Kako se brinuti za motocikl?

ispravan, stalnom tehnologije za njegu - ključ za njegovu dugi vijek trajanja. Nisu svi vlasnici motocikala razmišljaju o tome što da se brine o svom biciklu mora biti u prvim danima kupnje. Neki - ne znam kako se brinuti o motocikla i raditi ga ispravno, da on nije odustao u većini neumjesan trenutku.

na sadržaj ↑

općim pravilima

Prvo, nakon stjecanja opreme, pročitajte upute i upoznajte se sa zahtjevima koji se odnose na proizvođača potrošnog materijala.

odmah provjeriti učinkovitost svih sustava, bez obzira da li imaju novi bicikl ili rabljeni. Kada otkrivanja prvog neuspjelog simptome odmah ispraviti. To će biti jeftinije od popravka. Pravovremena popravak manjih kvarova - ušteda na popravak.

na sadržaj ↑

njega motocikl

Pravilna upotreba bicikla obuhvaća:

1. Outer skrb.
2. Provjerite masti i ulja.
3. punjenje. Uredba
4. pojedinačnih elemenata.
5. usluga, koji je podijeljen u:
   • Daily.
   • prvi tehnički.
   • Redovito održavanje.

Dnevno održavanje treba provoditi prije svakog odlaska. Da biste to učinili, provjerite: razina

1. goriva u sustavu.
2. tlaka u gumama.
3. kočnice.
4. rasvjeta.

Napomena! Redovito održavanje provodi se nekoliko puta u sezoni ili u određenom roku - ovisno o specifičnom modelu motocikla.

na sadržaj ↑

Vanjski Motocikl održavanje

trajno sačuvati savršen izgled motocikla izgled, slijedite ove smjernice:

• Perite motor odmah nakon vožnje. Nakon kiše pažljivo očistiti od držeći prljavštine, jer prljavština suši, čak iu idealnim suha garaža, kondenzira vlagu i dovodi do korozije željeza.
• Prilikom čišćenja prljavštine bicikla ne može strugati ili obrišite suhom krpom, kao što može oštetiti lak. Formirane razredi prljavštine, prvo potopiti, a zatim uklonite mekom krpom.
• posebnu pažnju prilikom čišćenja, obratite motocikl ožičenje.
• suha prašina taloži na biciklu prvo namočiti i isprati sa spužvom auto šampon ili vode.
• S vremena na vrijeme obrišite četkom jedinica, natopljene u kerozin ukloniti naslage ulja ugljika. Nakon čišćenja, obrišite ili dijelovi motocikla sa suhom krpom. Odbaci mutnu
• krom čistu sa sredstvima namijenjena za krom čišćenje ili koristite vodovod soda. Nakon čišćenja, isprati vodom, a predmeti trljati tkaninu.
• Za zaštitu krom premaz protiv vlage, koristite vazelina - to će vam pomoći provesti pravilnu brigu o motociklu i da se spriječi korozija metala i izgled vidljivih grešaka.

Napomena! S vremena na vrijeme, koristite kozmetiku, silikonski sprej za gumenih dijelova i poliranje pastom.

na sadržaj ↑

skrbi

motor na pravi način brinuti za vašeg motocikla, vrlo je važno stalno pratiti status glavni radni element sustava - motor. Motor usluga pruža niz benzina i ulja u skladu sa zahtjevima proizvođača.

Odaberite brand

izbor ulja preporučuje proizvođač omogućit će odgoditi popravak vašeg motora. Od ulja također ovisi o uspješnosti motocikla.

Napomena! Od svih ispitanih ulja, najprikladnija u omjeru cijene i kvalitete je mineralna ulja API SF 15W50 ili 20W50.Mineralno ulje ovog tipa osigurava izvrsne performanse motora u temperaturnom režimu od -5 do +40 ° C, a ono što je vrlo važno ne izgara.

Točno vrijeme

Pažljivo pratite intervale izmjene ulja. Preporuča se promjena filtera tijekom izmjene ulja jednom godišnje ili svakih 5-6 tisuća kilometara. Kada mijenjate ulje, potrebno je ispiriti kućište radilice s posebnim uljem za ispiranje i puniti ga na donju oznaku mjerne šipke.

Napomena! Provjerite razinu ulja svakih tisuću kilometara. Provjerite pomoću posebne šipke za mjerenje razine ulja.

Zamjena ulja

Za pravilnu promjenu ulja, postupite na sljedeći način:

1. Postavite motocikl na savršeno ravnu površinu tako da nema izobličenja.
2. Pokrenite motor nekoliko minuta.
3. Zaustavite motor.
4. Pričekajte 1-2 minute i provjerite.

Napomena! Razina ulja mora biti između maksimalne i minimalne vrijednosti mjerne šipke. Nedostatak, kao prevelika količina ulja, dovodi do kvara motora. Ako razina ulja nije dovoljna, dodajte je u nekoliko faza - to će biti pravilna briga motocikla.

na sadržaj ↑

Briga za rasplinjača motora

Kako biste povećali trajanje rasplinjača, isperite je svakih 4 tisuće kilometara. Uz dnevnu njegu pazite da na rasplinjaču postoje crtice tekućine. Ako se pronađe kvar, zamijenite brtve i zategnite pričvrsne elemente.

Ispraznite postupak kako slijedi:

1. Uklonite utikač.
2. Izvucite filtar za gorivo.
3. Operite filtar za gorivo u čistom kerozinu ili zamijenite ako je potrebno.
4. Isperite rupe za ispiranje mlaznica komprimiranim zrakom.

Napomena! Za čišćenje kanala ne koristite metalne predmete u obliku čelične žice jer mogu mijenjati strukturu otvora. Tada će sve vaše akcije za brigu o motociklu biti uzaludne.

do sadržaja ↑

Njega kočionog sustava

Kada se bicikl dugo koristi, prljavština, prašina i ostatke ulja se nakupljaju na kočionom sustavu. Sve to predstavlja prijetnju sigurnosti vozača. Stoga, jednom godišnje, kočni sustav mora biti temeljito očišćen. Osim toga, ne zaboravite održavati konstantnu razinu kočione tekućine u sustavu. Razina mora biti provjerena u prozoru ekspanzionog spremnika.

Napomena! Zamijenite kočionu tekućinu jednom u sezoni.

Uređaj i mogući problemi

Sustav kočenja mora se provjeriti odmah nakon kupnje bicikla i prije početka radne sezone. Glavni element kočnog sustava je disk. Najčešći problem je trošenje kočnog diska.

Napomena! Maksimalno trošenje iznosi 3 mm.

Mjerite razinu trošenja s čeljusti( mjereno središnjim dijelom diska):

1. U idealnom slučaju, disk mora biti glatka i ne smije sadržavati uzdužne valove.
2. Inače - kočione pločice će se vrlo brzo izbrisati.

Promjena jastučića

Jastučići su sami povezani s potrošnim materijalima. Pazite da minimalna debljina sloja trenja jastučića nije manja od 0,8 mm, inače - metalna baza jastučića će se početi istrošiti.

Postupak zamjene cipele je vrlo jednostavan:

1. Odvijte vijak sa strane.
2. Podignite čeljust.

Napomena! Nemojte zamijeniti lijevu udesno.

Nama briga za cijevi

Osim kočnog diska, kočni sustav uključuje crijevo. Potrebno je pažljivo pratiti njegovo stanje, tako da nije istegnuto i istrošeno.

Napomena! Provjerite stanje kočne cijevi pritiskom na kočnice: ako pedala ide dublje - crijevo treba zamijeniti.

do sadržaja ↑

Održavanje motornog lanca

Jedan od važnih dijelova motocikla je lanac, kao i veza između motora i kotača.

Zatezanje

Redovito slijedite napetost lanca. Nepravilno istezanje smanjuje snagu bicikla koji se prenosi na kotač, a također dovodi do brze trošenja stražnjeg lančanika.

Napomena! Ispravno podešavanje podrazumijeva težinu lanca u mirnom stanju od 15-25 mm. Provjerite dno lanca u sredini. U slučaju da možete podignuti lanac veći od 25 mm - zategnite ga.

Odaberite mazivo

Koristite mazivo - univerzalno i dizajniran za određeni model kruga. Motocikli koriste takve vrste lanaca: Z-, O-, X-prsten.

Da bi se osiguralo uspješno pokrivanje svih elemenata maziva, mora biti dovoljno tekućina i istodobno mora izdržati teška opterećenja. Pobrinite se da masnoća sadrži elemente koji odbijaju vodu. Uz pravilnu njegu, lanac služi oko 2 godine. Prilikom zamjene, morate zamijeniti zvjezdicu.

Napomena! Ako vaš motor ima kardansko pogon, a ne lančani pogon, onda svakih 8-10 tisuća kilometara provjerite sve zglobove, a ne zaboravite mijenjati ulje u mjenjaču.

Čišćenje lanaca

Povremeno se preporučuje čišćenje lanca posebnim raspršivačem, a nakon čišćenja koristite mazivo. Posebna sredstva mogu se kupiti u trgovinama biciklima i motociklima. Provedite postupak podmazivanja svakih 500-600 km.

Napomena! Ako je krug jako zaprljan i ne postoji spreja za čišćenje pri ruci, možete ga isprati mekom četkom sapunom, ali ni na koji način s benzinom, jer to može oštetiti uljne brtve.

Za postupak podmazivanja, postupite na slijedeći način:

1. Stražnji kotač treba se spustiti pomoću središnjeg koraka.
2. Nanijeti masnoću na unutarnju površinu lanca.
3. Kada se rotira kotačić, mazivo treba ravnomjerno rasporediti po cijeloj površini.
4. Nakon završetka postupka podmazivanja, dopustite motoru da stoji 10-20 minuta.

Napomena! Preporučujemo podmazivanje vrućeg lanca za veću učinkovitost.

na sadržaj ↑

Održavanje kabelskog snopa

Od kvalitativnog rada ožičenja ovisi hoće li motor izaći ili ne, pa je vrlo važno pratiti stanje ovog sustava. Održavanje električne opreme bicikla uključuje sljedeće:

1. Ako postoji baterija, povremeno provjeravajte razinu elektrolita u ćelijama i odredite njegovu gustoću.
2. Baterija u biciklu mora uvijek biti napunjena.
3. Žice periodički pregledavaju i ako postoje lomovi i oštećenja, zamijenite ih.
4. Svjećica se također mora provjeravati povremeno: ako se pronađe pukotina, zamijenite ga.
5. Prije svakog odlaska provjerite svjetla i dimenzije.
6. Provjerite kontakte za oksidaciju. Ako se pronađe neki problem, odmah ga uklonite jer to može uzrokovati da se motor ne pokrene.
7. Povremeno zamijenite svijeće, prema tehnološkoj karti.

na Sadržaj ↑

Damper i Front Fork Service

Apsorberi se ne mogu popraviti, pa ako trebate zamijeniti amortizer, kupite novi amortizer. Zamjena amortizera vrši se u sljedećim slučajevima:

1. Ako čujete kucanje u pokretu i karakteristične cviljenja.
2. Ako je tekućina curila iz amortizera.
3. Ako postoji gubitak svojstava prigušenja vibracija.

Napomena! Briga o motociklu bila je točna, prednji apsorberi provjeravaju svakih 5 tisuća kilometara, jer su vrlo osjetljivi na prašinu. Zamijenite stražnji dio u slučaju nestanka tekućine. Također, kod zamjene amortizera, zamijenite šarke.

Zamjena amortizera

Zamijenite amortizer kako slijedi:

1. Postavite motocikl na središnji nosač.
2. Odvijte gornji vijak za pričvršćivanje.
3. Odvijte donji vijak za montažu.
4. Uklonite amortizer.

Napomena! Ugradite amortizer u obrnutom redoslijedu.

amortizera prednje vilice i stražnji amortizeri moraju biti potpuno rastaviti kada se mijenja ulje:

1. nakon rastavljanja dijelova oprati, ukloniti prljavštinu i čips.
2. Provjerite stanje gumenih manžeta.
3. Tijekom montaže amortizera, napunite ih svježom mazivom.

do sadržaja ↑

Upravljački kabeli

Upravljački kabeli također trebaju održavanje, pravovremeno čišćenje i podmazivanje. Da se ne ispucaju, napunite nekoliko kapi motornog ulja u kabelski plašt svake 2 tisuće kilometara. S vremena na vrijeme izvadite kabele iz motocikla i ispirite ih kerozinom.

Napomena! Nakon čišćenja ulijte ulje mjenjača u ljusku( 5 ml ulja za svaku 2 tisuće kilometara).

na sadržaj ↑

njegu moto gume

Povremeno provjerite stanje guma za bicikl, kao i preostalog profila gaznog sloja. Ako postoje uzdužne pukotine, to znači da su kotači istrošeni i opasno je voziti na takvu gumu. U tom slučaju, hitno morate kupiti nove gume.

Napomena! Uvijek uzmite svoj kit za popravak guma ili brtvilo za gumu na putu s vama. Dnevni

tlak pomoću manometra tlak monitor gume:

1. nedovoljan tlak zraka u gumama kotača dovodi do povećanog trošenja na rubovima reljefni uzorak profila gume. Kretanje motocikla s gumama, čak i na malu udaljenost, uništava okvir, u kojem se popravak gume postaje nemoguć.
2. Povećani tlak zraka dovodi do povećanja habanja, osobito srednjeg dijela reljefnog uzorka gaznoga sloja.

Održavanje gume

Da bi se osigurala dugoročna sigurnost gume, pridržavajte se sljedećih smjernica:

• dotaknuo bicikl i ubrzava se glatko, bez proklizavanja kotača.
• Ne oštro spriječite.
• Nemojte dopustiti kretanje kotača pri kočenju.
• Ispravno odaberite brzinu kretanja, ovisno o stanju ceste, ako je moguće, zaobiđite prepreke: kamenje, panjevi, rupe.
• U uvjetima izvan ceste i na slomljenim dijelovima cesta, usporite brzinu.
• Nemojte voziti blizu rubova pločnika.
• Nemojte pregrijavati gume kad je temperatura okoline visoka.
• Tijekom zaustavljanja na putu, pažljivo pregledajte gume i ustanovite moguća oštećenja te također uklonite strane oštre predmete koji su izrezali u zaštitnik.

na sadržaj ↑

Njega bicikla na kraju sezone

prije stavljanja motocikl za nekoliko mjeseci u garaži za skladištenje, pobrinite se da je sama i svi njegovi dijelovi stroja su ispravno podmazani.

Napomena! Svaki metalni, gumeni objekt ne podnosi mraz: može ispucati ili hrđu.

Kako bi bicikl zadržao sve svoje funkcije na istoj razini početkom sezone, pripremite ga za zimu:

1. Operite motocikl i očistite ga ispravno.
2. Izvadite bateriju.

Napomena! Spremite bateriju u toploj sobi i punite 3-4 puta tijekom zime.

1. Djelomično otpustite zrak iz guma.
2. Filtar za ulje i promjena ulja.
3. Napunite spremnik benzinom kako biste izbjegli koroziju metala.
4. Dodajte stabilizator goriva u sustav i uvjerite se da prolazi kroz sve dijelove.
5. Zatvorite potrebni pramac za gorivo.
6. Priložite prigušivač na takav način da se vlaga ne uvlači( zategnite ispušnu rupu s uljanom krpom ili krpom).
7. Postavite motocikl u suspendiranu situaciju.

Napomena! Bicikl se ne boji nižim temperaturama, ali nagle promjene, tako da je optimalna temperatura za skladištenje - 10-15 S.

Sjeti se kako ćete se brinuti, brinuti za svoje „željezne” prijatelj, a to će vam poslužiti tijekom cijelog perioda rada. Nije važno koliko je star vaš bicikl, ali kakav je vlasnik i kakva je nježnost njega okružuje.