Nadstrešnica sa svojim rukama: 75 fotografija polikarbonata, drvo, itd

Osobina velikih privatnih posjeda postali produžetak, samostojeće garaže i otvorene Carports. Za strojeve i dizajn jednostavan ulazak i izlazak iz teritorija. Ako je druga stvar je više ili manje jasno, izbor „garaži ili krovom” može dovesti u analizi mnoge argumente. U zatvorenim garažama imaju više mogućnosti za spremanje pribora. Ovo rješenje - klasični i vrijeme testiran. Baca s otvorenim stranama se koriste kao dodatak ili jednu garažu za automobil. Logično je da osim „pitanje automobila”, zajedno s dizajnom garaži ili vizirom nijanse odlučuju o registraciji mjestu. U nekim slučajevima je bolje da napusti jednostavna zatvorena produžetak kuće, a ponekad i prolio od oslonaca bi suvišno. Na primjer, kada je teritorij ima apsolutno nema mjesta. Da bi se složila nadstrešnica svoje ruke, moramo biti u stanju napraviti plan i - proces materijala i kombinirati ih u složene sklopove.

Prednosti i nedostaci krošnje

Što se tiče osnovanosti, krov - to je prije svega uspješan alternativa garaži. U izgradnji se ne stavi veliki temelj, i na taj način spasiti. Među prednostima treba sadržavati vrijeme izgradnje. Instalacija krov će trajati više od nekoliko tjedana, ali neće biti u mogućnosti to učiniti bez pomoći izvana. Samostalno sastaviti samo dijelove krošnje. Mjesto pod baldahinom može biti i plus i neuspjeh to učiniti. S jedne strane, nadstrešnica nije tako dobro zatvara od sunca koja može uništiti boju auta i napravi zapara u kabini. S druge strane - automobil će biti brz pristup, što je vrlo povoljno u ljetnim mjesecima. Otvoreni dizajn - dio dizajna stranice.

Nedostaci baca očito. U garaži, automobil je bolje zaštićen od krađe, jer su napadači prvo bi trebao ući u samu zgradu. Osim toga, stroj je pod vrhunac nije zaštićeno od jakih kiša.

smještaj Značajke

Osnovne opcije smještaja:

• proliti kao dio kući;
• samostojeća.

U prvom slučaju viziri razlikuju na temelju dizajna. Oni pružaju bilo u fazi izgradnje, ili završiti zgradu kasnije. Neki su relativno lagana konstrukcija u neposrednoj blizini glavne stambene zgrade, u blizini njega ili na kraju puta koji vodi duboko dio.

Što se tiče različitih verzija tende koje su dio stambenih zgrada, u tom smislu, postoji standard i originalne načine smještaja. Prazna mjesta za automobile ponekad učiniti upravo pod dnevnu sobu ili hodnik. Ponekad postoje bočni štitnici. Zatim su podigli čvrstu strukturu s jednim ili dva otvorenim stranama. Garaže su također radili s potpornjima. U tom slučaju govorimo o samo jednom krovu, ili, opet, lik barem jednog nestalog od zida. Parking također su izrađene u obliku mini tunela, odnosno prostora ispod isturenog jedinica / zgrada krošnjama.

Lokacija i pristup do nje mora biti planirana tako da vozilo ne prelaze „aktivni” dio teritorija!

veličina

Izgradnja počinje s planom, i neće spriječiti crtanje i na samom teritoriju. Općenito, pristup mreži je spreman crteža.

Ključni trenutak pristupa kad je odabran nadstrešnica. Zaštita od sunca i kiše učiniti što je više moguće na tom području. Vođeni dimenzijama automobila. Korištenje istog prevjes je previše neravno za vozila, koja su, na primjer, imaju razliku od 2 metra dužine. Projekti sa svestranim skloništa, najvjerojatnije neće raditi.

Optimalna visina nadstrešnice za automobile počinje u 2,5 m. Širina radi najmanje 1 m više od prometa. Veći je, lakše je parkirati.. Minimalna duljina prostora za glavu - 1 m previše vježbati jaz je manji od 1,5 m nema smisla jer od kiše, snijega, i tako dalje. metar Pravilo rezerve radi za baca za nekoliko automobila. Dakle, ne minimalni interval između automobila.

Materijal za okvir i nosive strukture

„Kostur” mini garaže je napravljena od sljedećih materijala:

• stablo;
• metal;
• kamena;
• opeke;
• beton.

Stupova i krova dijelovi s točnom geometrijskih tehnologije s ravnim, dijagonale i zakrivljenih elemenata. U slučaju drva postoje najmanje četiri osnovna načina povezivanja krovnih dijelova. Njihova izgradnja i povezan je konvencionalnim hardverom. Zavarenih metalnih konstrukcija. Rad s drveta i metala zahtijevaju sudjelovanje barem nekoliko ljudi. S opeke, kamena i betona zgradama je kompliciraniji. Se još uvijek možete izgraditi strukturu cigla, ali ne i betona ili kamena. U posljednja dva slučaja, rad majstora timova. Metalni krovovi izgleda dobro na pozadini vrtne biljke, kao i drveni. Oni imaju puno apsolutnu prednost, a od drva dobar tretman - najmanje lijepim pogledom. Nije mnogo su slabije kamene mini garaže u smislu estetike. Osim toga, kamene zgrade izgledaju moderno. Cigle i betona nadstrešnica ukrašen obloga ili nešto slično.

Kamena, betona ili opeke

Za samo erekcija nije najbolji materijali. Okvir i nosiva konstrukcija od opeke, betona i kamena računati za mnogo više. Za instaliranje glomaznih elementi uključuju tešku opremu. završio nadstrešnica pokrivenost ostaje netaknut ili trim nešto kao obloge, fasade, reljefnih ploča. Kao rezultat toga, vlasnici su estetski izgradnja i spasiti eliminirajući konvencionalne garažu. Kombinacija materijala, uključujući i površinsku obradu, davanje prednosti u pogledu trajnosti. Briga za kamen / cigle / betona potpore ne zahtijeva puno truda, ali je potrebno više vremena nego građevinske usluge na tankim stupovima. Zgrada od opeke - je prije svega trajnost i raznolikost u smislu konfiguracije. Kamena pokušati naglasiti dobrog ukusa i status, pa čak i premazi ne zahtijevaju dodatne dorade.

metalni

Primjenjuju uključujući profiliranim dijelom cijevi 80 × 80 mm. Odabranih izmjenu sa zaštitom od vlage, jer je metal nagriza. Nakon izlijevanja oznaku temeljac točka za stupove, a zatim napraviti bušilica stanku. Ovaj praktičan pristup s visokom točnošću operacija. Zatim popuniti rupu betonom. Stupovi i poprečne grede povezuju prenosi na glavni okvir. Metalni vrh nadstrešnice montirane zavarivač. Krova čine zatvoren ili lijevo besplatno sve, ali gornji sloj krovnog materijala. To je, na kraju dobiti monolitni strukturu ili zaklon od farme. Gornji dio metalnog prepusta prikupljeni iz cijevi profiliranog presjeka 40 × 20 mm. Pod širokim nadstrešnice morate učiniti duge, zakrivljene elemente i složenost posla će se povećati za nekoliko puta.

drvo

Prikupiti improvizirani strukturu drva može onaj tko je više ili manje upućen u stolarije i izgradnje. Self-prerada i priprema drva dovodi do značajnog gubitka vremena. To uključuje rezanje, prazne elemente. Dok preliminarni rad i da će trajati najmanje tjedan dana, provedba će biti relativno lako, pogotovo što se stablo ima najveći izbor alata. Sve su čvorovi povezani ploče i hardvera. Oni koriste drvo uglavnom u obliku rešetaka. Oni su umetnuti ili pijan za podlogu specijalnim metalnim spojevima s velikim sidra. Materijal za nadstrešnice tretira s bračnim njegu zatvoriti za prijevoz i auto pribora na stablu ne pojavljuje gljiva. U smislu estetike, najgore što se može dogoditi - je pucanja. Drvo je slab u izdržljivosti na preostali materijal.

krovni vrsta

Oni nisu toliko, kao u slučaju stambenih krovove. Međutim, oblici su također prisutni za tende geometrijskih aspekata. Valja istaknuti 5 glavnih kategorija: lean-tos, zabat, neraspoložen, lučni, kompleks. U isto vrijeme, osim samih krovova vrste, postoje i opcije s improviziranom okapnice obavlja ulogu različite konstrukcije, na primjer, samu kuću. Naglašena krov je poznat po jednostavnosti, svestranost i dizajna. Opcija jedan horizontalni nagib - isti klasika kao neraspoložen krov kuće. S obzirom na zabatnim nadstrešnice za garažu, daje bolju zaštitu od vanjskih čimbenika. Ili još bolje, u tom smislu, neraspoložen krov, jer se sastoji od 4 zrake. Kompleks geometrijski krov koji se uklapaju u uređenom prostoru. Arch je također pogodan za tu svrhu. Zaobljeni krovovi izgledaju sjajno kao segment za nekoliko parkirališta.

stešnjen

Jednostavna i na stilski opciju isto vrijeme. Shed nadstrešnica predstavlja 1 avion, obično s blagim nagibom, a ponekad i horizontalna. Krovovi jedne rampe su, uključujući Slobodan stoji, ali oni su obično planirane kao dodatak kući. U tom slučaju, on obično ima nedostatak malim kutom, što dovodi do nakupljanja ostataka, lišća i snijega. Iz tog razloga, krov bi trebao biti dizajniran uzimajući u obzir mogući tlak na strani krova. Deformacija pokvariti izgled, može učiniti nemogućim za pohranu pod krov automobila da ispravi nedostatak. U ovom ostvarenju s izraženom jednog nagiba nagiba pruža dobru zaštitu od kiše i snijeg akumulira manje od svih drugih vrsta krovova. Shed krov dizajniran i instaliran relativno brzo i jednostavno.

Gable ili neraspoložen

Ove vrste krovova podignuta s više složene izračune u tereta. Gable i gambrel bolje mogućnosti u blizini izloženosti elementima. Dva avion koso spoj su krov s dvije staze. Gambrel prepust ima trokutaste potrebno rampe i elemente u obliku trapeza, stoga se sastoji od četiri fragmenta. Izgradnja tehnologija dvo i četvorostrešni krovovima nam omogućuje postizanje različitih oblika i konfiguracija gornjeg dijela zgrade. Njegove ruke će biti lakše dizajn s velikim rogova. I najjednostavnija opcija uključuje izgradnju farmi od željeznih šipki na stropu krovu. Parkiranje na zahtjev i mogu raditi bez tih uređaja. U isto vrijeme, s vlastitim montaže krova također je moguće odabrati opcije okvira. Na primjer, bez mauerlat i koristiti u svojoj ulozi gornji stud.

Izbor krovnog materijala

Umjesto više kriterija odabira, možete se prijaviti jedan princip - koristiti isti materijal kao da je za glavnu krovu kuće. Opravdanje monolitni utjelovljenje nastaje ako je nadstrešnica proširenje je. Za krovnog materijala na rešetkastog građevinu od pjene trake ili poprečnih lamela. Pod tvrde korice čine rešetku i mekanu - solidnu verziju slike. U tom slučaju, točne informacije o korak za rijetke tokarenje, kao i konfiguracije proizvođača ukazuju na općenito. Tvrdi Dlaka je definitivno bolje. I jedna od opcija, terase pogodne za self-montaže. Ako uzmemo polikarbonata, to bolje - Multicam. Od najmanje tri reda plastike i dva reda stanica - zaštita vozila od vrućine. Po istoj logici, možete uzeti krovnog materijala svjetlo nijanse.

polikarbonat

Kupac obično dobiva 2 opcije: monolitni materijal ili mobitel. Oni se ne razlikuju prema standardnoj širini lista - oko 2000 mm. U staničnim modelima imaju duge panele 6 i 12 m, dok je monolitna standard je 3 m omjeru monolitna još gore, budući da gotovo 6 puta mase:. 7,2 kg / m² po 1,3 kg / m² u segmentirani. U prošlosti više od radijusa savijanja. Monolitni polikarbonat je 25 godina i manje pouzdani stanica - samo 10.

Segmentirani materijal ima veću otpornost na prijenos topline. Ali propuštanja približno jednaki. U stanici se ispunjava 82%, a druge vrste - 85%.

Pomoći pronaći idealnu debljinu SNP II-3-79 i odrezati 21-01-97. Zaštita od jakih vjetrova, dati debljine modela od 6 do 8 mm. Debljina ploče 10 mm predstavljati zbog nepovoljnih vremenskih uvjeta.

polaganje palube

Prilikom odabira profesionalne podnice obratiti pozornost na 5 kriterija, osim izdavanja isporuke. Uključujući kao:

1. debljina;
2. izgled;
3. Značajke valova;
4. Ravnina rubova;
5. Cijena.

Prvi od njih je debljina je odabrana prema principu „u više rezultat, bolje”. Ako ste se prijavili za krovu, to radi, a drugo pravilo: ne bi trebalo biti pretjerano opterećenje na tlo. Kako bi odgovarale krovni dio na debljinu od 0,5 mm, ili više. Ploče treba provjeriti za mrlje i ogrebotine. Ovo je drugi put. S druge strane, geometrija valova određuje kompatibilnost s krova. Gledajte grebena dimenzija i debljina. Dobar valoviti rubovi - savršeno ravne i nemaju nazubljeni. Loše tom kriteriju materijal će popustiti u područjima s poteškoćama. Nemojte kupiti čeličnog lima s velikim debljine i niske cijene. Možda je niske kvalitete ili čak lažna. Problem ponekad postaje isporuke, jer je u ovom trenutku listovi se mogu savijati i pokvariti.

crijep

Često tvrde i meke. Ljudi vole asfalta i metalni krov.

Meka nije stavio na negativne temperature, jer je djelomično stvrdnjava i postaje krhka. Za nemoguće je hodati po vrućini - u ovom slučaju, to je omekšala. S druge strane, to daje šindre otpada barem na zaobljenim površinama. Mekana pločica obloge nastaje kompleks elemenata. Što se tiče dugovječnosti ona također ima prednost, ali to sve ovisi o korištenju. Uz maksimalno 50 godina u metalu, asfalt može trajati onoliko koliko 70 godina.

Čvrsta pločica - više pouzdan i praktičan. To nije deformiran, to je ograničenje visoke temperature. No, zbog naglog topljenja snijega na njemu s vremena na vrijeme staviti sustav za njegov pritvor. To je dodatni trošak. Među nedostacima metal crvenilo tu je i problem rezonirajuće zvukove.

Stranica stavi pod šupi

Na uzdah tla ima smisla napraviti premaz popločavanje pločama. Kroz male praznine u vlazi pločica će ispariti u dovoljnu količinu, a premaz odnosno - u manjoj mjeri od osnove. Spread na crijep uredno zbijen sloj pijeska ili šljunka s cementom, nakon čega gumenim čekićem oštrica Pierce dublje. Umjesto pločica koriste kao kamena za popločavanje i prirodnog / umjetnog kamena. Rastuća popularnost relativno novi premaz - travnjak mrežu. parkiranje na okoliš je kruta plastična rešetka s popunjavanjem travnjak travu. Glavna prednost je u tome što to ekoparkovka ne treba nikakvo održavanje. Pritiskom opcijske Ranch: armaturni pijeska tla i onda sitnim šljunkom. Tada podignuta ograda od stupova i dasaka cijelom dužinom. Bijele boje.

Materijali imaju samo tri ključne zahtjeve:

1. trajnost;
2. Sposobnost da izdrži težinu vozila, te s velikim granica sigurnosti;
3. Kompatibilnost s dizajnom područja.

Drvena šupa sa svojim rukama

Trebamo tih materijala i alata:

• aluminij zakovice;
• vijci za drvo;
• odbor (u t. sati. za sanduka);
• šine;
• šipke;
• valovitog kartona;
• metalni klizati;
• cement;
• pijesak;
• antiseptik.

Prvi korak je formiranje baze: od dasaka prikupljenih oplate. Koristi se kao ploča za sanduke. Lokacija izabrao savršeno glatka. U slučaju nagnutih mjesta na mjestu izgradnje temelja je također moguće, ali samo ako je minimalna nagib, u roku od nekoliko stupnjeva. Tada bi noseću strukturu rešetke sa pričvršćivanje u beton. Šipke istog oblika koristi u stvaranju rogova. Elementi rešetkastog izgradnje dodati različite podršku. U jednoj izvedbi, ovaj vijak i zategnuti. U drugom slučaju to ne bez prečku, ali dodatno korištenje trčanje i potporanj. Treća metoda uključuje korištenje mauerlat, Lejeune, trčanje i stajati. Četvrta mogućnost rafteri prikupili vijaka, nosača, mauerlat, pragovi i dijagonala. Svi elementi se koriste u skladu s brojem rogova (rogova). Na kraju krovu, i svojim rukama je bolje prikupiti od valovitog kartona.

Punjenje instalacije temelj i strukturu podrške

Prije svega, odaberite odgovarajuću stranicu. Planovi su na papiru ili čak i na tom slobodnom prostoru. Opseg parking odabrati na 3 × 6 m. Dovoljno za veliki izgradnji u principu takve sekcije, ali njegova konfiguracija nije pogodan za dva automobila. Dakle, mi izračunati kut za izgradnju. Utvrditi njihove parametre tada mogu mjeriti udaljenosti između točaka na 3 i na udaljenosti od 4 metra od ugla, u skladu s obzirom na to: udaljenost mora iznositi točno 5 metara. Zatim napraviti krpe i radujemo se preostalih kutova. Dalje smo hammered izdanke i mjerenje dijagonalno. Dopuštena razlika je 5 mm. Po veličini likova ispuniti asfalt i priprema tračnice i daske za potpornu strukturu.

Prvo namjestite vodilice-stalak okvir. Do betonu su fiksne s čeličnim ugla. I zaključa odozdo sa dvije strane na gredu, ali tu su i posebni zatvarači sa obrasca koji se uvodi u betonski temelj. Ova vrsta držača s velikim sidro. Postoje čak i verzije s podesivim nosač koji vam omogućuje da promijenite visinu lokaciji stalak. Da biste ga proliti će i dalje biti suvišno. Ako je truplo planira se popuniti kat, temelj čini stupolika.

Sustav okvira

Za montažu cantrail koriste slične barova kao u slučaju bočnih sustava podrške. Fiksacija obavlja ojačane čelične trake ili uglovima. To je teoretski moguće da popravljajući samo vijcima, a zatim zajednička snaga će biti dovedena u pitanje. U postupku provjere dijagonalu. Rafter ojačati vijke, kravate, proteza i potpornje. Sigurnost marža izračunava se iz razmatranja da je krov će puhati jaki vjetrovi. Veza rogovi nositi i dalje na terenu. Rafteri i prikupiti drugi ček skladu s veličinom. Za širinu slabljenja 3 duljine m Rafter nije veća od 2 m visine na kink Registrirani krova. Za stvaranje krovni nosač trokuta pomoću 50 × 50 mm i visinu ne više od pola metra između njih. U područjima sa snijegom u trakama zima profila odabrana da bude 100 × 50 mm.

Instaliranje krovište materijal

Među materijala za krovište je najbolje odabrati profesionalni podnice. Za krova, širok 3 metra na svakoj strani ploče pola dovoljno. Jedan od serije morat će se sastojati samo od pola lista, što je razlog zašto smo ga staviti dolje, cut okrenutom prema gore. Dakle, smanjiti broj skriven, koji je viši. Druga varijanta postavljanja rez - vrhunac. Profilirani staviti preklapale, a ako je preklapanje je 2 valovi, zaštita od curenja će značajno poboljšati. Bez obzira na broj valova u Puffing, njegovi zakovice pričvršćivanje izrađene od aluminija. Spoju to će biti široka. vijci samonarezna se pijan u korito, jer će biti minimalan toplinsko rastezanje. Osim toga, pakiranje rodila pritisnite pranje. Klizati pričvrstiti zakovicama ili sve od tih istih vijaka s pritiskom za suđe - gofrolist kroz gornje elemente i na razmacima od 30 cm.

, Koristite val pečat kako bi se spriječilo curenje manje!

zaključak

Prije nego što je izbor da se zaustavi na otvorenom nadstrešnicom, trebali razmišljati o praktičnoj strani pitanje. Na stroju se može staviti protuprovalni sustav, ali garaža pruža zaštitu od vandalizma i prirodnih katastrofa. Za otvaranje opcija trebala biti uhvaćeni prvi amaterski dizajna i eksperimente. Vizir se može razviti osnovnu ideju, koja je korištena u dizajnu fasada kuće ili vrta. Izgradnja algoritam se sastoji od 5 faza, od kojih je posljednja će biti direktno pričvršćivanje konstrukcija. Prvo, konfiguracija i veličina odabrane mini-auto garaža. Ne miješati ostaviti prostora za hitne ili jednostavno napraviti najviše prostrani opciju. Nakon toga materijal odabran za nosače i trupu, kao i područje oko krova i nadstrešnice. To su tri zasebne komponente, a izbor svakog od njih može biti uređen kao što želite. Izgradnja obuhvaća temeljac otkrio ispuniti, postavljanje okvira i krovište.