacakolni, a kilátó lyuk belső falai téglából is készülhetnek.

Mi kell a munkához

Az ellenőrző gödör tégla változatának elkészítéséhez szüksége lesz: zúzott kőre, 200-as betonminőségre, cementre, kavicsra és homokra, valamint vízszigetelő lemezanyagokra (isolon), vakolat, kefék lapáttal, szint, lépcső létra, fém sarok, táblák, polisztirol hab szigeteléshez, fém csövek és rácsok a szellőzéshez és természetesen maga a tégla.

Alsó betonozás

A gödörben végzett munka az alja betonozásával kezdődik. A vizsgálógödör téglafalainál a padló továbbra is beton. Az algoritmus hagyományos: homok-kavicspárna, vízszigetelés emelt élekkel, betonöntés. Erős vágy esetén lefektetheti és kitöltheti az erősítő hálót - nem lesz rosszabb.

falazott téglafalak

A falak egy téglából épültek. Az elrendezés során kis fülkéket kell biztosítania a világítótestekhez és polcokat a szerszámokhoz. Az ellenőrző gödrökben végzett munka gyakorlata azt mutatja, hogy a szabványos fülkék optimális méretei a következők: mélység 12 cm, magasság 25-30 cm, hossza körülbelül 50-75 cm. A téglát egy fél tégla eltolású kötszerbe helyezzük.

A téglafal és a gödör fala között rést kell hagyni a későbbi kaviccsal és korábban kiásott talajjal történő feltöltéshez. A szakemberek négy falazatsoronként javasolják mindkét oldalon vakolást.

Ezt a műveletet követően a korábban kitermelt és konzervált földet a téglafal és a feltárt gödör fala közötti melléküregekbe töltik. Ehhez a földhöz agyagot kell adni. A visszatöltés 15 cm-es rétegekben történik, kötelező tömörítéssel.

Egy másik fontos szempont. Minden erőfeszítés ellenére víz kerül az ellenőrző lyukba: lecsepeghet a kerekekről, és kiboríthat valamit, és kondenzátum jelenik meg. A tócsák elkerülése érdekében a gödör padlóján egy kis lejtőt kell kialakítani az egyik sarkában. És ott egy kis mélyedés keletkezik, ahol nem kívánt víz folyik. Magát a gödröt pedig biztonsági okokból tömör rács borítja.

Az ellenőrző gödör térfogata meglehetősen nagy, és a területén végzett munka nem a legszagtalanabb: be kell indítani a motort, szivárog az olaj, és csöpög a benzin. A gödör fokozatosan megtelik káros szagokkal, amelyeket el kell távolítani. Ezért szellőztetésre van szükség. A szellőztetést legjobb kombinálni: természetes és kényszerített, kiegészítő ventilátorral. Az egyik fal mentén a sarokban csövet kell fektetni. Minden gőz eltávolítódik, és nem jelenik meg páralecsapódás.

Kiegészítő munka

Amellett, hogy a gödröt ki kell ásni és egy sor építési munkát be kell fejezni, fel kell szerelni - az abszolút biztonság, a könnyű kezelhetőség és a legalább minimális kényelem biztosítása érdekében.

Vízszigetelési módszerek

A gödör építése során különféle műszaki problémákat kell megoldani. Az egyik a fontos és összetett kategóriából a gödör víz elleni védelme. A víz főként a talajból származik. Nem ok nélkül a gödör építésének első lépése a következő kérdés megoldása: „Lehet-e gödröt építeni ezen a helyen?”. Erről már beszéltünk. Ehhez meg kell ismerkednie annak a helynek a hidrogeológiai jellemzőivel, amelyen a garázs épül.

Van egy műszakilag érdekes, de nagyon költséges módja a gödör építésének olyan helyen, ahol a talajvíz szintje kevesebb, mint 2 m. Ezt a módszert "keszon építésnek" nevezik. A keszon ebben az esetben egy vízálló doboz, amelynek belső mérete megegyezik a kívánt betekintési lyukkal. Acéllemezből vagy műanyagból hegesztik, majd a gödörbe töltik és ott szorosan rögzítik, hogy a gödörbe került vizeken ne lebegjen. Ha a garázs tulajdonosa rendelkezik hegesztési módszerekkel, és megfelelő mennyiségű acéllemezt tud vásárolni, a keszon fémből készülhet. De két rétegben kell lefedni forró bitumenes masztixszal.

Ha a talajvíz mélysége 2,5 m-nél mélyebb, akkor nyugodtan építhet gödröt és oldhatja meg a vízszigetelési problémákat a megszokott módon. A gödör alján homok-kavicspárnát alakítanak ki, vízszigetelő anyagot helyeznek rá, amelyet betonnal öntenek. A beton megszilárdulása után a vízszigetelés szabaddá vált élei felemelkednek és a falhoz rögzítik. A külső beton- vagy téglafalat két réteg forró folyékony bitumennel kell bekenni. A gödörbe áramló vízcseppeket a gravitáció segítségével egy speciális gödörbe kell összegyűjteni, amelyet a gödör egyik sarkában kell elhelyezni. A gödröt is betonozni kell. A vizet kiszivattyúzzák belőle. Ezt az eljárást automatikusan végrehajthatja. A gödörbe páratartalom-érzékelő van felszerelve, amely a megfelelő időben bekapcsolja a szivattyút.

Élerősítés és kerékütközők

És víz nélkül a gödörnek ellenségei vannak. Az ilyen gödör szélei (akár beton, akár tégla) szabályos változó terhelés mellett fokozatosan beomlanak. Ennek elkerülése érdekében le kell zárni a gödör szélét a gödör teljes kerülete mentén egy fém hengerelt sarokkal. Erre a 45–55. sz. sarok alkalmas. Keretet hegesztenek belőle a teljes kerületen, kívülről horgonyokat hegesztenek hozzá, amikor a padlót betonozzák, betonnal öntik.

Azokon a helyeken, ahol az autó ellenőrzésekor a kerekei találhatók, nem árt további gerendák elhelyezése, különben a kerekek átnyomják a padlót és tönkreteszik a gödör szélét. Ezeken a helyeken az emelők biztonságosan fel vannak szerelve.

FOTÓ: avatars.mds.yandex.net

A gép biztonságos telepítéséhez a gödör szélein határolókra van szükség. Lehetőség van a padlószint felett egy vezérlő és figyelmeztető párkány elrendezésére, amely a gép normál felszerelése esetén a keréknyomon belül lesz. Korlátozhatja magát az alacsony oszlopokra. Mindenesetre a kerekek helyét fényes, szemet gyönyörködtető festékkel kell megjelölni.

Borító készítés

Az autó nem mindig áll a gödör fölött. És hogy valaki véletlenül se essen bele, a gödröt le kell fedni egy erős fedéllel. A gödör oldalának kialakításában hornyokat lehet kialakítani, amelyekbe a táblákat beillesztik.

Melegítés

A hidegben dolgozni kellemetlen és nem hatékony, ezért hideg időben fűtőtestet helyezhet a gödör aljára, vagy oda irányíthatja a légáramlást a fűtőtestből. De a talaj és a gödör fala közötti gyorsabb felmelegítés érdekében hőszigetelőt kell lefektetni, például extrudált polisztirolhab (EPP) lapokat.

Fülek és vezetékek világítótestekhez

A szerszámok és alkatrészek gyors elhelyezéséhez a gödör falaiban körülbelül 300 x 400 x 450 mm méretű kis fülkék vannak elrendezve. Egy személygépkocsihoz elegendő négy fülke a tengerparti kerék területén.

A munkához fény szükséges, ezért a gödör falainak elkészítésekor helyeket kell biztosítani a világítótestek és aljzatok elhelyezésére. A fény irányának állíthatónak kell lennie.

Befejező munka

Nos, ha a gödör szép és tiszta. Ehhez a belső falak gyönyörűen vakolhatók vagy kerámia burkolattal bélelhetők. Fával is lehet bélést készíteni, de azt védőreagensekkel kell átitatni és lakkozni.

Működési szabályok

Az ellenőrző gödröt kényelmes és biztonságos be- és kijárattal kell ellátni. Ehhez egy vagy két lépcsőt építenek.

Az ellenőrzésre telepített gép nem akadályozhatja a gödör kijáratát.

Ha a világítást 220 V-ról üzemeltetik, rejtett vezetékezést kell végezni, minden berendezésnek rendelkeznie kell elektromos szigetelés és vízszigetelés, valamint lámpatestek - mechanikai védelem, fém tokok kell talaj.

A gödröt, amin nincs autó, le kell fedni.

Egy aktív és ügyes autósnak kötelező a kilátó. Az autó alsó részét csak az autó alá bemászva lehet lemosni a szennyeződéstől, olajat cserélni, a tapadást és a karokat ellenőrizni. Mindenféle emelőeszköz nem mindenki számára elérhető, és saját kezűleg is kialakíthat egy betekintési lyukat. Egy jó és helyes gödör hosszú évekig igazi segítő lesz.