Les trains les plus rapides du monde. Top-11

10 place. THSR 700T - Vitesse 300 - 315 kmh
THSR 700T - train à grande vitesse sur l'île de Taiwan, mis au point sur la base des trains Shinkansen japonais. Le train, dont la vitesse de travail maximale est de 300 km / h, relie le nord de Taipei et le sud de Kaohsiung. Il se compose de 12 voitures confortables et peut accueillir 989 passagers. La vitesse record de ce train a été fixée en 2005 à 315 km / h.

9 place. InterCity Express( ICE) - vitesse de 320 kmh
ICE - trains à grande vitesse, commune en Allemagne et dans les pays voisins. Sur la ligne Strasbourg-Paris, InterCity Express développe des vitesses allant jusqu'à 320 km / h. Aujourd'hui, les ICE sont le principal type de trains longue distance, tous représentés par les Chemins de fer allemands. Ces trains sont également livrés en Russie, où ils sont utilisés sur les lignes ferroviaires à grande vitesse Moscou - Nijni Novgorod et Moscou - Saint-Pétersbourg.

8 place. Eurostar - Vitesse 300 - 334,7 kmh
Eurostar et British Rail Class 373 - britannique série TVG de trains à grande vitesse, la course entre la Grande-Bretagne, la Belgique et la France à travers le tunnel sous la Manche, qui est le deuxième plus long tunnel ferroviaire du monde. La capacité du train est de 900 passagers, la vitesse de travail est de 300 km / h, et le record de vitesse pour ce train a été établi en 2003 et est égal à 334,7 km / h. L'itinéraire de Londres à Paris par Eurostar prend 2 heures et 16 minutes.

7 place. KTX-II - Vitesse 305 - 352 kmh
Sancheon, anciennement connu sous le nom KTX II, a été mis en service en Corée du Sud en 2009.Il a été construit par Hyundai Rotem sur la base de la technologie des trains français TGV et appartenant à Korail, l'opérateur ferroviaire national de Corée du Sud. Bien qu'il puisse atteindre des vitesses allant jusqu'à 352 km / h( le record est fixé en 2004), pour des raisons de sécurité, il ne parcourt pas plus de 305 km / h. Un train confortable d'une capacité de 363 passagers opère le long de la route Yonsan - Gwangju - Mokpo et Seoul - Pusan.

6 place. ETR-500( Elettro Treno Rapido 500) - Vitesse 300 - 362 kmh
pour les appareils électriques ETR-500, sorti en Italie en 1993, la vitesse de fonctionnement atteint 300 km / h alors que le record de vitesse a été réglée en 2009dans le tunnel entre Bologne et Florence et est de 362 km / h. Le train surmonte la distance du centre de Bologne à Milan en 56 minutes.À partir de 2014, il est prévu de produire six trains ETR-1000, qui atteindront des vitesses de 360 ​​à 400 km / h.

5 place. AVE Talgo-350 - Vitesse 330 - 365 kmh
AVE( Alta Velocidad Española) - une marque de la société exploitant des chemins de fer espagnols Renfe Operadora. L'abréviation joue simultanément le mot "oiseau"( ave) en espagnol. Tous les trains sont de classe à grande vitesse AVE, mais train à grande vitesse AVE particulièrement différente Talgo-350 avec une capacité de 318 passagers, 330 km accélère / h sur la route Madrid - Valladolid et Madrid - Barcelone. En 2004, lors des essais, le train a développé une vitesse de 365 km / h. En raison de l'apparence, semblable à la klyuvovom de canard, AVE Talgo-350 a reçu le surnom Pato( canard en espagnol).

4 place. CRH380A - Vitesse 380 - 486,1 kmh
train chinois CRH380A conçu pour la vitesse maskimalnuyu eksplatatsionnuyu de 380 km / h le record de vitesse pour un tel train - 486,1 kmh. La fabrication de ces monstres de fer est engagée dans le plus grand fabricant de chemin de fer en Chine - CSR Qingdao Sifang Locomotive et Rolling Stock Company. Le train à grande vitesse de 8 voitures à l'intérieur de type «avion» peut accueillir 494 passagers. En Septembre 2010, CRH-380A a été mise en service sur la route de Shanghai - Nanjing. Plus tard, il a commencé à faire des vols quotidiens sur les lignes de Wuhan - Guangzhou et Shanghai - Hangzhou.

3 place. Shanghai Maglev - vitesse 431 - 501 kmh
Shanghai Maglev - train à grande vitesse chinoise sur une suspension magnétique, fonctionnant à Shanghai depuis 2004.vitesse maximale express est de 431 km / h qui permet la distance du centre-ville à l'aéroport( 30 km) en seulement 7-8 minutes. Lors du lancement du test le 12 novembre 2003, ce train a développé une vitesse de 501 km / h. Les développeurs du train ne sont pas du tout les Chinois, mais les Allemands. Le prototype du train Maglev de Shanghai était Transrapid SMT.

2 place. TGV POS - Vitesse 320 - 574,8 kmh

Ces séries de train français TVG plis entre la France et la Suisse, et entre la France et l'Allemagne. La vitesse de travail est de 320 km / h. Dans ce modèle TGV POS appartient record de vitesse pour les trains de chemin de fer - en 2007, le train a pu accélérer à 574,8 km par heure .

1 place.série trains Shinkansen - Vitesse 320 - 581 kmh
Shinkansen( Shinkansen - « nouvelle route » en japonais) - un réseau de trains à grande vitesse japonais, qui sont souvent appelés « balles », ce qui est une bonne raison - la vitesse Shinkansen recordferroviaire conventionnel est 443 km / h( le record établi en 1996), et la suspension magnétique 581 kmh, ce qui est un record mondial absolu pour les trains de ( le record établi en 2003).Le premier train à grande vitesse au Japon a été mis en service en 1964.Aujourd'hui, le Shinkansen trains express, composé de seize voitures, surmontant la distance entre Osaka et Tokyo en 2 heures 25 minutes. Le train a un nez oblong particulier, en raison de laquelle il a reçu le surnom "ornithorynque".Soit dit en passant, le train Shinkansen état de transport est non seulement l'un des trains les plus rapides, mais aussi le plus sûr - pour 40 ans d'exploitation, il n'y avait pas d'accident majeur.