Carport avec leurs mains: 75 photos de polycarbonate, le bois, etc.

Attributs de grandes propriétés privées sont devenues une extension, les garages détachés et carports ouverts. Pour les machines concevoir également faciliter l'entrée et la sortie du territoire. Si le second point est plus ou moins clair, la sélection de « garage ou sur le toit » peut donner lieu à l'analyse de nombreux arguments. Dans les garages fermés ont plus d'options pour ranger les accessoires. Cette solution - le classique et l'épreuve du temps. Hangars dont les côtés ouverts sont utilisés en tant que complément ou d'un garage individuel pour la voiture. Il est logique que, en plus de « problème de voiture », ainsi que la conception des nuances de garage ou pare-soleil se prononcer sur l'inscription du site. Dans certains cas, il est préférable d'abandonner simple fermé une extension à la maison, et parfois remise des supports serait superflu. Par exemple, lorsque le territoire n'a pas sa place. Pour assembler l'abri de leurs propres mains, nous devons être en mesure de faire un plan, et - des matériaux de processus et de les combiner dans des ensembles complexes.

Avantages et inconvénients de la canopée

Quant au fond, la canopée - il est avant tout une alternative réussie au garage. En construction pas poser une base solide, et donc sauver. Parmi les avantages devraient inclure le temps de la construction. Installation de la canopée prendra plus de quelques semaines, mais ne sera pas en mesure de le faire sans aide extérieure. Auto-assemblage de pièces que de la canopée. Placer sous la verrière peut être à la fois un plus et un défaut de le faire. D'une part, la canopée est pas aussi bonne ferme du soleil qui peut ruiner la couleur de la voiture et faire le manque d'air dans la cabine. Sur l'autre - la voiture sera un accès rapide, ce qui est très pratique en été. Conception ouverte - une partie de la conception du site.

Inconvénients met en évidence. Dans le garage, la voiture est mieux protégé contre le vol, parce que les attaquants devraient d'abord d'entrer dans le bâtiment lui-même. De plus, la machine est sous le pic est pas protégé par de fortes précipitations.

Caractéristiques de l'hébergement

options d'hébergement de base:

• verser une partie de la maison;
• détaché.

Dans le premier cas visières diffèrent sur la base de la conception. Ils fournissent soit au stade de la construction, ou terminer la construction plus tard. Certains sont relativement construction légère à proximité du bâtiment principal résidentiel, à proximité ou à la fin du chemin qui mène partie profonde.

En ce qui concerne les différentes versions des auvents qui font partie des immeubles d'habitation, dans ce sens, il y a une façon standard et d'hébergement original. L'espace vide pour les voitures font parfois exactement sous le salon ou une salle. Parfois il y a des visières secondaires. Ensuite, ils ont érigé une structure solide avec un ou deux côtés ouverts. Garages font également avec des supports. Dans ce cas, nous parlons un seul toit, ou encore, d'une figure au moins un manque du mur. Des places de parking sont également sous la forme de mini-tunnels, ou l'espace sous l'unité de projection / auvent de bâtiment.

Localisation et accès doit être planifiée de telle sorte que le véhicule n'a pas franchi la partie « active » du territoire!

taille

La construction commence par un plan, et n'empêchera pas le dessin et sur le territoire même. D'une manière générale, l'accès à un réseau est prêt dessins.

Le moment clé de l'approche lorsque la verrière est sélectionnée. Protection contre le soleil et la pluie font autant que possible sur la zone. Guidé par les dimensions de la voiture. L'utilisation de la même surplomb est trop irrégulière pour véhicules, qui, par exemple, ont une différence de 2 mètres de longueur. Les projets avec des abris polyvalents, très probablement ne fonctionnera pas.

La hauteur optimale de la voilure pour les voitures à partir de 2,5 m. La largeur de faire au moins 1 m plus haut que le transport. Plus il est élevé, plus il est facile de se garer.. Longueur de hauteur minimum - 1 m trop la pratique, l'écart est inférieur à 1,5 m n'a pas de sens: à cause de la pluie, la neige, et ainsi de suite. réserve Règle mètres fonctionne pour hangars pour plusieurs voitures. Donc, faire l'intervalle minimum entre les voitures.

Le matériau pour le cadre et la structure de support

mini-garage « squelette » est constitué des matériaux suivants:

• arbre;
• métal;
• pierre;
• brique;
• béton.

Les piliers de support et les parties de cadre de toit fabriqués à partir des technologies géométriques exactes avec des éléments droits, obliques ou courbes. Dans le cas du bois, il y a au moins quatre façons de relier les parties de toit. Leur construction et est relié par le matériel classique. constructions métalliques soudées. Travailler avec du bois et de métal nécessitent la participation d'au moins quelques personnes. Avec la brique, la pierre et les bâtiments en béton, il est plus compliqué. Vous vous pouvez toujours construire une structure en briques, mais pas en béton ou en pierre. Dans les deux derniers cas, le travail des équipes de maîtres. Les toits en métal semblent bonnes sur le fond des plantes de jardin, ainsi que de bois. Ils ont beaucoup d'avantage absolu, tandis que le bois avec un bon traitement - au moins une belle vue. Pas grand-chose, ils sont des mini-garages en pierre inférieurs en termes d'esthétique. De plus, les bâtiments en pierre un aspect plus moderne. Brique et auvent en béton orné de lambris ou quelque chose comme ça.

Pierre, en béton ou en brique

Pour l'auto érection ne sont pas les meilleurs matériaux. Le cadre et la structure portante de la brique, la pierre et le béton nombre beaucoup plus longtemps. Pour installer des éléments encombrants impliquent l'équipement lourd. la couverture du couvert fini est laissé intact ou garniture quelque chose comme doublure, revêtement, panneaux de secours. En conséquence, les propriétaires sont la construction esthétiquement attrayant et économiser en éliminant un garage classique. La combinaison de matériaux, y compris la finition de surface, ce qui donne des avantages en termes de durabilité. Prendre soin de pierre / brique / support en béton ne nécessite pas beaucoup d'efforts, mais prend plus de temps que le service de la construction sur des piliers minces. bâtiment de briques - est d'abord et avant tout la durabilité et la variété en termes de configuration. Pierre essayer de mettre l'accent sur le bon goût et de l'état, et même les revêtements ne nécessitent pas de finition supplémentaire.

métal

Appliqué y compris la section de tube profilé 80 × 80 mm. modification sélectionnée avec protection contre l'humidité, parce que le métal corrode. Après avoir versé la marque de point de base pour les piliers, puis faire un évidement de forage. Cette approche pratique des opérations de haute précision. Ensuite, remplissez le trou avec du béton. Les piliers et les éléments transversaux relient transférés au châssis principal. L'embout métallique du soudeur monté surplomb. cadre fermé ou le Roof laissé libre tout sauf la couche supérieure de matériau de couverture. Autrement dit, à la fin obtenir une structure monolithique ou un abri de la ferme. La partie supérieure de la saillie du métal collecté à partir de tubes à section profilée de 40 × 20 mm. Sous les grandes verrières doivent faire un long, des éléments courbes et la complexité du travail augmentera de plusieurs fois.

bois

Recueillir la structure de fortune de bois peut qui est plus ou moins versé dans la menuiserie et la construction. Auto-transformation et la préparation du bois conduit à une perte de temps considérable. Il consiste à couper, les éléments blancs. Alors que les travaux préliminaires et prendra au moins une semaine, la mise en œuvre sera relativement facile, d'autant plus que pour l'arbre a le plus grand choix d'outils. Tous les noeuds sont des plaques connectées et matériel. Ils utilisent le bois principalement sous la forme de barres. Ils sont insérés ou vissés dans les fondations des composés métalliques spéciaux avec de grandes ancres. Le matériau utilisé pour la verrière est traitée avec double soin de fermer les accessoires de transport et de voiture sur l'arbre ne semble pas champignon. En ce qui concerne l'esthétique, le pire qui peut arriver - est la fissuration. Le bois est inférieure à la durabilité du matériau restant.

les espèces de toit

Ils ne sont pas tant, comme dans le cas des toits résidentiels. Cependant, les modes de réalisation sont également présents pour auvents aspects géométriques. Il doit mettre en évidence les 5 grandes catégories: appentis, pignon, en croupe, voûté, complexe. En même temps, en plus des espèces toits eux-mêmes, il y a aussi des options avec un auvent improvisé quand il joue le rôle d'une construction différente, par exemple, la maison même. appentis est connu pour la simplicité, la polyvalence et le design. Option une pente horizontale - les mêmes classiques tels que le toit en croupe de la maison. En ce qui concerne le faux pignon pour le garage, il donne une plus grande protection contre les facteurs externes. Mieux encore, en ce sens, le toit en croupe, car il se compose de 4 rayons. toit géométrique complexe qui est apte à l'espace paysager. Arch est également adapté à cet effet. toits arrondis superbes comme un segment pour un certain nombre de parkings.

réprimé

Simple et dans le même temps l'option élégante. abri Remise représente 1 avion, typiquement avec une légère pente, et parfois horizontal. Les toits d'une rampe unique incluent une autoportants, mais ils sont généralement planifiés comme un ajout à la maison. Dans ce cas, il a généralement l'inconvénient d'un petit angle, ce qui conduit à l'accumulation de débris, feuilles et de la neige. Pour cette raison, le toit doit être conçu en tenant compte d'une éventuelle surpression sur le côté du toit. Gâcher l'apparence Deformation, peut le rendre impossible pour le stockage sous le toit de la voiture pour corriger le défaut. Dans ce mode de réalisation avec la pente unique pente exprimée donne une bonne protection contre la pluie et la neige accumule moins de tous les autres types de toiture. auvent hangar conçu et installé relativement rapidement et simplement.

Gable ou arêtier

Ces types de toits construits avec des calculs plus complexes de la charge. Gable et Gambrel meilleures options à proximité par l'exposition aux éléments. Deux plan oblique composé sont toit à deux pentes. surplomb Gambrel requis a des rampes triangulaires et les éléments en forme de trapèzes, se compose donc de quatre fragments. Technologie de la construction de toits à deux et à quatre pans nous permet d'atteindre une variété de formes et configurations de la partie supérieure du bâtiment. Ses mains seront plus faciles à concevoir avec de grands chevrons. Et l'option la plus simple consiste à la construction d'une ferme des barres de fer sur le toit de plafond. Parking sur demande et peut faire sans ces dispositifs. En même temps, avec son propre ensemble de toit est également possible de sélectionner les options de cadre. Par exemple, faire sans mauerlat et utiliser dans son rôle le goujon supérieur.

Le choix des matériaux de toiture

Au lieu de plusieurs critères de sélection, vous pouvez appliquer un principe - d'utiliser le même matériau que pour le toit de la maison principale. Justification mode de réalisation monolithique se pose si l'extension de couvercle est. Pour le matériau de couverture sur la construction en treillis faite de bandes de lattes ou de bandes transversales. Sous couverture rigide forment un treillis, et une douce - solide version des peintures. Dans ce cas, des informations précises sur l'étape de lattis clairsemée, ainsi que la configuration des producteurs indiquent en général. revêtement dur est certainement mieux. Et l'une des options, platelage adapté à l'auto-assemblage. Si nous prenons le polycarbonate, le mieux - multicam. Depuis au moins trois rangées de plastique et les deux rangées de cellules - pour protéger le véhicule contre la chaleur. De même, vous pouvez prendre des tons clairs de matériaux de toiture.

polycarbonate

L'acheteur obtient généralement 2 options: un matériau monolithique ou cellule. Ils ne diffèrent pas en fonction de la largeur standard de la feuille - environ 2000 mm. Dans les modèles cellulaires ont de longs panneaux de 6 et 12 m, alors que la norme est monolithique 3 m au rapport de pire monolithique, depuis presque 6 fois la masse de 7,2 kg:. / m² à 1,3 kg / m² en segmentée. Dans le passé, plus le rayon de courbure. polycarbonate est Monolithic 25 ans et moins fiable cellulaire - seulement 10.

matériau segmentée a une plus grande résistance au transfert de chaleur. Mais transmittance à peu près égale. Dans la cellule, il répond à 82%, et les autres variétés - 85%.

Aider à trouver l'épaisseur idéale II-PNS 3-79 et snip 21-01-97. Protection contre les vents forts fournissent épaisseur de modèle à partir de 6 à 8 mm. Epaisseur de panneau 10 mm pose en raison de conditions météorologiques défavorables.

platelage

Lors du choix d'une attention de rémunération plancher professionnel aux 5 critères, en dehors de la question de la livraison. Y compris par exemple:

1. Epaisseur;
2. apparence;
3. Caractéristiques des vagues;
4. La planéité des bords;
5. Prix.

La première, l'épaisseur est sélectionnée selon le principe « plus le score, le meilleur. » Si vous appliquez pour une terrasse sur le toit, il fonctionne, et la deuxième règle: il ne faut pas une charge excessive sur le sol. Pour adapter la partie de toit à l'épaisseur de 0,5 mm ou plus. Les feuilles doivent être vérifiées pour les taches et les rayures. Ceci est la deuxième fois. À son tour, la géométrie des ondes détermine la compatibilité avec le toit. Regardez les dimensions de la crête et l'épaisseur. Un bon bords ondulés - parfaitement plat et sans bavure. Bad sur ce matériau critère va rouiller dans les zones à handicaps. Ne pas acheter une tôle d'acier avec une grande épaisseur et prix bas. Peut-être qu'il est un faible qualité ou même faux. Le problème devient parfois la livraison, car à ce stade, les feuilles peuvent se plier et se gâter.

tuile

Souvent, dur et doux. Les gens préfèrent papier-toiture asphalté et métal.

Soft Non mis à des températures négatives, car il se solidifie partiellement et devient cassant. Car il est impossible de marcher dans la chaleur - dans ce cas, il est adouci. D'autre part, il donne des bardeaux gaspillent moins sur des surfaces courbes. Garniture souple tuile éléments formés complexes. En ce qui concerne la longévité, elle a aussi l'avantage, mais tout dépend de l'utilisation. Avec un maximum de 50 ans en métal, l'asphalte peut durer jusqu'à 70 ans.

tuile solide - plus fiable et pratique. Il ne se déforme pas, il a une limite de température élevée. Mais à cause de la fonte de la neige soudaine sur elle parfois mettre le système pour sa détention. Ceci est un coût supplémentaire. Parmi les inconvénients des bardeaux métalliques il y a aussi le problème de la résonance des sons.

Le site était sous le hangar

Sur les sols palpitants il est logique de faire un revêtement de dalles. Grâce à de petites lacunes dans l'humidité de la tuile s'évapore en une quantité suffisante, et le revêtement, respectivement, - à un degré moindre de la chaîne. Etaler sur la tuile couche soigneusement compactés de sable ou de gravier avec du ciment, après quoi, une lame de perçage de marteau en caoutchouc plus profond. Au lieu de tuiles utilisées comme des pierres et des pierres naturelles / artificielles pavage. La popularité croissante de revêtement relativement nouveau - grille de gazon. parking de l'environnement est une grille en matière plastique rigide avec garniture gazon. Le principal avantage est que ce ekoparkovka n'a pas besoin d'entretien. En appuyant sur une option Ranch: le sol et le renforcement du sable puis gravier fin. Puis érigé une clôture des poteaux et des planches sur toute sa longueur. Peinte en blanc.

Les matériaux ont seulement trois exigences clés:

1. la durabilité;
2. La capacité de supporter le poids du véhicule, et avec une grande marge de sécurité;
3. Compatibilité avec la conception de la zone.

hangar en bois avec leurs mains

Nous avons besoin de ces matériaux et outils:

• rivets en aluminium;
• Vis à bois;
• la carte (à t. h. pour les caisses);
• rail;
• barres;
• carton ondulé;
• patin métallique;
• ciment;
• sable;
• antiseptique.

La première étape est la formation de la base: à partir de planches de coffrage recueillies. Utilisé comme planches pour caisses. Lieu choisi parfaitement lisse. Dans le cas des endroits inclinés sur la construction du site de la fondation est également possible, mais seulement si la pente minimale, à quelques degrés. Ensuite, faire la structure de support des barres de fixation dans le béton. Tiges de la même configuration utilisée dans la création de chevrons. Les éléments de construction de fermes apportent un soutien différent. Dans un mode de réalisation, ce boulon et serrer. Dans le second cas, elle le fait sans une barre transversale, mais en utilisant en outre l'exécution et entretoise. La troisième méthode implique l'utilisation de mauerlat, Lejeune, courir et se tenir. La quatrième chevrons option boulons collectés, poutres, traverses mauerlat, et se pavanent. Tous les éléments utilisés en fonction du nombre de chevrons (chevrons). A la fin du toit monté, et de ses propres mains, il est préférable de recueillir de carton ondulé.

Remplissage fondation d'installation et de la structure de support

Tout d'abord sélectionner un site approprié. Les plans sont faits sur une feuille de papier ou même sur l'espace libre. Périmètre parking à sélectionner 3 x 6 m. Il suffit pour une grande construction en principe d'une telle section, mais sa configuration ne convient pas pour deux voitures. Ainsi, on calcule les angles pour la construction. Leurs paramètres peuvent déterminer ensuite mesurer les distances entre les points sur les 3 et la distance de 4 mètres du coin, dans une ligne par rapport à lui: la distance devrait atteindre exactement 5 mètres. Ensuite, faites des chiffons et attendons avec impatience les coins restants. Ensuite, nous mesurons et martelées chevilles en diagonale. différence admissible est de 5 mm. Par la taille des chiffres remplir les rails tarmac et de la préparation et des conseils pour la structure de support.

monter la première image rails-rack. Par le béton elles sont fixées avec des coins en acier. Et boulonnés en bas avec deux côtés à la poutre, mais il y a aussi des attaches spéciales avec une forme qui est introduite dans la fondation en béton. Ce type de support avec un grand point d'ancrage. Il existe même des versions avec support réglable de montage qui vous permet de modifier la hauteur de l'emplacement du rack. Pour faire, il serait encore superflu. Si la carcasse est prévue pour remplir le sol, la fondation fait colonnaire.

Ensemble de châssis

Pour le montage, utiliser des barres similaires du renfort de toit comme dans le cas des montants du système de soutien. La fixation est réalisée par des bandes d'acier renforcées ou des coins. Il est théoriquement possible de faire fixer uniquement par des vis, mais la force commune sera remise en question. Dans le processus de vérification de la diagonale. Chevron renforcement des boulons, des attaches, des accolades et des entretoises. La marge de sécurité est calculée à partir de la considération que le toit soufflera des vents forts. chevrons de connexion portent toujours sur le terrain. Rafters et colligées une deuxième vérification de la conformité avec la taille. Pour une largeur de patin de 3 m de longueur des chevrons ne dépasse pas la hauteur de 2 m au coude toit inscrit. Pour créer une galerie de toit d'un triangle à l'aide de 50 x 50 mm et une hauteur non supérieure à un demi-mètre entre celles-ci. Dans les régions où la neige dans les bandes profilées d'hiver est choisie pour être de 100 x 50 mm.

Installation des matériaux de toiture

Parmi les matériaux de couverture est préférable de choisir un revêtement de sol professionnel. Pour toit à deux versants de 3 mètres de large sur chaque côté de la feuille à demi suffisant. L'une des séries devra se composer uniquement de la demi-feuille, ce qui est pourquoi nous plaçons ci-dessous, côté coupé vers le haut. Donc, pour couper un certain nombre de caché, qui est plus élevé. Une autre variante de placer la coupe - le sommet. mettre profilé en chevauchement, et si le chevauchement est de 2 vagues, la protection contre les fuites permettra d'améliorer de façon significative. Quel que soit le nombre d'ondes dans le soufflage, ses rivets de fixation en aluminium. La jonction de ce sera serré. vis autotaraudeuses sont vissés dans le creux, car il y aura une dilatation thermique minimale. De plus, l'emballage portait la rondelle de presse. Patin fixé par des rivets ou l'ensemble de ces mêmes vis avec une rondelle de presse - gofrolist à travers les éléments supérieurs et à des intervalles de 30 cm.

, Utilisez le joint d'onde pour éviter les fuites mineures!

conclusion

Avant le choix d'arrêter à l'abri ouvert, vous devriez penser à l'aspect pratique de la question. Sur la machine peut être mis système anti-vol, mais un garage de stationnement offre une protection contre le vandalisme et les catastrophes naturelles. Pour ouvrir l'option devrait avoir pris le premier modèles amateurs et expériences. Visor peut se développer l'idée de base, qui a été utilisé dans la conception de la façade de la maison ou le jardin. algorithme de construction est constitué de 5 étapes, dont la dernière sera structure de montage directement. Tout d'abord, la configuration et la taille choisie garage mini-voiture. Ne pas interférer salle de congé en cas d'urgence ou simplement pour rendre l'option la plus spacieuse. Ensuite, le matériau choisi pour les supports et la carcasse, ainsi que la zone autour du toit et en surplomb. Ce sont trois éléments distincts, et la sélection de chacun d'entre eux peuvent être organisées que vous le souhaitez. La construction comprend un remplissage à découvert de base, la configuration du châssis et la toiture.