Najbolji motori iz mišljenja kupaca

osvojiti cestom s dva kotača, vozilo s motorom vrlo brzo i zanimljivo. No, postoji toliko mnogo vrsta motocikala koji se oči pokreću. Oni su namijenjeni za različite vrste cesta, pa čak i off-road, igra važnu ulogu maksimalnu brzinu motocikl, broj putnika, težina, potrošnja goriva i stabilnost. Sve ove osobine su zajednički motocikala u četiri glavne kategorije, svaki sa svojim ciljem i cijena niša. U članku se daje jasne definicije četiri glavne vrste i informacija kako bi se izračunati koja je vrsta pogona se uklapaju. To će vam pomoći da odaberete model koji će u potpunosti zadovoljiti specifične uvjete na cesti i pomoći postizanje tih ciljeva.

kupiti tvrtku odabrati

Tradicionalno, za vodstvo u području proizvodnje motocikala bore azijskih i europskih tvrtki. Uspjeti u sljedećim pitanjima:

1. Kawasaki

2. Viper

3. Suzuki

4. Yamaha

5. Honda

prva tvrtka pojavio u 1896 i ima dvije glavne urede u glavnom gradu Japana, i Kobe. Danas je to najveća skupina u svijetu u proizvodnji ATV-e, sportske i trkaće motocikle. Osim tehnologije, tvrtka je za proizvodnju odjeće i dijelove opreme za vožnju u otvorenom kamionu.

Viper marka odnosi na izravna konkurenta od susjednih zemalja - Kine, na čijem se području puno tvornica izgrađena za proizvodnju motocikla i bicikla proizvoda. U stvaranju dizajn dva vozila na kotačima pomaže talijanski studio Italdesign.

Suzuki osvaja auto i moto tržištu za više od 100 godina i ima reputaciju kao pouzdan proizvođač, ne samo u Japanu, već i diljem svijeta. U svojoj osoblja, uključujući više od 50 000 zaposlenika koji su se specijalizirali za projektiranje, izgradnju i testiranje vozila.

Yamaha usmjerena na motoproduktsii s male težine i velike brzine. Japanski inženjeri praćenje kvalitete njegovih komponenti i stalno eksperimentiranje s dizajnom.

najbolji sportski motocikli

među mladima je vrlo popularan sport motocikli, čiji je glavni lik je visoka brzina na autocesti. To se postiže na 2 ili 4 žicom cilindra koji ima veliki kapacitet i potpuno uravnotežen trup izdržljiva plastike, kako bi se smanjila otpor zraka.

Zakapotirovannaya podstava ima upečatljiv dizajn koji privlači pažnju drugih. Tehnologija ima dobru upravljivost pri velikim brzinama, ali je glasna buka od rada postrojenja. Ovdje su najbolji modeli ove vrste prema recenzijama njihovih vlasnika.

Yamaha YZF1000 Thunderace - meke „avion»

Ovaj model japanskog grupi ima jedan-litarski motor i maksimalnu brzinu od 260 km / h. Dizajn je opremljen s dobro osmišljenim okvir s vrlo udobno nošenje za vozača. Bočne obloge grane u motornom prostoru i stvara džepove hlađenje zraka. Bez zupčanika pod kontrolom okreće prednji kotač.

motocikl je opremljen disk kočnicama i prigušivačem na desnoj strani. Putnik dosjed za mala i bez zaustavljanja. Za prevladavanje 100 kilometara potrebne 6,5 litara benzina. U arsenalu vozača pet brzina. Ukupna težina jedinice je 200 kg. Kod vožnje na autocesti pun spremnik je dovoljno za 300 km. Snaga ima ograničenje od 145 KSModel se odnosi na profesionalne kategorije i nije pogodan za početnike motornih navijača.

Prednosti:

• čvrst okvir;
• glatke dinamika raspršivanje;
• Meka ručka;
• lako kontrolirati;
• nije jako grmi;
• elegantan dizajn;
• udoban upravljač.

Nedostaci:

• teški;
• donosi stražnji kotač;
• guma se brzo brusi;
• u nekim modelima potrošnja goriva je povećana;
• pri podizanju brzine prednjeg kotača.

Kawasaki Ninja ZX-10R - brzi samurai

Japanski model ima izražajne značajke i vrlo oštar pogled. Njegov naziv "Ninja" u potpunosti odgovara brzini i dizajnu motobike. Uređaj je opremljen četverocilindričnim motorom i ukupnim volumenom od 998 četvornih centimetara. Ovaj motor može isporučiti 200 KS.Motocikl ima šest brzina, koji se prebacuju zahvaljujući spojki s više ploča u uljnoj kupelji.

Okvir strukture izrađen je u dijagonalnom dizajnu od izdržljive aluminijske legure. To je omogućilo smanjenje težine od 198 kg. Ali Motobike je dobio spremnik za gorivo za 17 litara. Teleskopska suspenzija može premjestiti 120 mm, smanjujući skokove na grubu cestu. Unatoč rezu oblika spremnika, drugo sjedalo je vrlo kratko, ali vam omogućuje da nosite putnika. Brzinomjer je ocijenjen do 300 km, pri čemu elektronika isključuje motor s mjenjača.

Prednosti:

• brzo;
• osjetljive kočnice;
• izvorni dizajn;
• aerodinamika;
• je jednostavan za rad pri brzini;
• dugotrajni život;Plastificiranje kvalitete
• s plastičnim materijalom.

Nedostaci:

• smanjen spremnik za gorivo;
• velika potrošnja goriva;
• je niži od ostalih modela;Vjetrobran
• je neučinkovit nakon 230 km / h.

Aprilia RS 125 - talijanski minimalizam

Talijanski model motociklističke sportske klase natječe se s azijskim modelima. Plastično plašt tijela gotovo da nema rupa i sastavni je dio. Između sjedala vozača i putnika je jasan korak-separator. Ovo je ekonomična opcija za ljubitelje sporta. Brzina biranja do 100 km moguć je za 7 sekundi. Istodobno, kapacitet jedinice snage je samo 124,8 "kocke".Sve to vam omogućuje da vozite brzinom od 175 km / h.

U motoru postoji samo jedan cilindar koji radi u dva udara. Uređaj ima 25 KS.Za razliku od uobičajenih ubrizgavača, ovaj motor ima rasplinjač.Za jahač ima šest brzina i disk kočnice. Ali masa uređaja je samo 130 kg. Prednja vilica promjera 40 mm pruža izvrsnu kontrolu na cesti. Prigušivač stražnjeg mono-osovine smanjuje neravnine tračnice i podesiva je ovisno o opterećenju.

Prednosti:

• je prikladan za početnike;
• brzo ubrzanje;
• prekidač jednostavnog prijenosa;
• izgleda puno skuplje nego što je stvarno;
• učinkovite kočnice;
• mala težina.

Nedostaci:

• zvuk motora slično izvedbi skutera;
• uski kotači;
• skupe dijelove;
• velika potrošnja, unatoč obujmu jedinice snage.

Najbolji turistički motocikli

Ova vrsta motocikala je stvorena za državne ceste kako bi se prevladale udaljenosti i udobnosti. Turistički modeli opremljeni su velikim pretincima za prtljagu, a sjedala imaju široke oblike, naslone za glavu i čak i naslone za ruke za putnika. Na funkcionalnim, takvi bicikli su usporedivi s automobilima i imaju veliku masu. Oni se razlikuju po visokim cijenama i broju opcija. Ovdje su njihovi najbolji predstavnici na korisničkim pregledima.

Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail - skupi turizam na američki način

Među predstavnicima turističkog dijela motocikala ističe se američki motocikl. Kombinirao je značajke klasičnog prijevoza nepromijenjenih vrsta ove marke s funkcionalnošću potrebnom za dugo putovanje. Kod vozača održava se nisko slijetanje, odjeljenja za prtljagu su vrlo opsežna, a na okviru je mnogo kromova i zakovica. Sjedala i vrećice su izrađene od prave kože. Vjetrobransko staklo se odvija kako bi bilo praktično voziti se po gradu.

Motor ima volumen od 1,5 kvadrata i brzina protoka 4,5 litara. U gradu će ova brojka biti 6,7 l / 100 km. Motocikl ima šest brzina i hlađenje zrakom. Masa skupa je 345 kg. Spremnik je namijenjen za 19 litara. ABS sustav se uvodi u kočnice kako bi se spriječilo zaključavanje stražnjeg kotača.

Prednosti:

• priznat svjetski stil;
• udobna sjedala za vozača i putnika;
• antikorozivni materijal;
• moćni motor;
• kočnice s ABS-om;
• skriveno stražnje ovjes;
• zahvaljujući visokom upravljaču praktično rukovanje.

Nedostaci:

• je vrlo teška;
• visoke cijene;
• manjak rezervnih dijelova u zemljama ZND-a.

Honda GL 1500 Gold Wing - "automobil" na dva kotača

Ovaj japanski model smatra se jednim od najprestižnijih u sekciji turističkih vozila. Duljina je 2600 mm i teška je 372 kg. Motocikl je dizajniran za dugo udaljenost udobnih putovanja i ima odvojena sjedala za vozača i putnika. Potonji, osim udobnog naslona, ​​pružaju sklopivi nasloni za ruke. Na bočnim stranama postoje dva zatvarača prtljažnika. Na stražnjoj strani je još jedan veliki prtljažnik i okvir za pričvršćivanje ručne prtljage.

Motocikl troši 8 litara na 100 km. To je objašnjeno s šest-cilindričnim jedinicom snage sa 100 KS.Ali moguće je raspršiti stotinu aparata za samo 4,5 sekundi. Model ima 5 brzine autocesta i jednu stražnju brzinu. Spremnik goriva ima 23 litara benzina.

Pluses:

• visoka razina udobnosti;
• podijeljena sjedala;
• visoki vjetrobransko staklo;
• sustav tekućeg hlađenja;
• prostrani nasloni;
• dostupnost stražnje brzine;
• dodatno osvjetljenje na razini nogu;
• velike brzine na autocesti( do 180 km);
• prostrani spremnik;
• moćni motor.

Nedostaci:

• je vrlo težak;
• slaba upravljivost u gradu;
• vrlo mala vozačeva sjedala;
• visoke cijene.

BMW K1600 GT - najskuplji turist

Njemacka briga proizvodi jedan od najskupljih motocikla ove klase. Model uspješno kombinira karakteristike turističkog motocikla i sportskog bicikla. Ako odvojite stražnji prtljažnik sa stražnjim naslonima i bočnim spremnicima, dobit ćete verziju koja je pogodna za urbanu vožnju. Kompletna jedinica teži 348 kg i ima snagu od 160 KS.

Motor ima veliku veličinu, a svih šest cilindara čine volumen od 1649 kubičnih centimetara. Rasplinjač je opremljen elektronskom injekcijom. Sustav paljenja kontrolira ploča s digitalnim signalima. Mjenjač ima šest zupčanika s spiralnim zupčanicima. Spremnik odmah može napuniti 26,5 litara. Turistički model je umjereno kompaktan i dug 2490 mm.

Prednosti:

• baza je kraća od analoga, što povećava upravljivost u gradu;
• elegantna slika s visokom kapuljačom;
• uklanjanje debla pretvara model u sportski bicikl;
• veliki spremnik za gorivo;
• kotači od lakih legura;
• je snažan motor.

Nedostaci:

• težina;
• mali vjetrobransko staklo;
• nisko razdjelnik između sjedala;
• je vrlo skupo.

Najbolji klasični motocikli

Ova vrsta prijevoza dizajnirana je za kretanje po gradu i bliske vožnje duž ceste do susjednih naselja. Dizajniran je za svakodnevnu uporabu i karakterizira jednostavna konstrukcija i praktično održavanje( nije potrebno ukloniti puno oplata i okvira kako bi se dobili dijelovi koji se popravljaju).Odobrenje vozača na njemu ne daje naglasak na upravljaču i podrazumijeva okomiti položaj. Ovdje su najbolji od tih modela od korisnika.

Suzuki Boulevard C50 - japanski moćni klasični

Dizajneri su ovom uređaju obdarili jednostavnim, ali ujednačenim oblicima, s mogućnošću uklanjanja vjetrobranskog stakla. Model ima snažan četverocilindarski motor, a ispušne kromirane cijevi smještene su na jednoj strani tijela. Volumen motora je 805 kubičnih centimetara.

Stražnji ovjes je izgrađen na prigušivačem ulja i ojačan oprugom. Prednja kočnica, a na stražnjem kotaču jastučići su unutar bubnja. Sedam je 700 mm od poda, što je vrlo pogodno za dugo sjedenje. Težina konstrukcije je 277 kg. Spremnik je namijenjen za 15,5 litara. Vozač ima pet brzina i snagu od 53 KS.Pri brzini od 130 km, potrošit će se pet litara goriva.

Prednosti:

• niska potrošnja goriva;
• dobra stabilnost;
• zahvaljujući ergonomiji je vrlo kompaktan;
• brz prijem zakreta iz motora;
• visoka sposobnost prijelaza;
• propelerno vratilo je jednostavno održavati;
• dobro svjetlo iz glavne svjetiljke.

Nedostaci:

• povećana potrošnja ulja za brzu vožnju unutar grada;
• s strmom cestom prema gore, kapi brzine i morate se prebacivati;
• velike dimenzije, prisiljavajući se da stoje u prometnim gužvama;
• na kiši donosi stražnji kotač.

Yamaha XJR 1200 SP - klasično s sportskom notom

Ovaj motocikl pripada klasičnoj liniji, ali zbog lagano uzgojenog stražnjeg sjedala, malo poput sportskog bicikla. Jedinica je opremljena četverocilindričnim motorom koji ima ispust kroz dvije cijevi na suprotnim stranama tijela. Japanski inženjeri su ga opskrbili motorom volumena od 1188 kubičnih centimetara. Sve kočnice na njemu su tip diska.

Vozilo ima masu od 230 kg, a vozačevo sjedalo se nalazi na nadmorskoj visini od 790 mm, što je pogodno za visoku osobu. Kapacitet spremnika goriva je 21 litara. Motocikl ima pet brzina, koji koriste cijelu snagu jedinice u 98 KS.Ovaj model je pogodan za početnike, zbog jednostavnosti upravljanja i jednostavnog održavanja. Optika je obdarena svijetlim reflektorom i omogućuje vam da jasno vidite u mraku.

Prednosti:

• štedljiv;
• glatko se kreće;
• sportski izgled;
• meka sjedala;
• apsorberi plina i ulja;
• brzom ubrzanju do 100 km / h;
• niske cijene;
• lako pronaći dijelove;
• je prikladan za velike ljude.

Nedostaci:

• ima puno neotvorenih razmaka između sjedala i stražnjeg kotača;
• stražnji putnik nema ništa za držanje.

Racer Magnum RC200-C5B je pristupačna alternativa

Ovaj motocikl je moderan odraz "Java", koji je vrlo sličan u obliku i karakteristikama. Okruglo glavno svjetlo, brzinomjer i tahometar na kolu upravljača, tanki hidraulični amortizeri na vilici i čvrsti sjedalo, služe kao klasične značajke. Model se razlikuje disk kočnicama i aluminijskim naplatcima kotača.

Snaga elektrane je 13,6 KS što je dovoljno za ubrzavanje do 110 km / h. Mali volumen motora od 197 "kocka" osigurava ekonomičnu potrošnju goriva od 2,2 litre. Unatoč jednostavnoj montaži, u bicikl je uveden kick kicker, elektronski sustav za pokretanje i japanski rasplinjač.Težina modela je 126 kg i sposobna je nositi dvije osobe s ukupnom masom od 150 kg. Veličina ovog spremnika je klasična - 18 litara.

Prednosti:

• pristupačna cijena;
• prikladno vozačko sjedalo;
• veliki udar na prednjim apsorberima;Ekonomska potrošnja
• ;
• dizajn;
• veliki spremnik;
• je izdržljiv;
• pet brzina.

Nedostaci:

• neugodna stražnja ručka za putnika;
• zaštitnik nije prikladan za vožnju po zemljanoj cesti;
• može doći do prekida u ožičenju;
• plastične odjeće brzo odbijaju.

Najbolji off-road motocikli

Ovaj prijevoz karakteriziraju duboki štitnici i kotači velikog promjera za visoku propusnost. Namijenjen je za vožnju po kopnu, pijesku i šljunku. Okvir ima izduženi oblik, a visina tlačnog prostora je prilično velika. Ovdje su najbolji modeli ove vrste prema mišljenju vozača.

KTM 690 Enduro R - prolazi svugdje

Austrijski inženjeri bicikla imaju dobre amortizere kako bi prevladali neravnopravnost i skokovi. Stražnji kotač tradicionalno je širi od prednjeg kotača. Dizajn maksimalno olakšava mali spremnik od 12 litara, uske krila, trodimenzionalni čelični okvir i kotači s žbicama. Ukupna težina iznosi 140 kg.

Vozačevo sjedalo se nalazi na nadmorskoj visini od 935 mm. Motor može držati 690 kubičnih centimetara, a taj je pokazatelj dobio broj u imenu. Snaga elektrane je 66 KS.No, unatoč takvim podacima, motor ima samo jedan cilindar. No, sustav je opremljen tekućim hlađenjem i dobro se nosi s preopterećenjem. Prijenos je namijenjen za šest stupnjeva prijenosa.

Prednosti:

• je vrlo moćan za ovu klasu;
• dobro rukovanje;
• jednostavan;
• visoka prohodnost;
• prijenosi nikada nisu skočili;
• jednostavno prijelaz na neutralnu brzinu;
• lanac se ne rasteže.

Nedostaci:

• krhki čelični okvir;
• nema oštrinu okreta;
• skupih dijelova.

Lifan LF200 gy-5 - proračun SUV

Ovaj model ima široku potražnju zbog svoje jeftine cijene u vezi s uvezenim motociklima. U Lifanu je stavio najpotrebniji minimum za ovaj razred. Snaga je bila opremljena jednim cilindrom, volumena od 197 kubičnih centimetara. Maksimalna snaga doseže 16,3 KS.No motor se hladi samo zračnim strujama, stoga se kod većih opterećenja može pregrijati.

Težina cijelog aparata je samo 122 kg, što je vrlo dobro za terensko vozilo. Mali uski spremnik drži 10 litara goriva. Zglobno stražnje ovjes pruža meke skokove na trampolinima. Maksimalna brzina bicikla ne prelazi 100 km / h. U mješovitom ciklusu, potrošnja benzina od strane motora je 2,3 litre.

Prednosti:

• je vrlo lagan u svojoj klasi;Ekonomska potrošnja
• ;
• dobar sklop tijela;
• visoka sposobnost cross-countrya;
• je jednostavan za održavanje;
• dobro prati stazu. Nedostaci:
  • mali spremnik;
  • nema snage;
  • glasno ispušni;
  • nespretan pogled;
  • je prikladniji za prijevoz jedne osobe.

  Kayo CRF801-7L Osnovni 17/14 - parkovi poput leptira

  

  Ova jedinica broji četverotaktni motor po cilindru. Njegov rad se hladi protokom zraka i podmazivanjem ulja u tavi. Od arsenala brzina, četiri zupčanika, sve ispred. Za kočnice reagira na hidraulični sustav koji oblaže kotače na kotačima s jastučićima. Okvir je prikazan u čeličnoj izvedbi načinjenoj od cijevnih elemenata. Ukupna težina motocikla je 69 kg.

  Prolaz pruža visoki razmak od 370 mm, a visina od tla do sedla je 885 mm. Udaljenost između kotača iznosi 1225 mm, što je ukupno pogodno za visoku nagnutu vozaču. Stražnja svjetla posadit će se duboko ispod sjedala. Kontrola se provodi gotovo izravnim upravljanjem.

  Prednosti:

  • 4 ciklusa;
  • je vrlo lagan i manevriran;
  • je lako popraviti;
  • početni kick kick;
  • suspenzija;Prigušivač ravnog prolaza
  • ;
  • snage 11 KS

  Nedostaci:

  • svjetlo prednje svjetlo;
  • kolo upravljača se pada prilikom pada;
  • lanac je rastegnut;
  • nema električnog pokretača.

  Koji motor kupiti

  Odabir među takvim različitim vozilima s dva kotača odgovarajuća opcija valja početi od kako i koliko će se koristiti. Ostali parametri, kao što su: snaga, maksimalna brzina i veličina okvira, ovise o osobnim preferencijama.

  Dakle, trebali biste koristiti sljedeći pristup:

  1. za svakodnevne putovanja unutar grada, da li je put na posao ili u posjet rodbini, stane klasični model motocikla, kompaktni, kako bi se izbjegla miruje u prometnim gužvama, a ne vrlo privlačan, a la mod "nevidljiv "za parkiranje lopova. Od ovih tipova bicikala treba kupiti Yamaha XJR 1200 SP ili Racer Magnum RC200-C5B.

  2. Ako motocikli - to je stil života, a od njih potrebne brzina i pouzdanost, nema bolje od sportskih modela. Oni su savršeni za brzo putovanje kroz grad, a na putu oni nemaju jednako. Obratite pozornost na Yamaha YZF1000 Thunderace ili Kawasaki Ninja ZX-10R.

  3. za natjecanje na terenu, skočiti na brdu i prevladati druge prepreke su dobre off-road strojevima KTM 690 Enduro R ili Kayo CRF801-7L Osnovni 17/14.Ovo je veliki hobi za vozače.

  4. Ako netko želi osvojiti stotine kilometara na dva kotača vozila i sjesti na njega zajedno, bez neugodnosti, potrebno turističku verzija motocikla, s velikom bazom prtljažniku i širokim sjedalima. Ovdje je vrijedno kupiti Honda GL 1500 Gold Wing ili BMW K1600 GT.