Combien de fois sommes-nous contrariés si un vieil outil tombe en panne. Et il semble qu'il soit grand temps de le remplacer par un nouveau, mais une habitude est une force contre laquelle il est difficile d'aller. Nous réparons donc l'outil électrique, en l'utilisant jusqu'à ce qu'il s'effondre dans nos mains. Et aujourd'hui, nous allons parler d'un tel cas - la panne d'un tournevis ancien mais si familier. Comment le réparer de vos propres mains et quelles pannes sont les plus courantes - l'auteur de la chaîne YouTube propose de résoudre ces problèmes Rappeleur.
A lire dans l'article
- 1 La panne la plus courante: que rechercher en premier
- 2 Démontage du tournevis, dépannage
- 2.1 Élimination de la première panne: procédure
- 2.2 Assemblage du bouton et vérification de sa fonctionnalité
- 3 Installation d'un nouveau bouton pour allumer et ajuster les virages
- 4 En résumé
La panne la plus courante: que rechercher en premier
Les moteurs de tournevis, s'il ne s'agit pas de biens de consommation chinois bon marché prétendant à une « entreprise », fonctionnent très longtemps. Mais les contrôleurs de vitesse dans un tel outil électrique sont une unité problématique. Et leurs répartitions sont variées. Tournevis peut simplement cesser de fonctionner ou, au contraire, tourner à vitesse maximale sans possibilité d'arrêt. Par conséquent, si un artisan à domicile a un tournevis auquel il est habitué, alors il vaut mieux avoir un bouton avec un régulateur en réserve pour lui.
L'exemple d'aujourd'hui abordera un problème similaire.
Le problème avec ce tournevis est que le bouton de marche arrière a cessé de fonctionner (bloqué dans une position), et de plus, l'outil a cessé de s'éteindre. Il vaut la peine d'y installer une batterie rechargeable, la cartouche commence à tourner à la vitesse maximale, ne répondant absolument pas à l'appui sur une touche. Eh bien, il est nécessaire de comprendre quel est le problème et, si possible, de le résoudre. Comme on dit, une autopsie montrera.
Démontage du tournevis, dépannage
Vous pouvez démonter cet outil électrique en quelques minutes. Il suffit de dévisser quelques vis, de retirer les supports de contact du support de batterie et de diviser le boîtier en deux. A l'intérieur, tout est prévisible - le moteur et le bouton de contrôle de vitesse, équipé d'une marche arrière.
Maintenant, vous devez retirer soigneusement le bouton de son siège et l'examiner attentivement pour détecter des défauts visibles. Dans l'exemple d'aujourd'hui, le premier dysfonctionnement à cause duquel le bouton de marche arrière a été bloqué a été détecté immédiatement. C'était que le bouton lui-même n'était pas complètement poussé, ce qui ne permettait pas de changer le sens de rotation de la cartouche.
Élimination de la première panne: procédure
Afin de résoudre le problème, vous devez démonter le bouton. Vous devez d'abord dévisser la vis du boîtier et retirer le transistor, puis utiliser un fer à souder pour démonter la diode. Lorsque ce travail est terminé, il reste à plier les loquets en plastique et à diviser le corps du bouton en deux.
Lorsque le bouton lui-même a été retiré du régulateur, il a été constaté qu'un des contacts s'était simplement rompu. Cela se produit si l'outil électrique est utilisé pendant longtemps et beaucoup. À l'amiable, dans ce cas, il vaut la peine de remplacer immédiatement le régulateur, mais c'est un détail qui se trouve rarement en stock dans le garde-manger. Cela signifie que vous devez vous rendre au magasin ou commander un bouton sur les ressources chinoises, ce qui sera beaucoup moins cher. En attendant, le régulateur est quelque part dans la juridiction des services postaux, vous pouvez au moins essayer de restaurer l'ancienne partie.
Ici, tous les contacts sont en laiton, et il ne sera donc pas difficile de les souder. Cependant, il faut comprendre que si vous utilisez une soudure réfractaire courante vendue en magasin sous forme de baguettes, le travail devient plus difficile. Mieux vaut utiliser du fil à souder, qui ne nécessite même pas de flux. La colophane est déjà présente dans le fil.
Assemblage du bouton et vérification de sa fonctionnalité
Le régulateur est assemblé dans l'ordre inverse - d'abord, ils s'enclenchent sur les loquets et connectent les moitiés du boîtier, puis la diode est soudée, puis le transistor est installé en place.
Important! Des précautions doivent être prises lors de l'installation de la diode. La polarité de l'élément ne doit pas être inversée.
Une fois tous les éléments en place, vous pouvez vérifier les performances du tournevis sans fermer le boîtier (juste au cas où). Comme prévu, tout ne s'est pas bien passé. Dans notre exemple, le problème du bouton toujours allumé et de la cale inversée a été éliminé. Cependant, il n'y avait pas de contrôle de vitesse, et il n'est jamais apparu.
Le problème du réglage de la vitesse s'est également avéré simple. Après avoir démonté le groupe de contact, on pouvait le voir "dans toute sa splendeur". Ceci est naturel, étant donné l'âge et l'expérience de l'outil électrique utilisé pour l'installation des plafonds tendus.
Eh bien, alors que le nouveau régulateur est expédié par la poste, le tournevis peut être utilisé, cependant, pas tout à fait complètement, mais en l'absence d'un meilleur, c'est tout à fait acceptable.
Installation d'un nouveau bouton pour allumer et ajuster les virages
Après un certain temps, lorsque le régulateur arrive à destination, vous pouvez commencer à le remplacer. Si nous parlons de coût, à partir de février 2020, le coût d'une telle partie sur les ressources chinoises sera de 450 à 500 roubles. Ceci malgré le fait que le capitaine ne choisira pas le régulateur le moins cher.
Afin d'installer un nouveau bouton, vous devez faire un peu de travail avec un fer à souder. Tous les fils sont ressoudés de l'ancien bouton au nouveau. Et ici, de nombreux artisans novices commettent une erreur courante: ils dessoudent tous les fils, après quoi ils commencent à se demander frénétiquement lequel aller et où. Afin d'éviter de tels problèmes, le comité de rédaction de HouseChief conseille de travailler avec chaque zone résidentielle séparément. Après avoir dessoudé l'un des fils, il doit être immédiatement commuté avec un nouveau bouton. Cela éliminera le risque de mélanger les contacts.
Une fois les fils transférés vers le nouveau régulateur, celui-ci peut être rangé dans le siège, après quoi vérifier la fonctionnalité de l'outil électrique, la possibilité de régler la vitesse et de changer de direction rotation. Ce n'est qu'alors que le tournevis peut être entièrement assemblé. Maintenant, il est "de retour dans les rangs" et est prêt à travailler pendant plusieurs années.
Le plus souvent, lorsqu'on parle d'une panne d'un tournevis, on parle du régulateur de vitesse. Cet élément est le plus vulnérable et tolère mal non seulement l'humidité, dont le lubrifiant protège partiellement, mais aussi la poussière. C'est elle qui, lorsqu'elle est mélangée à de la graisse, cause le maximum de dommages aux pièces.
En résumé
Il est à noter que si une personne utilise rarement un outil électrique, à la moindre panne, elle ne "s'embêtera" pas avec les réparations, mais achètera simplement, bien que peu coûteuse, mais neuve. Mais quand un maître travaille avec le même instrument jour après jour, il n'est absolument pas prêt à le changer même pour un plus cher et de marque. Comme le dit le proverbe, "la bobine est petite, mais chère". Et, en fait, expliquer cela aux maîtres novices a peu de chances de réussir. Tout vient avec l'expérience.
Nous espérons vraiment que les informations fournies seront utiles aux artisans à domicile et aux spécialistes qui travaillent dans le domaine de la réparation. Peut-être que quelque chose dans l'article vous est resté incompréhensible. Si oui, résumez dans les discussions ci-dessous. Les rédacteurs de HouseChief se feront un plaisir de clarifier tous les points incompréhensibles. Là, vous pouvez également commenter l'article, exprimer votre opinion sur le style de présentation et le contenu. Ceci est très utile pour l'auteur pour la croissance personnelle. Et que vous ayez aimé ou non l'article, notez-le. Vos commentaires sont très important pour nous.
