Voiture isolation sonore: types, caractéristiques et avantages, ce qui est mieux

Les voitures chères du problème de l'isolation acoustique est réalisée par le fabricant au stade de la création Concept. D'une autre manière, c'est le cas dans les modèles à faible coût, où le contrôle du bruit est ignoré ou effectué le montant minimum de travail sur deux ou trois nœuds d'insonorisation.

Le bruit se répand dans l'air, produit le moteur et la transmission. Aussi mécanisme d'échappement bruyant, les pneus et les joints de porte - interférences son dépendent du degré d'élaboration de la conception de ces unités.

Un autre type de bruit, que l'on appelle une structure résulte des vibrations de l'unité de puissance, le mécanisme de transmission et le châssis. Les éléments de suspension sont des conducteurs de vibrations sur les panneaux de carrosserie composites et des éléments de plancher.

Confort de conduite dans ces voitures est réduite au minimum.

irritabilité constante, la conduite de la fatigue, l'incapacité à écouter de la musique - tous ces facteurs poussent le conducteur à prendre des mesures sur l'isolation de bruit de voiture avec des matériaux de haute qualité et moderne la technologie.

Types d'isolation acoustique de voiture

Vibrodempfery

Cette tuile mastic bitumineux fixé à la carrosserie métallique nettoyée. insonorisation des véhicules à base qui éteint le moteur à ondes de vibration, la transmission et la suspension transférée au corps.

L'épaisseur et la structure vibrodempfera choisi épaisseur de la carrosserie de la voiture. sectionneurs de vibration d'abord déposée autoadhésive-couche de corps d'insonorisation, ce qui lui donne une force supplémentaire.

Shumoizolyatory

Une deuxième couche empilée sur le dessus vibrodempferov. Ils ont une double fonction: protéger l'intérieur du véhicule du bruit extérieur et le capot isolé de la voiture.

silencieux

Structure souple et très poreux, absorbant les ondes sonores. Le coefficient d'absorption atteint 95%.

Sealers (antiskripy)

Enlever les rayures, les joints d'étanchéité bat des panneaux et des tiges dans la voiture. Il semble pièces de machines d'isolants.

principe de fonctionnement

Vibrodempfery

Réduire l'amplitude des vibrations et les vibrations mécaniques des composants de la machine. Son se pose dans les unités de véhicule, en frappant la surface se transforme en vibration large bande.

Pour les absorber et convertir l'énergie vibratoire en chaleur, utilise des matériaux spéciaux ayant des propriétés viscoélastiques. Ils sont constitués de bitume visqueux et du mastic et recouvertes de la couche supérieure de papier d'aluminium.

Le matériau élastique frotte contre la feuille, et l'énergie d'oscillation mécanique est convertie en chaleur. Sur le côté opposé aux feuilles de vibrodempfera appliqué la composition adhesive, la feuille d'ancrage sur le sol ou le plafond de la voiture.

Shumoizolyatory

Il agit comme une barrière pour les vibrations de les supprimer aux valeurs minimales. La structure flexible permet shumoizolyatorov les installer sur les détails de configuration complexe - à l'intérieur et sur le coffre de la voiture.

La surface de contact avec la shumoizolyatorom des ondes acoustiques si étendue en raison de la structure cellulaire que le son est perdu dans les multiples cavités.

Caractéristiques et avantages de l'isolation phonique pour les voitures

Vibrodempfery

Voici un matériel vibrodempfernyh de liste et la liste de leurs caractéristiques, qui ont été confirmés par des laboratoires de recherche:

bombes BiMast

La base de bitume et de mastic. Supérieure de la base est recouverte d'une feuille d'aluminium. La zone de traitement recommandée est limitée à 50% de la surface totale du véhicule.

Ceci permet d'éviter l'aggravation de la conception, car la proportion est de 6 BiMast Bombes kg / m². feuilles de Chetyrehmillimetrovye sont coupées en morceaux de 0,4 m².

super BiMast

Plus léger que le type précédent, mais remplacée par une couche de papier d'aluminium. Échauffement est nécessaire avant l'installation sur la voiture. Caractéristiques épaisseur, la taille et la gravité spécifique sont les mêmes que la marque précédente BiMast.

BiMast standard

Formé élastique et élastique, elle est appliquée sans chauffage. Pour une forte adhérence sur les surfaces difficiles peut être légèrement réchauffé, il améliore l'adhérence de la colle. mastic à base de bitume non-tissé recouvert.

Matériau d'épaisseur - 3 mm, et les feuilles en forme de taille 0,53h0,75 m Étant donné qu'un troisième matériau plus léger que les autres BiMastom traitée pour 60% de la surface ..

Argent vibroplasta

Le produit a été utilisé pour la protection contre les vibrations et les surfaces composites en matière plastique selon les caractéristiques de poids spécifique est de 3,0 kg / m². Les feuilles sont montés dans un état froid.

La largeur et la longueur des feuilles sont les mêmes, mais elles sont minces (2 mm). Transformé à 70-80% des composants du véhicule.

vibroplasta Or

Pour une application pratique dans les endroits où la charge de la structure non souhaitable (surface de la porte). En raison de la structure élastique est monté sans chauffage.

L'épaisseur atteint 2,3 mm, le taux de gravité spécifique - 4 kg / m². Ils peuvent gérer jusqu'à 80% de la voiture. Fiche 0,53 m de large et 0,75 m de long.

Vizomat PB-2

bitume résistant à l'humidité, base adhésive. Il résiste aux impacts agressifs de l'environnement, résistant à la décomposition. Lors du traitement des surfaces Vizomat chauffé à 40-50 degrés. Le poids relatif est négligeable.

Convient pour l'isolation des portes et voitures de plafond.

Shumoizolyatory

Le premier type de matériaux d'isolation acoustique sur la base de fibre structurale désigne la structure « feutre - bitume », et le feutre - en fibres naturelles ou synthétiques.

fibre naturelle absorbe intensément l'humidité. Au fil du temps, cela conduit à la pourriture et la matière de rouille sur le métal dans les endroits où il a été appliqué. L'inconvénient disparaît en feutre artificiel: il est résistance à l'eau et ne se décompose pas.

Le second type sont des formulations remplies de gaz de synthèse.

Les automobilistes utilisent souvent ces types shumoizolyatorov:

Accent Shumoizolyator

Matériau pratique, facile à utiliser et léger ayant une masse de 0,5 à 0,8 kg / m². couches supérieures synthétiques revêtues feuille protégeant de l'humidité; en dessous d'une couche de la composition adhésive.

coefficient d'absorption (ETC) lors du montage serré atteint 70-90%. L'épaisseur des feuilles est de 10, 15 ou 20 mm. Ils sont découpés en rouleaux de 0,75 m².

IZOTON

Il semble pas différent de Accent, mais différente structure interne. Petites cellules capable de capturer et de supprimer des fréquences de 600 Hz à 4000 Hz, tandis qu'à la limite supérieure de la fréquence Accent supprimée est 3000 Hz.

Le couvercle supérieur est réalisé en un PVC perforé ou un film de Mylar. Bottom - couche adhésive. épaisseur IZOTON de 10 et 20 mm avec la taille de 1x2 ou 2x2 m m Poids -. 0,25-0,5 kg / m².

BitoPlast d'insonorisation

et un matériau absorbant le son protivoskripny. amortit les ondes sonores réfléchis nature, les absorbant dans l'état déplié. Il est disponible en deux versions - une épaisseur de 5 mm et 10 mm. Poids - 0,4 kg / m². PPC atteint 60%. la taille de la feuille standard - 1h0,75 m.

BiPlast d'insonorisation

L'amélioration de l'absorption acoustique en termes de la version précédente du silencieux. Ils sont collés sur les panneaux en matière plastique. Coefficient d'absorption acoustique atteint 85%. densité inférieure à Bitoplasta, et est de 0,35 kg / m². La zone de la feuille - 0,75 m².

insonorisation Splen

Le matériau de la couche d'adhésif isole des sons et des flux thermiques, effectués sur la base de mousse. conductivité thermique - 0,038 W / K. Température de fonctionnement: -70 à + 80 ° C. Le fabricant fournit des feuilles 4 ou 8 mm d'épaisseur, de dimensions 1x2 m.

Le matériau est recommandé pour une utilisation dans les passages de roue et la partition du compartiment moteur où des températures élevées se produisent. Amortit le bruit à 18 dB.

Joints pour véhicules

Dans le rôle des phoques automobilistes utilisent souvent des matériaux de revêtement improvisés: mousse, tapis (tapis), pâte à modeler. Ils sont de courte durée, se décomposent sous l'influence de facteurs externes. la production de l'usine d'outils beaucoup plus efficaces.

BitoPlast Or

Repulpant lacunes technologiques tout en absorbant le bruit. Lorsque la compression de BitoPlast dirige l'état précédent a « mémoire », ainsi limite remplit les articulations. Il a réalisé sous la forme d'échantillons 1h0,75 m à une épaisseur de 5 mm. Poids - 0,4 kg / m²Enclos - 60%.

BiPlast

BitoPlasta marque améliorée est une structure ouverte de milliers de cellules. Remplace l'accent sur la configuration des surfaces complexes. Le matériau est élastique et flexible, amortit les vibrations de faibles valeurs, est pourvu d'une surface adhésive.

Coefficient d'absorption acoustique est de 85%. L'épaisseur et la taille identique à celle du BitoPlasta, mais il pèse la moitié.

Antiskrip pour Madeleine AUTO

Il est un tissu décoratif dense avec une composition adhésive appliquée ci-dessous. scelle soigneusement les distances minimales dans des endroits conduits d'amarrage.

Epaisseur Madeleine - 1 ou 1,5 mm, il appartient à la catégorie des matériaux de faible poids (0,34 kg / m²). Chaque plaque de taille standard - 2 m².

Des matériaux isolants acoustiques liquides utilisés largement:

Nuxodol 3100

Pâtes société suédoise AB Auson émis sous la forme d'un spray aérosol pour la pulvérisation. Fait plastique à base de polymère, convertit les vibrations en chaleur.

Application au rouleau, par pulvérisation ou au pinceau sur la surface métallique dégraissée ou en matière plastique en plusieurs étapes, couche par couche, jusqu'à ce qu'une épaisseur désirée du film (de 1 à 2,5 mm).

Au niveau des surfaces de base d'épaisseur de 0,5 à 5 mm obtenus de revêtement en polymère solide, la protection contre le bruit et ayant un hydrofuge et anti-abrasion. Par matériau mètre carré ne dispose pas 2-4 kg.

Insonorisation Dinitrol 479

La composition contient un caoutchouc synthétique qui est un isolant acoustique et un matériau anti-corrosion. Il est utilisé pour une application sur la partie inférieure du véhicule, protège contre les dommages à gravier.

Film 1-1,5 mm appliqué au pinceau ou au pistolet de pulvérisation, est polymérisé pendant 6-12 heures.

Liquidateur Mastic de bruit

Absorbant les vibrations et le mastic à la corrosion donne la réduction du bruit de 3 dB. Il est recommandé de l'appliquer sur les parties dures avec une surface en relief (sur les arcs). Nous utilisons un couteau à mastic.

lacunes

Le manque vibrodempferov - leur poids important en raison de l'arrivée du bitume. Le poids total du véhicule dans le traitement des isolateurs de vibrations est augmentée de 50-60 kg.

Lors de l'utilisation d'une telle consommation de carburant du véhicule augmente de 2 à 2,5% de réduction de mouvement dynamique et la maniabilité. De plus, il augmente le risque d'affaissement du bitume traité porte isolateur de vibrations.

matériaux bitumineux de feuille ne permettent pas d'isoler le bruit de la voiture complètement:

• 4 mm d'épaisseur ne protège pas contre les vibrations, l'impact est réalisé à 10 mm, mais cela augmente considérablement le poids supplémentaire du véhicule.
• Feuille mal collée et rabattue sur les surfaces sphériques complexes.
• Les matériaux non fonctionnent à des températures supérieures à 30 et inférieures à 20 degrés.

Comment choisir

sélectionner des échantillons pour l'isolation des vibrations selon les spécifications - densité et la CIT. le premier indicateur devient crucial dans de nombreux cas. Plus la valeur, mieux et plus efficacement matériau absorbe les vibrations.

Les consommateurs devraient être intéressés par ces caractéristiques:

• comment le matériel est monté difficile;
• si elle est soumise à une légère flexion et d'extension;
• si la ductilité;
• se comporter comme si l'étiquette sur la surface incurvée;
• si la chaleur est utilisée pour le chauffage du sèche-linge.

Les compacteurs sont comparés dans les propriétés suivantes:

• comment étroitement les parties de contact entre lesquelles elles sont établies;
• comment éliminer efficacement les grincements;
• Quelle est la résistance à l'abrasion;
• pour un temps rétabli l'ancienne forme, ce qui est la déformation élastique;
• comment peut réduire lorsqu'il est utilisé dans de petits espaces entre les parties.

Affichage poids spécifique pour les blocs d'isolation acoustique est pas critique, pour leur principale reconnu coefficient d'absorption acoustique. Idéalement, le CEE est 1, mais les matériaux avec une valeur dans le 0,8-0,9 PPC considéré comme le plus approprié pour l'isolation acoustique de la voiture.

et le groupe de son- produits d'isolation thermique ont un certain nombre d'avantages sous forme de faible coût, la résistance à l'humidité, bonne teplootrazheniya. Cependant, les matériaux de ce type ne peuvent pas être le principal, ils sont utilisés comme isolation thermique sous le capot d'une voiture.

Quelle meilleure isolation pour la voiture

• Lors du choix d'un matériel de contrôle des vibrations, évaluer les caractéristiques structurelles de la feuille de substrat - mastic. Si au cours de la surface de roulement du mastic feuille est évincé, il se répand après le chauffage, la qualité des matériaux est faible.

• Il est important de tenir compte des caractéristiques techniques de vibromateriala. La Commission devait être autant que possible, et la proportion - aussi peu que possible. Isolateur choisi non toxique, ne dégage pas d'odeurs en place après l'installation.

Durée de vie est égale à la durée de vie de la voiture, et dépasse même pas.

• Pour des espaces formés entre la porte de boîtier, BitoPlast approprié et le bord du couvercle des joints de la boîte à gants, mm sont collés sur le panneau Madeleine.

exploitation

Utilisation des matériaux de contrôle de vibration est réalisé, s'il est possible de réduire les vibrations en provenance du compartiment moteur, les passages de roues et de la transmission. Les plaques collées à 50% de la surface du corps, qui ne soit pas critique pour le poids global de la voiture.

La procédure d'installation de l'isolant contre les vibrations se déroule en plusieurs étapes:

• La surface du corps propre de la saleté, la rouille et la poussière, dégraisser.
• D'abord, enlever la couche de protection et la feuille anti-vibrations se trouvait sur la surface.
• Préchauffer la feuille en utilisant une construction de sèche-cheveux par la couche adhésive de façon uniforme sans faire bouillir.
• feuille de colle sur celui-ci à la surface du stratifié et la platine de montage.

garantie

Lors de l'achat d'un matériel d'isolation acoustique des documents d'intérêt, ce qui donne une garantie de conformité des normes sanitaires et d'hygiène. Ces résultats suggèrent que les produits sont de haute qualité, et il est inoffensif pour les humains.

fabricants

Un important fabricant sur le marché russe. Grâce à un réseau de représentants régionaux StP offre sur le marché populaire de l'isolation acoustique, l'isolation acoustique et des matériaux d'étanchéité.

Ils ont passé la certification, ce qui est confirmé par les conclusions d'hygiène. Produits « Standartplast » abordables.

est également largement connue des produits « SGM-Techno » l'entreprise aux consommateurs des produits spécifiques. Il est une société diversifiée qui conçoit et fabrique des produits et des matériaux spéciaux pour avtoshumoizolyatsii sous le nom de marque « SGM-vibrations (SGM)».

Les produits sont caractérisés par une bonne qualité et à faible coût.

Groupe Teknikal

Acheteur exigences élevées sur la qualité des produits sera fonction de la société russe « Groupe Teknikal ».

Société scientifique de la production se développe et crée des matériaux de bruit et anti-vibrations pour les véhicules à moteur, à base de matériaux innovants et des technologies modernes.

Concepteur et fabricant de toiles d'auto-adhésives trouvent leur application dans le réglage de la voiture anti-bruit. Un tiers des professionnels interrogés déclare que les produits de la société répondent aux critères d'un shumoizolyatoram moderne.

Les produits de la société prennent le segment de prix moyen du marché et les paramètres pour s'intègre la plupart des modèles de voiture.