Električni bicikl iz starog odvijača: materijali, alati, upute za proizvodnju

Što može biti ugodnije od vožnje biciklom na otvorenom po lijepom danu? Pravo. Vožnja bicikla bez pedala. No, električni bicikl skupa je kupovina. Stoga je vrijedno razmisliti kako to učiniti vlastitim rukama od improviziranih sredstava. U tome će vam pomoći autor YouTube kanala. Sergej. Odmah rezervirajmo da će biti opisana samo baza. Ostatak sitnica domaći majstori mogu dovršiti sami, za sebe. No izrada takvog bicikla s električnim pogonom bit će iznimno jednostavna.

Pročitajte u članku

1 Što je potrebno za izradu električnog bicikla
2 Priprema pogona električnog bicikla
- 2.1 Pričvršćivanje motora na nosač
3 Nosač za pričvršćivanje elektromotora na bicikl
- 3.1 Uporno stopalo i čemu služi
4 Sastavljanje električnog bicikla iz starog odvijača
- 4.1 Postavljanje motora na držač
- 4.2 Podešavanje lanca prema duljini
- 4.3 Podešavanje napetosti lanca
- 4.4 Ugradnja električne opreme
- 4.5 Ugradnja i spajanje baterije
5 Provjera performansi električnog bicikla
6 Epilog

Što je potrebno za izradu električnog bicikla

Odvijač koji je pao s visinečije se tijelo srušilo nije neuobičajeno. Obično se takva električna oprema šalje u otpad ili na policu "do boljih vremena". Manje često, ako kućište nije previše oštećeno, lijepe ga zajedno, premotavaju trakom ili trakom i nastavljaju ga koristiti neko vrijeme. No, u današnjem ćemo se članku usredotočiti na potpuno pokvaren slučaj.

Za izradu električnog bicikla trebat će vam:

radni motor s gumbom;
zupčanik za bicikl;
stezaljka za vodovod;
dvije matice koje odgovaraju navoju pogonske osovine odvijača.

I, naravno, sam bicikl koji će biti promijenjen. Ostali mali dijelovi potrebni za sastavljanje konzole nosača motora bit će identificirani kako radovi odmiču.

Električni bicikl iz starog odvijača — Sve što vam je potrebno za vožnju električnog bicikla

Priprema pogona električnog bicikla

Prvi korak je demontaža stezne glave s ostataka odvijača. To je iznimno jednostavno učiniti, pa stoga nema smisla opisivati ovu radnju. Zatim se na osovinu pričvršćuje potisna matica. Služi za sprječavanje dodirivanja ugrađenog lančanika po tijelu. Usput, ima smisla odmah promijeniti položaj regulatora snage na "bušilicu".

Na osovini je ugrađena unutarnja potisna matica

Zatim morate staviti zvjezdicu na pogonsko vratilo motora i popraviti je drugom maticom koja se može ukloniti iz stezne glave. No, ako se sve ostavi kako jest, kontra matica će se olabaviti pri kretanju. Stoga se isprva temeljito povlači, nakon čega se u unutarnji navoj vratila uvija vijak s obrnutim navojem. Takav sustav osigurat će da lančanik bude potpuno pričvršćen i eliminira opasnost od popuštanja vanjske matice tijekom vožnje.

Druga je matica za pouzdanost pričvršćena vijkom s obrnutim navojem

Pričvršćivanje motora na nosač

Sada ostaje razumjeti kako će se elektromotor pričvrstiti na nosač koji će se instalirati na bicikl. Ovdje je sve krajnje jednostavno. Za to će se koristiti konvencionalna vodovodna stezaljka, dizajnirana za kanalizacijske plastične cijevi promjera 50 mm. Od njega odvrnite klin sa sidrom i samu stezaljku stavite na kućište motora. Primjer fotografije u nastavku prikazuje kako se to radi.

Stezaljka za vodovod je savršena za pričvršćivanje na držač

Time je dovršena priprema elektromotora, možete pristupiti izradi držača.

Nosač za pričvršćivanje elektromotora na bicikl

Za izradu ovog dijela trebat će vam metalna ploča i dio kanala. Lako je pronaći slične dijelove garaža ili pri bilo kojem prijemu metala.

To su čelični dijelovi potrebni za izradu nosača.

Ti se dijelovi moraju zavariti, nakon čega se u ploči pomoću brusilice mora napraviti utor. Služit će za pričvršćivanje elektromotora vijkom. Obična rupa ovdje neće raditi, držač mora biti pomičan tako da možete poravnati pogonske i pogonske zupčanike. Ako ga ne postavite, lanac će odletjeti, ne dopuštajući ni metar da prođe.

Dijelovi su zavareni, utor je izrezan, ostalo je par sitnica

Uporno stopalo i čemu služi

Izrada potporne noge nosača čisto je individualan proces za svaki model i marku bicikla. U primjeru fotografije bit će prikazan sličan detalj kako bi čitatelj razumio kako to izgleda. I poslužit će za podešavanje napetosti lanca. Potisni čep pričvršćen je na vijak s maticom, a veza ostaje pomična do potpunog zatezanja.

Zakrivljena čelična traka služi kao graničnik za podešavanje napetosti lanca

Sastavljanje električnog bicikla iz starog odvijača

Kad su svi dijelovi pripremljeni, možete ići izravno na montažu. Ali prvo morate pripremiti sam bicikl.

Neki se detalji uklanjaju iz njega, naime:

pedale (više nisu potrebne);
prtljažnik (bit će preuređen prema naprijed);
lanac (s njim još morate raditi).

Sada je bicikl spreman i možete početi. Nosač je pričvršćen na "uši" na koje je prtljažnik pričvršćen. U tom slučaju noga bi se trebala nasloniti na okvir.

Nosač je već na mjestu, ostaje ugraditi motor

Postavljanje motora na držač

Ovdje je sve jednostavno. Motor je pričvršćen na platformu kroz utor odgovarajućim vijkom. U ovoj fazi ne morate rastezati vezu.

Motor je na mjestu, ali veza još nije povučena

Podešavanje lanca prema duljini

Lanac uklonjen s bicikla morat će se namjestiti po duljini uklanjanjem dodatnih karika. Na kraju bi trebao malo popustiti zbog mogućnosti poboljšanja.

Lanac se mora namjestiti po duljini uklanjanjem dodatnih karika.

Podešavanje napetosti lanca

Nosač je pomičan pa ga morate podignuti, pomaknuti graničnik i popraviti sve spojeve u željenom položaju.

Lanac je zategnut, veze fiksne, sada će biti zabavno

Ugradnja električne opreme

Gumb za uključivanje elektromotora mora biti ugrađen na upravljač, što znači da ćete morati produžiti žice. Da biste to učinili, možete koristiti uobičajeno lemilicu. Sami vodiči trebaju biti zaštićeni valovitom trakom.

Žice je potrebno produžiti kako bi se gumb mogao postaviti na upravljač bicikla

Gumb bi trebao biti smješten tako da ga možete lako pritisnuti. Ovdje svatko sam odlučuje kako će se to učiniti. Bolje ga je popraviti stezaljkom. Naravno, ovo ne izgleda baš lijepo, ali treba napomenuti da govorimo o eksperimentalnoj verziji. Ako netko ima razmišljanja o tome kako sve učiniti točnije, napišite o tome u komentarima.

Gumb je prikladno pričvršćen na upravljač

Usput se uklanja i žica za napajanje koja će ići do baterije.

Ugradnja i spajanje baterije

Vrijeme je za instaliranje prtljažnika. Potrebno je za smještaj baterije. Lako ga je postaviti preko prednjeg kotača, samo uvrnite 4 vijka za pričvršćivanje. Gotovo svi bicikli imaju takvu ponovnu instalaciju.

Stražnji stalak montiran iznad prednjeg kotača

Na instalirani prtljažnik postavljen je automobilski akumulator na koji su spojene žice s gumba. Baterija je čvrsto učvršćena nosačima kako ne bi kliznula tijekom vožnje.

Baterija je na mjestu, sklop je dovršen, vrijeme je za polazak

Provjera performansi električnog bicikla

Sada možete provjeriti što se dogodilo. Za početak, najbolje je to učiniti na licu mjesta podizanjem stražnjeg kotača. Ako je sve u redu, možete se malo provozati u blizini garaže ili kuće. Pa, onda ostaje dovršiti neke sitnice poput zaštite motora, naslona za noge i, naravno, provjeru kvalitete prednjih kočnica.

Električni bicikl iz starog odvijača je u funkciji, možete se voziti

Epilog

Ovako možete sastaviti električni bicikl bez ikakvih troškova. Naravno, ovdje je potreban dodatni rad, ali temelj je već tu. Zabavno je gledati ljude kako reagiraju kad vide tako zanimljivo vozilo. Ipak, nije jasno što se kreće uz cestu. Zapravo, ako radite na biciklu još nekoliko dana, to neće biti inferiorno u odnosu na skupe tvorničke proizvode u gotovo ničemu. S obzirom na to da se sav posao obavi „na koljenu“ u jednom danu, bez financijskih ulaganja, slobodno se može reći da je ideja jako dobra.

Nadamo se da će danas predstavljeni materijal biti od koristi dragome čitatelju. Ako i dalje imate pitanja o pročitanom, možete ih postaviti u donjim raspravama. Urednici HouseChiefa rado će odgovoriti na svakog od njih u najkraćem mogućem roku. Tamo također možete komentirati članak, izraziti svoje mišljenje o preradi. Savjeti za poboljšanje, kao i ukazivanje na greške čarobnjaka, su dobrodošli. I imamo jedan zahtjev. Molimo vas da ne zaboravite ocijeniti ono što ste pročitali. Svako mišljenje, i pozitivno i negativno, jako nam je važno. Uživajte u vožnji biciklom!

Raspravljajte0