| № | Mark | Model | Za 8 mes.2013g., Tis. Kom. | Za 8 mes.2014g., Tis. Kom. | Chg.,% | ||
| 1 | RENAULT | DUSTER | 52,3 50,6 | -3,1 | |||
| 2 | CHEVROLET | NIVA | 33,2 25,9 | -22,1 | |||
| 3 | Toyota | RAV4 | 26,6 | 239. | -10.2 | ||
| 4 | HYUNDAI | ix35 | 20,3 21,9 8,0 | ||||
| 5 | Nissan | QASHQAI | 22,2 21,7 -2,4 | ||||
| 6 | KIA Sportage | 22,0 | 181 | -17,7 | |||
| 7. | LADA | 4? 4 3 vrata | 22,3 17,1 -23,3 | ||||
| 8. | Nissan | X-TRAIL | 15,7 15,8 | 0,9 | |||
| 9 | MITSUBISHI | Outlander | 14,9 15,5 | 4,3 | |||
| 10 | Mazda | CX-5 | 11,7 | 14,9 27,4 | |||
| 11 | MITSUBISHI | ASX | 15,5 14,0 -9,7 | ||||
| 12 | Nissan | JUKE | 15,0 13,9 -7,6 | ||||
| 13 | VOLKSWAGEN | Tiguan | 18,2 13,6 -25,6 | ||||
| 14 | OPEL | MOKKA | 10,0 12,8 27,2 | ||||
| 15 | Toyota LC PRADO | 11,2 11,5 2,5 | |||||
| 16 | Honda CR-V | 12,0 10,3 -14 | ,0 | ||||
| 17 | UAZ | 3163 PATRIOT | 11,1 10,3 -6,9 | ||||
| 18 | SSANGYONG ACTYON | 14,7 9,7 -34,5 | |||||
| 19 | SKODA Yeti | 8.3 9.3 11 | 6 | ||||
| 20 | Toyota | LAND CRUISER | 9,3 | 9,2 | -1,1 | ||
| 21 | Ford | KUGA | 7,1 | 8,9 | 25.3 | ||
| 22 | Lifan | X60 | 7,8 | 8.4 8.3 | |||
| 23 | HYUNDAI SAN FE | 8.7 7.9 -8.2 | |||||
| 24 | Chery | TIGGO | 6,8 7,8 14,6 | ||||
| 25 | TOYOTA | HIGHLANDER | 5.3 | 7.2 | 35.9 | ||
| 26 | SUBARU | FORESTER | 7.0 | 6.8 | -3.6 | ||
| 27 | SUZUKI | SX4 | 9.6 | 6.2 | -35.9 | 5.7 | -17.4 |
| 30 | SSANGYONG | KYRON | 7.3 | 5.4 | 7.3 | ||
| 29 | 6.1 | -15,1 | |||||
| 29 | LADA | NIVA 5-DOOR | -25.6 |
Iznenađujuće, unatoč financijskoj nestabilnosti, tržište crossover-a i SUV-ova u Rusiji pokazuje izvrsne rezultate, bolje od segmenta automobila i komercijalnih vozila.
Najpopularniji ruski SUV na rezultatima prodaje od prvih osam mjeseci 2014 je još uvijek Renault Duster.
Njegova popularnost u odnosu na prošlu godinu pala je za samo 3%, ali je zauzela 1 mjesto na ljestvici najprodavanijih SUV-a. No Chevrolet Niva je izgubio više od 22% prodaje. Zatvara top 3 Japanski crossover Toyota RAV4, njegov reputacijski pad je za 10%.
Cijeli popis i foto galerija više. ..
