Ako se u metalu stvorila velika rupa, možete vratiti integritet dijela pomoću Stroj za zavarivanje. Rezultat je homogena površina s dovoljnim karakteristikama čvrstoće. Međutim, ne znaju svi koristiti zavarivanje i ima na raspolaganju ispravan potrošni materijal za zavarivanje. U nekim slučajevima uporaba opreme za zavarivanje zabranjena je zbog sigurnosnih zahtjeva. U ovom slučaju vrijedi smisliti kako možete zatvoriti veliku rupu u metalu bez zavarivanja, pružajući dovoljnu razinu čvrstoće. Pozivamo vas da se upoznate sa zanimljivim načinima. Možda biste htjeli upotrijebiti jedan od njih.
Pročitajte u članku
- 1 Koristimo selotejp, sodu i ljepilo
- 2 Kako zatvoriti veliku rupu u metalu bez zavarivanja: koristimo poliestersku smolu i staklenu prostirku
- 3 Koristimo hladno zavarivanje
Koristimo selotejp, sodu i ljepilo
U nedostatku ili nemogućnosti korištenja zavarivača, rupu značajne veličine možete zakrpiti pomoću:
- soda;
- ljepilo na bazi cijanoakrilata;
- samoljepljiva vrpca. Može biti bilo koje vrste. Nije potrebno uzimati aluminij. Transparentni će se sasvim nositi sa zadatkom.
Radove izvodimo u sljedećem slijedu, danom u tablici.
| Ilustracija | Postupak |
 | Priprema baze. Očistimo površinu brusnim papirom. Čistimo od hrđe ne samo površinu uz rupu, već i metal unutar rupe. Ako je potrebno vratiti integritet profilne cijevi, vrijedno je očistiti metal iznutra. |
 | Otkidamo komad selotejpa. Njegova površina trebala bi biti dovoljna da u potpunosti pokrije oštećenu površinu. Zalijepimo ga na očišćeno mjesto sa stražnje strane. Zbog toga bi rupa trebala biti potpuno zatvorena. |
 | Uzimamo unaprijed pripremljeno ljepilo. Ulijte ga u rupu. Smjesa bi trebala ispuniti rupu malo više od polovice. |
 | Uzimamo sodu bikarbonu i izlijemo je izravno na ljepilo. Trebao bi potpuno zatvoriti rupu pa čak i malo izliti. U drugoj ruci u ovom trenutku uzimamo vijak. To će biti potrebno u sljedećem koraku. Ako nema vijka, možete uzeti bilo koji drugi ravni metalni dio čija je površina manja od površine nastale rupe. |
 | Glavom vijka brzo nabijamo sodu. Trebali biste djelovati vrlo brzo i pažljivo jer se smjesa gotovo trenutno stvrdne. |
 | Kako bi se ljepilo stisnulo što je brže moguće i jače, tijekom procesa nabijanja dodajte još malo vode. Istodobno, ne stajemo i nastavljamo tampirati sastav. |
 | Višak smjese, koja se stvrdnula na metalnoj površini, uklanja se turpijom. Za postizanje optimalne hrapavosti dodatno koristimo brusno platno odgovarajuće veličine zrna. |
Pažnja! Nakon gornjih manipulacija nastaje dovoljno jak polimerni spoj.
Mjesto koje je nekad imalo rupu može se obraditi raznim alatima za rezanje. Gore navedenoj metodi također se može pribjeći kada je u početku slučajno izbušena rupa većeg promjera od potrebnog. Nakon što se sastav potpuno očvrsnuo, sasvim je moguće izbušiti rupu željene veličine. Polimerni spoj je dizajniran da podnese ovaj učinak. Nakon obrade površine se mogu bojati. To će omogućiti potpuno skrivanje nedostatka koji je nekada bio na površini.
Za one koji su skeptični, vrijedi napomenuti da, po svojim karakteristikama, polimerni spoj nije inferioran od zavarenog. Prilično ga je teško izbaciti i izvaditi iz rupe. Ako ste u nedoumici, predlažemo da to osobno provjerite.
Kako zatvoriti veliku rupu u metalu bez zavarivanja: koristimo poliestersku smolu i staklenu prostirku
Ako je metal relativno tanak, ljepilo, soda bikarbona i traka tvorit će polimernu vezu. Međutim, rupu u karoseriji automobila vlasnici automobila obično popravljaju na drugi način. Naravno, ako aparat za zavarivanje nije bio pri ruci. To će zahtijevati poliestersku smolu i staklenu prostirku.
Pažnja! Umjesto staklene prostirke, možete sigurno koristiti stakloplastiku. Trajniji je, ali skuplji.
Nakon što smo pripremili sve materijale potrebne za rad, nastavljamo s izravnim popunjavanjem rupe. To se radi u sljedećem slijedu prikazanom u tablici.
| Ilustracija | Postupak |
 | Područje uz oštećeno područje brušeno je metalom. Potrebno je potpuno ukloniti ne samo ukrasni premaz, već i temeljni premaz. Čekićem se lupa područje uz rupu. To se radi po cijelom obodu rupe do širine od najmanje 0,5 cm. To će osigurati bolje i čvršće prianjanje staklene prostirke na glavnu površinu i isključiti je uklanjanje nastalog spoja s velike površine tijekom naknadne obrade tijelo. |
 | Smolu pripremite neposredno prije postavljanja flastera. Postupak pripreme ovisi o odabranoj marki. Vrijedno je pažljivo pročitati upute proizvođača kako biste dodali dovoljnu količinu učvršćivača. |
 | Pripremljena smjesa se kistom nanosi na površinu. Cijelo područje uz rupu treba temeljito razmazati. Potrebno je raditi s rukavicama kako bi se isključio dodir smole i staklenih prostirki s rukama. |
 | Iz staklene prostirke izrezuje se flaster čija veličina premašuje površinu rupe. Kako bi se poboljšala impregnacija materijala, smola se nanosi na površinu staklene prostirke prije nanošenja na podlogu. Nakon toga staklenu prostirku nanosimo na podlogu, pazeći da je rupa potpuno zatvorena. |
 | Na materijal koji je već pričvršćen na površinu nanosimo poliestersku smolu. Naneseni sastav trebao bi biti dovoljan da potpuno pokrije komad materijala i okolno područje. |
 | Pripremamo komad staklene prostirke iste veličine. Temeljito premažite smolom. Stavili smo ga na prethodno zalijepljeni komad materijala. Drugi dio temeljito premažite smolom. Ako položeni slojevi nisu dovoljni za potpuno izravnavanje površine, polažu se treći i sljedeći dijelovi. Sve ovisi o tome koliko je duboko metal savijen u procesu lupkanja baze čekićem na početku procesa. Nakon toga ostavimo flaster da se neko vrijeme osuši. Za ubrzanje procesa koristimo sušilo za kosu. Ako kapljice sastava padnu na susjednu površinu, brišemo ih ne dopuštajući da se osuše. |
 | Višak otvrdnutog materijala s površine uklanjamo brusilicom. Nije sav materijal rezan. Ostaje određeni iznos. Ako se pređe preko površine, ugrađeni materijal trebao bi se prilijepiti za prste. |
 | Brusimo površinu. Preporučljivo je koristiti poseban alat. Ako nema kotača odgovarajuće veličine zrna, podlogu brusimo običnim brusnim papirom. |
 | Odmastite obnovljenu površinu, premažite bojom. |
Koristimo hladno zavarivanje
Ako iz nekog razloga zavarivanje zavarivanjem nije dostupno, koristimo hladno zavarivanje.
Za ovo:
- Temelji se pripremaju. Metal uz oštećeno područje pažljivo, ali pažljivo se čisti brusnim papirom.
- Odmastite pripremljenu površinu. Možete koristiti krpu natopljenu otapalom ili benzinom.
- Sastav se priprema. Postupak pripreme hladnog zavarivanja detaljno je opisan na pakiranju. Da biste to učinili, sastav se istiskuje iz cijevi, a zatim pažljivo gnječi u rukama kako bi se osigurala dovoljna plastičnost. U procesu utjecaja materijal će se lagano zagrijati, što je siguran znak postizanja potrebne konzistencije.
- Sastav uredno i dovoljno brzo zatvara rupu i područje uz nju. Zbog snažnog prianjanja sastava, treba pričvrstiti male dijelove materijala. Ako se stvrdne prije izravnavanja, postat će neupotrebljiv.
Komentar
Mihail Starostin
Voditelj tima tvrtke za popravak i izgradnju "Dom Premium"
"Hladno zavarivanje često je teško u ograničenom vremenu."
Nadamo se da će metode koje smo predložili pomoći u suočavanju sa nastalom situacijom. Koja vam se opcija čini poželjnom, napišite u komentarima. Ako imate bilo kakvih pitanja, urednici HouseChieva spremni su na njih odgovoriti. Možda imate vlastito znanje o brtvljenju rupa u metalu bez zavarivanja? Podijelite s našim čitateljima. Ako je članak bio zanimljiv, ocijenite ga. Nudimo vam i da pogledate video, u kojem autor na osobnom primjeru pokazuje kako je bez zavarivanja i zakovica popravio rupu na dnu automobila.