La différence entre les meilleurs et les moins bons combattants n'est peut-être pas trop grande. Merci au développement des machines de technologie militaire, qui sont maintenant considérés comme l'élite, dans quelques années peut obtenir le surnom de « cercueil volant ».
Les combattants sont des atouts stratégiques nationaux et devraient être évalués en tant que tels. Voici quelques critères pour les évaluer: l'avion est-il capable de remplir la tâche tactique pour laquelle il a été créé?Est-il efficace par rapport à ses contemporains? Est-il plus dangereux pour son pilote que les combattants ennemis?
Voici top 5 pires combattants américains selon la publication The National Interest, consacré à la politique étrangère américaine.contenu
:
- 5. Cloche P-59 Airacomet
- 4. Vought F7U Cutlass
- 3. Grumman F-11 Tiger
- 2. F-102 Convair Delta Dagger
- 1. F-35 Joint Strike Fighter 5.
de Bell P-59Airacomet
A été la première tentative par les Américains pour créer un chasseur à réaction. Au cours de la compétition impliquant chasseur lourd Lockheed P-38 Lightnings, République chasseur-bombardier P-47 Thunderbolt et capturé un Japonais Mitsubishi Zero, il est devenu clair que P-59 n'a aucun avantage sur chasseur conventionnel avec des moteurs à piston du temps. Et dans certains cas, les machines à pistons ont même dépassé le «collègue» réactif.
En fin de compte, P-59 a été converti au plan de test sur lequel les pilotes connaissent les caractéristiques de la technologie de jet.
4. Vought F7U Cutlass
Jet porte-avions des États-Unis depuis « guerre froide » et la première « queue » chasseur américain. Non seulement la conception Vought F7U Cutlass fait cette voiture un moment inoubliable, mais aussi une liste impressionnante des pilotes morts. En raison d'erreurs dans la conception, de faible puissance et la fiabilité du moteur, et d'autres erreurs dans la création de l'avion environ 25% des voitures construites se sont écrasés dans l'accident, envoyé à la lumière 4 pilotes d'essai et 21 pilotes de l'Aéronavale.
US Navy Le contre-amiral à la retraite Edward Lewis de l'équipe de voltige aérienne "Les Blue Angels" dans une interview avec Air &Espace Smithsonian Magazine a annoncé que résignés sur place quand il a dit que son groupe va acheter Cutlass. Avec tous ces « mérites» Vought F7U Cutlass et a obtenu la quatrième place dans la liste des pires combattant dans l'histoire de
de l'aviation américaine 3. Grumman F-11 Tiger
société Grumman est réputée pour la création d'avions de combat, est la fierté de la marine américaine. Et F-11 Tiger est célèbre pour les autres. Il est l'un des rares avions de l'histoire à avoir réussi à s'extirper de lui-même sans aide. Pendant le vol d'essai, pilote d'essai Thomas Ettridzh a publié environ 70 obus de quatre obus d'artillerie de 20 mm à une altitude de 4 km, puis tournez sur la postcombustion et pris avec eux à une hauteur de 2 km. Inintentionnellement, bien sûr, mais à cause de l'augmentation de l'angle de déclin et de la vitesse. Il est bon que les obus aient été éducatifs et le pilote a pu atterrir à proximité de la piste.vie
terme « Tiger » a été de courte durée, 13 ans après la mise en place, il a été rejeté.
2. F-102 Convair Delta Dagger
vitesse intercepteurs F-102 Convair Delta Dagger a été conçu pour la haute altitude pour détruire les bombardiers soviétiques.
Pour réduire les concepteurs de maquisard ont modernisé la conception, à la suite de leur création est venue sous la forme comme une bouteille de Coca-Cola. F-102 Convair Delta Dagger a été le premier intercepteur supersonique opérationnel avec la United States Air Force deltoïde forme de l'aile.
Bien que la vitesse F-102 a finalement dépassé la vitesse de Mach 1,22, l'avion ne répondait pas aux attentes élevées des développeurs.
1. F-35 Joint Strike Fighter
première place dans le classement des pires combattants US Air Force a pour illustrer ce qui se passe quand l'ambition l'emportent sur les opportunités.la machine ailée était censé faire par l'avion US Air Force, la Marine et du Corps des Marines, les trois options auraient la moindre différence. D'ici 2014, le programme F-35 a été dépensé 163 milliards de dollars et il est de 7 ans de retard. Le chef d'un cabinet d'analyste indépendant Air Power Australie Carlo Kopp a déclaré que, en comparaison avec le russe S-400 « Triumph» F-35 n'est pas un concurrent sérieux et deviennent des proies faciles pour les systèmes de défense aérienne russe.
