Top-13 válasz a motoros akkumulátorral kapcsolatos kérdésekre

A motoros akkumulátorokra vonatkozó információk nagyon kicsiek, így egy 13 cikkből összeállítottuk a válaszokat a legelterjedtebb kérdésekre a gépjárművek akkumulátorainak helyes és biztonságos üzemeltetéséről! Ezek az ajánlások nem csupán az akkumulátor élettartamának meghosszabbítását szolgálják, hanem a berendezés teljesítményjellemzőit is befolyásolják.

1. Hogyan tudhatom meg, hogy az akkumulátor töltött-e?

Teljesen feltöltött állapotban a pólusok feszültsége 12,8 volt. Ha a feszültség alacsonyabb, az akkumulátor lemerül.

2. Van egy új akkumulátorom, de gyorsan lemerül. Mi az oka?

Ennek a széles körben elterjedt jelenségnek az okai többek:

• hibás riasztások önmagukra stresszeltek;
• sikertelen feltöltő relé nem teszi lehetővé az akkumulátor feltöltését a generátorból;
• , ha a terminálok feszültsége a motor üzemelése közben kevesebb, mint 13,6 volt, akkor a generátor javításra szorul!

3. Mi a fontos fontolóra venni a töltés és a kisütés során?

A moto akkumulátorok 12 voltnál kisebb feszültséget tesznek lehetővé, de a szulfát megakadályozása érdekében újratöltés szükséges. Ha a feszültség a 12 V-os érték alá esik, akkor ez már mély lemerülésnek számít, és az akkumulátor hamarosan nem megfelelő.Ezt nem szabad megengedni.

4. Van egy autós töltőm, használhatom az akkumulátort?

Can:

• ha az
• töltőáram szabályozása van, ha az akkumulátorok kapacitásbeli különbsége kicsi.

Fontos szabály: a töltőáram nem lehet több, mint 1/10 amperes az akkumulátor kapacitásától.

5. Miért fontos az elektrolitszint fenntartása?

Az a tény, hogy az akkumulátor elektrolit desztillált vízből és kénsavból áll. Működés közben a víz kifolyik, és a fennmaradó sav eltörik a lemezeket, és ez lezárásához vezethet. Ebben az esetben fontos, hogy vizet adjon a kívánt szintre. A kész elektrolit nem tölthető fel, mivel a megengedett sűrűség meghaladható.

6. Miután az akkumulátort a motorkerékpárra telepítette, melyik csatlakozót kell először csatlakoztatni?

Először a pozitív kapcsot kell csatlakoztatni. Győződjön meg róla, hogy nincsenek gyúlékony folyadékok, mert a szivárgás bekövetkezhet.

7. Mennyire nehéz a csavarokat csavarozni a kapcsokon?

A csavarokat lehetőleg megbízhatóan kell meghúzni. A gyenge rögzítés miatt kisütés, korrózió és még gyulladás is előfordul.

8. Mi történik, ha összekeverem a polaritást?

Főleg biztosíték fúj. Nos, és ha biztonsági zárként "hiba" van, akkor új elemet kell vásárolnia.

9. Milyen fehér bevonat alakul ki az elemeken?

A fehér futás az ólom oxidációs folyamata. A régi elemeken jelenik meg.

10. Mi okozza a szulfátot?

A szulfát sok oka lehet - magas környezeti hőmérséklet, gyakori töltés vagy kisütés lehetséges. A téli időszakban fokozott terhelés, valamint a lemerült állapotban történő tárolás. A motorkerékpár hosszú parkolója esetén ne felejtse el kikapcsolni.

11. Ha az akkumulátor lemerült, ki lesz töltve?

A rendszer lemerül, de sokkal lassabb, mint amikor a terminálok csatlakoztatva vannak.

12. Mi a teendő, amikor télen tárolja az akkumulátort?

Meg kell szakítani a motorkerékpárról. Tárolja egy alacsony, de nem mínusz hőmérsékletű helyiségben.

13. Mik azok a biztonsági intézkedések, amikor egy motorgyártóval dolgozik?

Mivel az elemek nagyon gyúlékony gázokat bocsátanak ki( különösen töltéskor), az alábbi szabályokat kell betartani:

• : Ne dohányozzon az akkumulátor közelében, és ne engedje közelségét nyílt tűz esetén;
• a terminálok eltávolításakor vagy telepítésekor mindig húzza ki a gyújtást;
• töltés szellőztetett helyiségben;
• először húzza ki a mínusz terminált, csatlakoztassa az utolsóhoz;

• zsírozza meg a kapcsokat solidollal( az oxidáció elkerülése érdekében);Az akkumulátorról az
• csövet nem lehet lezárni.

Ezek az alapvető szabályok, és nagyszerű, ha szüksége van rájuk!