Schémas de connexion d'un démarreur magnétique pour 220 et 380 V dans les systèmes de contrôle à distance et automatiques

Les systèmes de contrôle modernes peuvent être considérés comme une combinaison de deux parties ou zones structurelles: zone où les informations sont traitées, les décisions sont prises et les commandes sont formées, et la zone où ces commandes. Le premier est réalisé sur des équipements électroniques complexes, souvent avec l'utilisation de la technologie informatique. Du point de vue d'un électricien, cet équipement est à faible courant, s'allume rarement et longtemps, les courants de démarrage sont faibles. Vous pouvez l'allumer et l'éteindre avec un simple interrupteur à bascule ou un bouton. Et la partie exécutive est constituée de puissants moteurs électriques ou d'appareils de chauffage électriques, que vous devez allumer et éteindre avec des contacts pouvant supporter des courants élevés. Lorsque des circuits électriques avec des courants élevés sont coupés, une étincelle se produit au point de coupure (entre les contacts de coupure). Ce phénomène est dangereux et indésirable, et les électriciens le combattent à l'aide de divers dispositifs d'extinction d'étincelles. Néanmoins, les démarreurs à contact magnétique sont largement utilisés dans l'industrie en raison de la simplicité de leur conception et de la fiabilité de leur fonctionnement.

Le but du démarreur magnétique

Les démarreurs magnétiques sont installés dans les circuits pour le contrôle automatique, à distance et manuel des actionneurs. Ils sont largement utilisés dans les circuits pour démarrer et arrêter de puissants moteurs asynchrones, les inverser, allumer et éteindre de puissants radiateurs électriques, illuminateurs, etc.

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Mais ce n'est pas tout. En technologie, il existe un appareil très similaire à un démarreur. Si similaires que même de nombreux professionnels ne peuvent pas exprimer avec précision en quoi ils sont similaires et en quoi ils diffèrent. Cet appareil est appelé "contacteur".

Conformément à GOST 30011.4.1-96, un contacteur est un dispositif qui peut activer, conduire et désactiver les courants dans des conditions de circuit normales, y compris les surcharges de fonctionnement. Et le démarreur est une combinaison en un seul produit de tous les dispositifs de commutation nécessaires au démarrage et à l'arrêt du moteur, avec protection contre les surcharges. Encore une fois à peu près la même chose, mais avec des mots légèrement différents. Le contacteur allume et éteint toutes les charges, telles que les fournaises électriques. Et le démarreur ne fonctionne qu'avec des moteurs électriques et surveille en même temps leurs modes de fonctionnement. Le démarreur assure la protection des moteurs électriques contre les surcharges. Le démarreur contient des contacteurs.

De plus, les démarreurs sont conçus pour fonctionner avec des courants inférieurs à ceux des contacteurs. Les contacteurs ont bsurChambres à étincelles plus grandes.

Les contacteurs et les démarreurs ferment et ouvrent les contacts dans les circuits de puissance. Ces appareils sont assemblés sur la base d'une bobine électromagnétique à noyau mobile (armature). Ils fonctionnent dans des circuits DC et AC de différentes puissances et de différentes tensions - de 10 à 440 V DC et jusqu'à 600 V AC. Ils comprennent un ensemble de contacts de travail (alimentation) à travers lesquels la tension est appliquée à la charge connectée. En plus des travailleurs, ils disposent d'un certain nombre de contacts auxiliaires sur lesquels sont organisés des circuits de signalisation.

Appareil et principe de fonctionnement

Le principe de fonctionnement est simple. Il y a une bobine électromagnétique avec une armature mobile à laquelle sont attachés des contacts électriques. Si un courant est appliqué à la bobine, le champ magnétique résultant attirera l'armature dans la bobine, et l'armature tirera les contacts qui y sont attachés. Il y aura une nouvelle commutation du réseau électrique extérieur. Si le courant de la bobine est coupé, le ressort ramènera l'armature dans sa position d'origine et le circuit électrique externe rétablira sa configuration. Un appareil comporte deux ou trois bobines (selon le nombre de phases du moteur). En combinaison de contacts fermés et ouverts, ils forment le circuit de commande du moteur.

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Versions standards

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Les démarreurs électromagnétiques ont une désignation alphanumérique. Selon le décodage standard, vous pouvez connaître toutes les caractéristiques du démarreur: nom de série, courant nominal de démarrage, possibilité de travailler avec réversible moteurs électriques, le degré de protection du démarreur lui-même, la présence d'éléments de commande, le nombre de contacts auxiliaires, les indications de la région macroclimatique utilisation, etc... À l'intérieur du boîtier du démarreur, il y a des plaques avec des informations utiles supplémentaires. Les charges limites, la section de câble recommandée, le pays de fabrication, la référence à la norme, les informations sur le certificat, etc. sont indiqués.

Inverser les modifications

Les démarreurs inverseurs standard sont disposés dans un boîtier de deux démarreurs identiques. Pour éliminer la possibilité d'un court-circuit entre phases, leur schéma de connexion est assemblé de manière à ce qu'un démarreur ou l'autre puisse fonctionner. Pour accomplir cette tâche, des contacts de blocage spéciaux sont utilisés.

Les démarreurs inverseurs sont nécessairement utilisés dans les circuits de commande des moteurs asynchrones réversibles et dans de nombreux autres cas. Le moteur est inversé lorsque l'ordre des phases est modifié. Le sous-système de blocage ne permet pas la connexion simultanée d'une commande dans les deux sens.

Variétés

Les démarreurs sont fabriqués dans différents modèles. Cela élargit les possibilités d'utilisation du même ensemble fonctionnel dans diverses conditions de production et climatiques spécifiques.

Modèles d'exécution ouverte et protégée

En fonction des conditions dans lesquelles l'équipement technologique doit fonctionner, le concepteur choisit l'une ou l'autre conception parmi un certain nombre de conceptions possibles. L'environnement de travail peut être très poussiéreux, avoir une température ou une humidité de l'air élevée, et l'emplacement peut être soumis à de fortes vibrations. Bien sûr, les appareils sont créés en tenant compte de la possibilité de tomber dans de telles conditions. Et le concepteur doit clairement comprendre les conditions dans lesquelles il va installer l'appareil, choisir performances correspondant à ces conditions et organiser toutes les protections possibles contre les impacts négatifs environnement.

Les moyens techniques sont produits dans un type ouvert, avec des éléments protégés, dans des boîtiers étanches à l'humidité. Les moyens de type ouvert sont montés sur des panneaux, ils peuvent ne pas avoir de boîtiers, ils sont installés dans des armoires et sur des panneaux électriques. Mais il ne devrait pas y avoir de poussière dans les pièces, en particulier électriquement conductrices, ainsi qu'une humidité excessive. Les caractéristiques des appareils eux-mêmes doivent être les suivantes: courant nominal - à partir de 9 Ampères, tension - jusqu'à 380 Volts, nombre de contacts - 1 ou 3, degré de protection de l'appareil - IP20, résistance à l'usure par commutation - à partir de 2K, dimensions moyennes - 40 x 80 mm.

Modèles anti-poussière

Les équipements électriques, de par leur nature, nécessitent une protection contre l'humidité, contre l'entrée dans le circuit d'objets externes, contre la possibilité de toucher les éléments du circuit. Il comporte un danger d'électrocution en cas de contact accidentel.

Un tel équipement est classé en fonction du degré de prévention de la pénétration accidentelle dans l'appareil - c'est le degré de protection IP contre les influences extérieures. De plus, il existe un classement de la version climatique des équipements électriques et une classe de protection contre les chocs électriques.

Installation de démarreurs magnétiques

Le fonctionnement sans erreur de l'équipement électrique ne peut être assuré qu'avec une installation correcte et soignée. Le démarreur doit être installé sur une surface fixe verticale sans vibration. Le relais thermique doit être à une température égale à la température ambiante. Il ne doit pas y avoir d'équipement chaud à proximité. Si les extrémités des fils de montage sont en cuivre, elles sont étamées, si elles sont en aluminium, elles sont ensuite nettoyées avec une lime à aiguille et lubrifiées avec une pâte spéciale.

Raccordement de la machine au 220 V

220 volts est la puissance qui est fournie à la bobine électromagnétique à partir du réseau électrique. Dans le même temps, n'importe quelle tension peut être appliquée aux contacts de puissance L1, L2, L3, et il sera possible de la supprimer lorsque le démarreur est déclenché à partir des contacts T1, T2 et T3, respectivement.

Schème

L'alimentation, dans ce cas 220 V, est fournie aux bornes de la bobine, qui sont étiquetées A1 et A2.

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Instruction étape par étape

Le raccordement s'effectue selon les règles de câblage habituelles. L'installation s'effectue avec un circuit hors tension. Tout le reste peut être collecté dans n'importe quel ordre. Les boutons "Start" et "Stop" sont connectés en série. Aux contacts A1 et A2, vous devez connecter un fil à partir du zéro et de la phase de la source. Il peut s'agir simplement d'une fiche à brancher sur une prise de courant ou d'un interrupteur d'alimentation.

Après cela, vous pouvez vérifier la bonne installation dans cette position: connectez l'alimentation et appuyez séquentiellement sur les boutons "Start" et "Stop". Si la bobine de démarrage répond correctement à ces actions, il est nécessaire de mettre l'appareil hors tension et d'installer la partie puissance du circuit. Vous pouvez ensuite allumer le démarreur et charger à nouveau et effectuer un test complet.

Raccordement de l'appareil à 380 V

Les règles d'installation restent les mêmes, c'est juste que le circuit recevra la tension d'alimentation non pas de zéro et de phase, mais de deux phases quelconques.

Schème

Les bobines de démarrage sont alimentées par des boutons à partir de deux phases quelconques. La charge est alimentée par trois phases. Si le moteur tourne dans le mauvais sens lorsque le bouton de démarrage est enfoncé, vous devez échanger les fils allant au moteur à partir de deux phases.

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Instructions de connexion

Le document principal à suivre lors de l'exécution de tout travail avec un équipement électrique est le PUE-7 (Règles d'installation électrique - Septième édition).

Connexion de l'appareil via une borne à bouton-poussoir

Pour contrôler le moteur électrique, vous pouvez installer des boutons autonomes avec les fonctions "Start" et "Stop", ou vous pouvez utiliser une unité structurellement complète appelée "Button Station". Si le moteur électrique ou toute autre charge est un composant d'un système de contrôle automatisé (ACS), alors vous devez organiser la possibilité de choisir plusieurs modes: automatique (A), à distance (D), manuel (R). En mode A, le moteur allume / éteint le système, en mode D, le contrôle est effectué par des boutons "Avant" / "Arrière", en mode P, l'opérateur-technologue s'approche de l'actionneur et se tord les mains volant.

Schème

Les schémas de connexion des boutons individuels et d'un poste de bouton-poussoir dans la partie électrique sont complètement identiques. C'est juste que lors des travaux d'installation sur de vrais produits, vous devez trouver les contacts et les bornes nécessaires.

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Instruction étape par étape

Les règles d'installation ne sont pas différentes des règles de travail avec d'autres éléments du système. On peut noter que des boutons, des bornes à boutons-poussoirs peuvent être montés sur le panneau de commande, le panneau du tableau principal, peuvent être intégrés dans le schéma mnémonique.

Si les appareils sont fixés de manière rigide sur le blindage, l'installation peut être effectuée avec un fil unipolaire. L'essentiel est de s'assurer que lors du retrait de l'isolant, ne coupez pas accidentellement le fil lui-même et ne le pliez pas à nouveau, sinon il se cassera.

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Tous les travaux d'installation doivent être effectués hors tension. Après chaque opération d'installation ultérieure, il est nécessaire de vérifier avec un testeur que le circuit électrique est formé et qu'il n'y a pas de court-circuit.

Sur les systèmes de contrôle modernes des équipements électriques, les équipements de contrôle et les commandes sont souvent placés sur de grands panneaux de contrôle avec un circuit mnémonique actif. Il s'agit d'une représentation visuelle d'un complexe d'équipements avec une indication des unités technologiques et des connexions entre elles. Des dispositifs de contrôle sont intégrés dans le schéma mnémonique, indiquant le fait que les unités sont allumées ou éteintes. Les touches de sélection des modes de contrôle et les boutons de la télécommande sont intégrés à proximité.

De telles solutions ont été avancées au siècle dernier. À l'heure actuelle, les mimiques actives sont exécutées sur des écrans d'ordinateur, et les boutons réels cèdent la place aux boutons virtuels. Mais le démarreur est toujours réel.

Bilan de santé

Avant l'installation dans un lieu régulier, tous les équipements électriques doivent être vérifiés pour leur fonctionnement sur des bancs d'essai. Une telle vérification vous évitera des problèmes inattendus lors des tests sur le lieu de travail.

Après avoir terminé l'installation de chaque composant fonctionnel du circuit, il convient de vérifier le passage de la commande et son acceptation, ainsi que l'absence de fausses connexions. Si tout ce qui a été conçu fonctionne correctement, le travail peut être considéré comme terminé.

Conclusion

Les démarreurs magnétiques sont des composants essentiels de tout système de contrôle. Ils participent à l'exécution de la décision prise par le système de contrôle piloté par l'opérateur humain. Le bon choix du démarreur et son application correcte sont la clé du succès de tous les travaux.