dolazak prvog zimskog iskustvo vožnje za mnoge početnike vozače je povezana s određenim poteškoćama: kako pripremiti vozilo za uporabu u hladno godišnje doba? U isto vrijeme na prvom mjestu nalazi se veliko pitanje: što zimska guma je bolje izabrati? Uostalom, vaša sigurnost na zimskim cestama ovisi o sezoni, „nose samo” svoj automobil. Naš članak će vam pomoći odrediti izbor i kupiti dobre zimske gume. Zimski
kriteriji odabira gume za
zimske gume su karakteristika određenog kemijskog sastava, čime se zadržava duktilnost pri vrlo niskim temperaturama, kao i poseban obrazac profila, koji omogućava da se dobije više pouzdan vlak u ekstremnim zimskim uvjetima.
odlučujući faktori pri odabiru gaznog sloja prevladavaju u području prodaje vremenskim uvjetima, uvjetima na cesti, kao i njihovu kvalitetu usluge komunalije. Nažalost, izmisliti univerzalne zimske gume, koje će raditi jednako dobro u svim uvjetima, još se nije dogodilo, pa bi se moglo reći prodavatelja u auto shop. To nije slučajno mnoge marke zimske gume nude više od desetak modela svojih proizvoda sa širokim rasponom strukture i uzorak.
Pa analizirati što bi mogao biti način da se zimi i ono gume vrijedan kupovina u slučaju prevlast jednog ili drugog stanja.
skliskim površinama( led ili pakirana snijeg kora)
U zimskim uvjetima, problem skliskim cestama je posebno akutan u udaljenim područjima velikih gradova. Praktično iskustvo je pokazalo da je najbolji način s ledom pokriti zimske studded gume. Prolamyvayas sloj leda, šiljci bi se osiguralo učinkovito kočenje, kako bi se spriječilo odugovlačenje kada počinju i skije na curvy ceste sekcije.
Međutim, treba napomenuti da je u svim drugim slučajevima kada se led kora na cesti nedostaje, prednosti okovan klincima guma odmah pretvoriti u nedostatke: gume imaju manju kontaktnu površinu s asfalta nego studless, tako da postoji značajan rizik od proklizavanja u zavojima ili klizanja vozila dok je pokušavaousporiti.
opasnost često je složen i lažnog samopouzdanja vozača u „svemoći” gume sa šiljcima, jer mnogi ljudi pogrešno vjeruju da su ti gume poboljšati prianjanje u svim slučajevima bez iznimke. Prepoznavanje potencijalno opasne gume, neke države čak su zabranile njihovu eksploataciju na svojim cestama.
Ukratko, možemo reći sljedeće: ako je led u svom području - epizodno fenomen, nije potrebno komunicirati s šiljcima. Posebno, to je sada moguće kupiti zimske gume, koja je, bez bodlji, u uvjetima leda ne ponašaju gore okovan klincima. Razlog za to je stabilnost je letvice - poprečne pruge poseban profil na profilu gume. Uz mogućnost da se „drže” za led, vozači između sebe nazvati ih Čičak.
Ako se led kora na asfaltu je vrlo često( za područje karakteriziraju česte promjene temperature s kratkim odmrzne ili padalina u obliku kiše i snijega), bolje „digli” u „klasu”.U tom slučaju, savjetujemo da obratite pozornost na modelu Nokian Hakkapeliitta. Zimske gume iz Nokije vrlo su dobro dokazane.
labav ili lagano njegovan snijeg
za sigurni i udobni pokreta na tom putu treba agresivan gazni sloj s izrazitim reljefnim uzorkom, reljef bok od kojih mora imati visinu od oko 9-10 mm. Takve gume kao što je „zagristi” u mekano snježnog pokrivača, imajući manevriranje vozila ili kočenja.
Slične gume su opremljene preklopnim gumama. Stoga mnogi smatraju da strojevi ove klase zimskih guma nisu potrebni. Ovaj je pogled pogrešan. Bilo ljetne gume, čak i uz „nametljiv” dezen gaznoga sloja, koji ima kemijski sastav izračunat na temperaturi iznad 10 stupnjeva.
U zahlađenje gubi duktilnost, dubeet, pri čemu njegov stisak znatno pogoršava. Za SUV ovo pitanje je posebno važno zbog teške težine vozila, kao i visoki težišta. Kako držati pod kontrolom teški džip u slip je složeniji nego gliser.
cesta je skriven pod „kaša” sloj mokrog snijega i reagensa
To je prilično tipična situacija za gradskim ulicama, gdje su tvrtke pokušavaju osloboditi ceste leda i snijega uz pomoć soli ili specijalnih kemikalija. Kao rezultat, strojevi se moraju pomicati duž prljave sive mase rastopljenog snijega rastopljenog vodom. U takvoj situaciji, najprikladnija su guma s aquaplaning efektom.
Brazde na površini takve gume smještene su tako da uklanjaju vlagu i mokri snijeg ispod kotača. Najbolje zimske gume, dizajnirane za takve uvjete, imaju usmjereni zaštitnik, uzorak koji sliči latinskom slovu "V".Na bočnoj površini takvih guma postoji velika strelica koja pokazuje smjer vrtnje gume.
čisti asfalt( European zimi)
Ako je cesta u zimskim mjesecima dobro održavana, on se uklanja iz leda i snijega, a vlaga nakuplja u jame i rupe, moguće je koristiti posebne zimske gume s velikom brzinom indeksa. Ova guma ostaje meka pod minus uvjetima i ima karakteristični sportski profil gaznoga sloja. U velikom broju tih kotača su usmjereni i imaju učinak akvaplaninga. Omogućuju vam da krenete na zamrznuti zimski asfalt s rijetkim mokrim područjima pri velikoj brzini.
Nedavno su aktivno promicane tzv. Asimetrične gume. Njihova površina je podijeljena po dužini na dva dijela, od kojih jedan ima „off-road” profil, a drugi je napravljen s učinkom akvaplaninga. Kako bi se takva guma ponašala u takvim ili drugim situacijama, to je vrlo teško.
najbolji proizvođači zimske gume
Nažalost, vozač nema fizičku sposobnost da u potpunosti testirati sve značajke stečenog guma na točku od koje su izrađene od gume. Jamstvo kvalitete i izdržljivost može biti naziv proizvođača. Ne biste trebali štedjeti kupnjom jeftinih proizvoda manje poznatih jednodnevnih tvrtki. Povjerenje pouzdanih robnih marki: Continental, Michelin, Pirelli, Nokian, BridgeStone.
Dobre jeftine zimske gume proizvode ruske marke "Krasny Yar" i Amtel.
Zapamtite da zima cesta ne voli se šaliti i zahtijeva posebnu pažnju vozača u sve što se odnosi na rad vozila. Pravi izbor zimskih guma smanjuje rizik od nezgode, štiti svoj život i živote vaših putnika. Ali čak i kod najskupljih i najkvalitetnijih guma nemojte zanemarivati oprez prilikom vožnje zimi. Ne zaboravite na to.
Sretno na cesti!