A közelmúltban a Chevrolet Captiva autóverseny-piacának népszerűsége új versenytársat képvisel a koreai autóipar Kia Sorento termékével szemben. Ahhoz, hogy megértsük, mi képviseli ezt az autót, úgy döntöttünk, hogy összehasonlítjuk ezt a két modellt.
A Chevrolet Captiva mindenekelőtt a népszerűség és az egyensúly szempontjából különbözik. Ami a szalonot illeti, elég jól vágott, tele van bőrrel. A tágasság is csak kellemes benyomást hagy, különösen akkor, ha úgy gondolja, hogy egy harmadik üléssorot helyezhet el az autóra. Az
Management egyedülállóan viseli a láthatóságát, az ergonómiáját és a súlyérzetet. Az egyetlen negatív tényező talán csak az, hogy az alváz nehézségekkel szembesül az egyenlőtlenségekkel, különösen ha a sebesség alacsony. Ez vonatkozik a vasúti átjárók vagy a sebességütközők áthaladására. A Chevrolet Captiva egy tipikus útkereszteződés. A természetbe való bejutás lehetséges, de sok kellemetlenséget von maga után. Az amerikai gyártó kínál szűkösséget és kapacitást. 
A Kia Sorento esetében a belső tér büszkélkedhet az utastérben, a gyönyörű műszerfalon, és általában kiváló befejeződéssel. Szintén a szemében nagyon sikeres elrendezést és a fogantyúk és a karok kellemes működését sürgeti. Az aszfalton Sorento nincs egyenrangú.Ez a kocsi a város számára készült, az egyetlen hátránya a túlzott kormányzárás a parkoló üzemmódban.
A dízelmotor és az automata doboz harmonikusan kombinálva. A kényelmetlenséget csak az üresjáratban megjelenő rezgések okozzák. Ebben az esetben a gáz meghajtást nagy aktivitás jellemzi a löket elején. 
Ezzel szemben a Sorento abszolút ellenjavallt off-road. A felfüggesztés folyamata meglehetősen kicsi, míg az átvitel blokkolási módja nem mindig segít.
Vagyis a Kia ebben az esetben rosszabb, mint egy ilyen aszfaltos autó, például a Chevrolet Captiva. A Sorento egy gép a városi körülmények között. 
A Chevrolet Captiva egy átjáró a maghoz. Ez egyszerű és jól felszerelt, kényelmes és sokoldalú.Legfőbb előnye abban rejlik, hogy a tágasság, a kényelem és az egyenlő fitness a városi és elővárosi környezetben. Az ötlet egy crossover Kia Sorento, hogy a legtöbb off-road, amely kizárólag a város, hogy van, hogy nincs értelme, hogy növeljék a permeabilitása kárára a viselkedés az aszfalton, és a költség.
