5 najboljih prijenosnih zračnih kompresora

Ovaj vodič će vam reći o TOP-5 najboljih prijenosnih kompresora zraka, od čega se sastoje ti uređaji i kako rade. Različiti modeli mogu se klasificirati ovisno o vrsti podmazivanja koje koriste dolaze s jednim ili dva cilindra, kao i koliko se puta zrak stisne prije nego što se dogodi rabljeno. U ovom ćete vodiču naučiti kako razlikovati različite vrste i odabrati najbolju opciju za sebe. Tablica koja sadrži usporednu analizu najpopularnijih proizvoda pomoći će vam da napravite pravi izbor.

Vjerojatno niste nikada čuli za zračni kompresor ili ste barem pomislili da oni nisu nešto što bi vam moglo zatrebati. I ja sam mislio isto dok nisam saznao da mnogi ljudi koriste manje, prijenosne za stvari poput punjenja probušene gume. Međutim, nisu svi isti i ako mislite da bi vam mogao zatrebati, pročitajte u nastavku i saznajte.

Kako radi zračni kompresor?

Većina zračnih kompresora sastoji se od pet jednostavnih dijelova: cilindra, radilice, klipnjače, klipa i glave ventila. Raspored se može razlikovati među različitim modelima, ali evo okvirne ideje o tome kako ti dijelovi rade kako bi uređaj funkcionirao

Na jednom kraju cilindra nalaze se par ventila, usisni i ispusni ventili. Ulazni ventil usisava sav zrak koji se zatim komprimira klipom. Zatim se komprimirani zrak može poslati u spremnik za skladištenje sve dok ne zatreba. Kad je potrebno i koristi se, zrak putuje kroz ispusni ventil do bilo kojeg alata na koji je spojen. Neki uobičajeni alati su udarni ključevi, pištolji za bojenje, bušilice, pištolji za eksere, alati za automobile i drugo.

Gotovo svi zračni kompresori pokreću se plinskim ili električnim motorima, a isto je i za prijenosne opcije.

Koje su vrste malih zračnih kompresora i njihove razlike?

Postoje tri osobine koje mogu razlikovati ove uređaje: oni su ili preliveni uljem ili bez ulja, jednocilindrični ili dvocilindrični i jednostupanjski ili dvostupanjski.

Ulje poplavljeno protiv ulja

Poznavanje razlike između ova dva je važno ako ne želite ili niste u mogućnosti održavati kompresor redovito, što je za mnoge ljude vrlo zastrašujući i neuredan zadatak. Cijelo ovo područje uređaja odnosi se na to kako podmazivanje funkcionira i kako ga je potrebno održavati s obzirom na vrstu podmazivanja koje koristi.

Modeli koji koriste pumpe prelivene uljem, poznate i kao podmazane uljem, koriste ulje koje oblaže stijenke i ležajeve unutar cilindra. Taj se postupak naziva uljna kupelj i može zahtijevati više čišćenja od crpki bez ulja jer ulje ima tendenciju cijeđenja i prskanja. S druge strane, međutim, ako koristite električne alate kojima je potrebno podmazivanje, ulje za cijeđenje može im biti od pomoći.

Crpke bez ulja moraju podmazivati ​​da bi radile ispravno, ali koriste tip bez ulja koji je namijenjen duljem trajanju. Obično zahtijevaju manje čišćenja i održavanja, ali mogu biti malo bučniji i s vremenom stvarati veći pritisak na motor.

Što se tiče kvalitete, zračni kompresori koji koriste pumpe poplavljene uljem općenito su izdržljiviji i pouzdaniji. Ako ne želite imati više čišćenja, prema Quincy kompresor, pomoću separatora ulja i filtera za zrak mogu spriječiti ulazak ulja u spremnik zraka.

Jednocilindrični Vs Dvocilindrični

Opcije s jednim cilindrom općenito su manje, jeftinije i manje snažne od onih s dvocilindričnim, osim ako se ne radi o dvostupanjskim modelima, ali o tome više u nastavku. Oboje mogu biti visoke kvalitete, ovisno o proizvodu.

Jednostepeni cilindri vs dvostepeni cilindri

Malo kompliciranije od cilindara, stupanj kompresora jednostavno je koliko se puta zrak komprimira prije upotrebe. Jednostepeni model jednom se komprimira, dok se, pogađate, dvostupanjski model, koji se naziva i "dvostupanjski", komprimira dva puta.

Količina stupnjeva također je povezana s količinom kilograma po kvadratnom inču (PSI) koji uređaj može proizvesti, obično. Jednostepeni modeli obično imaju oko 120 PSI, dok dvostupanjski modeli imaju oko 175 PSI.

Mnogi ljudi brkaju broj cilindara s brojem stupnjeva koje uređaj ima. Iako su mnogi kompresori s jednim cilindrom jednostupanjski, ipak postoje neki koji su također dvostupanjski i obrnuto.

Na što treba paziti pri kupnji proizvoda

Jedna od prvih stvari koju trebate učiniti je odrediti za koje ćete alate koristiti zračni kompresor. Četiri njihove najčešće uporabe su obrada drveta, obrada metala, održavanje i montaža automobila te slikanje, koje se obično koristi za automobile, ali se može koristiti i za druge primjene. Alati koje imate obično će reći zahtjeve koji su im potrebni, poput funti po kvadratnom inču (PSI) i kubnih stopa u minuti (CFM).

TOP-5 najboljih prijenosnih zračnih kompresora

U nastavku ćete pronaći pregled najpopularnijih proizvoda u rasponu cijena od 30 do 70 USD. U osnovi se razlikuju u smislu PSI -a, koji je jedinica pritiska, i CFM -a, koji mjeri brzinu kojom zrak struji u ili iz predmeta. Ovi modeli imaju različitu duljinu crijeva i kabela za napajanje, a najduži dosežu do 31 inča.

Prijenosni zračni kompresor za gume do 33 inča | Viair 00088 88P

• PSI: 120
• CFM: 1,47
• Duljina kabela za napajanje: 10 stopa
• Duljina crijeva: 16 stopa

Ovaj kompresor zraka izgleda poput mini ventilatora za lišće, minus duga mlaznica. Ono po čemu se ovaj uređaj zaista ističe je činjenica da se napaja spojnim kabelima za spajanje koji jesu spojen na automobilski akumulator, a mjerač tlaka zraka prikladno je smješten na vrhu radi lakšeg očitavanja.

To može biti posebno prikladno za korištenje rezervnog kompresora zraka u prtljažniku kada vam je probušena guma, ali ne toliko za druge namjene.

Preporučeno ili ne? Da, za one koji žele dodatno uvjerenje da mogu napuniti stan, ali za sve ostale kojima je potreban zračni kompresor za druge namjene, ne.

Viair: Provjerite trenutnu cijenu

Prijenosni zračni kompresor s automatskim isključivanjem | TireTek TT-303 RX-i

• PSI: 150
• CFM: N / A
• Duljina kabela za napajanje: 9 stopa
• Duljina crijeva: 18 stopa s nastavkom od 11,5 stopa

S jednostavnim, tankim dizajnom kutije, ovaj je model malo moderniji sa svojim LCD zaslonom, LED sigurnosnim svjetlom, 2 USB priključka za punjenje i ugrađenim crijevom koje se napaja s vrha jedinice.

Također dolazi s nekoliko dodatnih komada, produžnim crijevom i zaštitnom futrolom za sve.

Preporučeno ili ne? Da, ovo je jedna od najboljih ponuda za kompresor ove kvalitete. Uz sve što dolazi, vrijednost i dodatne značajke, mnogima je teško poreći da je ovo sjajno otkriće.

TireTek: Provjerite trenutnu cijenu

Prijenosni zračni kompresor s dugim kabelom za automobil | Helteko 150PSI

• PSI: 150
• CFM: N / A
• Duljina kabela za napajanje: N / A
• Duljina crijeva: 11,5 stopa

Oblikovan poput aparata za vafle, ovo je još jedan moderniji dizajn koji ima LCD zaslon, pa čak i kontrolu svjetline. Ne dolazi s toliko pribora kao prošli, dolazi samo s kućištem i 3 vrha, ali ima i LED radno svjetlo koje je okrenuto prema tlu dok leži okrenuto prema gore.

Preporučeno ili ne? Ako vam ne smeta buka i vibracije, svakako. Međutim, ako ga dobijete i ne podnosite buku, postoji jamstvo od 18 mjeseci.

Helteko: Provjerite trenutnu cijenu

Prijenosni zračni kompresor s analognim mjeračem tlaka | Kensun

• PSI: 120
• CFM: N / A
• Duljina kabela za napajanje: 10,83 stopa
• Duljina crijeva: 31,4 inča

Jedan od jednostavnijih dizajna, ovaj predmet podsjeća na torbicu ili aktovku. Budući da se može napajati izmjeničnom ili istosmjernom strujom, dva su gumba točno iznad manometra, jedan za obje vrste napajanja.

Preporučeno ili ne? Da, radi praktičnosti mogućnosti rada bez izmjenične ili istosmjerne struje, ali ne ako želite proizvod bolje kvalitete koji će imati duži vijek trajanja.

Kensun: Provjerite trenutnu cijenu

Tradicionalni mali zračni kompresor | Tcisa

• PSI: 120
• CFM: 1,23
• Duljina kabela za napajanje: 10 stopa
• Duljina crijeva: 25,6 inča

S tradicionalnim stilom, ovaj model ima 2 prekidača, jedan za uključivanje i isključivanje i jedan za LED svjetiljku te manometar za LCD zaslon u gornjem desnom kutu ispod ručke.

Preporučeno ili ne? Budući da nedostaci nadmašuju prednosti, što ga čini manje prikladnim, ne.

Tcisa: Provjerite trenutnu cijenu

Usporedna tablica učinkovitosti prijenosnih zračnih kompresora

Česta pitanja

Koji su prijenosni kompresori zraka najbolji?
Ovo je subjektivnije pitanje jer su svačije potrebe različite.

Koji su najtiši?
To može varirati ovisno o veličini i kvaliteti uređaja. Većina velikih modela obično je najglasniji, ali uvijek postoje iznimke od ovog pravila.

Kako mogu smanjiti buku?
Postoje jednostavni i jeftini popravci koji mogu smanjiti dio buke, a postoje i komplicirane i skupe alternative za koje je potrebno da rastavite jedinicu. Neki od popularnijih izbora su stavljanje preko gumene prostirke koja može apsorbirati vibracije ili čak promijeniti podloge.

Za što se koriste zračni kompresori?
Mogu se koristiti za jednostavne zadatke poput punjenja zračnog madraca ili za složene poslove poput održavanja automobila. Budući da su za različite uporabe potrebne različite količine PSI -ja i CFM -a.

Koliko je vremena potrebno za napuhavanje gume?
To može varirati ovisno o tome koliko je ispuhana guma i koliko je snažna jedinica. Na primjer, gornji model Tcisa može napuniti gumu s 30 psi za oko 2 do 3 minute, dok model Helteko može napuniti velike gume, ali može se voziti samo u intervalima od 10 minuta.

Prednosti i nedostaci korištenja prijenosnih zračnih kompresora

Jedna od najvećih prednosti za njih je njihova mobilnost i mogućnost korištenja na mjestima gdje je nezgodno transportirati jedinice standardne veličine.

Iako ima još nedostataka, profesionalac gotovo uvijek nadmašuje ove nedostatke:

• Ponekad skuplje
• Obično je potrebno više filtriranja i održavanja podmazivanja
• Niži CFM -ovi i PSI od standardnih veličina
• Rijetko se može pronaći prijenosni model na plinski pogon

Gornji članak također navodi prednosti i nedostatke svakog aspekta većine, ako ne i svih različitih vrsta kompresora, ne samo prijenosnih.

Zaključak

To su sve razlike s kompresorima za zrak, prijenosnim i ne, i TOP 5 najboljih prijenosnih kompresora koji su trenutno na tržištu. Iako su svi bili na električni pogon, možda ćemo vidjeti još neke s ugrađenim baterijama.