✈ A legnagyobb utasszállító repülőgépe a világranglistán aviagigantov részletes leírást

Top 10 legnagyobb utasszállító repülőgép

Bemutatta értékelés óriások, megnyerő levegő összeállított alapján a maximális kapacitását, a szállított utasok száma, szárnyfesztávolsága, és általános, átfogó légi jármű mérete.

Airbus A330-300

Modell, ami lett sikeres folytatása a sor. Előző A300 utasszállító jellemző a magas üzemanyag- és a kapacitás hiánya elvégzésére hosszú transzatlanti járaton, így egy továbbfejlesztett változata alakult. Az új hajó befogadására képes 295 emberrel a fedélzetén. Tartozik a kategória széles testű autók. repülőgép hossza 59 méter, míg a szélessége (a szárny hegyét szárnyvégi) - 63 méter. Maximális hatótávolság szűrő egy tankolás 10 500 km-t egy átlagos sebesség 870 km / h. A kötet a üzemanyagtartályok a hajó, amit megtehetsz a fedélzeten akár 97 000 liter üzemanyagot.

Boeing 777-200ER

A repülőgép, amely nem versenyez a vezetők a minősítés a címet a legnagyobb repülőgépek, de az egyik legnépszerűbb repülőgép a vállalat. Az első járat a „777” követték 1995-ben, és azóta ez a gép megszerezte a hírnevét megbízható repülőgép. Ott 777-200LR módosítással, hogy speciálisan kialakított hosszú távú non-stop járatot. Sebességgel 905 km / h sebességgel a hajó képes legyőzni a teljes üzemanyag 17 000 km. Kapacitás sík - 301 utast. Szárnyfesztávolsága - 64,8 méter.

Boeing 747-8

Ez egy továbbfejlesztett változata a szokásos „747”, amely joggal átveszi a helyét a rangsorban a legnagyobb repülőgép szállítja az utasokat. A hajó kapacitása 467 fő, ők kerülnek a két „fedélzetet”. Körű non-stop járat - 15 000 kilométer. Egyik jellemzője ennek a módosításnak az a meghosszabbított törzs, így ez a leghosszabb autó a világon. Ezen túlmenően, a modell megkapta megújult motorok, szárnyak, fedélzeti navigációs rendszer. Innovations alkalmazott létre a hajó megengedett zaj csökkentésére és a hatékonyság növelése.

Airbus A340-600

repülőgép modell, ami szintén az egyik legnagyobb repülőgép a világon, üzembe 2002-ben. Ellentétben az előző hajó a sorozat, a módosítás kapott nagy mennyiségű üzemanyag-tartályok és a megnövekedett motorteljesítmény. Alatt sorozatgyártása 97 repülőgép gyártottak. A maximális kapacitás a hajó 440 fő, és a hasznos teher - 373 tonna. repülési tartomány tankolás nélkül 14 800 kilométer. A szárny-fesztávolsága 63,5 méter. Még annak ellenére, hogy az ezen modell gyártásának megállt, hogy továbbra is működteti a légitársaságok világszerte, és sikeresen végez személyszállítás.

Boeing 777-300ER

Ez a repülőgép már elismerte a világ legnagyobb repülőgépe, felszerelt két motorral és egyidejűleg alkalmazott igényeihez polgári repülésben. Ellentétben az előző modell 777-200, ez a bélés szerzett egy hosszúkás törzs, ami növelte a kapacitást akár 55 utas. Ez a módosítás nem vonatkozik az alap, de sikeresen alkalmazzák 2004 óta. Az egyik legnagyobb előnye a modell megnövelt repülési tartomány 14 600 km sebességgel 905 km / h. Kapacitás A bélés - 68 500 tonna.

C-5 Galaxy

A repülőgép, amely nem teljesen egy utas, ahogy felkészült a katonai repülőgépek és célja az áruszállítás és az emberek. Kapacitása óriás 270 van kialakítva a kocsi oldalán ülő padok, továbbá akkor doukomplektovyvatsya szabvány utasülések mennyiségben 75 darab. Hit a minősítés a légijármű köteles a mérete: a hossza a hajó 75,5 méter, szélessége - 68 méter. Egy tankolás repülőgépek repülni 5600 kilométer, a fejlődő maximális sebessége 920 km / h. A levegőben edény a magassága 10 km.

AN-124

Orosz design, amelyik szintén bele a minősítés a legnagyobb repülőgép a világon. Több hajó az úgynevezett „Ruslan”. sík hossza 69 méter, szárnyfesztávolsága 73 méter. A megkülönböztető jegye a hajó nagyobb csomagtér, amelynek térfogata eléri az 1000 m³. A tartomány szűrő sebességgel 850 km / h 7500 km. A hajó a leggyakrabban használt az áruszállításra, de belül is lehetséges, hogy csapatokat szállítsanak. A teljes terhelhetőség A gép 120 tonna.

TIPP! (Kattintson ide)

Hughes H-4 Hercules

Ez a legnagyobb repülőgép a repülés történetében, egy szárnyfesztávolsága 98 méter. Aktív használat ez a gép a levegőben található a háború utáni években. Csak két repülőgép E módosítás megjelent, melyek közül az egyik akik a mai napig, és a múzeumban Makminville, Oregon. Hogy a légijármű tartja a rekordot az utasok - egy időben a repülőgép sem komp partra akár 750 katona. Ez egy történelmi rekord maradt veretlen.

AN-225 "Mriya"

A modell, melyet eredetileg a rakomány egyetlen célja - a közlekedés az űrsikló „Buran” a kezdet. Egy idő után, a cég „Antonov” kiégett bélés alkalmas kereskedelmi használatra. A hossza a légi jármű 73 m fesztávú, 88 m. A készülék létezik, egy példányban, és megbízható, gyakorlati alkalmazása megerősítette.

TIPP! (Kattintson ide)

Airbus A380

Vezetője a minősítés a legnagyobb utasszállító repülőgép lehet tekinteni a modell az A380, ami ezt a büszke címet 2007 óta. Ekkor történt, hogy az első gép által megszerzett Singapore Airlines. A megkülönböztető jegye ez a hajó megnövekedett szintje az utasok kényelmét. Az elhelyezésére két fedélzetet van ellátva, vannak alszik kabinok, speciális rekreációs területek, bárok és csigalépcsók. Normál üzemmódban a repülőgép hordozza 555 embert, de a maximális kapacitás 700 utast. Szárnyfesztávolsága ez a hatalmas, 80 méterre, és hogy eloszlassa és tartsuk lenyomva a pneumatikus 4 motor által alkalmazott ismert Rolls-Royce cég.

A leggyorsabb autó a világon 2018-ban.Egy speciális kiadvány Portálunk leírjuk részletesen a leggyorsabb autó 2018-ban. Meg fogja tanulni a top 10 leggyorsabb sorozatgyártású autó a világon, a leggyorsabb autó az Oroszországból és a szárazföldi sebességi rekordot.

Részletek a vezetője a minősítés

Airbus A380 sík osztályába tartozik a széles emeletes repülőgép. Ő az egyik legnagyobb repülőgép a világon a tömegesen előállított. Az első járat a hajó 2005-ben tartott, de működött a polgári repülés kezdődött csak 2007 óta. Több változata van a bélés, ami hatással van a kapacitását. Ha három osztálya a maximális számú utas a fedélzeten 525 ember. Ha a változat egy osztály, a szám a szállított emberek emelkedik 853. repülési tartományban tankolás nélkül - 15 400 kilométert.

Aerodinamikai konfiguráció és jellemzőit

A repülőgép egy turbó nizkoplan amelynek négy motorral felszerelt nyilazott szárny és irányfelület odnokilevym.

Annak szükségességét, 4 motorok által diktált nagy tömegű légi jármű, alkatrész 280 tonna, a terhelhetőség felszállás közben elérheti 560 tonna áru.

TIPP! (Kattintson ide)

Hogy csökkentsék a súlyt a bélés, hogy hozzon létre, úgy döntött, hogy kompozit anyagot, amelyet nem csak a hatalom csomópontok, hanem a belsőépítészetben. Annak érdekében, hogy optimális tömeg alkalmazott modernizált alumíniumötvözetek. 40% a repülőgép áll szénszálas rost.

Tovább műszaki innováció volt a lézeres hegesztés az alsó burkolat panelek, hagyjuk számának csökkentése csomópontokat összekötő, ami pozitív hatással van a súlya a bélés.

Airbus A380 nem csak a legnagyobb repülőgépek a polgári repülésben, hanem a leggazdaságosabb. A gyártó kérésére, ha tervezése és kialakítása óriás sikerült csökkenteni az üzemanyag-fogyasztás 17% -kal a korábbi modellekhez képest nagy légi járművek. Ez azt is jelenti, károsanyag-kibocsátás csökkentése.

A művelet megkezdése előtt kétségei voltak azzal kapcsolatban, hogy a repülőgép fog fájni a tömeg gurulópályákon repülőtereken. De a végleges változat a mérnökök képesek voltak csökkenteni a terhelést a használata 22 kerekek.

tervezés

A fejlesztés ez a modell, a cég mérnökei dolgozott több mint 10 éve. Elemzők szerint a program költségeinek összege több mint 12 milliárd $. A társaság becslése szerint a teljes helyreállítási költségek fejlesztése és a gyártás megkezdése végre kell hajtania 420 repülőgép.

Az első lépés a fejlődő új bélés történt 1994-ben. Azt eredetileg tervezték, hogy összekapcsolják a két törzs az előző modell - A340, de ez az ötlet nem valósult meg. Ehelyett úgy döntöttek, hogy dolgozzon ki egy teljesen emeletes, ami végül növeli a kapacitást a repülőgép.

TIPP! (Kattintson ide)

Az ő neve még nem hozott létre a gépet 2000-ben volt, amikor a csoport igazgatótanácsának kijelölt összeget az a projekt finanszírozásában. Abban az időben a vállalat már kapott 55 megrendelést jövő repülőgép.

A felhasználásra kijelölése 8. ábra baleset. Két fő oka annak, hogy a hajó csak az index, hanem a következő viszont.

1. 8. ábra hasonlít a keresztmetszet síkjában, amely két teljes fedélzeten.
2. Nyolc egy szerencsés szám számos ázsiai országban, akik között voltak vevők az új terméket.

A végleges változat a légi jármű jóváhagyott 2001-ben és 2002-ben kezdték gyártani. Miután az építőiparban az első hajó a projekt költségének nőtt 11 milliárd eurót.

termelés

Mivel a hajó elég nagy, a termelést végzik különböző gyárakban csomópontokat. A termesztési terület a termelés alkatrészek találhatók a területén Franciaország, Németország, Nagy-Britannia és Spanyolország. Fejezd be a szerelvényt végezzük Toulouse.

Mivel a Impozáns mérete az egyes darabokat, alkatrészek vízi úton szállítják, más alkatrészek is átvitte a fejét a termelés az orosz teherszállító repülőgép AN-124.

Annak érdekében, hogy a szállítás a komponensek az első szakaszban a termelési oldalon épültek új csatornák, kibővített rész utak, épített speciális uszály.

TIPP! (Kattintson ide)

kizsákmányolás

Az első példányt az új utasszállító bemutatták a légibemutató Toulouse-ban 2005-ben és a vizsgálati járatok valódi utasok a fedélzeten 2007. Járatok Németország New York bélés tartott 8 órán át.

Kereskedelmi művelet kezdődött az Airbus A380 2007 októberében, amikor követte az első járat Szingapúrból. A fedélzeten volt 455 utast.

Jelenleg a repülőgépek által üzemeltetett 12 légitársaságok világszerte. Fennállása alatt a 230 példány fogyott el, amelyek jelenleg végzett rendszeres járatot a nagyvárosok:

• cég Singapore Airlines tulajdonosa 19 repülőgép a márka;
• Ausztrál fuvarozó Qantas Airways vásárolt 12 példányban;
• fő megrendelő, Emirates, hogy tulajdonosa 102 hüvelyek;
• Francia cég Air France szállítja az utasokat a 10 Airbus A380;
• az igényeinek német Lufthansa használt 14 repülőgép az A380;
• Koreai Airlines vásárolt 10 repülőgép szállítására;
• Malaysia Airlines malajziai hordozót használ 6 Airbus A380;
• Thai Airways thaiföldi vállalat használ 6 síkok;
• , China Southern Airlines vásárolt 5 légi óriások
• Brit cég British Airways üzemeltet járatokat rendszeres szállítására 12 repülőgép;
• Qatar Airways 2014-től vásárolt hét ilyen gépek;
• UAE nemzeti légitársaság Etihad Airways használja a saját céljaira 8 repülőgépek.

TIPP! (Kattintson ide)

események

Hivatalos statisztikák november 2018 jelentéseket, hogy minden alkalommal, amelynek során a modell 58 egység látogatott különböző balesetek és melyek egyike sem vezetett az emberi áldozat.

Leggyakrabban a probléma előfordult az indulás, ami lehetővé tette, hogy a kényszerleszállást. Amikor Hibakeresésnél gyártó végez alapos vizsgálatot, akár visszavonása bizonyos repülőgép.

A statisztikák azt mutatják, hogy a repülő repülőgép sokkal biztonságosabb, mint az autóvezetés. A modern óriás utasszállító utazhatnak a maximális kényelmet. Ismerkedés részletesen az Airbus A380, a legnagyobb repülőgép a világon, akkor be kell nyújtani a hengert.