Nesreća je uvijek neugodna, opasna, financijski skup posao. Ali u vašoj moći kako bi se smanjili gubici - kako? Glavna stvar je ne dopustiti najčešće pogreške da, nažalost, gotovo svi vozači čine nakon nesreća. Upoznat ćemo se s popisom, izvući zaključke i, naravno, ne pogriješiti.
Sadržaj:
- trenutak nepažnje da stvari
- papirologije
- kontrole pogreške u ponašanju
- Ignoriranje
- paniku
nepažnje stvari
Pogreška broj jedan - nepažnja na stvari koje se odnose na nesreće na najizravniji način. Na sceni je potrebno provesti temeljitu inspekciju tragova nesreće i popraviti sve. Tragovi na kolniku, predmeti na tlu, putevi itd.- u budućnosti, evaluacija nakon nesreće bit će mnogo jednostavnija i brža ako možete pružiti relevantne informacije stručnoj organizaciji.
kontrole projektne dokumentacije
Pogreška broj dva - nedostatak kontrole nad registracije kvalitete i autentičnosti osnovnih postupovnih dokumenata od strane dužnosnika. Radi se o inspekcijskim izvješćima sa scene, sheme za njega, TC inspekcijske protokoli, itd
pogreške u ponašanju
pod brojem tri na ljestvici vozača promašaja( neoprostivih, usput.) - pogreške u ponašanju, izazvan stresom.Čak i ako su krivi za nesreću, nije potrebno pokrenuti u pravom smislu te riječi - ako tuđe probleme i ne briga, onda je činjenica da će se naći veliku priliku( i nametnuti dodatne sankcije, respektivno).Nakon incidenta, suočeni s apatijom? Hajde! Inače, dok stojite između neba i zemlje, dokumente, sheme itd.mogu se izraditi implausibly, što će dovesti do odgovarajućih posljedica. Međutim, povjerenje zaposlenici državnih agencija, koji su došli na mjesto nesreće, implicitno i nipošto nije nemoguće - bez ulaženja u detalje, oni mogu biti potpuno u krivu. Nemojte potpisivati dokumente bez upoznavanja, čak i ako vam službenik izazove suosjećanje i njegovu iskrenost - bez sumnje.
Ignoriranje
Pogreška broj četiri - ignorirajući potrebu da se identificira osoba koja vozi automobil. Jeste li sigurni da je to vlasnik? No, zapravo, kako bi nadoknadili štetu učinjenu, postoji treća strana. Pa, peta greška je opća panika. Držati oko na situaciju, a ako vidite da ukupna procjena i stručnost automobila potrebno je točno voditi brigu o prikupljanju podataka za profesionalce. Više trenutaka će biti razjašnjeno odjednom, manje će problemi i nejasnoće ostati nakon toga.
Sretno na cesti!
