Réparation du système split à faire soi-même: ce qui peut et ne peut pas être fait

La vie n'est pas seulement dans le sud, mais maintenant dans la voie du milieu en été, c'est tout simplement insupportable sans climatisation. Au cours des dernières années, les températures estivales ont battu des records et les gens échappent à peine à la chaleur. Alors ce produit s'arrache comme des petits pains de saison. Mais, comme toute technique, elle a sa propre ressource limitée. Ces appareils tombent rarement en panne, mais il existe une telle possibilité, et plus l'appareil est ancien, plus il est grand. Aujourd'hui, nous allons parler de la possibilité de réparer les systèmes divisés de vos propres mains, quand vous pouvez essayer de faire quelque chose et quand il vaut mieux ne pas le faire.

Le dispositif du système divisé et les principes de son fonctionnement

Avant d'entreprendre la réparation d'un tel appareil, en général difficile, vous devez d'abord comprendre au moins ses éléments. Alors, qu'est-ce qui est inclus dans le système de fractionnement :

• unité extérieure - c'est ce qui est placé à l'extérieur et remplit la tâche du compresseur et du condenseur;
• Le bloc évaporateur est la partie interne de l'appareil, située dans la pièce.

Chacun de ces blocs principaux se compose de parties individuelles. La boîte extérieure contient le compresseur, le condenseur, la carte de commande, le filtre, le ventilateur et la vanne. L'unité extérieure est la partie la plus bruyante de l'appareil, ce n'est donc pas en vain qu'elle est installée à l'extérieur. Ses dimensions sont généralement impressionnantes - tout dépend du modèle. La partie extérieure du système divisé est reliée à la canalisation intérieure de tubes rigides en aluminium ou en cuivre à travers lesquels le fréon circule. Le condensat est évacué par le canal de drainage.

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La réparation de l'unité extérieure dans les immeubles d'habitation est compliquée par les particularités de son emplacement: il s'agit généralement d'une hauteur élevée et, sans équipement ni compétence spéciaux, il est impossible de s'en approcher. Souvent, pour simplifier la tâche, les unités extérieures sont installées sur un balcon ou une loggia, auquel cas il est possible de faire la réparation soi-même. Des installateurs compétents lors de l'installation protègent l'unité extérieure avec une grille et une couverture contre la neige et la pluie, et mieux - avec une boîte.

Dans l'unité intérieure sous le panneau avant, vous trouverez les filtres, l'évaporateur, le ventilateur, le bac d'égouttage, le tableau de commande et le panneau d'affichage.

Extérieurement, selon le fabricant et le modèle, ces appareils peuvent différer en taille et en conception.

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De plus, ils sont différents dans le type d'installation. L'option la plus courante est les systèmes de séparation muraux, qui sont suspendus sous le plafond de la pièce. En plus d'eux, il existe également des cassettes ou des canaux - ils sont également placés sous le plafond dans la zone des conduits d'air disponibles dans la pièce. Il existe des modèles qui peuvent être montés au mur et installés au sol, ou uniquement des options au sol. Pour les grandes pièces, on utilise des systèmes de colonnes qui peuvent faire face au refroidissement d'une cylindrée impressionnante.

Les systèmes split modernes sont multifonctionnels: ils peuvent non seulement refroidir la pièce, mais aussi chauffer et déshumidifier l'air et effectuer une ventilation forcée de la pièce. Leur principal avantage est la possibilité de maintenir la température de l'air sélectionnée par l'utilisateur à tout moment de l'année.

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Causes des pannes des systèmes fractionnés

Comme déjà mentionné, plus l'appareil est ancien, plus le risque de panne est élevé. C'est juste de l'usure, il n'y a pas moyen d'y échapper, car rien ne dure éternellement.

Tout appareil, y compris un système divisé, doit être réparé en temps opportun. Le manque d'entretien périodique nuit aux performances. Si vous n'avez pas rempli le fréon à temps après la dépressurisation de l'itinéraire, vous n'avez qu'à vous reprocher le fait qu'il fait chaud à la maison.

En plus de ces causes les plus courantes, il en existe d'autres qui ne sont pas si courantes. Par exemple, le ventilateur de l'unité extérieure peut tomber en panne en raison du gel des hélices. Cela se produit en hiver lorsque vous utilisez un système split pour chauffer l'air. Avec une telle panne, un remplacement du ventilateur ou (et) un remplacement du condensateur de démarrage est nécessaire. En général, la fonction de chauffage dans les systèmes split est rarement utilisée.

La panne du climatiseur peut être due à des dysfonctionnements du tableau électrique de l'appareil, et ils peuvent se produire, à leur tour, en raison d'un court-circuit, de chutes de tension ou d'une pénétration d'humidité. Les tableaux électriques, en principe, sont remplaçables, mais il existe des artisans capables d'effectuer des réparations sans remplacer complètement cette pièce.

Souvent, la raison pour laquelle le système de division échoue est un modèle mal sélectionné pour la zone de la pièce.

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Ce problème devrait être résolu au stade de l'achat du système. Chaque modèle a des indications claires de la zone desservie. Vous devez en tenir compte et ne jamais acheter d'appareils dont la puissance est inférieure à ce dont vous avez besoin selon vos paramètres.

Des dysfonctionnements dans le fonctionnement du dispositif de refroidissement peuvent être associés à une attitude inattentive au régime de température. En cas de fortes gelées, il est impossible de démarrer une scission, cela est clairement indiqué dans toutes les instructions. Le mode de lancement autorisé est jusqu'à moins 5 degrés. Mais de nombreux utilisateurs l'oublient et sont par conséquent confrontés à une panne. S'il est urgent de démarrer la division pour le chauffage en hiver, il est nécessaire d'utiliser un mode de démarrage hiver spécial.

Souvent, des défaillances du système peuvent survenir pendant la morte-saison. Des changements soudains de température pendant cette période entraînent la formation de condensat et, lorsque la division est activée, le condenseur peut être surchargé.

Comment faire un diagnostic préliminaire

Si un dysfonctionnement est détecté, il est impératif de faire attention à un détail important: quel code d'erreur est affiché sur le panneau de commande. Cela vous aidera beaucoup dans le diagnostic. Les fabricants peuvent écrire leurs propres codes, ils sont donc susceptibles de différer d'un modèle à l'autre. Dans tous les cas, la liste des codes d'erreur doit figurer dans la documentation technique de l'appareil.

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Que donne la connaissance de la signification du code? Tout est très simple - cela réduit considérablement le temps passé à rechercher la cause de la panne.

Les principaux dysfonctionnements des systèmes fractionnés et comment les réparer vous-même

Avant d'entreprendre toute réparation d'un système split, vous devez d'abord le nettoyer. Dans la moitié des cas, le nettoyage résout à lui seul tous les problèmes. Une pollution banale peut être à l'origine de la perte de puissance de l'appareil et de son dysfonctionnement.

Examinons maintenant les principales pannes considérées comme typiques des appareils de type climatique.

Split fonctionne mais ne refroidit pas l'air

Visuellement, l'appareil allumé, les stores du boîtier montent et descendent, comme prévu, le ventilateur entraîne l'air, mais la température dans la pièce ne change pas.

Cela vaut la peine de commencer par le panneau de configuration: voyez ce qui se reflète dans les paramètres. Peut-être que le mode de refroidissement n'est pas réglé, mais le ventilateur est juste allumé. Si les réglages sont corrects, vérifiez le fonctionnement du compresseur. Peut-être qu'il n'a pas démarré, cela ressortira du silence suspect dans l'unité externe. Si tout y est bruyant, comme en mode normal, la fuite de fréon peut en être la cause. Cela se produit généralement aux points de raccordement des tuyaux en cuivre reliant les unités extérieure et intérieure. Le contrôle de la pression est effectué avec des manomètres, mais ici, il est déjà difficile de se passer d'outils et de connaissances spéciaux. En principe, il n'y a pas autant d'endroits de connexions d'où le fréon peut partir - seulement 4.

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Mais si le compresseur ne démarre pas et "est silencieux", alors c'est déjà grave. Si l'unité extérieure est située au-dessus du sol, vous devrez appeler les installateurs. Les raisons de la panne peuvent être différentes. Peut-être que les contacts d'alimentation ont été endommagés, le capteur de température est tombé en panne, le compresseur lui-même est tombé en panne pour une raison quelconque. Dans tous les cas, l'unité extérieure devra être démontée pour réparation.

De l'eau s'écoule de l'unité intérieure

C'est une autre cause typique de préoccupation. Mais dans ce cas, le problème est résolu tout simplement. Probablement juste un tuyau d'évacuation bouché. Cela peut être dû à une accumulation de poussière ou à une banale prolifération de moisissures sur un bloc qui n'a pas été lavé depuis longtemps. C'est pourquoi le nettoyage doit être effectué régulièrement, deux fois par an. La croissance de champignons à l'intérieur du système fractionné est une réalité courante. Et imaginez un instant que lorsque vous allumez l'appareil, toutes les spores de ce champignon pénètrent immédiatement dans l'air et que vous le respirez.

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Le problème des gouttes d'eau est résolu en retirant le couvercle de l'unité intérieure et en nettoyant le drain. Et puisque nous parlons de cela, vous pouvez nettoyer vous-même le climatiseur, sans appeler le maître. Les magasins de bricolage vendent des produits de nettoyage en bombes aérosols. Tout ce que vous avez à faire est de vaporiser le contenu du bidon dans l'unité intérieure conformément aux instructions, attendez jusqu'à ce que le produit ne "mangera" pas tous les dépôts, puis le lavera à travers le système de drainage à l'aide d'un flacon pulvérisateur conventionnel avec de l'eau propre l'eau. L'ensemble de la procédure vous coûtera 200 roubles (coût des fonds).

Le système split ne s'allume pas ou s'éteint spontanément

Cela vaut la peine de commencer par une vérification banale du fonctionnement de la prise et de la télécommande. Peut-être que la prise n'est pas bien insérée ou que les piles sont mortes - et cela arrive. Si les deux sont en ordre, la cause peut être dans l'unité de contrôle, et c'est déjà une grave source de préoccupation.

Si le split s'éteint après un démarrage normal, la cause peut être une surchauffe du compresseur, des dysfonctionnements dans fonctionnement des ventilateurs, colmatage du tube capillaire, fuite de fréon et tous les mêmes problèmes dans l'unité la gestion. Il n'est pas facile de trouver un problème par vous-même, mais vérifiez toujours les codes d'erreur, examinez visuellement les pannes possibles.

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La panne de la partie électronique de l'appareil, si vous avez de l'expérience et des connaissances dans ce domaine, cela vaut la peine d'enquêter, en commençant par les transformateurs et les fusibles. Si un fusible grillé est trouvé, il vaut la peine de rechercher la cause initiale dans la varistance. Si les transformateurs et les fusibles sont normaux, vous devez étudier les performances du pont de diodes, des condensateurs, des stabilisateurs de tension et des relais.

Pour ceux qui ne comprennent pas de telles subtilités et n'ont en même temps pas la possibilité d'appeler le maître, il ne reste plus qu'à leur conseiller d'acheter une nouvelle carte. Mais ici, vous pouvez manquer: si, par manque d'expérience, vous avez mal établi la cause de la panne, l'achat d'une planche ne résoudra pas le problème.

Dans quels cas il vaut mieux ne pas entreprendre de réparation indépendante d'un système divisé

Il existe des situations où il vaut mieux ne pas prendre de risques et ne pas entreprendre de réparations par soi-même, afin de ne pas endommager encore plus l'appareil. Par exemple, si un plantage du programme se produit. Son signe est le clignotement chaotique des indicateurs sur le fond d'un appareil qui ne fonctionne pas. Pour corriger une telle erreur, une reprogrammation est nécessaire.

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En cas de fuite de fréon, même si vous avez découvert et réparé vous-même la panne, vous devez reconstituer le réfrigérant dans le système, ce qui n'est pas non plus facile à faire sans un outil spécial et l'outil lui-même. Donc dans ce cas, peu importe combien vous voulez, vous devrez appeler le maître.

Et enfin, en aucun cas vous ne devez entreprendre vous-même des réparations si votre système split est sous garantie. Toute action non autorisée peut être considérée comme une altération et vous risquez d'annuler la garantie. De plus, l'installation du système ne doit pas être confiée à des "shabashniks", mais à des professionnels, car les défauts d'installation sont également une cause fréquente de pannes et de refus de réparations sous garantie.

Comment éviter les pannes du système fractionné

La prévention est toujours moins chère que la réparation, c'est un fait. Il est donc préférable de suivre quelques règles simples et d'économiser considérablement votre budget.

Cela vaut la peine de commencer par la bonne installation. Un système scellé empêchera les fuites de fréon, et une installation solide et sûre protégera les unités contre les dommages accidentels. Il est préférable de payer un supplément pour une boîte extérieure avec un couvercle, afin de ne pas faire face au problème du givrage à l'avenir.

Chaque année en fin et en début de saison, il est nécessaire d'effectuer un nettoyage préventif et un diagnostic de l'appareil. L'appareil doit être nettoyé hors tension, vous pouvez le faire vous-même, mais très soigneusement. Le nettoyage régulier des filtres augmentera considérablement l'efficacité de l'appareil. Le fréon doit être ajouté au système au moins une fois tous les deux ans.

Tout cela vous permettra de prolonger plusieurs fois la durée de vie du système split. De plus - une petite vidéo étape par étape sur l'auto-nettoyage du climatiseur :

Quels types de problèmes dans le fonctionnement des systèmes fractionnés avez-vous rencontrés? Partagez votre expérience dans les commentaires !