Les meilleurs fabricants de disques de fonte des critiques des acheteurs

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Les roues en alliage d'

aident à résoudre plusieurs problèmes des propriétaires de voiture en même temps. Ils peuvent être achetés pour des ensembles saisonniers de caoutchouc pour ne pas passer du temps et de l'argent sur le pneu, et rapide « pereobut » vous machine. D'autres les acquièrent dans le but de régler l'apparence du véhicule, ce qui transforme instantanément la voiture. Eh bien ils remplacent aussi les disques "natifs" qui se sont délabrés. Le moulage coûte moins cher que les articles forgés sur roues, mais fait plus qualitativement que l'estampage. Comment ne pas se perdre dans l'énorme assortiment de fabricants de disques moulés? Voici un aperçu des entreprises les plus populaires qui méritent les commentaires les plus positifs des propriétaires de voitures. Cela aidera à choisir la bonne direction dans un certain segment de prix et faire un achat réussi pour votre "cheval de fer".

Contenu:

  1. les meilleurs fabricants européens de roues en alliage meilleurs fabricants asiatiques
  2. de jantes en alliage meilleurs fabricants russes
  3. de roues en alliage

les meilleurs fabricants européens de fonte

Entraînements plusieurs sociétés bien connues spécialisées dans les disques de coulée sont concentrés sur le territoire de l'Europe. Ils se distinguent par des matériaux de haute qualité, un design intéressant et un prix digne. Les leaders de l'industrie sont en Allemagne et en Italie.

Moto - une qualité irréprochable

Cette marque existe depuis 1964.Parmi son assortiment se trouve un grand nombre de jantes en alliage léger. Leurs caractéristiques combinent haute résistance et faible poids pour réduire la charge sur la suspension. Une grande importance est attachée à la conception des produits. L'entreprise produit plus de 800 modifications différentes.

Tous les produits sont certifiés par l'institut allemand qui contrôle la sécurité et la qualité( PAL).Les ingénieurs développent constamment de nouveaux modèles pour la conception et la diversité des départs.

Avantages:

  • contrôle de qualité dur;
  • énorme sélection de conception;
  • vaste expérience de production;
  • large gamme de diamètres et portée;
  • il existe des versions pour un perçage rare pour la fixation au moyeu;Matériaux durables
  • et conception réfléchie;
  • sont élégants.

Contre:

  • semble mauvais sur les pneus avec un protecteur épais;
  • en combinaison avec une voiture en caoutchouc souple un peu "flotte";
  • coût élevé.

MAK -

design italien Cette société est le résultat d'une fusion de deux sociétés en 1990.La compagnie italienne de pneus de voiture a fait équipe avec l'usine de coulée, qui fonctionnait depuis les années 1930.Cela a permis de combiner une riche expérience en métallurgie avec un sens aigu des affaires dans le monde automobile.

La marque MAK a rapidement gagné en popularité en Europe grâce à la capacité des ingénieurs italiens à combiner des innovations de conception avec des formes classiques. Cela a donné un énorme assortiment de disques dans un style sportif, futuriste et classique. L'entreprise a une réputation de fabricant, dont les créations vont au-delà de ce qui est généralement accepté.

Plus:

  • jante grande variété de tailles de 15 à 22 pouces;Alliages de qualité
  • testés dans des laboratoires européens;La gamme de modèles
  • comprend le nombre de rayons coulés de 5 à 20 unités;
  • une gamme de fixations à une nef sur 5 et 6 ouvertures;
  • disponibilité des sports et des séries classiques;
  • bonnes propriétés aérodynamiques;
  • haute résistance;
  • longue durée de vie.

Contre:

  • avec de forts chocs directs peut former des fissures;
  • difficile à laver le modèle avec beaucoup de rayons( Podlazov mal à l'aise);
  • lorsqu'il est ébréché dans une fosse à haute vitesse ébréchée.

Les meilleurs fabricants asiatiques de jantes en alliage

Il existe des entreprises qui ont un large éventail de produits, des prix variés, mais une qualité controversée. Les propriétaires de voitures conseillent seulement quelques fabricants de cette catégorie, dont les disques ont déjà été vérifiés par le temps. Le chef de cette région est le Japonais. Mais il y a aussi des homologues chinois dignes. C'est une bonne occasion de mettre à jour l'apparence de la machine à un coût abordable.

NZ - surveille la qualité à différentes étapes de

Cette marque asiatique est apparue sur le marché russe en 2006.Les produits sont fabriqués dans des usines en Chine et à Taiwan. La plupart des opérations sont informatisées, ce qui vous permet de réduire le coût du produit final et de réduire le mariage. Les roues en alliage sont conformes à la norme GOST-P50511-93 et ​​ont également obtenu la certification ISO.

La gamme de modèles comprend des tailles de jantes de 15 à 20 pouces. L'entreprise se distingue par un contrôle qualité à plusieurs niveaux, ainsi que par des tests de battement et d'équilibrage dynamique. Avant d'entrer sur le marché, tous les disques sont radiographiés pour des fissures dans la structure.

Avantages: Conformité

  • aux normes reconnues en Russie et en Europe;
  • contrôle de la qualité à tous les stades de la production;
  • est un assez grand assortiment de tailles;
  • alliage est adapté pour l'hiver russe;
  • haute résistance à la corrosion;
  • prix abordable;
  • peinture de haute qualité, pas effacé du contact avec la clé à ballonnet;
  • géométrie intéressante;
  • équilibrage minimum.

Contre:

  • aucun produit sous R22;Les plaques signalétiques
  • sur les couvertures trapues peuvent être décollées;
  • si vous achetez un modèle avec un grand surplomb, alors les roulements de roue sont cassés.

Yamato - japonais à la hauteur de

La marque japonaise se déclare immédiatement sur tous les produits un beau logo avec des fleurs rouges et noires. Les disques de cette compagnie diffèrent les lignes lisses et la facilité.Cela est devenu possible grâce à sa propre technologie Flow Forming, qui a permis de réduire la masse de 20%, mais en même temps d'augmenter la force de 40%.

Les produits sont fabriqués dans des usines informatisées, ce qui donne une grande précision de la géométrie et de l'épaisseur des lignes, réduisant ainsi le besoin d'équilibrage ultérieur. Les vernis et les peintures de haute qualité sont bons pour protéger l'alliage contre l'humidité et la chimie, qui est traitée par les routes en hiver. La forme des disques avec de nombreux rayons augmente la maniabilité.

Avantages:

  • propre technologie avec des disques légers et lourds;Les produits
  • améliorent la maniabilité de la voiture;
  • revêtements de qualité;Équilibrage minimum
  • ;
  • bonne manipulation;
  • faible charge sur le système de freinage;La thermorégulation
  • grâce à une structure bien pensée du moule;
  • conception intéressante de nombreux modèles.

Contre:

  • est rayé par la machine lors du montage du pneu;
  • ne convient pas à toutes les voitures;
  • certaines positions sont assez chères.

Les meilleurs fabricants russes de disques coulés

Cette partie du marché est représentée par des entreprises dont les usines sont situées sur le territoire de la Russie, mais le contrôle de la qualité et la technologie qu'ils ont européenne. Les produits se distinguent par un prix modéré et une gamme de jusqu'à 60 sortes de disques. Mais en poids, ils sont beaucoup plus lourds que les analogues importés. Mais parmi eux, il existe des fabricants éprouvés, dont les produits ont déjà été testés et recommandés. Voici les meilleurs d'entre eux selon les utilisateurs.

K & K - coproduction

Depuis 1991, l'entreprise russo-allemande a commencé à fonctionner. Il est situé à l'usine métallurgique de Krasnoïarsk d'une superficie de plus de 20 000 mètres carrés. Les marketers de l'entreprise surveillent en permanence les tendances de la mode et développent de nouvelles tâches techniques pour le bureau d'études. Le fabricant dispose à la fois de modèles classiques de disques coulés et de solutions audacieuses pour les amateurs de design innovant. La technologie de coulée se déroule sous haute pression, et pour chaque projet plusieurs options sont développées pour l'évaluation. La fabrication passe d'abord par une étape virtuelle avec la définition de la géométrie, puis seulement les programmes pour les machines informatisées sont écrits et le processus de création physique est démarré.

Avantages: Alliages

  • d'aluminium liquide et de silicium, fournissant la haute résistance;
  • moulage sur les machines allemandes GIMA;
  • processus de production automatique;
  • examens radiologiques obligatoires;
  • usinage sur les machines-outils japonaises Okuma;
  • utiliser dans la peinture "molécules intelligentes", profondément pénétrant dans la structure;
  • coût abordable;Assortiment large
  • ;
  • la possibilité d'adaptation visuelle sur une marque particulière de voitures sur le site.

Contre:

  • quelques modèles sur certaines machines japonaises;
  • Une légère décoloration de la peinture des réactifs sur la route est possible.

SKAD - le plus abordable

Ce fabricant russe diffère modeste gamme de modèles de forme principalement classique. La philosophie de l'entreprise dit: "Une bonne chose devrait être discrète."Mais les produits de cette société ont reçu un certificat ISO et ont été testés par un examen indépendant de TUV SUD.Cela a permis de vendre des roues en alliage non seulement en Russie, mais aussi en Europe et aux États-Unis. Au stade initial du développement d'une nouvelle variante, un lot pilote est toujours fait pour être testé par toutes sortes de tests. Les complexes robotiques produisent un traitement mécanique ultérieur. Le certificat Q1 a permis à l'entreprise de devenir un fournisseur prioritaire pour Ford.

Avantages: certificats

  • des centres d'expertise mondiaux;
  • haute résistance aux chocs;Conformité
  • aux paramètres d'usine et remplacement facile des disques "natifs";
  • couleurs intéressantes dans la gamme;
  • produit plus de 2 millions de disques par an;
  • servir longtemps;
  • disponibilité des tailles de 13 à 20 pouces;
  • pas cher.

Contre:

  • est une petite gamme de modèles principalement avec des formes classiques;
  • est plus lourd que ses homologues;
  • ne convient pas à tous les modèles d'attaches automatiques.