Ocjena zimskih gumenih okvira u sezoni 2015.-2016.( Rezultati ispitivanja)

svjetskom tržištu automobilskih guma za zimske gume račun za skromnih 7-8%.I u Rusiji je proizvodnja guma za zimu - unosan posao, što čini 60% tržišta. Za našu zemlju fit zimske gume skandinavski tip s masivnim gaznoga dobro gura snijeg i led koru.

Kako odabrati najviše najbolje zimske gume u 2015. godini 2.016 , istraživani su testove 4 vodećih inozemnih i domaćih automobilskih publikacije:

• Tuulilasi
• TestWorld
• «Auto Review»
• «volanom”.

Prema rezultatima svih testova bio ocijena zimskih okovan klincima gume 2015-2016.Ona predstavlja ruskih i stranih zimske gume, pregled skandinavskim modelima.

Preporučujemo vam učiti test baterija u potpunosti spremni za susret zimu.

Osim toga, ocijena zimskih okovan klincima gume 2016-2017 zimske sezone.

zimi gume 2015-2016

10. Michelin X-3 IceNorth

Čišćenje snijega optimizacija je zbog otvorenijeg gaznog sloja. Gume drže cestu, čak iu uvjetima slabe vuče.

Pros: je mirna gume, koje su ubrzane bez problema i održavanju prianjanje na snježnim cesti, ide pouzdano kroz bljuzgavicu. Oni imaju najkraći od modela u obzir, put kočenja od 100 km / h na suhom kolniku.

kontra: ubrzanje i kočenje na ledu osrednji. Najgore privremena mjera tijekom ispitivanja tijekom vožnje u krug. Michelin guma Test X-IceNorth 3 pokazao njihovu prikladnost za područja u kojima ima malo snijega i leda.

9. Formula Ice

automobil „digli” u Formuli led, upravljati i na suhom kolniku, a aluminij šesterokut šiljak pomaže dobro da ide i kočenje na snijegu i ledu.

Pros: guma odlične kočnice na suhom asfaltu i pokazali visoku glatkoću.

kontra: umočiti u testiranju led-snijeg. Pogodna kao opciju proračuna za grad, s povremenim izletima izvan grada.8.

Hankook Winter i * Pike RS W419

mirnom Korejski proizvodnih gume sa čepovima 180( ovisno o dimenzijama) i utori sustav visoke gustoće za smanjenje udaljenosti kočenja.

Pros: najbolje vrijeme za prelazak na ledenu cestu, testirali smo vozači imali pritužbe gume u vožnji stroj na padini u snijegu, na kružnoj stazi i šumskih puteva. Oni pouzdano djeluju na blatnjavoj stazi, na suhom i mokrom kolniku.

kontra: snijeg ponašanje pomalo neujednačen.7.

Gislaved Nord * smrzavanja 100

guma opremljena šiljci, s optimiziranim geometrijom glave( okrenuta u svim smjerovima).Ona pomaže čvrsto prianjanje s premazom leda.Široki tlo područje kontakta s puno kuka.

Pros: gume uspješno je testiran sa snijegom i ledom, zaradio dobre ocjene na mokroj površini( ukupan rezultat - 8.3 na verziju Test World).

kontra: visoki otpor kotrljanja i dug put kočenja na suhim asfaltom.

6. Goodyear UltraGripIce Arktik

Na ovoj gumenim utora napravio prorez u obliku slova V. Njihov cilj - osigurati siguran stisak na snijegom prekrivenim područjima.

Pros: testovi Tuulilasi i TestWorld na ledu i snijegu, ovaj model je stajao dostojanstveno, ne obeščašćuju na asfalt i voda snijeg „nered”( ukupan rezultat - 8,4 prema Test World).

Nedostaci: u izvanrednim situacijama na suhom kolniku reagiraju sporije od ostalih modela uzeti u obzir.

5. Nokian Nordman 4

Pod šiljcima gume su fleksibilni jastučići koji omekšavanja kontakt s cestom, smanjenje buke i produžiti „život” od šiljaka.

Pros: Ruski ispitivanja timovi prošlost poštovati Nokian Nordman 4 kao „jake srednje.”

kontra: test Svijet tim nije volio, kao što je prikazano od strane gume na asfaltu, a najviše od svega - na ledu. Oni su stavili test ukupnu ocjenu od 7,1, bio gori samo spike Sunny SN3860( 5.9).

4. Nokian Nordman 5

Kako bi se dodatno poboljšati prianjanje na blokovima poduzetim ispupčenje( „medvjed pandža”), koji stvara napetost u njemu. Pri kočenju, šiljka se drži u uspravnom položaju.

Od pluseva: «volanom„, pohvalio gumu za nisku cijenu( od 1930 rubalja), prosječnu potrošnju goriva, dobra stabilnost na snježnog pokrivača, bočno prianjanje na ledu, a onda, kad je auto preselio na pločniku.

kontra: osrednji rukovanje i komfor, zadovoljavajuća prohodnost snijega.

3. Pirelli Winter Led nula

Pirelli proizvodi su testirani samo u teškim vremenskim uvjetima kao „posao” na to biti neujednačena, ledene i snježne površine.

Pozitivne povratne informacije: od ubrzanja, kočenja i upravljanja na snijegu i ledu. Možete brzo usporiti asfalt s rastopljenim snijegom.

Nedostaci: gubitak spojka u kutovima, puno buke od gume, nije dovoljno kratke za „odličan” na naslovnici udaljenosti kočenja bez vode.

2. Continental ContiIceContact

U proizvodnji gume koristi poseban sastav smjese, uzimajući u obzir osobito hladne zimske klime. ContiIceContact - univerzalna, koja je pogodna za „automobila su” za sve terenskim vozilima.

Pozitivni aspekti: brzo kočenje na ledu, nema pritužbi o rukovanju, na snježnoj cesti i suhu površinu ceste brzo može ubrzati i kočnice.

kontra: nije standardni otpornik slashpleningu.

1. Nokian Hakkapeliitta 8

Nakon strogom testu zimskih guma okovan klincima 2015-2016, ovaj set guma zaradio jednoglasno odobrenje i ruske i finske ispitivanja timova. Vozači mogu izabrati bilo polumjer gume: R13, R14, R15, R16, R17, R18, R19 i R20.

Prednosti: veliki broj šiljaka( 190 komada od 205/55 R16).Dodavanje posebnih gumenih dodataka smanjio težinu guma. Nema problema s rukovanjem na cesti s otopljenog snijega na smrznute i snijegom prekrivenim površinama. Mala udaljenost kočenja na mokroj i suhoj površini asfalta.

Nedostaci: buke.

Metodologija zimske gume

Tuulilasi testa doživio 8 optočen modeli na ubrzanje i kočenje na snijegu i ledu uvjetima. Oni su također napravio vožnja na mokrom i suhom kolniku, a testirana da se odupre slashpleningu( vrti automobila kotača na kaša od vode i snijega).

Magazin „Za volanom» studirao 10 kompleta najpopularnijih potrošača zimske gume( 175/65 R14) po cijeni ne višoj od 3700 rubalja po komadu. Uglavnom za objavljivanje stručnjaka bila vrijednost za novac.

«Auto Review» od strane Mercedes-Benz S-klase shvatio kako „vode” sama na cesti: Winter pokryshki- „Skandinavija” sa šiljcima, studless „avtoobuv” za oštre zime skandinavske tipa i studless guma europskog tipa. Najvažnije raspršivanje i kočenje napravljeni su u velikom hangaru. Na početku je primijenjen sustav kontrole proklizavanja, pri kočenju - protublokirajućim sustavom, a na sustavu dinamičke stabilizacije podržao je upravljivost cijevi.

tim Test Svijet održan test zimskih guma u 2015. na otvorenom i zatvorenom prostoru. Isprva je zabilježeno vrijeme za koje će automobil proći krug. Od visokokvalitetnih guma( i kod testova uključeno je 25 kompleta) potrebno je osigurati brzo ubrzanje, visoku bočnu spojku i kratku kočionu udaljenost. Zatim su testni piloti izrazili dobre i loše dojmove o svakom modelu. Osim toga, prikupljene su informacije o tome kako automobil s različitim gumama održava određeni smjer vožnje.