Kuinka voin tehdä akkulaturin?

On tapauksia, joissa autoilija ei ole saatavilla lataamiseen auton akkua. Jotkut eivät osta sitä, koska he eivät näe tarvetta tällaiseen ostoon. Mutta käytäntö osoittaa, että jokaisella kuljettajalla oli ainakin kerran akku, joka yhtäkkiä istui. Kukaan ei pakota sinut ostamaan kalliita latauslaitteita, mutta sinun täytyy saada se käsillä.Miten sitten tulla sisään? Miksi et vain tee sitä itse? Joten voit säästää rahaa ja olla varma kokoonpanon laadusta. Kuinka voin tehdä akkulaturin? Tämä artikkeli auttaa sinua ymmärtämään tätä.

sisältöön ↑

Mitkä ovat akun purkauksen syyt?

Kuljetuksen pitkittynyt käyttö voi johtaa siihen, että generaattori kieltäytyy suorittavan työnsä.Kaikki tämä voi johtaa siihen, että jonain päivänä et voi aloittaa kuljetusta. Ja lämpötilan vaikutus voi heikentää tulevaa matkaa, jos ikkuna on miinus kolmekymmentä astetta.

Ajoneuvojen "elvyttämistä" varten on tarpeen saada latauslaite käsillä.Maksun syntyminen ei ole kovin vaikeaa, mutta sinun täytyy ymmärtää erilaisia ​​vivahteita ja hankkia tiettyjä komponentteja ja työkaluja. Puhumme tästä kaikesta tarkemmin.

sisältöön ↑

Tyypit latureita auton akut

Edistystä ei koskaan pysähdy. Teknologian kehittäminen on tapahtumassa valtavaa vauhtia, ja latauslaitteita, jotka perustuvat muuntajat, on jo pitkään menettänyt merkityksensä.Nykyään ne korvataan pulssi- ​​ja automaattityypillä.

Pulse Pulse laitteissa on pienet mitat, joka pystyy tuottamaan täydellä latauksella. Itse lataus tapahtuu seuraavissa kahdessa vaiheessa:

• Työ jatkuvalla jännitteellä.
• Työskentele suoralla virralla.

Suunnittelu koostuu yksinkertaisista samanlaisista piireistä.

Automaattinen

Automaattinen laite eroaa helppokäyttöisyydestä.Se on diagnostinen keskus, jolla on valtava toiminta. On itsestään vaikea rakentaa tällaista laitetta.

Useimmat "älykkäitä" laite pyytää sinua virheen yhteydessä, jos olet liittänyt väärän pylväät. Väärän liitännän tapauksessa sähkövirran syöttö ei edes alkane.

Tärkeää!Myös tällaiset laitteet pystyvät mittaamaan lataustason ja kapasiteetin, ja joillakin on jopa ajastimia.

Kuinka kokoaan akkulaturin itse? Katsotaanpa yleisimpiä tapoja luoda.

sisältöön ↑

Lataaminen tietokoneesta

virtalähteen vie vanha tietokone nurkissa että teet todellakin "tarpeettomia" roskakoriin. Eikö sinulla ole? Ei ole väliä!Voit ostaa vanhan voimayksikön naurettavaa määrää varten. PC: n vanhaa laitetta voidaan käyttää erilaisten latureiden luomiseen. Sinun tarvitsee vain saada siru, jota käytetään ohjaimena.

Tärkeää!Täydellisesti sopiva tähän TL494 tai Ka7500.

Asennusominaisuudet - lisävaruste ja -tyyppi:

• Virtalähteen tulee vaihdella 150 wattia ja enemmän.
• Sen vastus on korvattava trimmillä.
• Kaavio ei ole mikään monimutkainen. Ylijännitteelle on kytketty 12 voltin jännite ja liittimet 14 ja 15 yksinkertaisesti katkaistaan, koska niiden tarve katoaa.

Tärkeää!Jätä vain kuudestoistatoista lähtöä, koska se on kytketty pääviiraan, mutta se on kytkettävä pois päältä.

• Laitteen takana on oltava potentiometri. Lisäksi sinun on otettava kaksi johdosta ja ohittaa ne: yksi on hyödyllinen liitäntöjen kytkemiseen ja toinen on verkko. Tämä lanka mahdollistaa säädön.
• Valmistukseen tarvitaan kaksi vastetta. Sen käyttäjät löytävät 5W8R2J parhaan vaihtoehdon.Älkää unohtako viritysvastusta, joka on kiinnitettävä samaan lautaan, kun poistut painetusta radasta.
• Ennen juottamista on tarpeen tina päätelmät: 1, 14, 15, 16 avoimen piirin jännite määrittää koko panoksesta, joka voidaan asettaa säätövastuksen.
• On parasta varmistaa, että eristys on eri värejä.Kanonien mukaan: punainen on positiivinen ja sininen on negatiivinen. Tietenkin tämä ei ole tärkeä, mutta yhtäkkiä sinulla on pedanttinen radiooperaattori sisälläsi?

Tärkeää!Yritä välttää sekaannus johtojen kanssa, sillä laitteen toimintahäiriöitä ja hajoamista voi esiintyä.

Kuinka laittaa laturi muuhun tapaan? Lue!

sisältöön ↑

sovitin

sovitin 12 volttia pidetään paras valmistukseen muistin( laturi).Mutta tässä se on otettava huomioon kaikki tekniset parametrit akun:

• lähdelaite johdot täytyy päästä eroon eristeen lopussa ja paljas. Noin 6 senttimetriä riittää mukavuutta.
• johdot erilainen varaus merkit on sijoitettu toisistaan ​​etäisyydelle, jossain 40 senttimetriä.Jokaisen niistä päissä on oltava krokotiittiklipsi.
• Seuraavassa järjestyksessä on tarpeen liittää nämä kiinnikkeet oikein paristoihin.

Tärkeää!Akun vaurioitumisen välttämiseksi tarkka tarkka akun lämpötila.

sisältöön ↑

käyttäminen lamppu ja diodi

menetelmä on "prostetski", koska käytettävissä tarvittavat materiaalit ja valodiodin.

Tärkeää!Lampun teho ylittää 200 wattia.

Älä lataa paristoja tällä tavoin pienellä kapasiteetilla. Tämä on täynnä sitä, että hän alkaa "kiehua".

Tärkeää!Latausvirta ei saa olla suurempi kuin arvo, joka vastaa kymmenesosaa kokonaistehosta.

Toinen tärkeä osa on puolijohdediodi, joka suorittaa sähkövirran. Jäljellä on vain asennettava lanka, liittimet ja pistoke.

Tärkeää!Noudata turvallisuusmääräyksiä ja kytke laitteita oikein ja keskittyä johtojen napaisuuteen. On myös suositeltavaa käyttää kumihanskoja käytettäessä muistia.

Valmistaessasi kiinnitä huomiota diodiin. Yleensä se on nuoli, joka osoittaa plus. Puolijohde diodi lähettää sähkövirran vain yhteen suuntaan, kiinnitetään huomiota tässä, ja käyttää testaaja napaisuuden määrittämiseksi puristimet.

Tärkeää!Latausprosessi kestää noin 7 tuntia. Tämän ajan kuluttua sinun on katkaista virta suojaamaan itseäsi akun ylikuumenemiselta.

Nyt tiedät, miten koota laturi itse kolmella eri tavalla. Tämä opetus tuo mukanaan hyödyllisiä etuja, mutta se on erittäin mielenkiintoinen kokemus kaikille auton omistajille.