Automobilske ceste sastavni su dio jedinstvenog transportnog sustava. Oni predstavljaju cijeli kompleks objekata namijenjenih sigurnom kretanju automobila. Ceste su neophodne za razvoj gospodarstva, kulture, društvene sfere, osiguravajući sigurnost države. Rad cesta osigurava kontinuirano i sigurno kretanje vozila i pješaka, bez obzira na godišnje doba, čime se povećava vijek trajanja cestovne usluge po najnižoj cijeni.
Cesta je ne samo zbog površine ceste, tako da je njegova izgradnja i održavanje moraju biti periodično skup zadataka koji zahtijevaju značajne kapitalne investicije.
rating neke od najskupljih u održavanju cesta:
1.- Iznenađujuće je da Rusija uzima 125 kao cestovni među 139 zemalja - rangirane , iako se dodjeljuje njihov sadržaj 8038 eura za 1 km rute, koliko uFinska, koja zauzima 13. mjesto. Istovremeno, troškovi su također uzeti u obzir na općinskim cestama. Do danas, najskuplji na svijetu je cesta Adler-Yasnaya Polyana. Za izgradnju 227 milijardi rubalja potrošeno je. Budući da je duljina svih 48 kilometara, trošak jednog kilometra ove ceste iznosi oko 140 milijuna dolara. Ako uzmemo u obzir brzom Moskva - Saint - Petersburg, koji se sastoji od nekoliko bendova, može se vidjeti da je izgradnja jednog kilometra to traje oko 19, 5 milijuna eura. Puno? Vrlo mnogo! No, objektivni troškovi su vrlo usporedivi. Na primjer, izgradnja slične autoceste u Njemačkoj iznosi 19, 15 milijuna eura po kilometru, u Švedskoj - 25, 76 milijuna eura.
2.- Švicarska .Kvaliteta švicarskih cesta, poput svega što su ruke švicarskog dodira, besprijekorna. Prije izgradnje Adler - Jasnu Poljanu se smatra najskuplji tunel u Švicarskoj, po kilometru koja je 40 milijuna eura.
3.- Izgradnja cesta u Americi je jedan od prioritetnih vrsta gradnje. Ceste ovdje predstavljaju nacionalni ponos, stoga su izgrađene brzo, kvalitativno i ekonomski dovoljno. U statistici troška cesta, često se uzima u obzir samo jedna traka. Dakle, jedan kilometar trake košta od 1,2 milijuna dolara do 117,5 milijuna dolara. Ovo je duga cesta u Bostonu, prolazeći teritorijem tunelima i stalakovima. Troškovi cesta ovise o specifičnim okolnostima.
4.- Njemačka .Glavna atrakcija Njemačke su ceste. Ulice gradova i sela, i, naravno, njihove poznate autobane. Na primjer, na dijelu jedne od ulica u 2.4 km stari asfaltni gornji sloj je zamijenio zvuk upija asfalt, debljinu od oko 7 cm. Službeni cesta u iznosu od 2, 75 milijuna eura po jednom kilometru ceste.Čak i ako se sastoji od osam bendova, potrebno je 450.000 $ za popravak jednog kilometra trake. Bilo bi moguće otpisati sve visoke cijene buke upija asfalt, ali to nije neobično, a proizvode ga na biljkama kao i obično. Prosječna cijena jednog kilometra autoceste je 19 milijuna eura.
5.- Kina na cestama tretiraju kao važan alat za jačanje države, pa je njihova izgradnja i rad plaćaju mnogo pozornosti. Od gradnje u posljednje dvije godine, ceste, minimalni troškovi jednog kilometra autoceste je oko 1, 99 milijuna kuna( dio autoceste u sjeverozapadnoj Kini), maksimalna - oko 71.160.000 dolara( Changde-Jishou autocesta).Prosječna cijena iznosi 11 milijuna dolara.
Održavanje cesta igra vrlo važnu ulogu u održavanju ceste u pogonskom stanju. U vezi s rastom prometa potrebno je pratiti stanje na cestama tijekom cijele godine.Čak su sve mjere ne može eliminirati pojavu hitnim situacijama, pa imajte na umu da je odgovornost za održavanje normalnog prometnog toka ne samo usluge održavanja cesta, ali i samih vozača.
