Hogyan kell megfelelően csempét rakni az autó bejáratára

click fraud protection

Ha van magánháztulajdona, akkor a kérdés nagyon releváns. Valóban, az udvar burkolása itt nyilvánvaló szükségszerűség, és sokan a térburkolatot részesítik előnyben anyagként. Nem olyan nehéz lefektetni, és a vidéki házak tulajdonosai inkább maguk csinálják, hogy ne költsenek pénzt bérmunkásokra. És itt a balszerencse: a cserép, amely a gyártók ígérete szerint akár néhány évtizedet is kibír, a bejáratnál megereszkedik és megreped az autó kerekei alatt. Mit kell tenni? Feladja a csempét ezen a helyen? Természetesen nem! Csak ott, ahol megnövekedett terhelés van, és a csempéket más módon kell lerakni.

Olvassa el a cikkben

  • 1 Három parkolási lehetőség saját udvarban
  • 2 Parkolás csempén betonlapon
  • 3 Csempe lerakása esztrichre
  • 4 Nincs többletköltség: cserepek lerakása a kötött talajon történő parkoláshoz

Három parkolási lehetőség saját udvarban

Kezdjük egy elvi megközelítéssel: a járólap elbírja-e még az autó súlyát is? Persze talán könnyen találsz erre megerősítést.

Hogyan kell megfelelően csempét rakni az autó bejáratára
FOTÓ: trot-plitka.ru
Azokon a helyeken, ahol szakemberek rakták le a csempét, nincs gond, ha behajtott egy autó.

Mint már megértette, az egész titok a burkolatelemek lerakásában rejlik. És a szakemberek szerint három munkalehetőség létezik a parkoló burkolólapok lefektetésére: betonlapra, esztrichre és döngölt alapra. Már csak a szabályokat kell betartani, és már nyugodtan leparkolhatod a "fecskéd" a kikövezett udvaron.

Parkolás csempén betonlapon

Ha különféle lehetőségeket fontol meg a parkolási csempék lerakására, akkor ez kerül a legtöbbet. De akkor van értelme pénzt költeni, ha nem közönséges személygépkocsival, hanem jó teherbírású haszonjárművel rendelkezik.

Akkor is csempét kell fektetni egy betonlapra, ha a telek talaja instabil, vagy szeptikus tartály található a parkolóban.
FOTÓ: montazheco.ru
Akkor is csempét kell fektetni egy betonlapra, ha a telek talaja instabil, vagy szeptikus tartály található a parkolóban.

A csempe födémének felszereléséhez el kell távolítania a talaj felső rétegét, és meg kell töltenie egy 10-15 centiméter magas homok-kavicspárnát. Ahhoz, hogy az alap sűrű legyen, először vízzel leöntjük és döngöljük. Ezután működik a betonkeverő. Személygépkocsihoz 10 cm, teherautóhoz 20 cm betonréteget öntenek.

A betonalap teljes megszilárdulása után lehet csempét rakni, és a vastagsága már nem számít, elvékonyodik, kb 4 centiméter. A betonlapokat száraz homok-cement keverékre fektetik.

Egy fontos pont: annak érdekében, hogy a víz ne stagnáljon a csempén, vízelvezető lyukakat kell készítenie a kályhábanFOTÓ: stg-novorossiysk.ru
Egy fontos pont: annak érdekében, hogy a víz ne stagnáljon a csempén, vízelvezető lyukakat kell készítenie a kályhában

Csempe lerakása esztrichre

A betonfödém öntésének költségei tetemesek, így ha 5 tonnánál kisebb géped van, akkor nincs értelme így költeni. Nem táblával, hanem beton esztrichtel lehet megtenni.

A járólapok esztrichjének felszereléséhez fontos, hogy a talajt gondosan tömörítsék. Az esztrichhez erősítést kell használni.FOTÓ: plitka-rom.ru
A járólapok esztrichjének felszereléséhez fontos, hogy a talajt gondosan tömörítsék. Az esztrichhez erősítést kell használni.

Itt mind a fémháló, mind a kompozit anyagokból készült megerősítés megfelelő. Az első lehetőséghez hasonlóan lyukakat hagynak az esztrich kitöltésében, hogy a víz távozzon.

Az esztrichet legfeljebb 10 cm-es réteggel öntjük, hagyjuk jól megkeményedni, majd a csempéket ugyanarra a száraz homok-cement keverékre helyezzük.

Nincs többletköltség: cserepek lerakása a kötött talajon történő parkoláshoz

Ha szűkös a költségvetése, választhat más utat is. Először is, a parkolóban a talajt legalább 30 cm mélységig kell kiválasztani. Ezután a talajt többször vízzel bőségesen öntjük és tömörítjük. Ezután a kavicspárnát öntik.

Feltétlenül agrotechnikai szövetet kell fektetni alá - így a zúzott kő nem kerül a talajba, nem keveredik a talajjalFOTÓ: krasnodar.minifermer.org
Feltétlenül agrotechnikai szövetet kell fektetni alá - így a zúzott kő nem kerül a talajba, nem keveredik a talajjal

A durva homokot a kavicsra öntik és óvatosan tömörítik. Egy ilyen párnára erősítő hálót helyeznek. Nem számít, melyiket választja: kompozitot vagy fémet. A lényeg, hogy jól megtartsa a formáját. De a csempe közvetlenül a rácsra van fektetve, száraz homok-cement keverékbe öntve. Ebben a beépítésben csak egy árnyalat van a parkolásnál: a csempe vastagsága legalább 6 cm legyen, mindent, ami vékonyabb, átnyomja az autó.

A megszerzett tudás megszilárdításához nézze meg ezt a hasznos videót:

Ön szerint melyik módszer a legmegbízhatóbb? Oszd meg véleményedet kommentben!

Beszéljétek meg0

Kicsit több mint egy hónapja kerestem egy Electrolux fűtőkészletet loggiához. Van egy szállásunk...

Általában támogatom, csak a beton nem veszíti el tulajdonságait a teleltetés után, különösen, ha a ...

A fűtőkészlet fellázad a fürdőszobába. Amikor nem volt fűtés a szezonközi időszakban...

Vásároltam egy gipszkarton fűtési revolver készletet - kiegészítő fűtéshez ...

Helló! Két üvegházat szeretnék a rekreációs központba helyezni. Felveheti a kapcsolatot...

Jó nézni, ahogy dolgozol. Szeretnélek meghívni magamhoz, na. T O Rozettáim vannak...

Egy hónapja rendeltem egy fűtőlázadót a loggiához. Egy hete mindent felszereltek...

Van egy lakásom - kiadtam, és tavasszal vettem egy másikat Kazakóban ...

Valamikor jó újságíró volt. De... megbetegedett és propagandista lett! Talán nem úgy...

Köszönöm az érdekes cikket! A Decorazza mellett döntöttem. Elegáns selyem hatás...

Londix Effect tablettáim vannak, nem szerepelnek a szerzői listán, de hiába. A tabletták menők, nem p...